京都火车站是日本建筑师原广司的代表作，是一个综合建筑体，包括酒店、百货、购物中心、电影院、博物馆、展览厅、地区政府办事处、停车场等。它像一个代表国际城市的主题公园，兼收了外国的设计因素：美国购物中心式的中庭、西方城市的传统公共空间以及日本的交通中心。京都火车站已经不是一个纯粹的火车站，它已是城市的大型开敞式露天舞台、大型活动的聚会中心、古城全景的观赏点、购物中心和空中城市。当然这里也是火车站和交通枢纽。
京都到大阪关西机场，车站的具体位置和大概需要多少时
京阪京都酒店（ホテル 京阪 京都，Hotel Keihan Kyoto），京都府京都市南区东九条西山王町31号
从关西国际机场一楼到达大厅外乘坐机场巴士直达酒店门口，约90分钟，2500日元，酒店门前就设有豪华巴士停靠站。从JR关西机场站乘坐JR特急HARUKA列车到京都车站下车，约75分钟，3280日元。经由一条地下通道与JR京都火车站（JR Kyoto Train Station）直接相连。
机场周边酒店巴士乘车点 S12
日本自助游求攻略，求日本好玩的地方，跟该注意的事项？
从京都市到关西国际机场
①耗时最短的线路：从JR京都站，乘坐JR特急はるか21号【関西空港方向】，2850円，1小时23分钟到达JR関西空港(鉄道)站。出站走联接通道3分钟可到达机场大楼。
②车票最省的线路：从JR京都站，乘坐JR京都线新快速【姫路方向】，到达JR大阪站，换乘JR関空快速【関西空港方向】，1880円，1小时49分钟到达JR関西空港(鉄道)站。出站走联接通道3分钟可到达机场大楼。
③机场大巴：从京都駅前(高速・连络バス)站，乘坐联络巴士“连络バス・空港リムジンバス【関西空港方向】”，乘车口：八条口・ホテル京阪前H2，2550円，1小时43分钟到达関西空港(高速・连络バス)站，下车口：D。下车走路1分钟可进入机场大楼。
京都站的位置：
京都站内外详图：
关西国际机场外巴士站：
亲 这是我从我们网站直接复制的人家的游记 10天的 你凑活着参考下 网站还有很多游记 你可以自己去看下。。
越南航空公司从东京飞回河内的航班上，大部分旅客都是日本人，航班也不满， 因此可以找到一排的座位，好好地躺下来休息。睡了2个小时，醒来后，脑子便不停的回想着这趟行程中给自己留下比较深
越南航空公司从东京飞回河内的航班上，大部分旅客都是日本人，航班也不满， 因此可以找到一排的座位，好好地躺下来休息。睡了2个小时，醒来后，脑子便不停的回想着这趟行程中给自己留下比较深刻印象的东西。
对日本人没有特别的喜或是厌，但是自己非常想去日本看看，为什么那么多从日本旅游回来的朋友对那里都赞不绝口。也想看看是怎么样的一个民族，可以发展成世界强国。
2年前就打算去，但因为自由行签证比较难办，最后放弃了。离开越南前，老公还有10天假，在去上海看世博还是日本两个地方一直犹豫着，考虑到世博人太多，最后，在我的强烈要求下，订下去日本。由于有老公的帮助，我的签证很快就办下来了，花费570000越盾（30美元）。
老公说因为是我提出去日本，功课则必须由我作。考虑到旅游时间并不长，我计划的行程是：奈良，京都，富士山五湖和东京。
19日凌晨的航班从河内起飞，吃了配餐就睡了，途中遇到强气流，醒了好几次。5个多小时后，到达大阪关西机场。坐上衔接的小节火车到到达厅。提完行李，到了大厅，因为周末原因，二楼的邮局没有开门，便在外币兑换柜台换了钱，比价是1美元=87.80日元，真是少呀。我认为在银行或邮局能拿到较好的比价，就只换了300美元。接下来在京都的邮局，银行和私人兑换点都问过，比价只相差一点点，所以在机场换日元都没有问题。但是在富士五湖地区，银行的比价是1美元=86.69日元，离开那天在东京成田机场看到的汇率也是86.6*（不太记着），免税店用86。不知道具体原因是城市间差别还是每天比价的自然变化。
