在汽车翼子板的维修方法中，主要分为焊修、整形、校正以及挖补等不同的维修方式。接下来小编就给大家简单的介绍一下吧。
在焊修的维修方法当中，借助了CO2气体保护气焊的方式，通过判断不同位置焊缝的长短，进而选择合适的焊接方式。当焊缝较短时，则可以从损伤的外围开始焊接，逐步向内；当焊缝裂纹较长的情况下，则是通过点焊的固定方式，分段、分位置完成完焊接。
但是，在此过程中还需要注意对焊缝温度的控制，避免出现板面翘曲变形的情况。而当出现焊缝处受力较大的情况下，可以选择两面焊接的手法，并增加焊接的强度。与此同时，如果裂缝出现了背面连接的情况，则可以先对其背面的厚板进行加热处理，从而在外部完成焊缝与厚板的焊接。
而面对内有厚板外有较长焊缝的情况，则可以通过先焊接两端的焊缝，再处理背面厚板的步骤，完成焊接工作。在维修钣金件时还需要消除焊接产生的残余应力，确保焊缝的平整和光滑度。
在整形维修方面，主要应对维修完成之后的修整操作。通过利用焊后锤击的方式可以在锤击的反面位置垫上合适形状的砧铁，利用从凸起位置向外延伸的手法完成整形维修工作。而当出现较大的凹坑面积的情况时，则可以利用木锤捶打进一步恢复原有的形状，最终利用手锤锤击维修。
在校正维修方面，主要针对汽车受到撞击损伤的情况下，对于某一部分的汽车翼子板存在弯曲或者伸长的情况而采取的维修方式。一般是利用拉压器固定两端，对于中心位置的变形部分进行长度的改变和操作，并且结合气焊的加热操作，尽快完成拉伸和收缩处理。在此过程中，如果导致了更大的位置变形，则可以利用锤击或者垫铁来处理。
对挖补维修的利用是在汽车出现严重的撞击损伤或腐蚀损伤的情况下进行维修操作。挖补维修方法主要目的在于恢复其原有形状，主要的维修步骤可以归结为：挖补范围确定、样板的更换和处理、新板的定位和焊接、平整处理和加固操作等，最终实现对于汽车车身钣金件的有效处理。
怎么处理叶子板烂锈
【太平洋汽车网】只能去钣金维修点切割腐烂的地方，重新用钢板焊接上之后再打磨喷漆处理。虽然这样处理在后叶子板内部可看出修整过的横迹，但车辆都有内饰板是看不到的，而外表面做喷漆处理也不会影响美观。
叶片板是机动车和非机动车的外壳，覆盖着机动车和非机动车的外壳。叶子板的作用是根据流体力学，减小风阻系数，让车行驶更加平稳。
按照安装位置又分为前叶子板和后叶子板：
前叶子板安装在前轮上方处，因为前轮有转向功能，所以必须要保证前轮转动时的最大极限空间，前叶子板可以使汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部，减轻对底盘的损伤及腐蚀。
后叶子板没有车轮转动碰擦的问题，但是出于空气动力学的考虑，后叶子板略显拱形弧线并且向外凸出。现在有些轿车的叶子板已与车身本体成为一个整体，生产时一气呵成。车身的侧围从A柱到后叶子板是一个整体，后叶子板是厂家通过原厂的焊接技术直接焊接上去的，汽修厂和保险公司都不建议随意更换。
（图/文/摄：太平洋汽车网廖维）
2011款骊威车后轮叶子板烂了怎么处理
【太平洋汽车网】处理叶子板烂锈方法只能打磨喷漆，如果特别严重只能去钣金维修点切割腐烂的地方，重新用钢板焊接上之后再打磨喷漆。
汽车叶子板也叫翼子板，是遮盖车轮的车身外板，如果发现叶子板生锈的话，及时做油漆的处理。
