每个隔间6张床，2张上铺、2张中铺、2张下铺，隔间不封闭。
每节火车车厢只有一个洗手间，位于车厢的尽头，不能洗澡。
供旅客适用的电源插座在过道车厢下方。
火车硬卧上铺及中铺都是坐不直的，只能躺着。
扩展资料：
在我国，尽管硬卧车的型号以及列车的类别各有不同，但是，硬卧车内部的布局几乎相符。一般 的硬卧车都三层铺位，每个车厢的内部由隔断隔开，共计11个隔断，每个隔断相对2组铺位共计6个铺位。
因此，一节硬卧车内共66个铺位，每个隔断的下铺之间都有小的桌子，在两组铺位之间的隔断处，设有供旅客攀趴的梯子，进行上下。根据车厢内部布局的不同，硬卧车可分为半包围硬卧和 露天硬卧，区别在于：
1、半包围式硬卧：在卧铺靠近过道的一侧设有隔断，与过道隔开，相当于半个软卧车的布局。车 内上下的梯子在隔断的内部。
2、露天式硬卧：整个列车的卧铺靠近过道的一侧不设有隔断。是敞开的。上下的车梯设在两组铺 位的中间部位。 在硬卧车的过道的一侧，上方设有一排的行李架，上边用于放置东西。在每个车窗的里边，有一个不是很大的小型的桌子，用以摆放临时的以及小型的物品。
相对的下方是两组折叠的凳子，供旅客临时使用，在不用的情况下，可以自动收回。避免了阻挡过道。列车的窗户两侧挂有窗帘。在卧铺的铺位上，标有卧铺的号码，车票上标注的是车厢的位置，然后是几号的上中下，旅客可根据列车的车票找到铺位。
在卧铺的床头以及过道的一侧，设有小型的照明灯，在关灯的情况下，可以使得旅客休 息与照明两不耽误。有的旅客列车的卧铺里设有地毯等东西。硬卧车和其它的卧铺一样，在没有卧铺车票的情况下，是不可随便的进入卧铺车的。
因此，卧铺车内的人数只可能是所有卧铺车里的人，再就是卧铺车内指定的定员人数。要么就比定员少。而不等同于硬座车内的人可以随便的进入。卧铺车不售站票，一律是卧铺的票位。因此，硬卧车内部的环境秩序好。没有打扰。
根据列车的取暖制冷类别，我国的硬卧车大致可分为两个类型：
1、空调硬卧：使用空调采暖与制冷的硬卧。
2、非空调硬卧：靠燃烧炉子采暖，车顶的电扇制冷的卧铺车。
在这里，非空调硬卧车的采暖靠的是列车两端的炉子燃烧，通过下铺靠近窗户下侧的供暖系统传 递热能的，制冷方面，靠车顶的旋转电扇，有的非空调硬卧车的电扇设在卧铺上铺的两个铺位之间的窗户上方。非空调车多是绿皮车。空调车靠的是空调排出冷热气流来制冷与采暖的。
不同的型号，不同类别的旅客列车以及不同地区的硬卧车内的设施与豪华性能各个方面各有不同。 硬卧车是具有普遍性的。 和硬座车一样。 不像软卧车内设有豪华的特种装饰物品。
在铁路的所有车里， 硬卧的数量仅次于座位车， 一般的列车都设有硬卧车，只有部分的普慢列车以及所有的动车组不设有硬卧。在旅客上车时候，和乘务员之间交换卧铺牌子，下车的时候，乘务员找到旅客的铺位，进行交换车票的交易。
参考资料：
k50的火车硬卧是什么样子的
k1804火车硬卧和软卧区别是：
1.硬卧是六个床位，每排三张床，软卧是四个床位，每排两张床。
2.硬卧没有门，软卧有门可以关，相比较软卧更安全一点，睡觉时可以把门关上。
3.软卧因为床位少所以空间比较大，人躺着也相对舒服一些，硬卧床位多，所以空间狭小不是很舒服。
4.软卧的床比硬卧的床要柔软舒服一些。
k字头火车硬卧有充电的地方吗(k字头火车硬座可以充电吗)
k50的火车硬卧是样子：火车硬卧是开放式的隔间，没有门的，隐私性较差，每一个隔间有六个床铺位，用上、中、下铺来区分。K50/K47次列车从齐齐哈尔站到杭州站总共有42站，16：15发车，第三天08：54到达，全程耗时约40小时39分钟。K50/K47次列车时刻表经过的站点有齐齐哈尔站、烟筒屯站、杜尔伯特站、大庆西站、银浪站、新华屯站、立志站、太阳升站、新肇站、大安北站、乾安站、太平川站、通辽站、锦州站、葫芦岛站、兴城站、绥中站、山海关站、抚宁站、卢龙站、唐山站、芦台站、天津站、沧州站、德州站、禹城站、济南站、泰山站、兖州站、徐州站、蚌埠站、南京站、镇江站、常州站、无锡站、苏州站、上海南站、松江站、嘉善站、嘉兴站、海宁站、杭州站。
1、k字头火车硬座充电在几号。
2、k开头火车硬卧充电在哪充。
3、k字头火车硬卧有充电。
4、K字头列车硬卧有没有充电的地方。
1.k字头火车硬卧车厢，在走廊有三个充电插座和在乘务员室1个充电插座。
2.软卧车厢，每个包房一个插座，走廊有三个公用插座。
3.硬座车厢，仅在乘务员室有一个插座，在旅客座位区域没有插座。
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