因为已经在hyperdia网站上查到了最便宜的组合票价到NARA（奈良）。 拿着打印出来的纸，给JR的工作人员，他看看说我要的票并不在他们这里购买，并很热心的告诉我们应到哪个柜台买。上个月刚从印度尼西亚旅行回来，感觉那里的人就是想骗游客的钱。有了对比，发现在日本，根本不存在这类问题。日本有多家公司经营火车，地铁和巴士，如果我们有计划好的行程和倾向乘坐某公司的交通工具，无论你问到哪家公司的工作人员，他们都会指点我们到正确的柜台购买我们需要的票。从KANSAI AIRPORT-SHINIMAMIYA-NARA JR STATION ( 890+540=1430Yen)。一个半小时，到达奈良火车站，很快就找到了我们预定好的小旅馆YUZAN GUEST HOUSE。 订的8人间的dormitary， 每人28.88美元。入住时间是下午3点，把行李交给主人，我们便出去转了。奈良是个不大的城市，两个火车站相距不远，最著名的奈良公园和周围的寺庙、博物馆、神社都可以走路到。今年是奈良建都1300年，为方便游客参观，从火车站都有免费的巴士到平成京的遗址朱雀门。我们就是乘坐免费巴士，参观了平成京遗址，再以那里为中转点，到KINTETSU车站，一切景点都在附近了，公园里有很多鹿，根本不怕生。参观了东大寺，大宏殿，二月堂和三月堂，还在二月堂的茶所内饮用了免费的凉大麦茶，并按指示清洗好茶杯放回原处，方便其他游客的使用。从二月堂回到主道路间，是很清静的小巷，很别致也很干净。
5点多，下起雨了，赶快吃完买的小食，匆匆忙忙跑回旅馆。冲了凉换了衣服，坐在日式的厅里面看看书和电视。旅馆不大，就几间房，客人就不会太多，公共区域倒不小，大家都可以围坐在一起聊天，看世界杯。厨房小了点，备微波炉，没有煮东西的炉子。几步路就有一间药店，超市内卖的东西都可以在里面找到，价格也很合理。住在这里，非常方便！
第二天走到NARAMACHI（奈良町），这是奈良从前的商业区，一些传统的住宅被很好地保存下来。非常可爱的地方，走在狭窄的小巷里，总能发现不少惊喜，通过 格子之家，让我们对日本古老住宅有了更深入的了解。中午下了会儿雨，便躲在屋檐下，看几个画家坐在小板凳上撑着雨伞作画，购物的旅人从一两间小店里走出来。 一切都是安安静静的，听不到喧哗的声音。
直到下午3点多，才回到旅馆拿了行李，走到KINTETSU坐火车到京都（610YEN，约46分钟）。京都火车站非常大，其他公司的火车也都停靠在这里，分别在大楼不同方向的区域。我们找到西出口，按打印出来的资料，走了大约15分钟，找到了K’S HOUSE BACKPACKER。K’s House 在日本有5家连锁背包旅馆，经营者真的是很用心地维护着这个旅馆，房间也不小，非常干净，旅馆提供免费的茶叶和咖啡，厨房很现代，可以自己煮东西。此外，公共社交区非常宽敞，是背包客结交朋友的好地方。门口放着许多雨伞供我们随时使用。我们住的是4人间 ，每人2300YEN 。 在京都住了3晚（20-22日），一直到23日晚上10点多才离开。由于时间较宽裕，让我们有机会慢慢地探索这个美丽而传统的古都。我想到京都的人都会爱上这个地方，无数的寺庙，精致设计的庭院，古色古香的小径。如果怕游客的喧闹，可以选择黄昏或是清晨到这些地方，或就是简简单单钻入条小巷，马上喧闹的世界就被你抛离在后面。
