港口与航道行业工程设计资质标准
标 准
（一）工程设计综合资质
1.资信能力
（1）具有独立企业法人资格。
（2）净资产 6000 万元以上。
（3）具有 1 个以上行业甲级资质。
（4）近 3 年上缴工程勘察设计增值税每年 1500 万元以上。
2.主要人员
（1）主要技术负责人应当具有大学本科以上学历、注册执业资格或者高级专业技术职称、15 年以上工程设计经历，且在近 10 年作为项目负责人主持过大型项目工程设计 2 项以上。
（2）具有一级注册建筑师、勘察设计注册工程师执业资格（二级注册结构工程师除外），或者勘察设计类工程系列高级专业技术职称的人员 150 人以上，其中具有一级注册建筑师、勘察设计注册工程师（二级注册结构工程师除外）执业资格的人员30 人以上。
3.工程业绩
近 10 年独立完成过大型项目工程设计 6 项以上，且已建成投产。4.科技水平
（1）拥有与工程设计有关的专利 3 项以上；或者近 10 年使用正向建筑信息模型（BIM）或者数字化工厂（DF）技术完成从方案设计到施工图设计的中型以上项目工程设计 3 项以上，且已建成投产。
（2）近 3 年科技活动经费支出每年达到营业收入的 3%以上。
（3）近 10 年主编过 2 项或者参编过 5 项以上工程勘察设计类国家、行业工程建设标准、规范。
（二）工程设计行业资质
1.工程设计行业甲级
1.1资信能力
（1）具有独立企业法人资格，或者是依照《中华人民共和国合伙企业法》成立的普通合伙企业。
（2）净资产 600 万元以上，或者合伙企业出资额 600 万元以上。
（3）近 3 年上缴工程勘察设计增值税每年 200 万元以上。
1.2主要人员
（1）主要技术负责人应当具有大学本科以上学历、注册执业资格或者高级专业技术职称、10 年以上工程设计经历，且在近 10 年作为项目负责人主持过所申请行业大型项目工程设计 2 项以上。
（2）主要专业技术人员数量满足所申请行业资质标准中主要专业技术人员配备表规定的要求。
（3）在主要专业技术人员配备表规定的人员中，主导专业的注册人员、非注册人员应当在近 10 年作为专业技术负责人或者项目负责人主持过所申请行业中型以上项目工程设计 3 项以上。除申请民航行业甲级资质外，其中每个主导专业应有 1 名专业技术人员在近 10 年作为专业技术负责人或者项目负责人主持过所申请行业大型项目工程设计 2 项以上。
1.3工程业绩
近 10 年独立完成过的工程设计项目应当满足相应工程设计类型考核要求，且每个设计类型的业绩应为大型项目工程设计 1 项以上或者中型项目工程设计 2 项以上，并已建成投产。
2.工程设计行业乙级
2.1资信能力
（1）具有独立企业法人资格，或者是依照《中华人民共和国合伙企业法》成立的普通合伙企业。
（2）净资产 300 万元以上，或者合伙企业出资额 300 万元以上。
（3）近 3 年上缴工程勘察设计增值税每年 50 万元以上。
2.2主要人员
（1）主要技术负责人应当具有大学本科以上学历、注册执业资格或者高级专业技术职称、10 年以上工程设计经历，且在近 10 年作为项目负责人主持过所申请行业中型以上项目工程设计 3 项以上。
（2）主要专业技术人员数量满足所申请行业资质标准中主要专业技术人员配备表规定的要求。
（3）在主要专业技术人员配备表规定的人员中，主导专业的注册人员、非注册人员应当在近 10 年作为专业技术负责人或者项目负责人主持过所申请行业中型以上项目工程设计 2 项以上。
2.3工程业绩
除申请民航行业乙级资质外，近 10 年独立完成过的工程设计项目应满足相应工程设计类型考核要求，且每个设计类型的业绩应为中型以上项目工程设计 1 项以上， 并已建成投产。
（三）工程设计专业资质
1.工程设计专业甲级
1.1资信能力
（1）具有独立企业法人资格，或者是依照《中华人民共和国合伙企业法》成立的普通合伙企业。
（2）净资产 300 万元以上，或者合伙企业出资额 300 万元以上。
（3）近 3 年上缴工程勘察设计增值税每年 50 万元以上。
1.2主要人员
（1）主要技术负责人应当具有大学本科以上学历、注册执业资格或者高级专业技术职称、10 年以上工程设计经历，且在近 10 年作为项目负责人主持过所申请专业大型项目工程设计 2 项以上。
（2）主要专业技术人员数量满足所申请专业资质标准中主要专业技术人员配备表规定的要求。
（3）在主要专业技术人员配备表规定的人员中，主导专业的注册人员、非注册人员应当在近 10 年作为专业技术负责人或者项目负责人主持过所申请专业中型以上项目工程设计 3 项以上，其中，每个主导专业应有 1 名专业技术人员在近 10 年作为
专业技术负责人主持过所申请专业大型项目工程设计 2 项以上。
1.3工程业绩
近 10 年独立完成过的所申请专业中型以上项目工程设计 2 项以上，并已建成投产。
2.工程设计专业乙级
2.1资信能力
