大包围----汽车车身外部扰流器，源自赛车运动。主要作用是：减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力，使汽车高速行驶时更加平稳。而引用到民用车上的大包围不再那么看重功能性，更强调的是外型的美观协调和个性化。在越来越追求个性的今天，外观上变化繁多、安装方便又最容易被看见的汽车改装件---大包围渐渐成为车主们首选的产品.
大包围的安装款式主要有两类：
一是加装款。此类产品不需要改动原车，是在原来的保险杠上加装半截下唇。此款大包围安装技术要求不高，两名熟练工人半个小时即可装好一台车。由于采用的是3M胶加扣件的安装方式，若想再次拆下大包围也很容易。
二是保险杠款。此类产品是将原来的前后杠整个拆下，然后再装上另一款保险杠。此类大包围可以大幅度地改变外观，更具个性化。
装大包围要精选材料
国内现在比较流行的大包围套件的主要材料有以下四种：
一、玻璃纤维材料 此类产品最常见，款式多选择多，价格较便宜，但重量大韧性不好，若发生擦碰容易断裂。
二、ABS塑料 此类的产品因为是以真空吸塑成形，厚度较薄，所以此类材料不能作保险杠款的包围，只能制作唇款的大包围。
三、合成树脂材料 此类材料收缩性较小，韧性较好，耐热不变形，所以制作出的产品表面光滑，价格相对较高。
四、 聚脂塑料 此类产品是高压注塑成形，有很高的柔韧性与强度。价格较高。因为大多数汽车的原装保险杠也是采用聚脂塑料制造，相同的材料所以与车身的密合度亦是最佳的，寿命也较长。
加装大包围不能损害安全性
加装大包围的车主有几点应注意的事项
第一，应选用高质量的产品。大包围安装在车上，也就与车成为一个整体，日常的磕碰就在所难免，如果包围材质脆弱，刚性过大，就很容易碎裂，那样不仅增加更换成本，也平添了不少麻烦。
第二，最好不要选用需要拆掉原车保险杠才能安装的大包围，因为大包围所用的材料抗撞击能力不如原车保险杠，所以，选用将原杠包裹其中的大包围不会影响车辆的牢固性，但如果一定要选用拆杠包围，可将原杠中的缓冲区移植到大包围中，以起到保护作用；
第三，加装大包围应该到有经验的改装店去，因为这些改装店有制作维修各种大包围能力，大都会免费为车主修复不慎碰坏的包围，令车主不必为包围的一点小损伤就得花钱去换一个新的。
小包围包括:尾翼,氙气灯.缸线.火花塞进气排气.轮圈.减震
都是初级改装，只要外观漂亮，加速快就OK了。至于那些涡轮、ECU、N2O、尖刀门都不包括了。
后围板变形属于事故车吗
汽车后包围是对汽车尾翼的包围。所谓的包围可以分为前后大包围和小包围，侧裙，尾翼等，大包围就是整体的保险杠总成，小包围都是安装在保险杠上的，类似鸭唇一样，或做成铲风板样式的，因为过去的包围都是附着在原保险杠基础上的，起到美观，加大下压力的作用和减少风阻系数。
分类
1、加装款。此类产品是不需要改动原车的，是在原来的保险杠上加装半截下唇。此款大包围安装技术要求不高，两名熟练工人半个小时即可装好一台车。由于采用的是3M胶加扣件的安装方式，若想再次拆下大包围也很容易。
2、保险杠款。此类产品是将原来的前后杠整个拆下，然后再装上另一款保险杠。此类大包围可以大幅度地改变外观，更具个性化。
汽车后视镜调到什么位置最合理？
【太平洋汽车网】后围板如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。是不是事故车，不是看车辆受损成什么样，而是看车辆怎么修复的。只要有经过整形、切割、焊接等修复的车辆，都算是事故车。后围板变形了，修复的时候如果只是敲敲打打，台架拉一下这种，没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车。
是不是事故车，不是看车辆受损成什么样，而是看车辆怎么修复的。只要有过整形、切割、焊接等修复的车，都算是事故车。
后围板变形了，修复的时候如果只是敲敲打打，台架拉一下这种，没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车。
所以后围板如果受损了，能钣金修复就钣金修复，尽量不要切割，一旦切割就算事故车了。
虽然钣金修复不算事故车，后期卖车几乎没有影响，但是也要根据实际情况分析。如果确实损坏严重，必须切割修复。因为安全是第一位的。
如果是事故车，修复后强度会下降很多，并且回来卖二手车会贬值很多。
其实严格来说，只要是发生过事故的车，不管事故大或小，都属于事故车。
只不过平常俗话所说的事故车，通常是指发生了重大事故的车辆。像是一般的小剐蹭（小事故），都不算事故车。
因此事故车一般是指存在结构性损伤的车辆。
泡水车、火烧车等也都属于事故车，只不过属于“特殊事故车”这一类。
1.左侧后视镜调整：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。
2.右侧后视镜调整：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。
3.中央后视镜调整：水平摆中间、耳际放左边。远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。
一、 通过内后视镜判断后车距离
如果后车进气格栅被完全遮蔽，此时后车离前车距离3米。在慢速跟着时，此距离仍为安全距离如车速较高则应加速或变道避免与后车距离过近。后车前保险杠被完全遮蔽，此时后车离前车距离8米。如车速较高，应加速或变线保持与后车有足够的安全距离。后车的轮胎下缘能够被看到，此时后车离前车距离23米。在此车距下，安全速度应为25公里/小时。
二、通过右后视镜观察判断车距
如果后车占据后视镜一半的区域，车身只有一半被看到。此时，后车离你的车距离很近，你的车应保持现有车道行驶，不应转向。如果后车占据外后视镜一半的区域，能看到整台车。此时，后车离你的车距离约有10米，在车速较慢的情况下可以打灯后进行转向操作。后车占据外后视镜1/3的区域，能看到整台车。此时，后车离你的车距离约有15米，可以进行转向操作。后车占据外后视镜1/4的区域，能看到整台车。此时，后车离你的车距离约有24米，可以进行转向操作。
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