京都最美丽的地方是东部的Higashiyama，从银阁寺（Ginkaku-ji， 庭院里种植了竹子和枫树，既然在盛夏里都可以轻易地想象到满园金色和炫红的秋天美景），沿着哲学之道（Tetsugaku-No-Michi， 两边盛开着大朵而美丽的绣球花的水道），到法然寺（Honen-In，没有见到寺庙，只是一道用稻草铺盖的门，外面竖着一块大石碑，大概意思是“酒肉者不得进入此门”）。接下来是知恩院（Chion-In, 为日本佛教净土宗的总寺，它的大门—三门是全日本最大的寺院山门,高达24米。另外位于寺庙广场的知恩院钟是日本最大的梵钟，据说需要好几个身强力壮的和尚才能撞响。我们到达时，正值寺院在举行 法事，我们便坐下来听了听）。大阪神社（Yasaka-Jinja，以其日本最大的祭奠之一的祗园祭而闻名。我们是在傍晚到神社的，装饰着神社舞台的众多灯笼被点亮，只有零星的几个游客，徐风吹动着悬挂的灯笼，一片安详的感觉。可以拉响悬挂的钟，然后合击双手，默默参拜）。南部以著名的清水寺为中心（Kiyomizu-Dere，属于日本最古老的佛教宗法相宗，位于茂密的山林中，在清水舞台上面可以欣赏到整个城市的景观。该因寺中清水而得名，可以品尝到据说拥有治愈力量的泉水。清水寺本堂的后侧，供奉着土地神社，大批的游客（学生为主）到这里祈求他们能获得美满的爱情）。往北漫步到了二年坂和三年坂（Ninen-Zaka Sannen-Zaka，这两条迷人的小巷，两边保存着古老而传统的木屋，或是作为小商铺或是某个艺术家的工作室。我们随便找个角落坐下来，看着许多一身学生装的学生们开心的在店里购买小礼品，或是，身着传统和服的日本女孩坐在店里扇着手上的扇子，吃着冰沙。偶尔一两位艺伎也坐着人力车到这里。 我顶着厚脸皮，和两个艺伎合了影。
京都西部的岚山（Arashiyama）主要以自然风景为主，除了著名的渡月桥，还有 从天龙寺（Tenryu-ji）北门延伸出去的竹林，这也是最吸引旅客的景点。步入竹林，仿佛进入另外一个世界。金阁寺（Kinkaku-ji, 是日本最著名的景点之一，该寺原名是鹿苑寺，建于1379年，原为足利义满将军的山庄，1408年义满将军死后改成了禅寺。这一座舍利殿，外面包有金箔。金阁寺在1950年被见习僧人放火焚烧，现在的建筑是1955年后建成的）。二条城（Nijo-jo，是德川家康幕府在京都的御所，也是他们家族地位和权力的象征）。伏见稻荷大社（伏见稻荷大社是是日本几万座稻荷神社中最有名的一座，稻荷是日本神道教的谷物之神，狐狸是他的使者。因此，在稻荷神社中可以看到很多狐狸雕像。伏见稻荷大社也以其数不清之多的鸟居而闻名，这些鸟居由朝拜者所捐赠，遍布在稻荷神社的小路以及神社主殿后面的山林中。漫步完整条小路约4公里，大约需要2个小时。鸟居类似于中国寺院圣地常见的牌坊。在日本的神社，经常有一座或者几座鸟居矗立在神社的入口以及通向神社主殿的沿途中。鸟居颜色绚丽，材料质地也多种多样。最多被使用的是木材，最常见的是被漆染成橙色与黑色的鸟居。我们是傍晚到那里的，天色已暗，有种阴森森但有神秘的感觉）。早上我们一早起床，到东寺赶集，夜幕降临后，则徘徊在只园（Gion，祗园是京都最有名的艺伎街区，漫步在雅致的花见小路，感受两边林立着漂亮的古建筑、茶座及餐厅的街道）和先斗町（Ponto-cho，是京都夜生活区，晚上挂在传统木屋前的灯笼亮起，这条狭窄的小巷被营造出似梦似幻的氛围）。 我在南座歌舞伎剧场看了艺伎表演，3000yen。 这个表演除了传统艺伎表演，还有日本茶艺展示，插花艺术及日本喜剧表演，有趣的是另外一种玩偶艺伎表演，由三个男人表演，他们都穿着黑衣服，其中两个戴着面罩，不留意真看不到他们。他们的表演非常生动逼真，还是挺值着看的。
