汽车机油知识之机油的作用：
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，那么合格的润滑油要满足哪些要求呢?也就是说润滑油的六大作用是什么?
1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。
3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。
4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。
6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
汽车机油知识
汽车机油知识之机油的分类：
目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。合成油中又分为：全和成及半合成。全合成机油是最高等级的。
二者最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。
汽车机油知识之机油的标号：
润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示 winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
(SAE) 适用的环境温度(°C)
5w耐外部低温-30°C
10w耐外部低温-25°C
15w耐外部低温-20°C
20w耐外部低温-15°C
30耐外部高温30°C
40耐外部高温40°C
50耐外部高温50°C
这样看来，5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C。
汽车机油
汽车机油知识之机油的分级：
"S" 开头系列代表汽油发动机用油，规格有：SASBSCSDSESFSGSHSJSLSM。"C"开头系列代表柴油发动机用油，规格有：CA CB CC CD CE CF CF-2 CF-4CG-4 CH-4 CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽/柴通用型。
从“SA”一直到“SL”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。
汽车机油知识之辨别机油真伪方法：
若闻到的是明显的芳香气味，那么机油可能是劣质机油若有一些焦臭味，反而是正品机油的特征。现在的造假分子喜欢以次充好，用低级别的矿物油混合，冒充全合成机油。他们在混合的劣质机油里添加具有芳香气味的添加剂，所以闻起来有种香味而正品机油的添加剂量
辨别机油真伪方法
汽车机油知识之不能单凭颜色来判断机油是否能继续用
很多车主都有一个认识误区：机油变得好黑了，不能再用，是时候要换油了。其实，机油是否变黑，和能否继续用并没有必然的联系。
不能单凭颜色来判断机油是否能继续用
换油周期
目前市场上还没有一个统一的换油周期标准，都是视乎车辆车况及保养程度来判断的——假如车主平常很爱护车辆，使用得当，那么换油周期比建议时间适当延长一些(延长2000公里左右)也是可以的。
2、如何根据车辆实际行驶状况去决定换油周期?
飞机是根据发动机发动之后运转的小时数来决定换油时间，只是家用汽车不太好去计算发动机运转的小时数，所以我们采用里程数去算换油周期。其实，运转的小时数才是发动机真正工作的时间。
决定换油周期
严格来说，只有把发动机怠速运转时间换算成的行驶距离也计入里程当中，才是准确的行驶里程数。所以，车主可以根据自己平常的用车情况，去分析自己车辆的实际行驶里程比显示数据多了多少，从而决定换油周期。
如何决定换油周期
3、车主在挑选机油时需要留意哪些信息?
车辆说明书和保养维护手册中都会提到，厂商建议选用的机油等级和粘度。目前，日系品牌车型适用的机油粘度已经可以低至0W-20，其他品牌车型一般是使用高温粘度为40的机油。
汽车机油分类有哪几种，哪种性能最好？
说起汽车机油，大家可能都听说过，汽车机油是指专门用在内燃机中的润滑油，除润滑外，还有清洁、防锈、冷却等功能。现今使用的机油其基础油是由烃类、聚-α-烯烃(PAO)以及聚内烯烃(PIO)等成分所组成，均为只由碳和氢所组成的有机化合物。有些高级的机油中会包括20%以下的酯类。但是深聊起来一些多年的老师傅可能也有不懂的地方。那么，关于汽车机油的基本知识具体是怎样的呢?汽车机油的作用又是什么呢?下面是我为大家带来的汽车机油的基本知识，欢迎阅读。
机油的基本知识
机油又叫做发动机润滑油，如果发动机被比喻成汽车心脏的话，那机油就是汽车的血液，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用，这是众所周知的事实。
大家可能都在机油的包装上看到过SAE、API、SM、5W-40等标号，那么这些标号都代表什么意思呢?首先，SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称，后边的标号表明机油的黏度值，比如：SAE6A-40，其中“A”代表AUTUMN秋天，“A”前面的数字代表低温情况下的流动黏性，这个数值越小说明机油的低温流动性越好，当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好“A”后面的数字则是机油在100℃时的黏度，数字越高黏度越高。选择什么样的机油最适合，要根据车辆本身的情况和所在环境来决定。其次，API是英文“美国石油协会”的简称，API后边的标号则表明机油的质量级别，API机油分为三类：“S”开头系列代表汽油发动机用油，“C”开头系列代表柴油发动机用油，当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。在“S”或“C”后面的字母则表示的含义是，从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的环保级别都会优于前一种，字母越靠后环保等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的，目前环保级别最高的机油是“SN”级。
