今日（1月21日），全国排名前十的《车壹圈》从丰田（美国）获取了一组全新汉兰达的详细配置信息。美版新车共有5款车型，售价区间为3.46-4.68万美元（约合人民币23.75-32.13万元）。据悉，全新汉兰达基于丰田TNGA架构打造，定位中型SUV。此外，新车在造型设计、车身尺寸、内饰配置方面都进行了全方位的升级。动力方面，美版汉兰达全系车型搭载了一台3.5L V6发动机，最大马力295匹。根据此前广汽丰田的消息，国产版全新汉兰达将在今年亮相。
换代之后造型更灵动
与现款汉兰达相比，换代之后的全新汉兰达设计明显更加大气、灵动。车头采用了大量的流线型设计，看着不仅时尚感更强，同时还多了几分美系豪华SUV的霸气感。蜂窝状的进气格栅，与威兰达有着异曲同工之处，不过在全新汉兰达上比例更大了一些。锐利的大灯组设计，辨识度不错，配合上下方宽大的进气口设计，运动感圈哥给满分。
车身侧面，全新汉兰达更为修长，B柱、C柱的位置比现款宽大不少，流线型的腰线设计赋予了车身更加动感的姿态，视觉效果出色。车尾部分，全新汉兰达变得层次感十足，犀利的尾灯组与前大灯遥相呼应，辨识度很高。
采用TNGA架构 尺寸更宽大
在TNGA架构下，全新汉兰达的尺寸也更加宽大。根据《车壹圈》从美版官网获取的数据看，新车长宽高为194.9/76/68.1英寸，轴距为112.2英寸（约4950/1930/1730毫米，轴距2850毫米）。对比现款车型，全新汉兰达无论是车身三围还是轴距表现上都有明显的加长，因此内部空间更为宽大。
值得一提的是，美版全新汉兰达入门版为2+3+3的8座布局，而且2+2+3的七座布局同样也有提供，当然消费者可根据自己需求自由选装。除此之外，全新汉兰达的二三排座椅还支持全平放倒，就算放个1.5米的床垫进去也没有问题，这也是全新汉兰达的一大优势。
内饰设计更豪华 配置超丰富
和现款单调的内饰相比，全新汉兰达的内饰设计档次感更高，基本能触摸到的地方都是用了软质材料的包覆。此外，不管是整体内饰的配色，还是中控布局，相比现款车型都要年轻时尚很多。尤其是中控悬浮式液晶屏的加入，给新车增添了一丝科技感。
配置方面也是全新汉兰达的一大卖点，新车标配了电子手刹、胎压报警、电动助力转向、全速自适应巡航、运动模式切换、自动驻车、上坡辅助、多功能方向盘、12.3英寸中控大屏、手机互联（支持CarPlay、安卓Auto）等三十多项实用功能。
除此之外，安全配置也是全新汉兰达的一大亮点。新车全系标配了TSS2.0安全辅助套装，拥有主动刹车、车道偏离预警、车道追踪辅助、自适应远光灯、道路标识辅助系统等，能够全方位的保障驾乘人员的安全。根据国产全新荣放、卡罗拉等车型标配的安全配置推断，圈哥预计TSS安全辅助套装也将成为国产全新汉兰达的标配。
动力更强
美版全新汉兰达全系搭载了一台3.5L V6自吸发动机，最大马力295匹，峰值扭矩360牛米，与之匹配的是来自爱信的8AT变速箱，中高配的车型还将提供动态扭矩矢量化AWD四驱系统，拥有更为出众的通过性。关于大家关心的国产新车的动力问题，《车壹圈》认为3.5L动力搭载的可能很小，预计今年国产版全新汉兰达将继续搭载2.0T动力，不排除未来推出2.5L双擎版的可能。
《车壹圈》观点：综合来说，全新汉兰达是一款综合实力很强的车。新车不仅拥有更为出色的造型设计，在尺寸空间上也比现款有了显著的提升，8座车型的加入也为消费提供了更多的可能。同时，高级的内饰和丰富的安全与实用配置也是汉兰达的一大卖点，如果国产版车型能够延续美版配置优势，将极大提升全新汉兰达的竞争优势。关于大家关注的价格问题，参考以往汉兰达中美车型的定价，圈哥预计国产全新汉兰达的价格有望24万起！各位圈友你们认为全新汉兰达怎样呢？欢迎留言评论！
