性价比高，一块电瓶易于维护，电压低更安全，一块电瓶已经可以满足启动的需要，没有必要多安装，在汽车上电瓶的用途和电瓶车的用途是不一样的，
如何检查：
一、检查电解液的液面高度，向下插到极板，提出可查看液面高度。正常液面高度应高出极板位置10-15mm,不足时添加蒸馏水或补充液。
二、汽车蓄电池（汽车电瓶）夏天每一星期检查一次，冬天每半个月检查一次。
三、导线接触处受稀硫酸严重腐蚀，生出青绿色特质时，用90度以上的开水浇，很快就会清洗干净。
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为什么汽车配电系统里有多个电压等级12V，48v?为什么不直接用48V,放弃12V?
目前汽油机没有24V，柴油机有12V。汽油机与柴油机的点火方式不同，汽油机是通过火花塞点燃可燃混合气爆炸作功因此不需要高转速，小功率的起动机就起动了没有必要用24V，而柴油机是通过高压自燃爆炸作功需用高转速，如用12V的大功率电机体积过大，所以柴油机一般用24V。12V的柴油机低温起动性差一般只用在小功率柴油机上，目前减速起动机的运用解决这一缺点。现在汽车上没有用直流发电机了都用硅整流交流发电机了。电流限制器和截断继电器都是用电磁原理工作的。电流限制器作用是使发电机输出的电流的平均值保持不变。截断继电器的作用是在发动机熄火时防止电瓶里的电倒流到发电机使发电机线圈烧坏。
原因与汽车有密切关系，缘由如下：
1、当前的电动车，为了提高电动机利用效率，降低线路成本。基本都是选配电压从四十八、六十、七十二、八十四、九十六、一百零八伏都有。
2、使用的灯光、音响、仪表盘都是配用的汽车配件，小型汽车的配电基本都是十二伏。这就是电动车使用两种电压的由来。
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