继电器测好坏的方法如下：
1、万用表测量。可以用万用表r×10ω测量继电器线圈的电阻，从而判断线圈中是否有开路。继电器线圈的电阻与其工作电压和电流密切相关，其工作电压和电流可以通过线圈的电阻来计算。
2、测量接触电阻。用万用表的电阻档测量常闭触点和动点的电阻，其电阻应为0。如果电阻大或不稳定，说明接触不良；常开触点和动点的电阻是无穷大。如果有阻力，就是接触粘连。由此可以区分哪个是常闭触点，哪个是常开触点，继电器是否完好。
3、测量吸合电压和吸合电流。用可调稳压电源和电流表向继电器输入一组电压，并将电流表接在电源回路中进行监控。慢慢增加电源电压，听到继电器的吸合声时，记录吸合电压和电流。
怎么检查起动机继电器是否被损坏?
汽车已经成为每个人出行的必备工具。当然，汽车知识必不可少。为了方便大家理解这方面的知识，今天，边肖将向大家介绍关于继电器的检查方法的问题。有兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
汽车继电器检查方法包括：静态检查：检查线圈电阻和常闭触点电阻；动态检查：给线圈通电，检查常开触点的电阻。继电器是汽车调节电路中常用的元件。它是借助电磁感应原理来调节某一电路的通断，实现小电流大电流的调节。然后，调节开关触点的电流负载将减少，开关触点不会烧蚀。电磁继电器在汽车上应用广泛，如电源继电器、启动继电器、喇叭继电器、雾灯继电器、雨刮继电器等。继电器工作原理：当开关闭合时，线圈两端施加必要的电压，线圈中流过必要的电流，产生电磁效应。衔铁会克服回位弹簧的拉力，在电磁力的吸引下吸向铁芯，带动衔铁的动触头与静触头(常开触头)相吸，此时红色灯泡亮起。当线圈断电时，电磁吸力会相应消失，衔铁在弹簧的反作用力下回到原来的位置，使动触头和静触头(常闭触头)相吸，此时绿色灯泡亮起。这样就达到了电路中通断的目的。
继电器怎么测好坏 怎么用万能表测继电器好坏
起动机继电器结构，其好坏的检起动机继电器测方法如下：
1、检查继电器线圈。将万用表置于Rxl档，两表笔分别接端子A与E，万用表应有一定的指示值，当万用表的电阻值为或为0时，说明该线圈有断路或严重短路故障，应更换继电器。
2、检查继电器触点。将万用表置于Rxl档，两表笔分别接继电器C与D端，应不通。若已导通，则说明继电器触点已烧结，应更换新的继电器，继电器工作性能的检查。
3、在继电器A端子和E端子间加上蓄电池电压，检测起动机继电器端子，应导通。如果测得C、D端子间电阻为0或有电阻值存在，则可能是继电器线圈损坏或其触点氧化，应更换新的继电器。
扩展资料
起动机的保养要注意以下几点：
1、起动机每次启动时间不超过5秒，再次启动应停止2分钟，使蓄电池得以恢复。如果有连续三次启动，应在检查与排放故障的基础上停歇15分钟以后进行。
2、在冬季或低温下启动时，应采取相应的措施，例如蓄电池保温确保蓄电池有充足的启动容量、手摇发动机进行预润滑等。
3、发动机启动后，必须立即切断启动机控制电路，使启动机停止工作。此外，启动机外部应保持清洁，各连接导线，特别是蓄电池相连接的导线，应保证连接牢固可靠。
4、汽车每行驶3000km时，应检查与清洁换向器，清除换向器表面的碳粉和脏污；汽车每行驶5000至6000km时，检查测试电刷的磨损程度以及电刷弹簧的压力，均应在规定范围之内；每年对启动机进行一次解体保养。
如何检测、修复启动继电器？
1、继电器是由线圈和触点组两部分组成的，判断继电器是否损坏就需要分别测量这两个部分。
2、线圈阻值的测量方法：
使用万用表欧姆档，将万用表置于适当的电阻挡，两支表笔任意连接到继电器线圈的引出脚上进行测量。
将检测结果与标称值比较，从而判断该线圈是否存在着开路现象；如果电阻值明显偏小，则线圈有局部短路性故障；如果电阻值为零，则说明线圈短路；如果电阻值为无穷大,则说明线圈断路。
3、触点阻值的测量方法：
使用万用表欧姆档，用万用表的100Ω电阻挡，测量常闭触点之间的电阻值,通常显示为零点几欧。如果电阻值为无穷大,表明被测两触点之间是断开的。
测量常开触点的电阻值，通常电阻值为无穷大，如果显示阻值很小，表明被测两触点之间是闭合的。
（1）重锤式启动继电器
①常见故障。
a.触点之间拉弧打火，使触点间严重积炭。造成接触电阻过大，致使在电压正常波动范围内，压缩机连续启动3次以上，仍不能使电动机进入正常运转。重锤启动继电器中的衔铁无法与启动触点正常吸合，能不时听到继电器中衔铁吸合与下落时发出的“嗒嗒”声。
b.触点粘连。接通电源的一瞬间，听不到继电器触点的吸合声，电动机启动运行1～2min后过载保护器动作，拆下启动继电器，测量压缩机绕组数据结果正常。
②检测方法。
a.将重锤式启动继电器正立，用万用表R×1挡，测量S和M两接线端间的阻值，应为断路状态，阻值无穷大；若两接线端导通，则说明是触点粘连。
b.将重锤式启动继电器倒立，用万用表R×1挡，测量S和M两接线端间的阻值，应为导通状态，阻值为零；若两接线端间阻值为几十欧姆，则说明触点间严重积炭。
③修复方法。
a.对于继电器触点间拉弧现象，可将继电器的触点拆出，用双零号细砂纸将触点打磨光滑，使其呈凸弧形；校正衔铁上活动触点的铜片，使其与两个固定触点平行，保持两组触点能同时接触或分开。
b.对于触点粘连现象，可将继电器的触点部位拆开，用细砂纸将触点打磨光滑，还要适当调整衔铁上的弹簧，以增加弹簧的弹性强度，以利于T形架迅速动作，避免粘连现象重复发生。
（2）PTC启动继电器
①常见故障。PTC启动继电器作为一种半导体器件，一般是不易产生故障的。若出现故障主要有两种可能：
a.由于PTC启动继电器内进水受潮，造成PTC元件破碎。
b.PTC继电器内的弹簧片弹性变差，使其与PTC元件接触不良。
②检测方法。
a.检测PTC元件的阻值。在室温条件下一般的PTC元件阻值为22±4.4Ω。检测时可用万用表测量PTC元件的阻值，也可以直接从型号上读取其阻值，然后再用万用表复测，以观测元件状态是否良好。
读取PTC元件阻值的方法：例如某PTC元件的型号为330M55，其阻值应为33±30%Ω，耐压355V；若型号为470N400，其阻值是47±30%Ω，耐压400V。
b.实验检测。将PTC启动继电器与1只100W灯泡串联后接入电源，闭合控制开关后，灯泡在60～65s内熄灭，说明启动继电器工作性能正常。
PTC启动继电器属于不可维修类型的继电器，若经过检测判定其已损坏，只能采取更换的方法进行维修。
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