1、奥迪A7
指导价： 62.80-95.80万
点评：
优点：SPORTBACK的流线外形过目不忘，无框车门动感十足，可以升降的尾翼非常酷，电吸门瞬间提升档次，自动升降的液晶屏幕感觉非常智能，驾驶模式选项给与十足的可玩性，QUATTRO四驱系统雨雪天可以放心了。
缺点：动力不算强，挂S档有点推背感，D档的话感觉肉肉的，后排空间比较小，尤其是头部空间。
综述：外观漂亮，科技感强烈，就是空间有点不足，但为了凌厉的外形，牺牲一点空间也是值得的。
2、宝马X5
指导价： 75.80-177.30万
点评：
优点：空间非常的大,有七个座位,比卡宴，ML，途锐的空间要大.把最后排放倒可以容纳很多东西，有全景天窗，人坐在里面没有压迫感,后排与前排有两个拳头的距离，相对SUV来说也是很宽了。
综述：这款车外观大气时尚，内饰做工精细，动力充沛，操控舒适灵活，安全配置丰富。
3、途锐
指导价：69.50-136.48万
点评：
优点：内饰比较精致大气，很多很实用的操作按键。 空间 相比于全尺寸SUV和现在各种加长的轿车来说只能说够用，而且后备箱空间不大。
综述：舒适性不错，大天窗不是一般车能比的，而且在油箱盖那里还有一个小插口可以放油箱盖这个小细节让人很欣慰啊。另外最满意的就是大众这个标低调奢华有内涵，前两天看了篇探秘BBS工厂的文章发现耀锐限量版的轮毂居然是BBS代工的。
4、奔驰R级
指导价：59.80-80.60万
点评：
优点：整体舒适度让人满意，车内空间足够大。
缺点：底盘低，但是这车本来也不是SUV，总的来说比轿车底盘稍高一点。
综述：舒适度不错，让人满意，只是在一些小细节上有点不足。
5、沃尔沃XC90
指导价：74.80-128.00万
点评：
优点：起步有力，加速畅快、超车毫不拖泥带水，方向盘上手手感很好，方向操纵轻便灵巧，指向准确明
综述：综合外观、动力、操控、配置各方面，爱车的性价比还是值得可定的，这样的价格买这样的配置也算物有所值。
80万的自主品牌车 开起来是什么感觉？
五一小长假期间，带上家人或者是身边的朋友来一场说走就走的自驾游，相信这是众多被憋疯了的朋友们的选择。接下来，我就给大家推荐几款空间大、配置高的MPV车型，它们不仅适合出游，关键最低还不到8万元！
新宝骏 RM-5
指导价：7.88-12.08万
推荐指数：★★★★
新宝骏继首款SUV车型RS-5热销后，首款MPV车型RM-5目前也正处于热销期间。外观方面，宝骏RM-5虽然定位MPV，但却又像SUV与MPV的结合物。外观方面，新车延续了宝骏最新的设计语言，倒梯形镀铬进气格栅、全新的钻石车标、分体式前大灯以及贯穿式LED尾灯等等，简约又不缺乏时尚感。
内饰方面，新宝骏RM-5紧跟当前设计潮流，搭载12.3英寸全液晶仪表盘与10.25英寸中控屏，并且中控的按键为钢琴键式的实体按钮，并且新车还采用了贯穿式空调出风口设计，整体设计感相当出众。作为MPV车型，新车还提供了5座/6座/7座的座椅布局，这也是该车的最大亮点之一。
动力方面，新宝骏RM-5搭载1.5L自然吸气以及与RS-5同款的1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为99马力与147马力，变速箱则匹配6挡手动与可模拟8速的CVT变速箱可选。整体动力谈不上强劲，但满足日常出行错错有余。
编辑点评：整体而言，新宝骏RM-5在内外观/内饰的设计方面，以及尺寸和动力部分的实力，竞争力绝对还是有的。同时，新车7.88万的起售价也相对同级自主品牌MPV车型有着很大的优势。
广汽传祺 GM6
指导价：10.98-15.98万
推荐指数：★★★
作为一款面向中产阶级而设计的家用MPV，传祺GM6在外观上一改老大哥传祺GM8身上霸气和商务的气息，犹如小一号的传祺GM8。其前脸采用最新的家族式凌云翼设计，整体显得非常生动且立体。大灯方面，全LED大灯更是提升传祺GM6颜值的点睛之笔，很受年轻消费者的喜欢。
传祺GM6内饰采用家族式简洁大气的设计风格，中控台十分简洁，同时车内没有太多物理按键，最引人注目的便是两块相连的超大液晶屏幕，与奔驰设计如出一辙。同时，传祺GM6不仅提供2+2+3的7座和2+2+2的6座布局选择。
