1、里程表不动多是表线断了，或是前轮内的速度计齿轮坏了，
2、先自己检修，如果修不好可以送去修车厂。
3、简单检修办法：
4、第一步，检查里程表的线路是否正常，如果断掉或者线齿磨掉了，那就换一条新的线。
5、第二步，如果没有断掉或者磨掉，那么就是里程表芯坏了，换一个表芯。
踏板摩托车里程表不走怎么维修？
摩托车里程表不走，原因大多数是因为出现表线的断裂，或是摩托车前轮内的计速齿轮损坏了，可以先拆下摩托车前轮额表线进行检查，看是否出现了表线的断裂，将摩托车前轮进行转动，看计数齿轮轴有没有跟着一起旋转。
如果是表线的断裂，直接更换新的表线就可以了，然后是齿轮轴不转了，拆下摩托车前轮进行检修或是更换计速齿轮就可以解决了。
摩托车的里程表由两个表组成，分别是：里程表和转速表。
在摩托车里程表中，下面的一行代表了摩托车的行驶里程，后面的白色框里面的数字，每增加0.1，就表示行驶的理财增加了0.1公里。
摩托车里程表，表盘周围的数字，代表了摩托车行驶的速度。在驾驶摩托车的过程中，表盘的指针指向的数字，就代表摩托车现在的行车速度是每小时多少公里。
摩托车的里程表，上面可以看到摩托车行驶的里程、摩托车行驶的速度、摩托车的汽油表、摩托车的机油报警、各种灯光的指示等功能。
摩托车的转速表用途：
摩托车的转速表是用来调整摩托车怠速。摩托车起步之后，车速达到20码的时候，转速在1500转-2000转的时候，就可以进行2档的切换，当转速在2000转以上的时候，就可以进行3档的切换，也就相当于是在30码的时候。
踏板摩托车里程表坏了怎么修
踏板摩托车里程表不走，大多是里程表的软轴线或者是控制感应线的问题，如线断了或者是磨损严重，以及线脱落等，先检查一下里程表线的情况吧。
摩托车的里程表线绝大多数都是接前轮的，但也有一些是接后轮或发动机的，如果检查确认里程表线没有问题，就再顺着里程表线找到速度计齿轮或者是速度感应器，看看它们是否有问题。
如果这些都正常，那就有可能是里程表坏了，不过里程表坏了的可能性比较小的。
1.仪表系统维护中的注意事项
①拆卸技巧
拆卸仪表系统时，先拆下蓄电池负极电缆，以免接触仪表板背面时发生短路。
在拆卸装饰板时，由于固定螺丝一般都是隐藏的，所以需要仔细寻找固定螺丝，否则强行拆卸会损坏装饰板。
拆卸和组装仪表系统时，应注意仪表板后面的线束接插件和车速表软轴接插件。一般都装有锁紧机构，禁止强行拆卸。安装时，应确保它们就位。
从电路板上拆下表芯、电源调节器、照明和指示灯时，小心不要损坏印刷电路。
②单独更换表芯或仪表传感器时，注意仪表和传感器的配合使用。
③拆卸仪表和传感器时，注意不要敲击。
④安装电热式油压传感器时有方向性要求。
⑤仪表和传感器的接线及传感器的接地必须可靠。
⑥电磁仪器的端子有极性，不应接错。
2.燃油表、冷却液温度计、机油压力表常见故障的诊断与排除。
在所有的汽车仪表电路中，大部分都配有功率调节器，电磁仪表和电热仪表都配有传感器。
小贴士▼
仪器故障时，如果两台或多台仪器同时不工作，检查仪器保险丝和电源调节器是否有故障。如果单个仪器不工作，首先确定故障是在传感器还是仪器。
单一仪器不起作用▼
首先，检查传感器的接线是否完好。如果正常，断开传感器的接线，用万用表检查传感器的接线是否有电。如果没电，检查传感器到仪器和电池的电路；如果有电，以油表为例，检测方法如下图所示。
仪器故障检查
