如果市区限行、摇不到号、没有指标、没有跑高速、没有长途出行需求、仅用于市区代步的买电车会比较好。如果有跑高速、长途出行、有指标、当地气候多雨、寒冷的情况则买燃油车会比较好。如下：
1、电车作为新能源汽车，在市区行驶并不会限行。
2、电车指标容易获得，对于大部分地区来说，只要交满一定期限的社保，并办理居住证就能轻松获得指标，没有燃油车的摇号烦恼。
3、电车的使用成本低，在行驶同样公里数的情况下，电车所消耗的能源费用会比燃油车低得多。
油车优点
1、油车没有续航焦虑，无论高速还是长途出行，都可以随便跑，毕竟油车2-3分钟就能加满一箱油。加上加油站目前建设得比较完善，整体补给会比较方方便。
2、油车保值率高，卖二手车的时候，即便油车再差也有一定的残值，但新能源车却不一定，基本上都不保值。
3、现阶段相比，油车的技术会更加可靠，新能源汽车技术相对来说还不是很成熟。
电车和油车哪个好
油车电车混动车挑选的建议如下：
1、如果家里只有一辆车的话，首选纯燃油车
如果你的车是家里唯一的一辆车，并且不是在限牌限号地区使用的话，一定要选择纯燃油车。纯燃油车最大的优势就是技术成熟、使用便利、环境适应能力强。不管多远的路程，可以做到说走就走，出行无忧。
2、家里的第二辆车可以选择纯电动车
如果家里已经有了一辆纯燃油车，购买第二辆车用于短途出行，上下班代步，接娃买菜等，并且家里有比较方便的充电条件的话，第二辆车可以选择纯电动车。
3、混合动力汽车
混合动力汽车大致分为插电混动与油电混动两种。插电混动就是可以外接充电，汽车的驱动也是以电驱动为主，在使用上更接近于纯电动车。这种车最大的好处就是解决了纯电动车续航里程的问题，当电力不足时发动机可以发电或者直接驱动汽车行驶。
非插电式混合动车汽车优点
1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。
2、因为有了电池， 可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。
3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。
买油车还是电车
电车和油车，电车好。
首先看第一点，就是后期配套的使用成本。
燃油动力车的后期使用成本大部分来自于加油。以小型家用SUV为例。在汽油价格可以控制的预期范围内，一辆小型SUV一万公里年油耗加上各种维修保养费用。一辆车一年的费用不少。
不考虑驾驶成本，纯电动汽车更适合城市交通，而不是步行。纯电动汽车虽然在续航里程方面没有突破技术短板，但实际上是针对长途出行的。
城市中的短途行驶对于纯电动车来说已经足够了，而且相对于燃油车高速行驶时的省油性能，限速行驶加堵车的各种城市驾驶体验更适合纯电动车。
由于没有发动机的加入，三个电动系统的配合也让纯电动车的驾驶过程更加舒适，低噪音的车内环境和流畅的驾驶体验突破了燃油车本身。
防撞能力：
防撞能力是指车身结构的安全性。无论是新能源车还是燃油车，只要车身结构坚固，刚性要求高，这类车的安全性一般不会太差。
但是很多新能源汽车为了增加续航能力，在车身上追求轻量化，以减轻重量来达到延长续航能力的目的。所以在车身结构上，我们对新能源的理解和可信度不高，但传统燃油车更靠谱。
毕竟现在燃油车有很多标准严格的安全碰撞测试，比如IIHS、C-IASI、C-NCAP等碰撞测试机构，对车身结构严格把关，让消费者时时监督。而对于新能源汽车，目前还没有专门针对新能源汽车的安全碰撞测试，所以安全隐患无从得知。
不过新能源车在底盘结构上还是有一定优势的。众所周知，传统燃油车的底盘下，油路裸露在外，在恶劣的路况下很容易断裂。而新能源电动车的底盘基本是空的，可能有几个电池组。但厂家会在车辆出厂前对电池组进行严格的碰撞测试，符合标准才能出售。
如果买车，是买电车的好还是油车好？
买油车还是电车可以根据实际情况考虑。
如果你的住所或者上班的地方有比较完善的充电站，给车辆充电非常方面，而且平时很少出远门跑长途的，那么纯电动车会是不错的选择，不仅买车不用购置税，后期用车也不需要承担高昂的燃油费用。
但如果你所在地汽车充电设备并不完善，不仅充电不方便而且还经常需要跑长途，对车辆续航要求比较高，那么很显然还是燃油车更加实用。此外，由于新能源汽车电池在低温情况下续航容易骤降，所以北方冬天寒冷地区的用户同样不建议选择新能源车。
新能源汽车
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。
提倡新能源汽车是为了应付环保和石油危机需要，减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型。
如果买车，是买电车的好还是油车好？我猜，90%会回答，长途多买油车或者混动，少长途买电车。我会说，这是大部分只开过油车，没开过电车的人纸上谈兵。我的车，品牌不说啦，605公里续航的纯电suv，电池84.2度，落地15万，夏天冷空调，含小部分高速公路城市道路，光电行驶500公里左右，春秋天无空调，同样条件行驶580公里以上，同条件冬天开空调420公里左右，冬天全程高速300公里左右，说明一下，为什么开冷空调也会少开80公里左右，因为冷空调每小时耗8公里左右，500公里需要开10多个小时，热空调加倍。也就是说，最恶劣的使用场景，也有300公里，最好的使用场景有600公里。
目前行驶9万公里，续航没有明显衰减。最短300公里的续航，我想问一下，还有什么续航焦虑？我的使用条件很好，有自己的独立车库，峰谷电，最低充电价格0.288元/度。还有人会说，你换电池就哭吧，哭的人也许有，但绝对不是绝大多数，这就跟吃饭有人噎死了会哭一样，毕竟是少数，那难道就因为这个改吃屎吗？还有人会说，节假日高速公路充电你就哭吧，既然知道节假日高速公路充电难，为什么不下高速充电+吃饭？多大点事儿？
还有人会说，家里没充电桩你就哭吧，在有峰谷电的省份，中午11点到下午1点，很多充电桩是0.6到0.8元/度，中午下班，充一下很麻烦吗？有什么可哭的？我的建议很简单，预算范围内，能有多长续航就买多长续航，目前的技术条件下的电动汽车，续航能力是灵魂，其他都是附加的，可有可无，有预算余量，再考虑其他配置。
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