长城c30新能源电机功率120kw，最大扭矩280nm，所以这款车的电机功率比较强劲。长城c30新能源的电机是前置的，这款车也是前置驱动。长城c30新能源使用三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电式混合动力汽车都在使用三元锂电池。长城c30是长城汽车全新打造和研发的全球战略车型。其开发、设计和测试完全按照欧盟标准进行，秉承了长城汽车卓越的品质和扎实的技术。整车稳重、实用、动感、时尚。
北汽新能源汽车的电池是什么性质的
【太平洋汽车网】北汽新能源的电动汽车基本上配备的都是宁德时代的电池，和奔驰、宝马等品牌电动车的电池都是一样的，续航和品质都有保障。
北汽新能源从北汽EV系列开始坚定了使用三元锂电池为主要动力电池类型，三元锂电池的能量密度是目前所有动力电池类型中最大的，电池活性也是最为突出的，换句话说同样重量的三元锂电池要比其他动力电池续航里程更长。虽然性能出众三元锂电池也有自身的短板，其实它最大的优点是电池活性高，缺点也是活性太高不太稳定。
同时其化学成份受温度影响也有为突出，在250-350°C时，内部化学成分就开始分解，所以使用三元锂电池作为动力电池就对车辆的BMS管理系统提出了很高的标准。
新能源汽车注意事项停驶前应确保电池系统SOC状态>50%，同时应每隔3个月打开仪表，检查仪表上显示最低单串电压是否低于3.6V（长时间存放后SOC状态可能不准确，以单串电压为依据），如低于3.6V应对电池系统充电至SOC状态50%以上，避免引起不可逆转的损失。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
长城腾翼C30电瓶容量是多少安时？
【太平洋汽车网】北汽新能源汽车的电池是三元聚合物锂电池。充电过程中，磷酸亚铁锂中的部分锂离子脱出，经电解质传递到负极，嵌入负极碳材料；同时从正极释放出电子，自外电路到达负极，维持化学反应的平衡。放电过程中，锂离子自负极脱出，经电解质到达正极，同时负极释放电子，自外电路到达正极，为外界提供能量。
大部分新款的纯电动汽车或插电混动汽车都会使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量更轻，这种电池是更加适合家用车使用的。
磷酸铁锂电池的正极是使用磷酸铁制造的，三元锂电池的正极是使用三元材料制造的。
新能源汽车注意事项：停驶前应确保电池系统SOC状态>50%，同时应每隔3个月打开仪表，检查仪表上显示最低单串电压是否低于3.6V（长时间存放后SOC状态可能不准确，以单串电压为依据），如低于3.6V应对电池系统充电至SOC状态50%以上，避免引起不可逆转的损失。
汽车正常行驶中，为防止蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制不应长时间置于最低位置。但是当车速低于25km/小时，应将风速开关置于低速档位，避免发电量不足和冷气不足。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
长城腾翼C30电瓶容量为55AH，质量方面一般情况下2年左右的时间。
环境温度25℃的时候，电瓶每次100%的放电放完，然后再充电，200多次的样子。如果每次只放一半就开始充，400多次。如果放电只放30%，1000多次。自动启停车型上是用AGM隔板的电瓶的，充放电能力和循环寿命比普通的铅酸电瓶是更好一些的。
不过车用电瓶在整个电路里面是和发电机接在一块的，车子只要一启动，发电机就给电瓶充电。所以说，大多数情况下都是在充满电的状态下工作的。这种工作状态就叫做浮充为电源和电瓶并联在电路里面，电源是提供少量电流来补偿电瓶的损耗。
扩展资料：
长城腾翼C30电瓶介绍如下：
浮充状态下，电极板上发生充放电反应的活性物质数量，通常都在1%以下，能量损耗很小的。所以在这种状态下工作，电瓶寿命是长。车上常见的单体12伏铅酸电瓶，浮充寿命一般也在5年以上，始终是满电。
实际使用寿命和使用习惯有很大关系当然实际在使用的过程中，电瓶还会碰到发动机一下子启动起来等等这种需要大电流放电的情况，寿命是到不了那么长的。根据不同的用法、使用习惯，接近浮充寿命。
参考资料来源：凤凰网-长城腾翼C30车型获凤凰网2010最佳性价比奖
参考资料来源：凤凰网-汽车电瓶要多久更换一次？
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