在京都，第二天和最后一天，我们都买了巴士PASS， 一天500yen，在旅馆或是火车站大楼的巴士服务中心都可以购买，有了这个PASS，就可以随心所欲得乘坐市里的所有巴士（岚山在这个范围之外，不过也可以补点差额）。我们是走火车去岚山，230yen。最后这天， 在旅馆自己做了顿晚餐，吃完冲凉，10点钟准时离开，使用还有效的PASS到火车站，坐夜车到东京新宿区，从那里再坐车去富士山五湖地区。
从京都到东京夜车11：10Pm 出发，7小时到东京新宿，3900 yen。我发现坐夜车的人真的不少，多数是年轻人，有去往各个不同城市的班车。座位表已经打印出来并贴在第一排座位前，找到我的名字，便知道坐哪个座位。不忘嘲弄老公一番，他一直在担心坐不到前面好的座位。上了车，发现日本人设计真的很体贴，所有的车窗都挂着可以完全挡住外面光线的窗帘，相邻的座位之间也有窗帘隔开，扶手的高度加上小枕头，我的头可以非常舒服地靠上去。车出发没多久，车内的灯就熄了，安安静静的，大家都开始进入睡眠了。途中，停了3次，司机会把发车时间挂在车门上，提醒乘客。而我们则可以下去舒展一下腿脚，上洗手间或是买点东西，长途巴士停靠的地方都是非常大，一切都是那么整洁干净。
早上6点到达新宿（shinjuku），很顺利找到京王（Keio）高速巴士，购好票到河口湖站（kawaguchiko），富士五湖之一，2个小时，1700yen。每小时有一班车，当天第一班已经满了，只好等第二趟。坐在车上，不知不觉又睡着了，等睁开眼，美丽的富士山就在眼前，赶快拿出相机照了几张。到达车站，打电话给K’S HOUSE，他们提供免费接送。因为觉得这个旅馆真的很不错，于是在河口湖和东京都选择住这件旅馆。可惜在 东京只订到一晚，最后一晚要搬到其他地方去。早上10点多，我们就在旅馆安置下来了。然后出发去河口湖附近的一座山，1700米，来回要6个小时，可惜爬到山顶，对面的富士山被云雾笼罩着，根本看不到她的容颜。山顶上有许多小虫一直围着我们转，实在呆不住，便下山了，再走回旅馆，到时已经是筋疲力尽了。
第二天，租了部单车（1000YEN），吃过早餐，便出发了。五湖是环绕富士山北麓的五个湖，分别是山中湖、河口湖、西湖、精进湖和本栖湖。我们从河口湖（kawaguchiko），到西湖（saiko），然后精进湖（shojiko），沿着湖边专设自行车和行人道骑。一路欣赏着美丽的景色，而富士山就在身边，她时而消失，又时而显露。6月份正是熏衣草盛开的季节，在八木崎公园和大石公园里可以看到大片的熏衣草，还有其他色彩鲜艳的花朵，陪衬着远处迷人富士山，吸引了不少的摄影爱好者。途中，尤其是从河口湖到西湖，需要经过一段上坡的马路，骑车会比较辛苦，我都是半骑半推的。穿越隧道时，就大声地喊，听到自己的回声，很好玩！路上根本就没有其它人，偶 尔汽车经过，它的声音也完全覆盖了我们的声音。下午就在西湖边吃着我们自己带的食物，看着人们在水中划船或是钓鱼，美丽的火山富士山的全景也都尽收眼底。这个季节到这里旅游的人并不多，路边色彩丰富的花朵，给这里增添了份浓浓的异国风情。
