SUV一直都深受广大群众的喜爱，由于超高的颜值，霸气的外观，完美的车型，可以说是完爆小轿车，随着时代进步，很多人买汽车不再是单纯的代步了，而是一种面子，时尚，甚至可以说用来泡妞，那么很多人就在选择上面出现各种纠结，今天微凉就带大家了解下奇瑞路虎极光SUV的世界。都说成熟的男人都应该开奔驰，这话说的真不假，一个事业有成的男人路虎极光是二选。
最满意★★★★★
轮毂,这一款是限显钻石切割轮毂, 19寸,看着它就觉得通过性很强。座椅,虽然极光的座椅算不上精致,皮子也不够软,但是坐着很舒服,尤其是腰部支撑,最多一次跑了500多公里,一点都不觉得累,之前的cc开半个小时以上经常腰疼。方向盘,手感不错,多功能按键也很好用。配置也很多，该有的都有
后排空间稍微小,后[门空间也不大,坐进去的时候后门要全开,不过习惯了也就没觉得有问题,后备箱足够日常,也比较紧凑
最不满意★★★★★
后排空间稍微小,后[门空间也不大,坐进去的时候后门要全开,不过习惯了也就没觉得有问题,后备箱足够日常,也比较紧凑
空间★★★★★
本人184 190斤,前排无压力很舒服,车虽然不长,轴距也短但前排的宽度和空间做的不错,我开车比较多基本_上我也不关心后排的问题,后排扣掉两个星,前排满意
乘坐空间:前排驾驶和副驾驶都没有问题, 1 90以内的身高在前排都没问题,我1 84身高都没有把座椅调到最低
储物空间:储存空间-般,手套箱太小,中央扶手箱也小
全家出游时: 最多-一次五个人跑了 200公里,后面坐三个人也没听到他们抱怨不舒服,但这三个人体重都没超过120斤,如果是五个胖子建议换辆车出行,市区半小时内的路程可以挤挤
放行李:三个二十寸的日默瓦应该没有问题..上下的空间也不算大,叠起来几个书包就关不住后备箱了
横向对比: 对于空间来说,跟别的车没有任何优势吧。
动力★★★★★
2.0涡轮增压240多马力,配上本身就不重的身体，动力一定是杠杠的
加速表现:加速很棒,新发动机比之前那个老福特强太多了, 5000公里还没舍得深踩油门,但信心给的很足, -定随叫随到
动力平顺性:平顺度比着老发动机也有质的飞跃,就是降档的时候会有顿的现象,还可以提升跑高速:高速跑的多点,基本都是定速巡航,这个车跑高速很舒服,挺稳的。
横向对比:动力比2.0的昂科威强的不是一点,不过两个车的定位不同,极光还是主打运动的,在降价的这个价位里应该属于佼佼者
操控★★★★★
我觉得操控很好,开着很舒服，轻盈,准确度也很高。
山路:去深山里越野不好说但是跑个山路应该属于它的强项,行进模式可以调节,'下坡辅助也有底盘及悬架:停车方便了,见台阶就上，不知道是不是别的车上不去,有几次路边都没停车位,就我一一个停台阶上了。轮子大,底盘高。
雨雪泥泞路面:雨天跑高速定速120以上，很稳,还是那种需要开双闪的大雨! 还没经历雪天。横向对比: 城市suv有着-颗越野的心,应付各种城市路段
油耗★★★★★
5000公里, 一半以上都是高速,目前是10.3 , 2.0的排最这个油耗也是可以接受的
城市路段表现:城市路段稍微费点油,瞬时油耗可以显示到99.9 ,起步给油的时候都是在四五十,跑起来之后大概在十个油以内了。踩着刹车没有触发启停的时候显示的99.9有点吓人
高速路段表现: 8个油左右吧。10.3的油耗基本就靠高速拉下来的
舒适性★★★★★
悬架有点硬,别的都很舒服
雾霾天:自己买了夏普的净化器,这都不是事空调:空调表现不错,制冷制热都很好.