（1）具有独立企业法人资格，或者是依照《中华人民共和国合伙企业法》成立的普通合伙企业。
（2）净资产 100 万元以上，或者合伙企业出资额 100 万元以上。
2.2主要人员
（1）主要技术负责人应当具有大学本科以上学历、注册执业资格或者中级专业技术职称、10 年以上工程设计经历，在近 10 年作为项目负责人主持过所申请专业工程设计 3 项以上。
（2）主要专业技术人员数量满足所申请专业资质标准中主要专业技术人员配备表规定的要求。
（3）在主要专业技术人员配备表规定的人员中，主导专业的注册人员、非注册人员应当在近 10 年作为专业技术负责人或者项目负责人主持过所申请专业项目工程设计2项以上。
民航服务标准的七项要求是什么？
一、标准简介
MH/T 5002-2020《运输机场总体规划规范》（pdf全文） 由中国民用航空局于2020年11月10日发布，自2021年2月1日起施行。
二、编制情况
MH/T 5002-2020《运输机场总体规划规范》依据中国民用航空局公告2020年第19号——《中国民用航空局关于发布〈运输机场总体规划规范〉的公告》正式发布，本标准主编单位为民航机场规划设计研究总院有限公司、中国民航机场建设集团有限公司，由中国民用航空局批准，由中国民用航空局机场司负责管理和解释。
三、适用范围
本规范的制定是为了科学合理制定运输机场总体规划，有效指导机场建设和可持续发展，促进机场和区域统筹协调发展。
本规范适用于新建、改建和扩建的运输机场（含军民合用机场中的民用部分）。
四、原文内容
MH/T 5002-2020《运输机场总体规划规范》封面如下图所示，共分23章2个附录，主要技术内容是：总则；术语、缩略语；基本要求；机场类别与指标；航空业务量预测；总平面规划；飞行区规划；目视助航设施规划；机场空域及飞行程序规划；空中交通管制设施规划；航站区规划；货运区规划；机务维修区及其他机务设施规划；供油设施规划；应急救援设施规划；安全保卫设施规划；生产保障设施规划；综合交通系统规划；公用设施规划；管线综合规划；竖向规划；机场环境规划；主要技术指标。
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五、历次版本
本规范于2000年首次发布，2015年发布第一修订案增补条文，2020年第一次全面修订，本标准历次版本如下：
MH 5002-1999《民航机场总体规划规范》（pdf全文）
《民用机场总体规划规范》（MH 5002-1999）第一修订案（pdf全文）
MH/T 5002-2020《运输机场总体规划规范》（pdf全文）
进一步做好民航安全生产工作提出了七项要求。
一是认真贯彻落实国务院安全生产电视电话会议精神，确保民航安全生产形势稳定。要警钟长鸣，特别要从近期民航发生的典型不安全事件以及6月1日法航空中客车A330空难中，举一反三，深入排查隐患，要进一步加强安全生产工作的组织领导，严格落实安全生产责任制，突出抓好企业、政府、领导和岗位“四个责任”的落实。
二是深入开展民航系统安全生产“三项行动”。根据民航局下发的《民航深入开展“三项行动”方案》要求，5-9月份为“三项行动”的第二时段。
三是认真开展安全生产月活动。6月份，在全行业开展以“关爱生命、安全发展”为主题的安全生产月活动，全行业要按照民航局有关要求和部署，以此为契机，进一步加大安全生产宣传教育力度，统一思想，凝聚共识。深入开展一次夏季安全教育。
四是做好夏季航空安全工作。各运输、通用航空企业及保障单位要严格落实各项规章、标准。尤其各航空公司要高度重视防雷击工作，认真研究雷雨复杂天气运行的特点，加强机载设备使用，减少雷击事件的发生。要针对夏季气候多变，阴雨及低能见度进近增多的情况，加强相应培训，严防冲、偏出跑道、低于安全高度、擦机尾事件的发生。要进一步强化飞机、发动机维修、监控工作，严防重大机械故障的发生。各机场要继续加强机坪秩序管理，加大不停航施工安全管理力度，做好鸟击防范工作。
五是加强空管安全工作。各管制单位要加强对运行环境的隐患排查和综合治理，把握设备系统运行风险，杜绝核心系统、设备运行中断；要加强人为因素研究，着力解决管制工作中错、忘、漏和管理、监督不到位的问题。要积极采取措施，加强气象预报的准确性，及时通报天气重大变化和趋势，提供优质的管制服务。
六是抓好安全工作的落实。此前民航局和地区管理局已下发电报，对多起人为责任事故征候以及典型不安全事件进行了通报，并对相关责任人进行了处理，提出了安全建议和要求，对此，各相关单位要认真执行，未发生问题单位也要举一反三，加强防范，防止同类问题的发生。各地区管理局、监管局要切实履行职责，保证各项整改措施以及安全建议落到实处。
七是加强应急管理工作。要进一步加快民航三级应急救援体系建设，明确应急部门和单位的职责，完善应急响应机制及程序，加强应急演练，随时做好应对各类突发事件的准备。
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