汽车车身划分若干区域,A、B、C、D区各指哪里

   2023-01-31 12:46:09 网络900
核心提示:我咋不知道呢。。。没听说有这样分的。不过我想你说的是A柱B柱……A柱指汽车前风挡两边,汽车最前面的两根支柱,B柱是前面车门和后面车门中间那个支柱,C柱是(三厢轿车就是最后那个支柱)第三个支柱,D柱就是最后挨着后车窗那个支柱(面包车才有D柱,

汽车车身划分若干区域,A、B、C、D区各指哪里

我咋不知道呢。。。没听说有这样分的。不过我想你说的是A柱B柱……A柱指汽车前风挡两边,汽车最前面的两根支柱,B柱是前面车门和后面车门中间那个支柱,C柱是(三厢轿车就是最后那个支柱)第三个支柱,D柱就是最后挨着后车窗那个支柱(面包车才有D柱,轿车通常没有)。

汽车中A级、B级、C级、D级是如何划分的?

A级 是紧凑型车、 B级 是中型车、 C级 是中大型车。汽车等级一般分为:A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别,其中,A00级是微型车、A0级是小型车、A级是紧凑型车、B级是中型车、C级是中大型车、D级是大型车。

A、B、C级车划分方法:

1、划分依据会参考车长、轴距、排量等多种条件。随着市场竞争的日益激烈,汽车厂商往往会寻新的细分领域作为突破口,这些新的细分领域常常会介于两级车型之间,比如介于A级和B级之间、介于B级和C级之间。

2、具体就是有些车型,它的车长在A级车范围,但轴距刚好到B级车入门,有的厂家就会把它定位A+级紧凑型,也有的厂家会把它定位中型车。因为细分领域的车型逐渐增多,汽车分级界限也越来越模糊。

3、在乘用车的分级上不能过于僵硬死板,需灵活处理。A00级微型车,车长小于4m,轴距在1.6m-2.5m之间,发动机排量小于等于1.0L,比如 奔驰 Smart 、 宝骏E200 、 北斗星 ( 查成交价 | 车型详解 )、长安 奔奔 等就属于微型乘用车。

(图/文/摄: 张凤雪)@2019

汽车仪表盘上的C和H是什么意思?

现在经常听到说谁谁谁买了辆A级别车,谁谁谁又买了C级车,那么这些级别具体是怎么划分的,估计没几个人能说清楚。

今天我就给大家讲一下车型分类的姿势!

首先汽车级别的划分主要还是看排量、轴距以及车身尺寸相关。大致分为紧凑型车(A级)、中型车(B级)、中大型车(C级)、豪华车(D级)四个级别。

A级车

时至今日A级车是目前最火的车型级别,毕竟普通老百姓的需求最旺盛。所以闲的蛋疼的汽车人觉得一个A级不足以概括。所以又在A级车里进行了几个级别的详细划分。

1、A00级 微型车

轴距2000mm—2300mm,车身长度在4000mm,发动机排量在1.0L左右。

这个级别属于入门级轻巧方便好停车。在欧洲十分受欢迎,在国内就呵呵了,像QQ、熊猫、F0都绝迹了。不过最近新能源领域这个级别的车好像比较爆。

2、A0级 小型车

轴距2300mm—2500mm,车身长度在4000mm—4300mm,发动机排量在1.0L—1.5L。

这种级别的车型在欧洲日本非常受欢迎,国内的消费者好像并不买账。像飞度、雨燕、Polo一直不温不火。

3、A级 紧凑型车

轴距2500mm—2700mm,车身长度4200mm—4600mm,发动机排量1.6L—2.0L。

国内各大车企必争之地,大部分销量被合资车牢牢占据。国产车除了寥寥几个车型外没什么亮点。朗逸、英朗、轩逸等车型你追我赶,国产帝豪、逸动一直虎视眈眈。

4、A+级 大于紧凑型小于中型车

轴距≥2700,车身长度≥4600,发动机排量在2.0L左右。涡轮增压除外。

其实这个级别应该属于A级车的细分领域,近年来非常热销,上可拳打B级车,下可脚踢A级车。这个级别的速腾、思域、威朗个个可以大杀四方。一部分国产也开始探足这个级别,帝豪GL、荣威i6等等。