1-燃油表；2-10ω电阻；3—燃油表；4-电源电压调节器；5—点火开关；6芯电池
①用一个10ω电阻代替传感器，一端连接到传感器的接线上，另一端直接接地。打开点火开关，观察仪器。如果指针摆动，说明传感器有故障(不要直接将传感器的接线接地，否则会烧坏仪器)，需要更换传感器。
②关于仪器的准确工作状态，请参考维护手册。以奥迪的油表为例，用变阻器代替传感器，当电阻值为40ω时，指针指示1；电阻值为78ω时，指针指示1/2；当电阻值为283ω时，指针指示0。如果测试结果与上述一致，则传感器有故障，应更换；否则，仪器有故障，应该更换。
两台或多台仪器不能同时工作▼
当两台或多台仪器不同时工作时，检查仪器保险丝和电源调节器，如下图所示。
电压调节器电路
1 ~ 3—仪器；4-电源电压调节器；5节电池；6 ~ 8—传感器
如果仪器保险丝正常，检查电源调节器。以奥迪为例(下图)。测量输出端子3和接地端子2之间的电压。电压表读数应为9.75 ~ 10.25伏；否则，更换调压器。测量输入端子1和接地端子2之间的电压。电压表的读数应该是电源电压，否则，修理电路。
1 ~ 3—终端
3.车速表常见故障的诊断与排除
车速表和里程表一般是机械式和电子式的。
小贴士▼
测试时，举升汽车，启动发动机，将变速器挂档，使驱动轮转动，观察转速表的工作情况。测试时注意发动机转速不要太高，以免损坏 差速器 。
01机械式车速表的故障诊断与排除▼
机械式车速表的常见故障有噪音、指针抖动或不工作。
①噪音故障。一般软轴(里程表线)缺油，需要拆下来清洗润滑。但最好更换软轴。特殊情况下，如果表头内的轴磨损，导致铝杯与磁铁碰撞，发出噪音，则需要更换表头。
②车速表不工作，读数不准或抖动故障。先检查软轴和其他线束是否有错位和挤压，如果有，先正确放置软轴；检查变速器输出轴主动小齿轮的磨损情况，以及软轴和主动小齿轮之间的啮合间隙。如果没有，则更换；检查收割台蜗轮和蜗杆之间的间隙。如果太大，可以调整。
02电子车速表的故障诊断与排除▼
电子速度计的通病就是不工作。原因是传感器坏了或者线束和仪表有故障。
以奥迪为例，电子车速里程表传感器位于变速器壳体左侧。
①断开仪表系统的线束连接器，仪表系统有26个端子，如下图所示。
仪表线束连接器
1 ~ 26—终端
②举升汽车，断开传感器线束接插件，将变速器挂空档，用手转动左前轮。
③用万用表测量端子4和10之间的电阻，电阻值应在0到∞之间变化。否则，修理线路或更换车速传感器。
4.发动机转速表常见故障的诊断与排除
以桑塔纳为例，发动机转速表的常见故障是电路或仪表本身的故障。检验方法如下。
①检查点火线圈的“-”端子是否接触良好。
②检查转速表后面的黑色三孔插座是否接触良好。
③用万用表检查三孔插座的工作情况，如下图所示。如果插孔A接地不良，检查仪表线束接插件白色14孔插座中的棕色线是否接地；如果点火开关打开时插孔B无电压，检查仪表线束接插件黑色14孔插座中的黑线是否有电源电压；如果点火开关打开时插孔C没有电压，检查仪表线束接插件白色14孔插座中的红/黑线是否与点火线圈的“-”端子接触良好。
转速表检测
1-点火开关；2-保险丝；3-点火线圈；四引擎转速表
如果转速表后面的黑色三孔插座线束经检查全部正常，则故障出在转速表本身，应该更换转速表。
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