岚山嵯峨野小火车 如何去? 小火车游玩路线 不走回头路路线 保津川漂流 渡月桥 天龙寺 竹林 野宫神社 在岚山京都，有着这样一列运行流转的京都火车，沿途风景优越，无论是春夏秋冬都有着极为美丽的风景。因此在日本的人气也是颇高，下面我们就来看看关于岚山嵯峨野小火车的游玩攻略吧~
岚山嵯峨野小火车
岚山小火车原名嵯峨野小火车，是京都运营得最好的老式小火车之一!作为最特别的、不能错过的慢节奏出行方式，小火车沿着风景优美的保津川溪谷河道而上缓缓行驶，全长7.3公里，单程约25分钟，来回约1小时
以樱花粉和枫叶红而闻名的岚山，在初春和深秋，分别是粉白色和橙红色的在盛夏和深冬，又是一片翠绿和雪白。四个季节的颜色，几乎让人忘却了山本来的颜色。
如何去?
① 到嵯峨岚山站：乘坐JR线，在嵯峨岚山站下车。从JR嵯峨岚山站步行1~2分钟到达小火车嵯峨站。
② 到龟冈站：乘JR线到马崛站，千万注意是马崛站下车不是JR龟冈站，马崛站出来后，有指示牌，按照上面的路线走到岚山小火车龟冈站。
JR京都地铁官网查询：http://www.jr-odekake.net/eki/timetable.php?id=0610116
小火车游玩路线
通常要在岚山游玩的线路有两种
① 从亀冈站开始，坐小火车去嵯峨站，然后下车逛岚山......(ps：这个路线方便，但是票也是最不好买的!)
② 从嵯峨站开始，坐小火车去亀冈站然后原路返回嵯峨站，再逛岚山......
不走回头路路线
而这次，我们就要带你不走寻常路，来一个不走回头路、又能玩遍整个岚山的行程!
搭乘小火车从嵯峨站坐到亀冈站，徒步到保津川乘坐保津川船漂流下山，然后再去游览岚山。
保津川漂流
很多人来岚山都是冲着小火车来到，所以忽略了小火车后面这段秘境路线。与前两种游览方式不同，坐着游船返回岚山站，是另一种游岚山的角度哦~因为保津川的水量深浅不一，所以在这全程都是靠人工划桨而行，差不多2个小时，每条船上有三个船工：分别撑篙、划桨和掌舵，在这你还能体会到船工的工作态度和船士魂!
渡月桥
这是昔日平安都城的贵族们乘舟戏水、欣赏枫叶的热门处。不用担心下船以后找不到，一下船就可以看得见的。从这座桥无论春夏秋冬、不论哪个角度都能看见最美的岚山。(此处应该插一曲仓木麻衣的《渡月桥~想念你~》)
因为渡月桥的高人气，产生了很多流传坊间的都市传说：据说情侣一起走过渡月桥的时候，只能一起往一个方向走，绝对不可以回头，不然一定会分手。
天龙寺
造园时巧妙“借景”岚山&龟山的天龙寺，将京都贵族的优雅和禅宗的玄妙融合在一起，是世界文化遗产和日本国家特别的历史遗迹寺内建筑众多，一年四季都能显出不同的风景。
门票价格：
庭院：500日元
诸堂参拜：300日元
法堂“云龙图”：500日元
开放时间：
8:30-17:30(3月21日 - 10月20日)，北门接待处17:00关门
8:30-17:00(10月21日 - 次年3月20日)，北门接待处16:30关门
竹林
从天龙寺往北走，就来到了卧虎藏龙取景地的竹林!这拥有一条长达百米的竹林隧道，长而笔直的野宫竹间有一条窄道，营造出了一个隔世的小天地，可以说是岚山的标志了。
野宫神社
逛竹林的途中会路过野宫神社，这可是连《源氏物语》上面都有登场的著名神社，野宫神社最灵验的就是拜良缘和学业，神社里都是学生以及学生家长前来祭拜求学业进步，学业顺利的。
免费参观
开放时间：9:00～17:00(16:30停止受理)
国内就有日本同款花海火车，6块钱就能坐到底，将迎来最美春天
嵯峨野游览小火车沿著保津川溪谷缓慢而优雅的行驶,全程7.3公里,单程需时约25分钟,来回需时约1小时,由嵯峨站起,经岚山站,保津峡站,至龟冈站止後,原车返回。全车共五个车厢,座椅为木制,5号车厢[富贵号]则为开放式车厢,全车厢没有玻璃窗方便拍照,车厢底板也为可透视的铁网板, 5号车厢的乘客可以透过铁网板看到底下的铁轨,因为没有玻璃窗,下雨天搭乘5号车厢会有淋湿的可能,是否贩售要看当天的天气状况而定,所以5号车厢的车票仅限当日来小火车车站购买,小火车沿线春天是满山遍野的樱花,夏天则是鲜嫩欲滴的新绿,秋天则是一片枫红,冬天则是银白世界,搭乘小火车可以尽享京都的四季风情。