动力方面，广汽传祺GM6仅提供了一台满足国六排放标准的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为169马力，最大扭矩265牛·米，与之匹配的是6挡手动或7挡双离合变速箱。
编辑点评：广汽传祺GM6最大的优势在于其独有的豪华商务气息。同时，它既能够满足全家总动员的刚需，又兼具舒适性和空间感，这样一款高端家用精品MPV，出游再合适不过。
本田 艾力绅混动
指导价：29.48—32.88万
推荐指数：★★★★★
新款艾力绅混动版本在前脸上对前包围造型进行了重新设计，最明显的变化是，前格栅的横向镀铬条变得更加粗壮，几乎成了一个矩形的边框。整体造型还是充满了U型的元素，下方的前包围用了一根镀铬条贯穿了左右。总的来说，在外观颜值上进步还是非常明显的。
乘坐方面，新车长宽高分别为4950/1842/1711mm，轴距2900mm。座椅布局全部为2+2+3的方式，第二排为独立座椅，且第三排座椅可支持按比例放倒。但最低配的舒适版在第二排的座椅调节上相对单一，仅支持前后上下和靠背调节。
动力方面，艾力绅混动全系搭载第三代i-MMD混合动力系统，发动机最大功率146马力，最大扭矩175牛·米；驱动电机最大功率184马力，最大扭矩315牛·米，综合工况最低油耗为5.9L/100km。
编辑点评：奥德赛混动除了出色的燃油经济性以外，最大的亮点就是多样化的空间了，其次像是全系标配魔术感应门、无钥匙进入、一键启动、VSA车辆稳定性控制系统、TPMS胎压监测、HAS坡道启动辅助系统、LWC盲点显示系统等众多实用科技配置都是其亮点。
丰田 威尔法
指导价：80.5-85.6万
推荐指数：★★★
相较于埃尔法疯狂加价，威尔法就显得格外的“温柔”，目前威尔法在国内官方销售渠道是由一汽丰田经销商负责，其官方指导价格为80.5-85.6万，不过威尔法双擎的加价幅度没有来埃尔法大，甚至某些经销商采用平价销售。
外观上，威尔法前脸采用分体式设计，看起来层次感极为丰富。其次，威尔法大灯组造型尖锐，雾灯区也用了三角形镀铬装饰，整体看起来个性十足。中间蓝色车标在告诉人们这是双擎版本；整体前脸是中国土豪们很喜欢的类型。
但要说到这类的顶级MPV车型，消费者最关心的还是它的后排。威尔法第二排独立座椅是深受好评的电动Ottoman宽体旗舰座椅。它的材质极致奢华，搭配可伸缩、可调节角度的电动Ottoman软垫腿托，可谓是惬意至极。除了独立座椅，后排还配有液晶娱乐影音系统、三区域独立空调、双天窗、17颗JBL音响，并对玻璃做好私密性处理，这都是旅行途中最顶级的享受了。
动力方面，威尔法搭载一款2.5L发动机，再加上双电机，最大功率为155kW，最大扭矩为409N.m。在这套动力系统的帮助下，即便是威尔法双擎这样车长近5米，车重2.27吨的大7座MPV，百公里油耗也仅为7.1L，可能比一些代步买菜车都省油。同时为了让车辆在行驶的时候更加稳定，还配备了E-four电动四驱系统，保证车辆的稳定的行驶状态，从而带给车主舒适的体验。
编辑点评：作为面向高端市场的威尔法双擎，这款车作为商用，它是公司的"金名片"；作为家用，它是安全可靠、舒适多功能"行走的大沙发"。同时，它超高的燃油经济性以及相较于埃尔法更高的性价比。因此只要你不差钱买它准没错。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
中秋节讲求圆满，不知道最近有让你感到心花朵朵开得圆满好事吗？小编倒是有机会圆满了一回 …… 在接连好几次都只有静态欣赏它开门、秀内在、放音乐、灯光秀之后，这回终于把目前自主品牌最贵的市售电动轿车高合 HiPhi X 给开了一遍。
说圆满或许太过矫情，但这车开起来确实比我想象的更有料 ……
调校是豪华车的气势
有关高合 HiPhi X 有多炫酷、多豪华，我会在之后说说我的感觉，这里先来谈这车带给我的驾驶感！人称 " 叮当小丸子 " 的我个子不高，本来在试驾 HiPhi X 前就多方设想驾驭这车长 5.2m 的大家伙得有多大心理压力。
但没想到 …… 这车带给我的驾驶感是很独特的，非常容易上手，好像有个专属管家在帮我打理上手的一切过程，这开始的第一步已经让我对它的定价底气有了初步好感！
坐进主驾，只需踩下刹车，或者唤醒 "HiPhi Go" 下达 " 关门 " 指令，即可关闭车门，仪式感满分！
