长城越野车有：哈弗柴油2.5TCI、哈弗汽油4G69、哈弗H3、哈弗H5、哈弗M1等。越野车是一种为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆，主要特点是非承载式车身、四轮驱动、较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。以2012款哈弗H3锐意版2.0L导航版为例：其是长城汽车推出的一款紧凑型SUV，长宽高分别是4650mm、1800mm、1810mm，搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率是90kw，匹配5挡手动变速箱。
长城汽车大型越野车有什么？
长城汽车suv车型有：欧拉iQ、WEY P8、哈弗H4、坦克300、哈弗H6新能源。
欧拉iQ：
这款欧拉iQ散发着前卫感，全封闭的前脸设计，极具辨识度，并搭配两侧犀利的长LED大灯，整体充满气势。这款车的设计非常动感，溜背设计凸显了新车的跨界位置。车身长宽高分别为4445/1735/1567mm，轴距为2615mm。在长城suv的车型当中，这一点表现还是相当不错的。
WEY P8：
WEY P8，它最大的亮点是由型号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机和驱动电机组成的动力总成，分别作用于前后轴。匹配的混合动力专用6速动力换挡和电机双速变速器也为动力输出提供了更好的乘坐舒适性。
哈弗H4：
哈弗H4属于入门级紧凑型SUV，价格实惠，应该是H4最具竞争力之处，在低于同级别车型的价位中，诸如座椅加热、倒车雷达、一系列安全辅助系统通通具备。中控台的设计算不上高档，整体品控还有待提升，但是营造出来的整体质感不会太差。车内的空间想也知道不怎么出色，但好在对于简单的出行代步不存在问题。
坦克300：
坦克300是“坦克·WEY”平台下诞生的首款越野SUV，搭载2.0T直喷增压发动机+采埃孚8AT变速器，拥有“三把锁”、坦克转弯和蠕行模式三大越野利器、专业越野所专属的非承载式车身、同级别独有的底盘透视功能以及9种驾驶模式，让零基础的用户也能享受专业级越野乐趣。
哈弗H6新能源：
哈弗H6 DHT-PHEV可以实现EV纯电、串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收共6种动力模式，且有舒适、标准、运动和雪地4种驾驶模式可选。从实际道路体验来看，标准和舒适试驾模式间差异不大，主要区别在于油门响应速度上，标准模式响应会更积极一些，但依旧是不急不躁的风格。
开着炮，遛着狗，后边跟着H9！长城汽车越野家族已形成
1.哈弗H9 报价:21.98-27.28万 作为长城哈弗的旗舰车型,哈弗H9和传统越野车一样,现在了硬朗的造型,整体视觉效果非常粗旷。 内饰同样采用硬派风格,比较规矩的对称中控设计。车内乘坐空间非常充裕,除了第...
2.哈弗H8 报价:18.38-23.18万 相比哈弗H9的粗旷形象,哈弗H8看起来要更城市化一些,前脸盾型中网内集虚线的设计也是...
3.哈弗H5 报价:10.78-13.68万 如果追求低成本玩越野,哈弗H5会是一个不错的...
什么皮卡车最好？长城炮皮卡好不好？长城跑越野版怎么样？长城皮卡质量怎么样？
开着炮，遛着狗，后边跟着H9！长城汽车越野家族已形成
如果把时间倒退回10年前，在当时的市场环境之下，如何判定下一阶段的流行趋势？可能很多人都没有想到SUV车型能够势如破竹成为中国市场上的主流，但是魏建军主导的长城 汽车 就直接押注在SUV领域，长城哈弗品牌甚至完全放弃了轿车开发，一股脑投入到SUV车型的研发当中，事实证明魏建军的判断是十分准确的，结果正是哈弗h6等车型的成功让长城哈弗品牌成为中国SUV领导者。
如今似乎又到了一个时间节点，SUV车型竞争越来越激烈，国产SUV车型同质化严重，下一个流行趋势会是什么车型呢？这次魏建军似乎更加看好越野车，因为近两年长城 汽车 的研发重心已经偏向于硬派越野车型，尤其是今年连续放出多款SUV新产品，很多网友给长城 汽车 编出了一个顺口溜，开着炮，溜着狗，后面跟着h9，再加上即将上市的坦克300，长城 汽车 的越野家族已经初步形成。
首先来看长城炮系列皮卡产品，这其中最具越野实力的就是越野版皮卡车，首先从外观就可以看出越野实力，原厂可以加装涉水喉，而且有原厂at越野轮胎以及重型防脱圈轮毂，再加上三把差速锁形成的坦克掉头以及蠕行模式，越野版长城炮的通过性相当强大，虽然前段时间爆出了拖车钩的问题，但是长城 汽车 迅速召回解决，并没有影响到产品力。