所需时间 (单程): 25分钟 (来回): 1小时
票价 (单程): 大人 620日币 孩童 310日币
请注意只收现金 JR PASS,ICOCA等皆不能使用
行驶日期 3月1日开始到12月29日(1月和2月为冬季维修期间,小火车停驶)
公休日 星期三(若遇日本国定假日时,则照常行驶)
春假・黄金周・暑假・红叶期间每天行驶,不休息。
关於预购票
要搭乘当日的前一个月早上10点开始,可向JR西日本各主要车站的绿色窗口(发音为Midori-no-madoguchi)或日本各大旅行社购买小火车预购票。
※在JR西日本关西机场站的绿色窗口和中部国际机场的日本中部旅游服务中心以及关西旅游讯息服务中心大丸心斋桥皆可预购小火车车票。
小火车嵯峨站出发
JR京都站搭嵯峨野线 JR嵯峨岚山站下车 小火车嵯峨站（紧邻JR嵯峨岚山站）买票 搭上小火车开始游览保津川溪谷 小火车龟冈站下车
回程的选择有三种
步行约10分钟至JR马堀站上车→回到JR京都车站
搭小火车原车返回嵯峨站或岚山站(选此回程的旅客,请於嵯峨站先行购买来回车票)
搭保津川游船返回(选此回程的旅客,请於嵯峨站先行购买船票)
小火车龟冈站出发
JR京都站搭嵯峨野线 JR马堀站下车 步行约10分钟至小火车龟冈站买票 搭上小火车开始游览保津川溪谷
在小火车岚山站下车,出站即是竹林,距离天龙寺,常寂光寺等景点也很近。
在小火车嵯峨站下车,在嵯峨站的19世纪厅附设咖啡座稍做休息後,再前往岚山各景点观光。
日本京都嵯峨岚山小火车票多少钱
三月伊始，万物复苏。
每年这个时候，小飞君都会想起日本动漫中的乘着 小火车穿梭花海的浪漫场景。
出不了国没关系，其实在国内就有一趟 “开往春天的列车” 。
每当寒冰消融后，这里便一路繁花似锦，浅色的杏花、淡粉的山桃花依次绽放，和白色的列车相互映衬，成为春日里最亮丽的风景线。
如果是坐在其中赏花会觉得更加壮观，穿梭于大自然之中，漫山遍野的花朵扑面而来，站站都有美景，步步满是惊喜。
这条路线便是 京郊列车S2线 ，再过二三十天，它将迎来最美的时候。
对很多人来说，它曾是从北京昌平黄土店开往延庆的通勤列车，到2015年因为一组照片爆红进而成为观光列车。 而它的精华路段， 从昌平到八达岭的票价仅需6块钱！ 乘着书中的京张铁路，与浪漫的“樱吹雪”不期而遇，绝对会成为整个春天的高光时刻。
国内首条市郊铁路
每年限定20天的最美赏春地
S2列车是 北京市第一条市郊快速通勤铁路 ，该线路由北京市昌平区黄土店站始发，途经昌平区，终点为延庆区的延庆站和河北省张家口市怀来县的沙城站。
在许多延庆人的记忆中这便是他们当年最爱的“通勤神器”。
列车所经过的便是国内第一条自主修建的铁路 “京张铁路” ，全长201公里，后并入“京包线”，继续服役到现在。
一直到2016年，由于京张高铁修建，市郊铁路S2线沿线多个车站升级改造。
S2列车才逐渐因为它的观光属性出圈，成了每年春天北京赏春最热闹的地方。
一路上，八达岭长城、烽火台、满山桃花，举目可见。
列车始于陡峭的燕山山脉之间，一个转弯，成片山桃花乍现，细碎的花瓣，在这样壮阔的环境中天然而又巧妙地形成了完整的风景。
山的土黄，树的绿意，花的粉白……色彩错落有致。
tips：詹天佑纪念馆就坐落在八达岭长城脚下的青龙桥站，门票20元。
不可错过的精华路段
下车后，可以选择直接从 “八达岭站” 走出来，跟随大部队人群，左拐，攀登八达岭长城。 也可以坐接驳车，再换乘879路，坐4站，到达居庸关长城站。
如果你想 拍火车穿梭花海 ，还是要去往 居庸关 的。
/居庸关长城段/
在居庸关到八达岭段，就是俗称的 “关沟段” ，从地理位置上来说是“两山夹一沟”的地形。
这趟列车，满载 历史 前行，车窗似镜头一闪而过，依长城而行，山上长满山桃和杏树， 既是一趟观光之旅又似一次 历史 之行。
居庸关风光
图@我叫小草帽
途经的居庸关长城是京北长城沿线上的著名古城关，国家级文物保护单位，距八达岭长城20公里，地形险要，是长城重要的关隘。
居庸关是万里长城的经典和浓缩，曾导演出许多决定朝廷命运的战士。
也曾让毛泽东感叹：“天高云淡，望断南飞雁，不到长城非好汉”。