晚上河口湖的温度明显下降，我穿着短裤和短袖去超市买东西，一路都觉得挺凉。旅馆附近有一家真正的大型超市，好多新鲜的寿司，生鱼片等，过了下午4、5点就折价出售，非常划算。我买了一盒生鱼寿司（6个）380yen和一袋金针菇79yen， 准备做汤，这个金针菇很新鲜干净，比河内的还便宜。看到许多住在同间旅馆的客人，买了一堆折价后的食品，回去后到烤箱里加加热，便是一顿非常丰富的晚餐。但是，在日本的这段时间，看到的多数是像7-11，Lawson，ampm的24小时连锁店，里面所出售的东西价格并不便宜，寿司卷类食品一般也没有减价。
26号，旅馆的巴士送我们到河口湖火车站，买了让他们电话预订好了的车票回东京，同样是回到新宿车站，对比了一番，决定买都营一日经济券700 yen，可以乘坐都营的街车、地铁和巴士。虽然这家公司的地铁线没有东京地铁线覆盖的广，有时需要找他们的地铁口，但也就是多走几分钟，巴士也很方便。我们要去的地方都可以轻松的到达。东京的地铁本来就非常发达，设计也很合理，出了地铁口，就是一张城市地图。一段路间也会有一张地图。不用担心找不到方向。在地铁站还有些地铁公司的职员在那里协助游客，即使上了年龄的职员，也会讲几个简单，且足以给你指示正确方向的英文。
在东京我们是住在浅草，K’s HOUSE 的这间旅馆是传统日式的设计，小而精致，非常可爱。柜台的Eiro 总是穿着传统的日式服装，热情地回答我们的问题。因为预订的时间较晚，只能在这里住一晚，隔天我们搬到几步远的日本最大一家背包旅馆Sakura hostel，可能是有一定的对比，刚开始觉得sakura挺旧的，楼内并没有怎么装修，还可以看到屋顶的管道。所以又去找了khaosan hostel， 被告知在东京的4间旅馆周末都满了。看来，在东京，周末，甚至是平时，有中意的旅馆一定要提前订好。最后决定就住sakura，住了进去，倒还不错，房间和浴室等都非常干净，一楼的公共场所也很大，在东京的最后一晚，和来自世界各地的背包客在这个地方看了一场世界杯，英国对德国。看着各自的支持者在那里喊叫，热闹极了！
都营公司的streetcar实际上就是一节的小火车，因为买了PASS，第一天下午，我们便跑去体验这类老式的交通工具，每次到站，司机都会摇响铃，感觉很特别，就是速度慢了点。傍晚时分，就登上新宿区的市政府大楼45层展望台，摩天大楼耸立的东京一览无遗。夜幕降临下的东京，更是被灯火粉饰的如梦似幻。隔天，到东西最繁华的银座，周日的银座四丁目车辆禁止行走，大家都在马路中悠闲的散步，欣赏街道两边奢华的国际名牌商品。之后，参观浜离宫恩赐庭园， 经过东京塔，一增上 寺，坐上巴士，穿越壮观的彩虹桥和东京湾，到了国际展览中心等。然后乘坐另外一趟车回到市中心，这时已经是黄昏，而此时的银座又展现她另外迷人的一面。夜里回到浅草，没有了白天拥挤的人群，浅草寺在灯光的陪衬下，格外吸引人。雷门柳树下，三个日本男孩在演奏，我不禁回想起在欧洲旅游日子，几乎每个城市的广场，在夏天都会有街头音乐表演，心头涌出阵阵浪漫的感觉。
28号我们从旅馆走路到浅草车站，坐都营地铁加keisai limited express火车到成田机场（1个小时，1060yen）到机场，转车时，再次体验到日本列车发车时刻的精准性，以及信息指示图的实用性。
在日本倒发现一个奇怪的现象，就是找垃圾箱比较困难。远离市中心的地方，一般在售卖饮料机旁边都是有分类垃圾箱。但大部分情况下还是比较难找到，因此我总是把垃圾放在包里，等回到旅馆再放入垃圾箱内。其实看看日本如此干净的环境，也就不难理解了。
在来往成田机场的列车上，我问老公对日本的总体印象， 他的回答是：贵、功能性强、有效性和传统。
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