汽车一颠簸就吱吱响很可能是减震器出现了故障，减震器出现故障，其减震性能就会降低，汽车在行驶时，车架与钢板弹簧、轴之间就会相互碰撞，从而发出吱吱的异响。减震器是汽车的易损件，如果发生故障，一般情况下是要直接更换，而不能修理的。
减震器常见的故障原因有以下三种
1、减震器顶胶、支臂胶套、平衡杆吊耳的橡胶部件老化变硬，橡胶部件变硬受到挤压，就会发出吱吱响。
2、尼阻器发生故障，使减震器发生异响。
3、减震器出现漏气，漏油的现象，减震器作为汽车的易损件，出现漏气漏油的情况是难免的。
在不确定减震器是否损坏的情况下，可以用以下的方式进行检验。
1、在保险杠处用力按下，松开后汽车有2-3次跳跃的话，就说明减震器没有损坏。
2、在相对平坦，车速又比较缓慢的情况下行驶，汽车上下震动比较强烈的话，说明减震器出现故障。
3、在平坦度相对较低的路面上行驶10公里，通过减震器外壳的温度去判断，如果不够热，说明减震器损坏；加入适量的润滑油再次尝试，如果发热说明减震器缺少润滑，如果还是不发热，就需要更换减震器了。
开车门时发出吱吱异响是什么原因？该如何解决？
异响不是病，响起来真要命! 提到汽车异响相信每位经常开车的人都会感同身受，困扰很久，却也查不出产生异响的原因，或者选择接受，或者不断排查，最终仍然未果的不在少数人。那么车跑起来总滋滋响，应该如何修理？
1、发动机“吱吱声”
首先，这种问题通常发生在老爷车上，尤其是冷启动的情况下，发动机舱内会有“吱吱”的声音，而且声音有连续的频率。但踩下油门踏板时，声音的频率会发生一定程度的变化，基本可以确定这种异响属于发动机异响。其实这主要是发动机皮带老化造成的。你可以往皮带上滴点水。如果异常噪音消失，说明问题的源头在这里。如果车辆行驶多年，皮带老化严重，建议尽快更换发动机皮带。
2、发动机“蝉鸣声”
除了上面提到的“吱吱声”，发动机可能还有类似“蝉鸣”的异响。这种异响也是有节奏的声音。随着转速的增加，异响的频率也会增加。这种异常噪音一般来自发动机内部，可能是车主使用的机油不良，导致发动机出现润滑问题。众所周知，发动机在工作时的声音和振动会在维修后立即降低。如果更换劣质机油，行驶一段时间后，机油会提前进入耗尽期，导致发动机润滑出现问题，“蝉鸣”。而且，使用劣质机油也可能导致发动机异常磨损，造成更大的损失。
3、内饰板
家用汽车中最不正常的噪音来自汽车的内饰板。无论您的内饰板是塑料、皮革还是聚氨脂。事实上，它们内部面板的主体都是塑料的，然后用带扣或螺钉相互连接。但是，家用车每天都暴露在阳光下，高温会导致塑料老化变形。如果卡扣松动，内饰板无法紧固，导致内饰与车身、内饰与内饰之间产生异常摩擦噪音。尤其是颠簸的时候，异响会更加明显，所以理论上，家用车内饰异响迟早会出现。
小车皮带吱吱响怎么解决
如果我们在打开汽车门的时候发现在这个过程当中有吱吱的声音，其实就是因为你汽车上的滑动支架因为没有润滑油而造成的这种现象，因为汽车在长期驾驶过程当中，经过风吹雨打就会造成车门与汽车框架连接处的滑动支架的润滑油缺失，这样就会造成开门的时候有一种吱吱异响。
而遇到这个问题该如何解决？其实很简单，你自己就能完成，根本就不需要去汽修店进行维修，你只需要在网上购买一点润滑油，然后用针管把润滑油吸入以后，就对汽车门的滑动支架进行润滑，这时候你在关闭车门的时候就没有这种响声了，因为这种响声是一种物理响声，根本就不存在汽车故障的问题。如果说是你的车窗升起或降下有吱吱的声音，那么就属于一种机械故障，这种情况就要及时到专业的汽修店进行检查和维修。在我们生活中我们时常会遇到一些汽车发出吱吱的异响，而不单单只是关闭车门或开启车门的这种怪异响声，很有可能你的汽车雨刷器在进行雨刮作业的时候也会发出这种声音，这种原因也是因为你汽车雨刮器老化现象导致的，只需要更换雨刮器就可以解决这个问题。而造成这种现象的原因也是因为雨刮器长期暴露在空气中，经过风吹日晒就造成橡胶件老化，从而导致橡胶变质，与玻璃摩擦起来就有声音，而对于汽车门就是同样的道理。随着我们社会不断的进步，我们社会是一个高度文明的发展中国家，所以也就导致我们现在每个人的生活都非常丰富，汽车也已经完全映入了我们每一个人的生活，而最重要的是现在我们很多人都拥有属于自己的一部汽车，所以懂得一些必要的汽车知识是非常重要的，这样我们才不会被某些汽修店的工作人员坑了。皮带异响多数情况下是皮带松了，出现这种情况最好去修理店调一下皮带张紧度，因为皮带打滑就会产生尖叫声，一旦皮带打滑就会因为摩擦高温导致皮带进一步拉长，打滑更严重，进入恶性循环。所以及时的调节皮带张紧度是关键。
异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
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