居庸关的景色已如此令人沉迷，而它的险峻更有“天下第一雄关”的称号。
图@贝城ShellTown
全长365米的 居庸关隧道 ，是詹天佑主持修建的京张铁路4座隧道之一。
“居庸关、八达岭，层峦叠嶂，石峭弯多，遍考各省已修之路，以此为最难，即泰西诸书，亦视此等工程至为艰巨”。
当时克服重重困难，才修好此道， 也才有了如今的列车穿过层叠错落的山峦美景。
tips：
门票45元（可以网购）
自驾：走G6京藏高速公园居庸关出口即可
乘车：德胜门乘坐919、880路公交车可直达；如果在南口站下车，坐879路，到达南站村即可到达。
/水关长城段/
在这里不仅可以登长城，赏风景，还可以去看一看成吉思汗的行宫，滑道，长城碑林等。
詹天佑"之"字形铁路 也卧躺在险峻的居庸关旁。
周边景区
水关长城
水关长城是明长城的遗址，由抗倭英雄戚继光督建，距今有400多年的 历史 。
此段长城建于险谷口，自水门箭楼长城呈“V”字型，顺应山势而行。
门票：成人40元 学生 20元
/八达岭长城段/
八达岭长城本身就是长城风景的精华的部分。
而乘坐S2列车，在长城脚下呼啸而过，山花、长城、列车，形成了一幅独属于京城的壮美画卷。
八达岭森林公园
八达岭森林公园位于八达岭长城和居庸关之间，每年红叶期风景最壮观。
人们总说不到长城非好汉，在小飞君看来， 要有仪式感的爬一次长城，一定要选对季节。
八达岭国家森林公园，是传说中北京 春天 最晚也最长的地方，万物生机的色彩变化在这里缓缓地展开。
而在 秋天 ，这里彩叶树会进入了最佳观赏时期，漫山遍野都是浓郁的金秋景象，深深浅浅的黄色、橘色、绿色、红色，在山间绽放，到处是看一眼就难忘的治愈。
tips：从北黄土店乘坐S2线，到八达岭站下车，换成879路到八达岭国家森林公园站。
实用信息
/拍摄小技巧/
可以参考不同路段的开花情况
通常S2线最美的花期在 3月下旬到四月初左右 。
而在花开的时候，人流量非常大，多到火车迷称S2线的上车方式为 “百米冲刺赛” 。
可以选择 乘车穿梭花海 的话，也可以选择在 车头或者车尾的车厢 ，等到列车转弯时，即可拥有完美拍摄角度。
也有很多摄影爱好者会选择前往高处拍摄列车与花海的盛景。
九仙庙 是观赏开往春天列车的好地方，可众多爱好者前来拍照，有的人还进入了封闭的铁路，把火车逼停了。
为给游客一个安全的赏拍环境，2019年开始建设了登山栈道和观光平台，更方便游客观赏和拍摄。
/交通出行建议/
赏花路线： 黄土店—昌平—南口—八达岭—延庆 交通指南： 在 地铁霍营站 或 霍营公交站 下车，步行至 黄土店站 换s2 提前准备好票，刷市政公交一卡通进站， 卡内余额不少于18元， 选靠窗的位置坐下提前一两个小时到站，以免出现状况赶不上车
支持票卡：
S2线支持市政交通一卡通、有交通联合标志的互通卡（含市郊铁路一卡通卡）以及“亿通行”APP二维码（无需人码合一验证）、北京一卡通APP二维码、北京公交APP二维码。
核酸检测相关：
按照首都疫情防控要求，从1月31日起至3月15日，购买进京车票的旅客，在进站时需提供7日内核酸检测阴性证明（含电子版检测证明）。
因此， 乘坐市郊铁路S2线从沙城站乘车进京需要提供7日内核酸阴性证明 ，其他线路和车站未涉及进京，无需提供。
/官方最新时刻表/
图@Daniel秃瓢儿
这条铁路的风景一年四季都美如画。
春天，它在居庸关穿越粉色花海；夏天，它在层峦叠翠的绿波间穿梭；
秋天，它与五彩斑斓的红叶相得益彰；冬天，它是北国的雪之列车。
如果没能赶上春天最浪漫的模样，也可以在其他季节错峰感受它的美。
-End-
版权归原作者所有
嵯峨野观光小火车是沿保津峡运行的旅游观光专用列车，起点为〝トロッコ嵯峨〞，终点站为〝トロッコ亀冈〞，路程约73公里，往返需要1小时左右，列车每天往返8次。
成人：620円
儿童：310円。
每年3月1日-12月29日运行，每周三停运(春假、暑假、黄金周、红叶季节以及国定假日的周三则照常营运)
相关链接：http://www.sagano-kanko.co.jp/truck.html#buy_ticket
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