再看全新的哈弗大狗车型，这款车的越野实力并没有那么强大，因为该车型采用了承载式SUV架构，后独立悬架采用了独立多连杆结构，并没有大梁和整体桥，所以应付极端越野路况可能会力不从心。不过这款车型的价格更加便宜，预售12.5万起，可以满足购车资金并不充裕的消费者，应付一些轻度越野路况也是没有压力的。
除了众多的新产品之外，哈弗h9依然是长城 汽车 旗下最经典的硬派越野SUV产品，正是因为这款车撑起了长城哈弗的越野基因，2.0t涡轮增压高功率发动机极限输出达到224马力，峰值扭矩385牛米，三把差速锁以及可以放大扭矩的分时4驱系统，奠定了这款车的越野实力，如今哈弗h9车主已经组成了轰9大队，简直就是国内最大的越野车队群体。
最后值得期待的车型就是长城魏派 汽车 旗下的坦克300，这款车出自于魏派高端品牌，所以配置应该会比哈弗h9更强，再加上圆形复古大灯以及方方正正的外观造型设计，坦克300将会成为国产硬派越野车当中的颜值担当。这款车不仅会提供长城 汽车 第3代高功率2.0t发动机，上市之后预计还会提供v6机头，所以期待值会更高。
总结来看这些偏向于越野的车型一个比一个优秀，长城 汽车 下一阶段将会成为国产越野领域的领头羊，随着中国消费者从买车过渡到玩车的阶段，硬派越野车型注定会有不错的市场增量，也许这次魏建军又抢占了先机。
在我们传统的印象中，国产皮卡都是大体积的物种，外观设计多少有些许笨重。然而长城炮越野版的出现打破了这一固有认知，其造型极具硬汉气质，车顶轮廓从前向后逐渐收敛，平直的腰线从车头向车尾延伸，在观赏这台车时能够明显体会到一种力量感，彰显出大排量、大马力车型的身份，整车气场十足。如果将长城炮越野版置于阳光下，便会发现它简直就是一件艺术品。经过大量的线条勾勒，在光影交错中，长城越野炮的车身如同蜿蜒的沙丘，远观时形似移动的雕塑，就好像光也有了形状。
如果说一台车的外观彰显车主的品味，那么真正给车主带来享受的则是车辆内饰。长城炮越野皮卡的内饰布局同样令人赏心悦目，极致美学恰到好处与用户的审美相契合。此外，长城炮越野版标配9寸彩色液晶显示屏，并集成有智能驾驶辅助系统和智能语音交互系统，可实现智能导航、智能AI自然语音互动、智能物联、个性化定制等功能，使用户出行更加便捷。面对如此智能的座舱谁又能不心动呢？
看完了长城炮越野版的内饰，再来说说这台车的乘坐舒适性。想要坐着舒服，前提是空间要够大，在这方面长城炮越野版大概率不会让大家失望，其长宽高分别达到了5437mm、1958mm、1893mm，轴距为3230mm。同时，越野炮采用皮质材料对座椅进行包裹，保留了皮质的丰满质感，触感柔软的同时还具有皮革的纹理，而且透气性良好。
作为一款合格全地形量产越野大皮卡，动力得充足，方才能带来极致的驾驶体验。论及动力性能，长城炮越野版在动力方面可谓是力压群雄，搭载2.0T GW4C20B发动机，并且匹配8AT变速箱，动力响应迅速，整套动力总成可输出140kW的最大功率，峰值扭矩为360N·m。
对于一辆大体格的越野车来说，只有动力还不够，还需要让驾驶者可以更好地操控车辆。长城炮越野皮卡采用分时四驱系统，黄金车身配重比使得重心得以平衡，行驶时长城炮越野版的车身更加稳定，在通过弯道时侧倾更小。为了让长城炮越野皮卡时刻保持最佳的行驶品质，越野炮标配有全地形驾驶模式、全地形反馈系统、越野专家模式，足以应对各种复杂的路况，驾驶者可以根据实际道路情况选择对应的驾驶模式。
众所周知，产品安全是车企立身的根本，长城汽车在这方面一直都有表率作用，而身为长城汽车皮卡的“顶流”，越野炮自然要担起这份责任，将安全进行到底。先盘盘软件方面，越野炮搭载ESP电子稳定控制系统、防抱死系统、防侧翻系统、ACC自适应巡航、智能巡航辅助等功能，让驾车变得更加便捷的同时也为驾乘者提供了更有力的安全保障。被动安全方面，越野炮采用高强度笼型车身，加强整车刚性，在发生碰撞时尽可能保证车身结构不会大幅度形变，减小对车内乘客的冲击力。
综上所述可以看出，长城炮越野皮卡在外观、内饰、动力、安全等方面的表现在同级市场中都是可圈可点的，是一款不折不扣的“陆地头等舱”。可以预见，越野炮未来将在全球市场不断斩获佳绩，继续为消费者创造更优质的驾乘体验。
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