行驶舒适性:行驶很舒服,后排如果是我这个身材坐的话可能会影响舒适感
座椅舒适性: 偏硬,但是我喜欢,我不喜欢太软太舒服的座椅,因为我开车多,尤其是长途太舒服的话会犯困,但是极光坐的刚刚好,舒适度适中
噪音控制: 比我预想的要好,总觉得极光会把这个忽略,但是它却做得很好
外观★★★★★
很多人都喜欢它的外观,但是我觉得只能还可以,屁股可以再出来一点,整体的比例不是很好。做工一般,仔细观察会发现连接的缝隙稍微有点大,平整度欠缺车灯设计:led日间行车灯,辨识度都很高。
做工车漆:用料和设计及格分吧。不能说差，但一看就知道是国产的车身造型: 车不够大气,不过它的定位就是这样,更适合女生多一点
内饰★★★★★
18款换了大屏,设计感这么多年了 还给人不落伍的感觉,五星好评手感材质:内饰用料不错,全部被软皮包裹。比外观给人的感觉要好
仪表中控:很好,虽然不是全液晶仪表盘但是屏幕也不小,显示的信息很全异味异响:刚买的时候有，点味道,两周左右就除掉的差不多了, 发动机有时会传出响声,马达的声音,但有时候又没有
多媒体车机:多媒体有点神经,有时自动连播放手机歌曲有时自动放广播,它应该是看心情。没有导航，有了也不用,还是手机方便
性价比★★★★★
预算全下来四十左右, glc丐版可能都得超点,本来想咬咬牙的,但是综台考虑了一下还是放弃了,主要是glc的内饰不是我喜欢的E级那种连屏设计还有就是加长的要出来了,也等不到它出来再买。。凯迪拉克我考虑了mini coun tryman也去试驾了, 外观和内饰都不错,也有电子手刹,配置增加了很多,就是声噪太大,试驾-次就基本pass了! 后来听说极光降价,裸车谈到了31.5万,对比了配置感觉这应该是性价比最高的车之一了吧 标配配置:定速巡航很常用.相比自适应巡航我还是喜欢这个.动动手指头又可以在刹车之后回到你设定的速度,总比自适应来的踏实。方向盘加热,冬天的福利啊,媳妇儿最喜欢之- -。座椅加热，四种不同路段驾驶模式和下坡辅助都有,倒车影像广角镜头刚开始有点不习惯,全景雷达也不错,英国之宝音响效果很棒期待的配置:智耀期待座椅记忆, car play ,后排的配置可以更丰富一点,毕竟你曾经也是高达七+万的车,还有座椅通风也很期待
鸡肋配置: 感应后备箱,锁着车的时候脚踢不开,有那个手去开锁的话也可以去按后备箱按钮了
为什么选择这款车★★★★★
本来打算glc ,后来因为预算考虑了country man ,试驾之后mini的声噪太大,开到60以上里面就吵到不行,然后了解了极光降价很多,媳妇儿很早就喜欢极光她也满意,本人也觉得在预算内买个路虎配置高的比奔驰的丐版要划算所以舍掉了glc ,以前总听别人说路虎不能买,小毛病太多,发动机不好之类的,自己也做过研究,可能以前真的是这样,但是现在汽车行业进步的很快,也没有修不好的路虎这一说了,自主研发的发动机也是我选择它的原因,如果还是老福特的发动机我也不会考虑了
凯迪拉克xt5和路虎揽胜极光智耀版，哪个好？
内饰异响。21款路虎揽胜运动耀黑版于2021年6月正式上市，车内内饰会有异响，造成内响是因为共振异响导致?，所以可以找到松动位置重新固定处理下即可。路虎揽胜运动耀黑版车型以肌肉感十足的硬朗线条，勾勒出动感个性。黑檀木色顶蓬和座椅辅以独具匠心的亮黑钢琴木饰板，造就了揽胜运动耀黑版的格调内在。
奇瑞捷豹路虎的车怎么样？捷豹XFL跟奥迪A6和宝马5系比如何？
从颜值上看的话，个人更倾向于凯迪拉克xt5，毕竟看起来更加运动和硬朗，而路虎有点薄的样子；动力上凯迪拉克提供2.0T涡轮增压配8AT，最大马力250，路虎极光提供2.0T配9AT大马力241，毫无疑问，这两款自然考虑凯迪拉克XT5多一点，祝顺利提车。
