是需要报保险。交强险实行无责赔付，无责赔付就是交通事故中没有事故责任的一方所应当承担的赔偿责任。其中医疗费用赔偿限额为一千元，死亡伤残赔偿限额为一万一千元，财产损失赔偿限额为一百元，由当事人的交强险负责。
法律分析
如果流量远远低于保证精确度的最小流量，将导致无输出（如涡街流量计）或输出信号被当作小信号予以切除（如差压式流量计），这对供方来说都是不利的，有失公正。为了防止效益的流失，对于一套具体的热能计量设备，供需双方往往根据流量测量范围和能够达到的范围度，约定某一流量值为“约定下限流量”，而且约定若实际流量小于该约定值，按照下限收费流量收费。县级以上人民政府计量行政部门可以根据需要设置计量检定机构，或者授权其他单位的计量检定机构，执行强制检定和其他检定、测试任务。执行前款规定的检定、测试任务的人员，必须经考核合格。这一功能通常在流量显示仪表中实现。县级以上地方人民政府计量行政部门根据本地区的需要，建立社会公用计量标准器具，经上级人民政府计量行政部门主持考核合格后使用。企业、事业单位根据需要，可以建立本单位使用的计量标准器具，其各项最高计量标准器具经有关人民政府计量行政部门主持考核合格后使用。计量检定工作应当按照经济合理的原则，就地就近进行。计量检定必须按照国家计量检定系统表进行。国家计量检定系统表由国务院计量行政部门制定。
法律依据
《道路交通事故处理程序规定》第四十六条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。省级公安机关可以根据有关法律、法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或者标准。
《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十七条 受害人遭受人身损害，因就医治疗支出的各项费用以及因误工减少的收入，包括医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费，赔偿义务人应当予以赔偿。受害人因伤致残的，其因增加生活上需要所支出的必要费用以及因丧失劳动能力导致的收入损失，包括残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费，赔偿义务人也应当予以赔偿。若构成伤残，则还需要承担如下赔偿责任：残疾赔偿金根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，自定残之日起按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年；七十五周岁以上的，按五年计算。
能开小车和摩托车的是什么驾照？
开轿车和骑摩托车哪个更有驾驶乐趣？
建议三十多岁再玩摩托，会理性很多。自从骑了摩托车，汽车瞬间不香了。摩托车会让人感觉回到少年，治疗抑郁，对生活重新充满激情。有人会说不安全，对的。综合分析，摩托车肯定没汽车安全，但如果真心喜欢的话就去追逐吧。给自己和摩托上好全险，管住右手，对家人负责。管住右手很重要，所以建议三十多岁心性稳定再玩摩托。我的汽车百公里加速7秒多，摩托车4秒，但骑摩托最多是绿灯起步或超车时那一下大力拧油门，很少超100行驶。
有人说骑摩托的喜欢飙车。在我看来这些人开4个轮子还是会超速还是会不老实。有些人就算是两条腿走路也会闯红灯不遵守交通规则。抛开摩托车确实是肉包铁，其实在我看来骑摩托车和开汽车没什么区别。
C1E表示可以驾驶c1汽车和摩托车。 持证人本身有C1驾照，但是C1驾照无法驾驶摩托车的，在法律法规和年龄等条件的允许下，可以申请增驾E驾照，这就允许开摩托车上路了，考试合格后驾驶证上的准驾车型就会改为“C1E”。
以上就是关于我驾驶小车和摩托车相撞，事故鉴定书是摩托车的全责，但是摩托车车主受伤了，小车方要报保险吗？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