那么我们也知道了什么是机油，具体应该如何测量爱车的机油量呢?其实很简单，在爱车处于熄火的状态下，在平地测量机油量。测量前先拔出里面的机油尺，擦干净，然后重新插入机油尺测量孔，注意一定要插到底，再次拔出就可以准确查看机油量了。随着科技的发展，如今电子机油标尺已经问世，用它可以更从容地观察机油液面高度，不用拿着手纸去打开发动机盖来观察了。不过使用这种电子机油标尺的时候有一个细节需要注意，就是它呈现在显示屏上的不是整根标尺，而是上限和下限，所以如果条形示意在显示屏上已经快“空”了，并不代表油底壳中没有机油了，而是机油已经达到合理范围的下限，及时补充即可。
汽车机油的作用
大家对汽车机油的基本知识有了一定了解之后，那么汽车机油的具体作用是什么呢?
其实，一般发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。在这样恶劣的'工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，总体来讲，机油的作用主要有以下几点：
1、首先，使发动机冷却降温。机油能够将热量带回到机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。
2、其次，可以密封防漏。机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。
3、此外，最重要的一点是可以起到减震缓冲的作用。当发动机气缸口的压力急剧上升时，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
4、另外，还能起到润滑减磨的作用，也是它的重要作用和基本性能。活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。
5、最后，防锈防蚀和清洗清洁也是它的主要作用。汽车机油能吸附在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触，同时，好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒等通过循环带回到机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的杂物。
我总结
机油的使用是很有讲究的，并不是越贵的机油使用效果就越好，所以大家在挑选机油时，一定要了解自己的车适合加什么样的机油。如果实在拿捏不准，那就踏踏实实的去车发发门店加原厂机油，保证不会出现问题。
机油对引擎的重要性如血液，为什么
简单的说分为三类，矿物质机油，半合成机油，全合成机油，其中性能最好的就是全合成机油，像我对动力要求比较高，所以我用的是PAO四类基础油的GT魔力红机油，品质上要比一般的三类全合成机油更好一些，百度了解耐高温抗衰退能力方面要比值一般的三类全合成机油好很多，正常开都是可以到10000公里之后才有衰退，15000公里保养更换没什么问题，还有酯类的添加动力爆发很足。
机油的标号和选择
机油对发动机的重要性不亚于人体的血液，这样说一点都不为过，没有汽油或者电力汽车寸步难行，但没有机油汽车的发动机也是无法运转的，机油对发动机来说可以起到润滑和散热的作用，是发动机内部各种机件运转的保障。为什么这么说呢？我们下面详细来说明，包括机油什么时候换，不同季节对机油的要求等等。
机油更换日期给忘了，这样判断准没错
发动机被称为汽车的心脏，那么机油就是发动机的“血液”，这个“血液”的好坏直接决定发动机的寿命，从而决定了汽车的寿命。那么怎么判断这个“血液”好坏呢？中医给人看病讲究“望、闻、问、切”我们现在判断机油的好坏也总结了四个简单的方法，这就是“看、感、闻、照”，那么什么是“看、感、闻、照”？这要具体上手来操作，首先一个动作就是抽出发动机的机油标尺，且看下面具体分析。
一、看：
看什么？先看看机油的量是否在标尺的刻度范围内，不可多也不可少，接下来我们需要一张白纸或者白色纸巾，抽出机油标尺滴一到两滴机油到白纸上，等待机油渗透白纸，观看白纸或者纸巾上留下的油迹黄色浸润清晰，杂质磨屑较少说明机油还好，若油迹成黑褐色且磨屑杂质较多，说明应该更换机油了。
二、感：
怎么感？将机油滴到食指手指腹部，用大拇指轻轻捻动，若质量好的机油润滑良好，无杂质，没有明显摩擦感，若感到有磨屑，无粘性，有涩感，说明机油应该更换了。
三、闻：
中医里的“闻”是指听声息，我们这里的闻是闻气味，很简单就是将机油标尺凑到鼻子上一闻，若闻到强烈的酸臭味，说明机油已经变质，应该立刻更换。
四、照：
拿光照，就是抽出机油标尺对着阳光看一下机油滴里是否透明，若不透光且有明显的杂质磨屑，说明应该更换机油了。
编辑总结：有时候我们一忙起来，忘记了机油的更换日期也是在所难免的，这四种“看、感、闻、照”综合判断下来，基本就能确定机油是否该更换了，这时就不要犹豫了，为发动机换上新鲜干净的“血液”方为上策。
机油对发动机非常重要，怎么选择合适的?