B级车

也就是我们经常提到的中型车。轴距2700mm—2900mm,车身长度4500mm—4900mm,发动机排量1.8L—2.4L。

这个级别的车型前几年在国内很是无敌啊,限量爆棚比如日系三雄(雅阁、天籁、凯美瑞)大众两兄弟(帕萨特、迈腾)别克君威等等。

中级车近两年的近况也是不容乐观,主要原因很简单就是让A+级别给搅和的。空间动力差别不大,但是价格差别不小,导致中级车性价比不高。也许不久的将来市面上的中级车可能会消失。

C级车

中大型车,轴距2800mm—3000mm,车身4800mm—5000mm,发动机排量>2.4L。

在国内这是BBA的天下。除了奥迪A6、宝马5系、奔驰E系列有其他厂家什么事吗?

D级车

豪华车,轴距超过3000mm,车身长度超过5000mm,发动机排量超过3.0L。

好像还是BBA的天下,除了奥迪A8、宝马7系、奔驰S系列也没有其他厂家什么事!

现在大家买车都很灵活,车型也越来越多,所以轿车的分级差异越来越小。不过不变的是国产车在轿车领域销量一直惨不忍睹。我们希望在轿车领域能够更多看到国产车的影子。

在汽车领域中,CA和SA各代表什么意思?

“C”是英语单词“cool”的第一个字母,意思是冷。“H”是英语单词“hot”的第一个字母,意思是热。

水温就是冷却液的温度,热机后一般显示70-90度为正常,当冷却水箱里的水少时,水温会高,这时候需要加水。

汽车水温表一般用60℃-120℃表盘或者Cold(C)-Hot(H)标识。汽车发动机工作时,汽油在里面燃烧会发出很大的热量,一部分被排气管排出,一部分传到机体。当机体温度过高,会造成机件热膨胀而损坏。所以要用水来循环冷却。

扩展资料

水温过高或过低的危害:

1、水温偏低的危害:会使混合气燃烧不充分,功率降低,增加,并造成润滑不良,还会引起排放超标。

2、水温偏高的危害通常水温正常时指针会指在水温表的中间位置(不同车型有所差异,建议查看一下保修手册),不过水温表右侧都会有一块红色区域表示高温区,当指针指靠近这个区域时要注意,说明水温偏高了,如不采取措施继续驾驶,很容易导致水箱开锅。

CA 是指销售部的销售顾问,负责销售汽车。SA 是指售后部服务顾问,负责维修接待。

1、ABS(Anti-lock Brake System )直译中文为防止刹车锁死,也就是防抱死系统。在很早以 前, 经常可以看到捷达车的后屁股上贴有该字母, 现在我觉得应该所有车都有这个最基本的 系统了吧, 作用就是在采取紧急制动时, 防止车轮直接抱死不动, 造成失控,同时可以在紧 急制动的同时, 采取相应打方向盘避让障碍物。 

2、ESP(Electronic Stability Program )车身电子稳定系统。一种更常见于中级以上车的基本 配置, 被作为一个车安全配置的标准, 有很多品牌在原有基础之上加以自己的技术改进, 形 成了不同的名称,比如 VSC , VSA , DSC , ASC 等等,说的其实意思都差不多,是一种牵 引力控制装置, 最基本作用是防止转向不足, 或者是转向过度, 再简单点说, 能让你转向时, 行车轨迹可以保持一种正确的轨迹, ESP 系统包含 ABS (防抱死刹车系统)及 ASR (防侧 滑系统)。

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