先缓缓在小道上走几圈，我的信心又更多了一层－－这车的电门、刹车踏板协调性，以及步进比例设定居然让我回想起一些欧系品牌高级车，不突兀、层次细腻，且重点是乐于让驾驶者感知到人、车、车辆动态之间的互动关系，这是一种值得赞赏的调校手法。
当然，原车 Brembo 多活塞刹车卡钳也是助力刹车脚感线性且细腻的功臣，甚至它还有标准和运动两种模式可选，两种刹车脚感都有很不错的人机交互。
预想到的前、后双电机总功率 440kW、820Nm 总扭矩，其实在一般的经济、舒适模式下发力并不躁进，反倒是一种温和内敛，厚积薄发的气势，至少不会让我在堵车走走停停时感到紧张。但如果切换到运动模式，这时加速感可就是我喜欢的了──线性中释放那深不见底的扭力，这不是让你玩弹射起步小家伙，却有像 S65L AMG 那种取之不尽、用之不竭的能量，气势磅礴且力贯千钧！
我再尝试给这车加点操控考验，没想到它的表现居然与奔驰 S 级有种相似的化境，拐弯时有超乎这大身板的灵活度。方向盘反馈讯息虽然不算丰富，但精准度还是有欧系豪华车的水准，这与它的后轮主动转向系统、前双叉臂式 + 后五连杆悬挂 …… 成熟设定自然脱不了关系。
减震器设定基本以舒适豪华为主调，但稳定度与过弯支撑又表现得落落大方，CDC 连续可调阻尼减震系统、空气悬挂系统这些高端车型才有的配置 HiPhi X 都有了，确实科技就是王道！
迷死人的科技感
打从一开始，高合 HiPhi X 便是以未来感与高科技走进消费者目光，包括外观标志性的 NT 展翼门，将后门一分为二，腰线以上为展翼式结构，腰线以下为对开式结构，后门开启最大角度可接近 90°。配合全面无门把手设计与全门电控电动 …… 技术，创造出六大不同场景智能进出模式和人脸识别、智能钥匙、智能手机 ID 等多种免触自动进入方式，这确实很有意思！
HiPhi X 在一些细节的处理上很是讲究，例如轮圈螺丝盖中的 HiPhi 品牌 logo 有内置重锤，可以在行驶时独立于车轮保持相对地面静止，印象中这种部件可能得在 RR 身上才会看到 ……
PML 可编程大灯不仅有照明功能，还能智能追踪行人、对象来车等物体，在远光照射时自动调整照射矩阵避免成为远光狗。同时它还能在前路投射相关标识，同时提醒并保护驾驶者与行人。而如果要玩，这车还能发射不同表情包，或是自定义的文字投影光束，把车当投影机使就问你服不服？
HiPhi X 不遗余力地营造沉浸式座舱质感，例如配备 19.9 英寸副驾大屏、16.9 英寸中控屏、14.6 英寸仪表屏、TouchPad 多功能方向盘触控面板等全车多达 9 屏的全液晶化数字屏幕，便是具体表现。
另外，它还有 Meridian 英国之宝高级音响系统、奇华顿定制香氛、半苯胺（Semi-Aniline）真皮座椅和 128 色氛围灯 …… 同车小伙伴笑说有了 HiPhi X，下班后恐怕不想回家，而是留在车内了。
前排和二排座椅都配备了通风、加热、按摩、记忆等功能，二排两个行政独立座椅可以六向调整，还支持纵向和横向多种组合方式。座椅可调放到 53 度左右，配上腿托，妥妥的头等舱！
前排和二排座椅通风、加热功能不在话下，另外还有 3 挡力度可调节的按摩功能，只要轻触车门上触控屏即可随意调节。
男生可能会忽略，但像我这小女人就特别在意的第三排座椅两边化妆镜，这确实很深得我心！
3150mm 的轴距，注定了 HiPhiX 的车内空间是毋庸置疑的宽敞！前排和二排的乘坐空间无限舒适还能伸腿，而三排乘坐空间则比较紧凑，需合理调节座椅位置后才能坐下较高大的成年人。但放平三排座椅后，超大的行李空间真的是连小冰箱都能放得进。
先前，小编一直以为 HiPhi X 只是一台会唱歌、会灯光秀，而且售价高达 57~80 万元之间的大车，仅此而已！但经过此番试驾，HiPhi X 给我的印象又更上了一层，它在有关车辆本质例如动力、操控 …… 方面也下了大功夫，把细节与质感做到了极高水准。
难怪，据高合官方资料显示，自 5 月按计划开启量产交付，这车迄今累计已交付超 1500 辆，居 50 万以上豪华品牌电动车销量前茅，这成绩确实其来有自！
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