自动变速箱包括液力变矩器和行星齿轮，前者通过液压油传动，作用类似于手动变速形式里面的离合器，负责连接发动机和变速机构；后者就是实现改变档位的齿轮机械结构。所以，自动变速箱不存在离合器，也就不存在“半联动”的情况。驾驶者只管根据自己意愿踩油门加速或者踩刹车减速，自动变速箱ECU会根据当前车速、油门开度等参数计算出合适的档位。
小车自动挡的档位及操作方法
自动挡倒车入库时一直踩着刹车不是半联动。
半联动说的是手动挡离合器没有完全接合的状态，当然也不是分离的状态，就是有部分动力传递，部分动力损失的状态。以防止车速过快或者发动机带不动车子子熄火。自动挡没有半联动这一说法。
起步一定要半联动吗?
小车自动挡的档位及操作方法：
私家车朋友在当初选购汽车的时候，大多喜欢购买自动档的汽车；由于驾照培训时是手动档汽车操作的占多数。虽说不会影响到驾驶自动档汽车，但是手动档汽车和自动档汽车在操作上有蛮多的不同，直接导致很多朋友买了自动档汽车后，却对自动档汽车的档位和能都不太熟悉。小编来与私家车朋友们交流一下，怎样正确使用自动档汽车的各个档位功能。
停车时要使用P档：私家车朋友们在驾驶自动档汽车停车时，要将档位及时挂到P档。因为P档是利用机械装置锁紧了汽车的转动部分，让汽车无法移动。同时要拉紧手刹车，完全防止汽车移动。需要注意：一定要在完全停车后才可使用P档，否则导致自动变速器的机械部分受到损坏。
红灯前要用上N档：在城市道路的信号灯前等待时，注意要将自动档汽车拨到N档；因为N档是空挡，用在暂时停车时（如等候红灯）。要重视的是：N档虽说表示为空挡，但还是要踩着刹车不松懈，为防止车辆在斜坡上溜动。
倒车时要拨到R档：R档是倒车档，是在倒车时使用（这点与手动档汽车一致）。主要与手动档汽车的区别是：不能够使用半联动，倒车时要特别注意控制加速踏板；同时注意使用时间，车辆尚未完全停下，切记不可以强行转至“R”档，否则导致变速器的严重损坏。
正常行驶时用D档：D档称前进档，也称驱动档。自动档汽车在D档位下行驶，变速箱会根据速度和油门情况自动切换，所以D档位是用于一般道路行驶。这也是私家车朋友们日常使用最多的档位，相对比较熟练。
需用快速超车用S档：S档也被称为运动档。自动档汽车转到S档这个运动模式下，变速箱会自由换档，从而使发动机在高转速上保持较长时间，也让汽车在低档位高转速状态下行进，可以获得较大的加速度。所以，S档也通常应用于爬坡时。
享受手动乐趣用M档：私家车朋友们如果觉得自动档汽车的感觉乏了，可以转换一下享受手动档的乐趣，改用M档。M档是手动模式，也是手自一体车型所特有的。在M档的时候，私家车朋友就可以享受到手动换档的乐趣了。驾驶时主要操作换档杆附近的“+”和“-”这两个符号；“+”号代表升挡，而“-”号代表降挡。
奥迪q5l自动驻车d挡是半联动吗?
一定要。起步时需要有一定的半联动时间，以保证起步的平顺。坐新手开的车都有这样的体会，要么起步时熄火，要么是一颤一颤出去的，这些都是半联动技巧没有掌握好的表现。
汽车在起步的时候，变速箱的二轴是静止的，当我们挂一挡以前，需要踩下离合器，此时变速箱的一轴与动力分开，通过同步器挂上一挡以后，一轴也同样变为静止。
动力从飞轮出来是有一定转速的，此时与一轴存在巨大的转速差，过大的转速差直接导致的就是发动机负载过大从而转速突然降低直至锁死，发动机没有足够的力量继续驱动整辆汽车。
所以需要使用离合器半联动以维持一个动态稳定的转态，以消化过大的转速差避免发动机负载过大从而熄火，一旦车辆行驶起来，转速差就会变得很小，此时将离合器完全抬起，就不会有冲击了。
扩展资料离合器使用用工作状态有三种：
1、全联动状态
即驾驶技术动作为不踩下离合器的状态 。该状态出现在车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。
也即是说，当车子在正常行驶情况下，离合器踏板完全松开，弹簧将动摩擦片紧紧地压向静摩擦片，两者之间摩擦力最大，动摩擦片和静摩擦片就象粘合在一起一样，两者的旋转速度相同
2、不联动状态
即驾驶技术动作为完全踩下离合器的状态。该状态出现在车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦。
3、半联动状态
即驾驶技术动作为部分踩下离合器的状态。半联动就是离合器介于离与合之间，传动系统介于联与不联之间的状态，它可以提供一种柔性的动力，在一些复杂路况以及起步、转弯和短距离跟进等会经常使用。
离合器在半联动状态时，压盘与摩擦片的摩擦力小 于全联动状态。离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态。飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。此时发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。
也就是说，车辆起步，我们将离合器踏板慢慢松开，动、静摩擦片实际是在不断的接近，当两者之间刚开始接触时，由于动、静摩擦片之间的摩擦力还很小，因此与发动机相连的静摩擦片还无法带动动摩擦片旋转。
随着我们的脚的抬起，带动摩擦片更紧的与静摩擦片接触，摩擦力也越来越大，最终把动摩擦片慢慢地带动旋转起来。由于“半联动”的存在，汽车就可以慢慢的平缓的起步了。
但这种操作方式很损伤摩擦片。一些驾驶者由于不了解离合器原理，错误操作，导致离合器片损毁。
参考资料来源：百度百科-半离合状态
参考资料来源：百度百科-离合器半联动
奥迪q5l自动驻车d挡是半联动。
若奥迪Q5L有自动驻车功能，奥迪Q5L车主启动该功能之后，在停车等红绿灯或遇到堵车时，就相当于不用拉手刹了，这个功能特别适合在上下坡以及频繁起步停车的时候使用。
以上就是关于自动挡的车有半联动吗？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