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tundra是什么车
1，设计风格
只是美版帕萨特采用了更运动化的设计，比如前脸采用更大胆的进气格栅，与两侧与锋利的前大灯相连，最主要的是，搭配R-Line风格的前保险杠饰条，轮毂也换成更为运动的五幅轮毂。
2，内饰
美版帕萨特并没有采用全新的家族设计，而是保留很多之前传统的设计，除了贯穿式的空调出风口，其余的都是之前的设计，机械式的仪表，还有不合潮流的中控屏幕，有点老旧的实木内饰，最夸张的就是机械式的手刹车。
3，平台
美版帕萨特将基于PQ46平台打造，不会采用最新的MQB平台，这也意味着其轴距或为2804mm，比国内的帕萨特要短很多，车身尺寸也会比国内小一圈。
动力上搭载一款2.0T发动机，其最大功率176马力，峰值扭矩280牛·米，动力输出介于国产帕萨特1.4T和2.0T低功率之间，不过没有使用国内的双离合变速箱，而是匹配6速自动变速箱。
参考资料来源：百度百科-帕萨特
马自达3 昂克赛拉，这款车表现如何？
【太平洋汽车网】是丰田坦途。是一款日本丰田公司生产的美版的大皮卡，主要在北美销售，国内进口少量，其大小可以和悍马不差上下。
丰田坦途设计采用了澎湃大气的外观，粗犷的外形显得动感十足前脸和红杉如出一辙，宽阔的肌肉感是美式车的典型风格，丝毫没有日系车阴柔的一面。该车的尺寸长为5814mm，宽为2029mm，高为1915mm，轴距3701mm，这样的尺寸已经超过了某些SUV车型。全新一代丰田坦途共有五种版本，有SR、SR5、Limited、Platinum、1794，大家都比较熟悉的TRD是在SR5的基础上增加了TRD的运动套件，也是SR5车型，正确的叫法应该是“SR5TRD”版。1794就是坦途系列的最高配置，其中1794版本是为了纪念圣安东尼奥周边的大牧场而取名的。搭载型号为3UR-FE的自然吸气发动机，最大马力386PS，最大功率284kW，最大扭矩544N·m，匹配6挡手自一体变速箱。（图/文/摄：太平洋汽车网曹博）
美版新款奥德赛发布，标配3.5L动力+10AT变速箱
今天给大家介绍的这款车是马自达3 昂克赛拉 2020款 1.5L 自动质美版，这是一台适合居家使用的紧凑型车，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是12.69万，这个价位在居家车型中也是很令人满意。
身为一台家用汽车他的全车尺寸为4662*1797*1445mm，轴距为2726mm，这样的参数在家用车方面也是极为优越的，前排主驾驶和副驾驶的空间坐上小编这样的胖子也丝毫不觉得紧张，头部距离车顶还有一拳的距离，宽阔的后排空间足以轻松容纳三人，带上一家人出行也不会显得拥挤，后备箱的空间也是非常的宽阔的，能够装下足够多的物品。
纵观车身，设计的元素应用非常时尚，前脸的棱角和进气格的设计让车头看起来非常大气，头灯和中网整个的造型让车头看起来运动十足。车身侧线条的勾勒让人看起来更加具有冲击力，更是在视觉上拉长了车身，无形中增加了车辆的运动感。车尾的棱角设计让人觉得这台车足够的大气，符合购车人年龄段的审美，尾灯富有层次感的设计也是让人感到足够的新颖。轮毂设计中规中矩，搭配整车，让车身很是大气。
中控的设计也是非常惹眼，更是把传统的仪表盘设计的更加美观，多辐式的方向盘也突显的足够的时尚，并且在日常的行驶途中驾驶员丝毫不会出现顶腿的现象。内饰沉稳大气，采用多种直线元素，层次感突出，美中不足的依旧是大家常见的内饰做工问题，不过这种问题在很多车型上也都出现。
在动力上车身搭载1.5L?发动机并匹配6挡手自一体变速箱，最大功率117马力，在行驶过程中动力的输出表现和平顺性都是非常值得肯定的！对于一款定位为家用车型来说，用激进的方式来驾驶它完全不是它的性格，在出行过程中照顾好家人才是这台车设计的初衷！