叶子板位置在车轮的车身外面，作用是根据流体力学，减小风阻系数，让车行驶更加平稳。按照安装位置又分为前叶子板和后叶子板，前叶子板安装在前轮上方处，因为前轮有转向功能，所以必须要保证前轮转动时的最大极限空间，前叶子板可以使汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部，减轻对底盘的损伤及腐蚀。后叶子板无车轮转动碰擦的问题，但出于空气动力学的考虑，后叶子板略显拱形弧线向外凸出。（图/文/摄：太平洋汽车网许双和）
别克倒车把前翼子板弄开裂怎么办
2011款骊威车后轮叶子板烂了，只能去钣金维修点切割腐烂的地方，重新用钢板焊接上之后再打磨喷漆处理。这样处理在后叶子板内部可看出修整过的横迹，但车辆都有内饰板是看不到的，而外表面做喷漆处理也不会影响美观。
骊威（LIVINA）是东风日产利用现有的平台针对10万元以下的紧凑型轿车市场推出的一款小车，将竞争对手锁定在了POLO、飞度、天语SX4等车型上。与其竞争对手不同的是，骊威最大的卖点是将车型定位为一台注重功能性的两厢轿车。
骊威外观
日产骊威4249mm的车长，让其乍看来与普通A0级车没有多大区别。事实上，骊威虽然车长较短，但轴距却达到了2600mm，完全达到A级车标准；1577mm的车高让它拥有饱满圆滑的车身同时，也为驾驶者提供了充裕的头部空间。
骊威外型时尚，前大灯炯炯有神，与众不同的前格栅，流线造型的外观配以出众的车身色彩，使其毫不费力的在众多车型中光彩夺目；且车型充分适应了城市环境，短车身更利于日常交通穿行，也为泊车提供了便利，高车身除了头部空间优势外，更方便了乘客的进出。
经常开车的人一定遇到过汽车刮蹭的问题，大家都知道小的刮蹭不用去重新喷漆，车最容易刮蹭的地方包括翼子板，一般会出现凹陷，掉漆等情况。那怎么修复你知道吗？其实小的意外我们可以自己修复。就像是我朋友的一个自己修复凹陷的过程我都记录下来了，一会儿给大家看看。今天给大家说说翼子板修复方法。
朋友自己的修复过程如下：自己先拆翼子板但最后用60分钟自己完成。敲的过程需要注意，铁板不厚，不要用铁锤子啥，否则适得其反，用小橡胶锤，垫软垫，不然漆面会受损的。没有橡胶锤可用毛巾包着木棍轻轻锤也一样,锤回后,按原位安装回去。
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1、小的划痕可以涂一点牙膏，防止氧化还能起到修复作用。
2、采用补漆笔进行补漆，但是补漆笔的颜色应该选用对，不然会产生一些色差，相比没补漆之前可能更加难看。
3、到专业的店内进行维修补漆。补漆的时候一定要看好车漆的质量，千万别出现色差，那就太丑了。而且对车身本来就有伤害，甚至时间久了还容易出现掉漆的现象。
4、修理过程简单说一下，拆下大灯圈，把钢丝索的一端系在铁上一端在墙上。倒车然后就能拉开，不要倒车用力过猛，控制好力度。还得用专业的手法加热一下。用小锤子把凹陷的地方锤回去。其实一般自己的车出现凹陷的时候只要用软一点儿的小锤子给那个部位锤一下大概就差不多。但这只是损伤或是凹陷小的情况下才能这么做。
长期的不修复不仅影响美观，还会出现老化等情况，因为在这夏天，不是风吹就是雨打要不就是暴晒。这么残酷的条件下车本来就脆弱，有损伤的时候更会对车身造成损伤。修复的时候一定要去正规的地方，要不然那种五毛特效你看着也不舒服。
修车的时候一定要记着去正规地方修车，一般4S店比较贵但是有保障，路边摊是便宜但是修完之后都能看出来车漆的差异，就像是给车贴了创可贴，看着太丑。省钱也要保证长久的省钱对不对，不能光看现在的蝇头小利，现在没修好以后花的可是大价钱。翼子板修复方法就给大家说完了，你学会了吗。
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