发动机作为汽车的心脏对汽车的重要性不言而喻，作为这颗心脏里流动的“血液”机油对发动机的重要性，如同血液对人的重要性，所以我们的汽车的发动机要选择什么样的机油就更是非常重要的事情，因季节的不同机油分为夏季和冬季的区别，所以我们选择机油的时候也要看好适合不同的季节的机油。
有的车主说了，换机油都交给4S店了，是的这样做是省事了，但是似乎有点费钱了，4S店用的最普通的机油换一次怎么也得300起收费，这单算机油的费用，还没算工时费，所以要想自己的爱车用上更好的机油，而你的花费又是最少的，何乐而不为呢，此时，我们就需要学习了解一下，如何选择合适的机油。
SAE美国汽车工程师协会黏度等级
W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能，即变稀的可能性，数值越大说明机油高温的稳定性能越好。
夏天该选什么黏度的机油？
要满足汽车厂家的使用要求，一般汽车说明书上都有明确标识，而对于黏度在夏天应该选用10W/30或者15W/40等较稀机油，这样做的好处是，黏度小的机油能起到更好的冷却作用，避免发动机温度过高。
冬天该选什么黏度的机油？
北方的冬季可以选用0W/30或者5W/30的机油，有利于减少发动机在冬季启动动时的机械磨损，启动瞬间的磨损比发动机正常行驶500千米的磨损量还要大，所以冬季更考验机油。具体冬天选什么样的机油，我们下面有更详细的描述。
适合才是最好的
编辑总结：发动机机油的选择还真是个综合性的课题，笔者在这也是大概在季节上说明了一下方向，具体还要看需求对发动机怎么样的防护选择相应的功能的机油。标号、功能等选择适合车辆的就可以对发动机做出相应的保护，延长发动机的寿命，也不必一味的盲目追求高性能机油。
热天要引擎更给力，合适黏度机油很重要
马上就要立夏了，温度升高的很快，更换黏度较高的机油成了广大车主入夏后养护爱车的重点之一。然而，有些车主由于缺乏对机油黏度的了解，或者过分追求更换极高黏度的机油，甚至把机油倒出来亲“手”验证黏度。还有一部分车主更换黏度高的机油后发现油压表升高了，但是吸膜油泥却增多了，动力也明显下降了。
本想着好好护理爱车，没想到反而增加了爱车的负担，让爱车“心力交瘁”。这使得车主百思不得其解。机油被称为发动机的“血液”，这个“血液”跟人体的血液一样也不能太粘稠，太粘稠了会增加心脏负担，同样机油粘稠度太高了也会增加发动机的负担，轻则发动机油耗上升，重则减少发动机寿命。到底夏季用机油是不是越黏越好？到底夏季该如何选用机油。
SAE美国汽车工程师协会机油黏度等级
机油都有SAE等级，就是美国汽车工程师协会机油黏度等级，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好，也就是说黏度越低。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能，即变稀的可能性，数值越大说明机油高温的稳定性能越好，也就越适合夏季使用。
使用黏度偏高的机油的弊端
1、增加发动机油耗，增加发动机负担，降低发动机寿命。黏度过高，机件摩擦表面的摩擦力增大，为克服增大的摩擦力，发动机势必要消耗更多燃料，增加耗能，造成资源浪费，据了解，目前在国外，机油低黏化已经成为了国际趋势。
2、影响发动机润滑和散热，因黏度过高流动性变差，发动机启动时机件的机油不能及时流动到位，造成发动机机件磨损过大，同样，流动性差造成发动机热量带走效率降低，发动机散热效率下降，易造成发动机过热现象，夏季高温，发动机过热易引起车辆自燃。非常危险。
夏天该选什么黏度的机油？
