帝豪ev300电动汽车故障率低。帝豪ev300电动汽车百车故障数（3-5年）：12个。百车故障率的数值可以分为三个标准线，100左右属于优异，100-150属于中等，150-200属于较差，200以上属于很差。所以帝豪ev300电动汽车故障率低。
涉水新能源车故障率高吗
首先第一个缺陷，续航里程缩水。例如蔚来ES8的官方公布的最大续航为500公里，NEDC综合续航里程为355公里。但在实际测试中蔚来ES8在保持120km/h的匀速下只能行驶226公里。特斯拉Model X 100D的官方续航里程为552公里，但是实测得续航里程只有375公里如果在冬季长时间开启暖风的情况下，缩水会更严重。
第二个缺陷，充电速度。虽然有很多的新能源汽车号称使用快充模式可以半个小时充满80%的左右的电量，但这其实很大一部分都是虚电，真正跑起来电量消耗非常的快，而且对于电池的寿命也会有很大的影响，正常的充电方式起码都要五六个小时以上甚至更多，万一有急事要出门，根本来不及充电，除非是家里有两辆车。
第三个缺陷，电池成本太高。就目前而言，大多数的新能源汽车使用的都是三元锂电池或者是磷酸铁锂电池，电池的成本太高，以一辆补贴完后售价为10万的新能源汽车为例，后期更换一组电池最少得四五万元以上，这对于消费者而言是非常的发用车压力。
第四个缺陷，故障率高。新能源汽车不同于传统的汽车，传统的汽车是通过发动机来提供动力输出的，由于是机械结构，加上发动机技术经过这么多年的发展，已经很成熟了，所以故障率能够控制的很低，但是新能源汽车是纯电控的，所以故障率高发，经常会出现动力缺失、刹车失灵等等严重故障。
涉水新能源车故障率不高。纯电动汽车的动力电池置于汽车底部，正规车企生产的电动汽车的电池在出厂后都是完全封闭式的结构，短时间浸泡在水里也不会发生电池原液的泄露。电池生产厂家也会做好相关的安全测试，新能源汽车一旦涉水，很难发生漏电、触电的现象。
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