FF91是全球化的互联网生态电动车公司FaradayFuture（法拉第未来）首款量产车，同时也是贾跃亭倾尽家产打造而来。
1、设计理念：由内而外的一体化设计；将科技元素融入到设计过程中并发挥到极致；空气动力学与审美在设计中完美融合。
2、车身设计：FF91纯粹、简洁而聚焦。拥有5,250x2,283x1,598mm的长宽高车身尺寸，轴距3,200mm。整车运用了大量的空气动力学设计元素，风阻系数仅为0、25，圆润的车头与富有棱角的车尾设计让整车拥有极佳的动态表现。
大量轻量化铝合金车身材质的采用，让整车更轻也更加坚固，不仅大幅提升车辆的续航里程而且也为用户带来了前所未有的安全感。
注意：在2017年，乐视资金链出现严重问题，万丈高楼轰然倒塌。贾跃亭作为公司的董事长及最大持股人，无力偿还这巨大的债务，个人的股份被全部冻结，同时被法院列为失信被执行人名单。贾跃亭出国，摇身一变成为法拉第未来公司的CEO，在国外融资做新能源汽车。由于在国内的债务尚未还清，回国被抓的风险很大，所以一直在美国未归。
FF91作为对标特斯拉的车型，初始定位就是全球顶尖新能源汽车。售价方面，因为尚未量产的原因，所以还没有确切的价格，不过昂贵肯定是跑不了，预计在国内上市售价会超过140万元。从老贾在设计理念上的决心可以看出，这次似乎要将逆风翻盘的机会赌注在“新能源汽车”这一桌。
贾跃亭能成功造车吗？到底是闭门造车还是专心“洗钱”？
贾跃亭造车的牌子是法拉第未来（Faraday-Future）。以下是相关资料：1.当前背景：公司总部位于美国洛杉矶。未来新能源汽车前景良好很多资本都投入巨大的资金供应着小鹏、蔚来等这样的新能源汽车代表。FF91作为对标特斯拉的车型初始定位就是全球顶尖新能源汽车。售价方面因为尚未量产的原因所以还没有确切的价格。2.FF91具体信息：FF91车身长*宽*高为5250*2283*1598mm轴距为3200mm。后排还采用独立设计“零重力”座椅加上角度调节（倾斜60°）、按摩、通风、加热等共14项功能舒适性追赶劳斯莱斯这种顶尖商务车型。
法拉第未来上市首日破发，你如何看待此现象？
贾跃亭造车的成功概率还是比较大的，我觉得他并不是在“洗钱”，而是在专心造车。
一、贾跃亭人生规划当中有造车一席地
作为了实地额掌门人贾跃亭，我们大家再熟悉不过了。虽然乐视的发展已经不像以前了，但是着个掌门人的能力还是我们有目共睹的。如今的贾跃亭已经是FF的决策者，掌握着时控权。而且在FF第二轮资金到位的情况下，造新能源车成功的系数是非常大的。作为一个男人，贾跃亭对造车的梦想一直在付诸行动，虽然他现在是负债的，但是他敢想敢闯。就那他出国造车这一事来说，他身上有着巨大的压力，他有家不敢回，为了东山再起，他只能努力拼搏，大力促成FF量产投放市场。
二、想平息争议就必须成功
是在朴素迷离的商界，贾跃亭是一个备受争议的人物。因为当初他没有经过其他投资者的同意就卷款出国，让一部分人认为他是一个骗子。而相信贾跃亭的人则认为他敢想敢闯，一定能成功，知识时间上的问题。而这个时候正式新能源汽车市场比较好的时机，新能源汽车几乎占住了三分之一的全球市场，因此贾跃亭想抓住这个大好的时机抢占新能源汽车市场，让自己一举成功，只有成功了，才能平息那些争议。
三、关于我的一些看法
个人觉得贾跃亭如果想要专心“洗钱”，没必要如此大动干戈。虽然他名声不太好，但是我觉得在他成功后，一定会平息世人对他的一些偏见。贾跃亭可以说是一个非常有头脑的商界人物，因为他所选择的新能源汽车行业是十分有前景的，在造车这方面，他也有着自己的规划和目标。真心希望贾跃亭能在自己的努力拼搏中慢慢走向成功。
造车的贾跃亭还能成吗？为什么贾跃亭宁愿放弃乐视也要做汽车?