很多车主担心低粘度机油造成机油油压偏低，这个大可不必，只要满足汽车厂家行驶手册上规定的合理范围，都属正常现象，而对于黏度在夏天应该选用10W/30或者15W/40等较稀机油，这样做既能保证流动性，也能保证机油的稳定性。黏度小的机油对发动机能起到更好的冷却作用，避免发动机温度过高。还能降低发动机油耗，节省能源。
编辑总结：夏季的机油可不是越黏越好，要适当的粘度给发动机提供足够的润滑即可，要是黏度过高反而增加机件间的摩擦力，从而增加了发动机的油耗，浪费能源，还不利于发动机散热，所以夏季的机油要在低黏度的基础上保证耐高温的性能即可，这样发动机在夏季高温的环境下，才能轻松上陈，提供充沛动力。
冬季也有专用机油，跟夏季有区别吗？
北方的冬季模式，气温会下降到0℃以下，这时候我们的汽车需要一些特殊的保养，比如，发动机的机油要换成冬季专用的，才能使汽车更好打火，更好启动，让进入冬季的车辆更好用，更好的为你服务，减少冬天发生故障的可能。
更换发动机机油
冬天如何选择合适的机油？
冬季应该尽可能选择黏度小的机油，随着温度的降低机油的流动性会变慢，但必须根据当地的气温和汽车级别来确定。中高级轿车的的机油一定依据厂家的要求来选择，不可随意选用。
冬天要选择合适的机油
5W/40的机油比15W/40的机油在低温下的黏度更低，更容易在冷启动的瞬间为发动机提供保护，如果选用的机油黏度过高，会使发动机冷启动产生困难，冷启动磨损加剧，减少发动机的使用寿命。
冬天要选择合适的机油
编辑总结：冬季机油如何选择？最重要的指标是机油黏度，要根据使用环境温度和发动机的级别选择合适的机油，一般遵循车辆说明书的指导选用原厂机油，因为发动机的制造工艺不同而每个汽车厂商选择不同的机油，选择原厂机油是经过厂商反复试验得出的最适合这个品牌发动机的机油。
机油是发动机的血液，机油的类型决定了发动机的工作效率和使用寿命，而机油类型的选择主要看车机油标签。虽然它只是数字和字母的组合，但它清楚地表明了它的工作范围。只有知道这一点，才能根据驾驶环境选择合适的。
一、汽车机油标号的含义
1.汽车工程师学会标签
SAE是美国汽车工程师协会的缩写。SAE后的标签是机油的粘度值，例如:SAE5W-40，“W”代表冬季，“W”前面的数字代表低温下的流动粘度。数值越小，机油低温流动性越好，冷启动时对发动机的保护能力越强。
2.原料药标签
API是“美国石油学会”的英文缩写。API后面的标签表示机油的质量等级。汽油机一般分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。字母越低，级别越高，也就是说机油的性能越好另外，柴油机分为CA、CB、CC、CD、ce、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。当字母“S”和“C”同时存在时，表明这机油是汽油和柴油的通用类型。
二、机油的种类
1.矿物机油
事实上，在选择机油标签之前，您仍然需要选择机油的类型。一般有三种类型。第一类是矿物机油。一般4s店原厂或特价机油都是矿物质机油，综合表现差，下滑快，时间长。
2.总综合机油
全合成机油 is 机油，仅含Paos或酯类化合物，全部采用化学方法手工制作机油。洁净度高，流动性强，冷却能力好，抗氧化性能优异。如果一般条件具备，建议使用这款全合成机油，有效，但价格也不错。
3.半合成机油
半合成机油其实就是在全合成机油中加入一部分矿物机油，矿物油与合成机油的比例为4:6。效果介于两种机油之间，主要是因为价格相对合适，所以如果条件一般，就选一半。
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