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今日（3月11日），《车壹圈》从本田美国官网了解到，新款奥德赛已经正式发布。据悉，美版新款奥德赛共同推出5款车型，售价区间为30790-47420美元（约合21.41-32.99万元人民币）。新车最明显变化就是在外观和内饰上都进行了升级，观感更加时尚、大气。动力方面，美版新款奥德赛标配了3.5L+10AT的动力总成，最大马力280匹。此外，新车未来将由广汽本田引进国产，喜欢的圈友可以多加关注！
造型大气 更显年轻
新款奥德赛在造型上的变化非常明显，美版车型设计元素更接近本田皓影，在进气格栅的上面加入了一条镀铬饰条，视觉上进一步拉宽了车头，比现款要大气不少。更为犀利的大灯组与LED雾灯配合上贯穿式的镀铬饰条，赋予了新车不错时尚感，看上去也要更年轻。
尺寸更长 座椅布局选择多
对中高端MPV了解的圈友都知道，在国内这个细分市场里GL8和奥德赛是卖得最好的车型。据《车壹圈》了解，仅2019年奥德赛就在国内售出超过了4.45万辆新车，产品号召力自然不用多说。当然宽敞的空间也是奥德赛的一大亮点，而且升级之后的新款奥德赛车身尺寸也进行了加长，美版新车长宽高达到了203.2/78.5/68.3英寸（约5161/1994/1735毫米），轴距为118.1英寸（约3000毫米），内部空间比现款更宽敞。
不仅如此，在座椅布局上新款奥德赛还提供2+3+3的8座、2+2+3的7座可选，相比只有传统7座布局的GL8来说选择更多，新款奥德赛能够更好覆盖到不同消费者的需求。
从《车壹圈》获取的数据看，新款奥德赛前部、中间、后部的腿部空间分别达到了40.9英寸/ 40.9英寸/ 38.1英寸，二三排座椅放倒后还能够进一步拓展空间，放下一个对开门冰箱都没有问题，何况新款奥德赛座椅填充物更软，长途乘坐也会轻松不少。
内饰科技感提升 配置更丰富
相比与老款车型，新款奥德赛内饰也进行了全面的设计，新车采用悬浮式的中控大屏、握持感更好的多功能方向盘，加上液晶仪表与电子换挡按钮的加入，赋予了内饰很强的科技感。在圈哥看来，这样的设计不仅简约大方，同时还能减少对驾驶者的干扰。
配置方面也是新款奥德赛升级的重点，新车提供了胎压报警、自动驻车、上坡辅助、车道偏离预警、道路交通识别、电动侧滑门、电动尾门、自动三区空调、自动大灯等四十多项功能。值得一提的是，新款美版奥德赛的全系都搭载了最新的本田驾驶辅助技术套件，功能性得到了增强，支持行人紧急制动、具有低速跟随功能的自适应巡航控制、CabinWatch摄像头等，希望未来新车引进国产这些配置也都能保留。
动力强劲 搭载10AT变速箱
升级之后的美版新款奥德赛取消了2.0T的动力，全系均搭载了一台3.5L V6+10AT的动力总成，最大马力280匹。考虑到国内对大排量车的限制，圈哥预计新车引进国产的话，很可能用上2.0T发动机，毕竟本田2.0T的动力在油耗和动力方面有着出色的表现，推出之后也能刺激奥德赛销量的增长。
《车壹圈》观点：从美版新款奥德赛来看，新车在设计、内部空间以及配置方面都进行了全面的升级，全新的动力总成的加入也进一步增加了新车竞争力。考虑到降低准入门槛的原因，圈哥预计国产新车很有可能换装上燃油经济性更为出色的2.0T动力，结合现款奥德赛的定价推断，国产后的新款奥德赛入门价有望23万元起。各位圈友你们会选什么样的MPV呢？欢迎留言讨论！
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以上就是关于新增8座车型，标配3.5L V6发动机，美版全新汉兰达价格公布全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
