若电枢绕组严重短路,会将电动机烧坏。若只有个别线圈发生短路时,电动机仍能运转,只是使换向器表面火花变大,电枢绕组发热严重,若不及时发现并加以排除,则最终也将导致电动机烧毁。因此,当电枢绕组出现短路故障时,就必须及时予以排除。你对电动机的结构、工作原理的理解有误，并不是“电动机的构成刚好可以使它短路、发热”。不大清楚你所说的自制的电动机属于哪种类型的。如果是带电刷的直流电机，即便检测到线圈的电阻很小，但在实际工作中，由于线圈存在电感，所以在频繁的换向过程中，线圈中的电流是由0逐渐增大，然后又很快下降到0，再反向由0逐渐增大...，电流值绝不是所加电压除以直流电阻。如果是交流电机，同样由于线圈存在电感，实际的电流是所加电压除以阻抗（其值为（2πfL）^2+R^2）^0.5,f是电源频率，L是电感），并非是电压除以电阻。首先检查电机负载端是不是有包闸没打开，其后恢复出厂设置，在重新设置电机的参数，其他不用设置，通电再试。希望对你有帮助。注意观察变频器是加速时，报电机短路故障，还是减速时，报电机短路故障。如果在加、减速时报故障，可能是变频器IGBT元件及回路线的问题，灰尘太大、绝缘损坏等；如果在运行中报故障，电机回路的可能性大，线路太长，分布电容增大，致使电机与线路的漏电流超标。一定要安装输出电抗器的；认真检查一下电机与电缆的接头是否绝缘老化、潮湿等；以上情况都没问题，建议变频器降负载运行，把频率下调到40Hz。情况会得到控制的。
电机副绕组短路怎么修？
电机绕组短路检测：
⑴外部观察法。观察接线盒、绕组端部有无烧焦，绕组过热后留下深褐色，并有臭味。⑵探温检查法。空载运行20分钟（发现异常时应马上停止），用手背摸绕组各部分是否超过正常温度。
⑶通电实验法。用电流表测量，若某相电流过大，说明该相有短路处。
⑷电桥检查。测量绕组直流电阻，一般相差不应超过5%以上，若超过，则电阻小的一相有短路故障。
⑸短路侦察器法。被测绕组有短路，则钢片就会产生振动。
⑹万用表或兆欧表法。测任意两相绕组相间的绝缘电阻，若读数极小或为零，说明该二相绕组相间有短路。
⑺电压降法。把三绕组串联后通入低压安全交流电，测得读数小的一组有短路故障。
⑻电流法。电机空载运行，先测量三相电流，再调换两相测量并对比，若不随电源调换而改变，较大电流的一相绕组有短路。
处理方法：
（1）绕组受潮引起接地的应先进行烘干，当冷却到60——70℃左右时，浇上绝缘漆后再烘干。
（2）绕组端部绝缘损坏时，在接地处重新进行绝缘处理，涂漆，再烘干。
（3）绕组接地点在槽内时，应重绕绕组或更换部分绕组元件。
最后应用不同的兆欧表进行测量，满足技术要求即可。
电机绕组短路时由于离子的磁场分布不均，三相电流不平衡而使电机运行时振动和噪声加剧，严重时电机不能启动，而在短路线圈中产生很大的短路电流，导致线圈迅速发热而烧毁。
电机短路了该怎么办？有没有可能是电线烧坏连在一起后引起短路！
当电动机付绕组出现短路的话，表现出电流增大，发热冒烟，转动无力，出现异常响声。出现这种情况，必须维修，首先拆开电机，取出转子，短路的绕组出现烧焦发黑，有的表现不明显。加热线圈让绝缘漆软化，拆开绕组扎线，用万用表电阻档测量，查出短路绕组，加热软化绝缘漆，取出有问题的绕组，用同规格的漆包线重新绕制下线，灌注绝缘漆即可。
如果是
电线
烧坏短路的话对
电机
本身没有影响，只会烧坏电线或引起空气开关跳闸；
如果电机内部短路有几种情况：1、绕组匝间短路，一般
交流电机
的绕组是用很细的带
绝缘漆
的
铜线
按一定规律绕在
定子
上的，每根铜线紧挨
在一起
，如果负载过大或使用时间太久就会使绝缘漆发热或老化失效而引起互相短路，当然剧烈的震动电机也会导致绕组的
绝缘层
损坏，这种情况一般不能再使用了；2、绕组与电机定子（外壳）短路，原因与1基本相同，不同的是如果同时有2匝以上的绕组与定子短路就形成了匝间短路，如果只有一匝与定子短路，则只会使电机漏电，但电机还可以运转。如果电机的绕组绝缘破损只有一小部分，可以用
绝缘纸
包扎处理后继续使用，如果破损部位较多或整个绕组都已经烧糊损坏，只要定子
线槽
没有损坏，还可以重新绕制
定子绕组
进行修复，如果定子线槽已经损坏，这个电机就只有报废了。至于检测方法请参考2楼。
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