全新路虎卫士预售价79万起！采用承载式车身，3.0T+配8AT全时四驱
我刚入的捷豹XFL，感觉比奥迪A6，宝马5系都好一些，外观也更加时尚。我当初买之前也去过4S店分别对比过，个人觉得捷豹XFL在兼顾高贵豪华的同时，还不失野性，整体的品牌调性是很高的。内饰方面，方向盘是双拼色，氛围灯也可以调，双天窗让内部更加耀眼，整体格调就显得非常高贵，流露出浓浓的英伦气息。
取消了非承载式车身，全新路虎卫士能否捍卫自己硬派越野的身份，这还得交给大众评判
《哈姆雷特》中有一句著名的话——生存还是毁灭，这是一个问题。对于路虎和旗下卫士来讲，这也是现阶段最需要关注的问题。
作为路虎旗下的首款ORV越野车，也是家族第一款路虎车，卫士自从面世之后在全球拥有数不清的车迷，也斩获了亮眼的销量成绩。不过因为种种原因，导致路虎卫士在早些年遭遇了停产，也将荣耀就此封存。
随着汽车市场的逐渐发展，谁也没想到，路虎会退居二线，BBA一跃成为炙手可热的“豪华一线品牌”。
为了能够重回大众视野，路虎也在寻求着改变，为了抗衡奔驰G、JEEP牧马人、悍马等车，推出全新路虎卫士势在必行。那么这款采用了承载式车身结构的新车，身上是否还流淌着越野的“血液”呢？
据悉，全新路虎卫士正式开启预售，预售价格79万元-99万元，即将在7月24日开幕的成都车展正式上市。新车首先推出一款五门长轴110版车型，而三门短轴90版有望未来引进。
外观层面，全新路虎卫士依旧拥有硬朗的外观，平直的线条将车身勾勒的棱角分明。前脸粗矿的设计很有层次，并没有传统车型标配的大尺寸进气格栅，而是采用了各个模块化的设计，“组装起来”十分和谐。宽大的引擎盖两侧带有隆起的两根筋线，彰显了肌肉感。
两侧大灯组造型方正，内部采用了半圆形的LED日行灯，融入了复古和现代元素，点亮后展现出亮眼的视觉冲击力。前杠给人的感觉就十分扎实，两侧细长的雾灯内嵌在银色护板中，让整个车头显得威武霸气。
车身侧面，全新路虎卫士平直的线条一点也不显得突兀，反而彰显了自身的气质，看起来野性十足。贯穿全身的腰线拉伸了新车的视觉长度，外加极具竞争力的三围尺寸(长宽高4758×2105×1967mm，轴距为3022mm)，让它在和奔驰G等车的较量中，占据优势。
车尾部分的外挂式备胎造型宽大，加上原本的车长，可以让新车达到5018mm的车身长度，看起来更加的霸气。上半部分带有高亮的车窗，下方则采用和车头一致的银色保险杠，微微凸出的造型显得十分厚实。
内饰方面，全新路虎卫士采用了全新设计语言，细节处理更加豪华。中控台搭载一款10英寸矩形显示屏，物理按键和电子档杆都配备在一块倾斜的面板上，烘托出车内的驾驶氛围，配合12.3英寸全液晶仪表，科技感倍增，驾驶位搭载一款路虎经典的四辐式多功能方向盘，握感舒适。坐在驾驶位，中控精致的皮质缝线给人十分豪华的感觉。
动力方面，全新路虎卫士110车型全系搭载3.0T发动机+48V轻混系统，最大功率400马力，最大扭矩为550牛·米，采用承载式车身结构，满足国六排放标准。传动系统将匹配8速自动变速箱。此外，新车配备了全时四驱系统，提供9种驾驶模式选择。
?总结：虽然全新路虎卫士取消了非承载车身结构，在极限越野性能方向有所欠缺，但是如果大部分时间都是在平缓的城市路段或者用以日常越野，那么性能还是非常强悍的。外加本次新车升级了内饰，操控性和舒适性绝对会让你满意。大家对于这款全新路虎卫士有哪些看法呢？
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以上就是关于奇瑞路虎怎么样？我最近想买辆SUV全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
