成本共30万左右，行情好的话，一年的修车盈利额可以达到40万左右，行情较差的话，一年也有20多万。
开汽车店铺门铺选择
1、汽车销售点附近
2、小区、写字楼、工厂、政府、宾馆等上班的地方
3、汽车停车场、加油站、高档小区附近
4、开在同行业比较多的附近
5、十字路口，开车量比较大的地段，周围道路宽敞，方便停车
汽车维修店+汽车美容店联合运营
单纯地去做维修店可能生意不会太好，因为现在的汽车质量都比较的好，所以不会很容易坏，但是汽车基本上天天都要去使用，开出外面会比较的脏，所以要经常的清洗保养，两大业务进行结合一起去做会更加的好。
新店铺的促销
店角刚刚开张，前期没有什么客户人员的积累，所以生意就不会很好，那么你就需要做一下促销，人都是比较喜欢贪小便宜，刚刚开张可以打折优惠。
像这一种的开店模式需求能够赚钱，但是同样的风险还是有的，对于那一些没有太多开店经验的伙伴来说，你可以去考虑加盟一个品牌，走连锁店铺的模式，它有一套成熟的汽车美容赚钱方案，带领你去赚钱，风险会小很多，但是加盟费很高，不保证你一定能够赚钱。
汽车维修工时费和提成怎么算
1.修理厂代理车险公司的产品（车辆保险）
2.车险公司附与修理厂为其定损、维修的权力，修理厂从中得到车辆维修的利润。
3.修理厂为车险公司提供保险保费的规模，修理厂也赚取保费的佣金。
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汽车维修企业所得税占利润总额的比例
1.工时费计价公式
工时费计算
目前,在各地普遍采用的工时费计价公式是:工时费=工时定额×工时单价×该车型的技术复杂系数(其中,车型技术复杂系数有的地区未采用)。
2.工时及工时定额收费的内涵
目前,维修企业对外多以工时定额及单价与维修客户计费对内则多以完成的定额工时,作为班组或技工个人计核其提成收入的依据。因此,对工时及工时定额收费含义的理解与剖析,从经营、管理角度来说,具有重要意义。
工时费计算
3.工时所包含的内容
要正确理解工时定额,首先应该认识到:工时不等于施工时间。按照可靠性理论中对维修时间的定义,维修时间应由以下几个时间组合构成:
a.维修准备时间(包括业务接洽,生产计划、调度,生产场地、工具、配件准备等工作时间)
工时费计算
b.车辆故障诊断时间(含维修前检测、诊断时间)
c.实际施工时间
d.试验、调试时间
e.场地清理时间。
常碰到这样的情况:在开放式维修作业(允许客户进入生产区“守着”技工修车)的企业,客户在车辆竣工结算时,会提出对工时数的计核异议,因为他们对完成该车维修仅用了多少时间是亲眼所见,而计费却远远高出这个数字。维修企业结算人员往往不能圆满解释计核工时的来历,仅告知用户是从《定额标准》中查出的。虽然客户也查看了《定额标准》,但总感不服,其症结就在于客户把维修时间中的“实际施工时间”当成了维修工作总时间,对此应向客户解释、说明。
工时费计算
4.工时费所包含的内容
在对内计核工时费提成时,也常常遇到基层班组或技工对工时结构与工时费的误解。作为企业有关管理人员,应当向班组或技工个人解释清楚,说明他所施工完成的工时构成部分(实际施工时间那一部分)和工时费所包含的内容。
无论工时单价法定多少,工时费都应包含以下内容: a.上缴给国家和地方税务部门的税金b.经营、生产与管理的固定成本 c.经营、生产及管理费用d.应完成的利润。
企业应按上述项目所占的实际比例,计算出合理的工时提成比例,并作出说明,以使员工心服。
工时费的基本计核方法
1.整车大修 ———对整车大修,目前各企业经常使用的计核方法主要有3种,可视具体情况选用。
a.定额制。即完全按企业所在地颁布的《定额标准》中该车型的整车大修定额计核,所涉及的配件、材料费用另行加计。
b.合同制。即采用各工种、工序的工时与配件、材料包干,限额计费,其具体内容由企业和送修方协商确认后,在维修合同中写明。
c.混合制。即一些工种(如发动机、底盘各总成与电器系统的维修)采用按地方颁布的工时定额计核,另一些工种和作业项目(如车身的钣金修复、车身涂装、蓬垫、内外装饰修复等)按合同制包干计核。混合制计核方法适应了不同修复难度和不同涂装用料、工艺要求的具体情况,故应用较为普遍。
2.总成大修———总成大修一般均按定额制计核工时费,但有两点须予以注意。
a.因目前不解体检测、诊断技术尚不够完善,还无法在修前检测中精确判定总成内部零件的磨损或损坏程度,故在客户报修确定维修作业项目,签定合同时,应留有余地。即应说明总成解体,进行零件检验、分类后,方能最后确定零件(特别是曲轴、气缸体等重要部件)的更换方案到时应请车主到企业现场予以确认后,共同认定零件更换方案,并在合同中予以明确。这不但是对客户的尊重,同时也避免了今后结算时发生不必要的纠纷。
汽车易损件利润是多少
5%或10%。
企业所得税，年利润100万以内按照5%的税率缴纳企业所得税，100万至300万之间的，按照10%的税率缴纳企业所得税。
增值税：一般来说小规模纳税人汽车修理厂月开票10万以内免税，月开票超过10万需要按照3%的税率全额计征增值税。
汽车易损件连锁。整体利润在40%。
行业内有个所谓的“二、八”法则，即80%的维修保养利润是由20%的客户贡献的。因为50%~70%左右的车主在修车保养上比较的，开车也很“温柔”，所以维修成本自然就大大节省了，定期保养基本上是常规换油。
另外20%~30%的车主用车就不太讲究，大油门、急刹车、电瓶经常亏电、车况差，很多车上的易损件、消耗件也较其他车用的费很多，自然就为4S店多贡献维修利润了。
刹车片：
作为使用频率极高的汽车零件之一，损耗也就相对大一些，当然，不同的驾驶习惯也直接影响着刹车片的磨损情况，一般情况下，刹车片的更换里程大约在4-8万公里，而载重较大或是经常急踩刹车就会导致刹车片迅速磨损，所以在日常行车过程中，要注意保持车速均匀，在需要刹车时提前利用发动机制动减缓车速，尽量避免激烈驾驶急踩刹车，避免刹车系统的过分损耗。
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