火车的K,D,Z,T代表什么？

火车票上的Z代表直达特快列车，T代表特快列车，K代表快速列车，D代表动车，G代表是高铁，N代表管内快速列车，L、A代表临时旅客列车，Y代表旅游列车，没有字母的就是普通列车了。

字母Z代表的是直达列车，它只在始发站和终点站停车，中途不停车，也有一些中间有停靠站，但这些停靠站不多。

字母T代表的是特快列车，这类列车只要是经过省级城市（也有一些重要的地级市），一般最高时速160km。

字母K代表的是快速列车。

字母D代表的是动车组旅客列车（即动车）的第一个拼音字母。动车主要开行在既有提速线路或城际铁路上，一般每节车厢都有动力。

字母G代表的是高铁，高速动车组旅客列车，在我国高铁它的时速一般在300km以上，所以字母G就代表高速动车组旅客列车。

字母L代表的是临时旅客列车，只要在一些长假时开行，如春运、特殊节日假期。

字母A代表的是按需临时旅客列车。这是不管什么时候，只要有需要就增加列车的就是按需临时旅客列车。

字母Y代表的是旅游列车，主要是针对一些著名的旅游景点开设的专属列车或者在大城市开行的列车。

现在我国的火车怎么分等级?

按其运行途程的长短和旅行速度可分为：特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车、临时旅客列车、临时旅游列车。

1、特快旅客列车

特快列车全称为特别快速旅客列车(英文：express)，简称特快。是中国铁路的一个列车等级，在传统铁路(即普速铁路)里比较于普通旅客列车(俗称：慢车)和快速旅客列车。车次现以字母T冠头。

2、快速旅客列车

快速旅客列车是中国国家铁路旅客运输列车等级的一种类型，级别高于普通旅客快车、低于特别快速旅客列车。快速旅客列车出现在中国第一次铁路大面积提速之后，载客车厢大多是红色的25G车体，亦被称为“红皮车”。

3、普通旅客列车

普通旅客列车是普客，又各有直通和管内两种。2014年底铁总就其进行了改造，内饰也作了完善，基本上达到动车化。

4、临时旅客列车

临时旅客列车简称临客，车次通常以“临”字汉语拼音的第一个字母L为开头，亦有部分临客以K、T、Z等固定列车车次开头。临时旅客列车是当铁路开行的特定旅客列车不能满足客流需要的时候的一个补充。

5、临时旅游列车

在名胜古迹、旅游胜地所在站和大中城市间开行的旅客列车，临时旅游列车速度较快，停站较少车体也比较高级。速度每小时160公里以上。为旅游而开设的列车，分为直通旅游列车和管内旅游列车。

火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶，转弯时转向架转动，让火车沿着轨道继续行驶。 转弯时外轨高于内轨。

最初的列车是由绳索或马匹拉动的。到了19世纪，多数的列车都改由蒸汽机车牵引。20世纪40年代以后蒸汽机车渐由较清洁及需要较少劳力的柴油机车取代，后来又出现电力机车和动车组。

电气化铁路的最初投资很大，但按每里计算则是运作成本最低的。因此只有高流量的线路才适合电气化。电气化列车可能使用高架电缆或第三轨取电。

以动力的单位千瓦（kW）除以能够牵引的重量公吨（Ton）来计算动力机车头的效能称为牵引能力比，蒸汽机车效能最低，其次是柴油机车（电力传动比液力传动效益高），电力机车或是电联车相对而言就经济得多。因为不需消耗额外的动能来牵引产生动力的引擎。

牵引动能比由小排到大依序为：（客运飞机、摩托车、一般家庭的汽车、公路上跑的卡车、农用牵引机、全挂拖车、）蒸气机车、柴油液力传动机车、柴油电力传动机车、电力机车、柴油动车组、高铁动车组、电力动车组（客轮、渔船、油轮）。

若考虑单位燃料或是单位动力的成本来营运轨道车辆，是以小编组来做区间运转有最佳能量使用经济效益，也就是4车一编组。每站都停的通勤电联车最具效益。

火车票上的G，T ,K ,D等标志是什么意思

我国的火车等级划分如下:

N管内快车

数字1001-5998为普快 6001-8998为普客(现在似乎没分这么细了)

L为临时列车

A为"临外临"列车 即为临时决定加开的列车,比L字头列车更有临时性,一般是用囤积车底开的)

T为特快列车

Z为直达特快列车

K为跨局的快速列车

Y为旅游列车(不常用)

D为动车组

一般情况下, 可以买到10天内的火车票，在应急窗口只卖2天，春运是提前20天，可以购买返程火车票。

火车票一般在火车站购买，也可以在火车票代售点购买，看哪里离你距离近（在代售点购买多给5元手续费）。

最后友情提醒：为了保证能有座位，请提前购买火车票。 出门在外，请多注意安全!

这些标志代表列车的类型不同：

1、高速动车组列车（G字头）

2009年12月26日起，武广高铁开行23趟列车，依据规定，武广高铁开行高速动车组的车次有个新字母打头，为“G”，寓意为“高速”。目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时，最高时速为300公里，铁路系统标准念法为“高**次”。

例如：G字开头1号车G1001次就是武汉站～广州南站直达列车。

2、特快旅客列车（T字头）

最高时速140公里，铁路系统标准念法为“特**次”。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达，管内特快全程一般只停地级市。此类列车为空调列车。

3、快速旅客列车（K字头）

最高时速120公里，铁路系统标准念法为“快**次”。全程停靠地级市类的中大站，也有少量直达的。此类列车95%以上为空调列车。其中K1-K2000为跨局列车，K7001-K9850为管内列车。

4、普通动车组列车（D字头）

目前在设计时速为300公里或350公里的线路上运行时，最高时速为250公里；当在设计时速为250公里或200公里的线路上运行时，最高时速为200公里。铁路系统标准念法为“动**次”。以CRH1A、CRH1B、CRH2A、CRH2B、CRH5A型为主。

扩展资料

其他类型列车代号：

1、直达特快旅客列车（Z字头）

最高时速160公里，铁路系统标准念法为“直**次”。大部分为全列软席，少部分车加挂硬卧与硬座，全程只有部分车停靠起点站和/或终点站所在铁路局管内的大站。此类列车为空调列车。

2、旅游列车（Y字头）

为旅游而开设的列车，只有极少量列车使用此编号，铁路系统标准念法为“游**次”。其中：Y1-Y498为跨局列车，Y501-Y998为管内列车。

3、城郊专运客车（S字头）

目前只有北京，天津存在这种列车，运行区间为北京北站～延庆站/沙城站，天津站/北站～宝坻/蓟县。

参考资料来源：百度百科-火车

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