我觉得这种情况再正常不过了。
首先我本人非常不看好法拉第未来的发展，其次我觉得贾跃亭目前已经信用破产了，因为贾跃亭已经欺骗了很多国人，目前也已经套现了200亿元，这样的企业家不值得我们信任。每当我看到贾跃亭的新闻的时候，我都替很多投资人愤怒。当初大家如此看好贾跃亭的造车的梦想，殊不知大家只不过是被这样的一个骗子所蒙骗。
一、这个新闻怎么回事？
谁也没有想到，贾跃亭的法拉第未来竟然能够在美股上市。让大家更没有想到的是，在法拉第未来上市首天竟然以破发收场，最后市值蒸发了近100亿元。这个现象难免让大家怀疑法拉利未来是不是在收割投资人的本金，大家重新把目光放到了贾跃亭的身上。
二、这个现象非常正常。
虽然贾跃亭号称ff91马上就要问世，同时也可以达到量产的程度。但对于很多真正看好新能源汽车领域的小伙伴来说，大家已经不相信贾跃亭的话了，同时也极度不看好贾跃亭的ff91，如果说几年前大家看好这辆车，是因为这辆车有一定的概念，但如果现在回头看这辆车的话，这辆车已经没有什么概念优势了。
三、贾跃亭也已经进入破产。
目前贾跃亭的法拉利未来的市值已经跌到了不足44亿美元，虽然我不知道这是不是贾跃亭再一次套现的手段，但我可以很明确的知道贾跃亭的ff91又是一场骗局。贾跃亭作为一名企业家已经正式信用破产，不仅国内的投资人已经不再相信他，国外的投资人迟早也会看清他的真面目。让我们拭目以待吧。
最后，我觉得作为一名企业家，或者说作为一名商人，诚信是第一位。如果一个人没有诚信，这个人也就失去了发展的空间。
每个人都是有梦想的，为了梦想，选择咬牙坚持造车的贾跃亭，宁愿放弃乐事也要坐汽车，这也是追求梦想的一种方式。
对于大家来说追求梦想是非常值得鼓励的一件事情，但人们前进的方向是错误的，这个时候就会带来特别大的影响，也可能物欲歧途，虽然努力特别的重要，对于人们来说方向也比较重要。贾跃亭为了追求自己的梦想选择汽车，在大家看来这是一种错误的方向，而他曾经的战果是非常优秀的，现在出现了经济惨剧让人感觉到惋惜。可以发现汽车这个行业是非常挣钱的，有各种各样的车企以及出现，就像雨后春笋一样生意，终归是生意，人们既要有情怀也要有梦想，无论是投资人还是创造者，在发展的过程中都会有一些美好的愿景，但是必须要坚持正确的方向，才能够实现自我价值，否则会出现一些失败的状况影响人们的心情。
对于大家来说，汽车是一个高度集成的整体，像生产一辆汽车就需要各个零部件，还要需要各个环节的配合，并不是简单的拼凑，对于一些新兴的企业来说，这方面的问题无法绕过去还是需要解决的，无论是口号还是实力，都是需要用真实的行动表现出来。终究这个行业还是需要和制造业打交道的，在科技发展方面会更多一些。
用最简单的一些话来说，新能源汽车现在的利益是非常大的，而造车技术要求不是特别的高，但是这个市场出现壮大，整体的环境也会受影响。虽然有国家政策的支持，但很多人想要投入到这个行业当中，竞争力也在变大，如果认准了一条路，步子一定要迈得大一些，这样才能够有成功的可能。
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