在近几年竞争激烈的国内汽车市场，国产自主品牌的发展受到了广大消费者高度关注，毕竟过去一直都是合资品牌统治国产汽车市场，如今众多国产自主品牌迅速地崛起，给合资车型带来前所未有的销量压力，像哈弗H6、吉利博越、长安CS75等等都是月销量进入前十名国产SUV，所以每当国产自主品牌推出新车型就吸引了消费者目光，比如这款广受消费者关注的车型——众泰TS5。
众泰作为一家相对年轻的国产自主品牌汽车，虽然整体造车实力比不上长城、吉利、比亚迪、广汽传祺等等品牌，但是在市场上影响力还是非常强大的，从众泰5008开起，众泰这品牌走上惊人的模仿道路，推出了众泰版“卡宴”RS9、众泰版“Q3”RS7等等车型，迅速地把品牌推向新的高度，RS9甚至还出现一车难求的火爆局面，但给后期带来负面影响力，销量持续低迷，为此众泰在后期开发车型非常重视原创设计。
如今众泰经过很长一段时间的沉默后，终于抓住了在市场上的逆袭机遇，将在今年上半年推出首款定位年轻时尚的轿跑SUV众泰TS5，作为继众泰T500之后第二款纯原创设计车型，以及当下年轻消费者对个性的需求，有信心打好这个翻身战，低至不足10W起步的售价，将又是一款爆款跨界SUV。今天咱们就来介绍这款轿跑SUV——众泰TS5，众泰又一翻身力作！比卡宴霸气，1.5T压榨190马力，油耗6L不足10W！
众泰TS5作为根植于本土市场的而研发的车型，众泰这次的原创设计可是非常成功，完全满足了国内消费者的视觉审美需求，前脸率先吸引目光的就是横贯的银色饰条装饰，与本田设计风格类似，分体式LED前大灯有韩国品牌车型设计的时尚元素，顶部为日间行车灯，中间集成了远近光灯，底部则是常规雾灯，中网采用三道横向布局镀铬饰条装饰，在前保险杠底下小嘴式进气口和前铲装饰，使得造型犀利的前脸设计要比保时捷卡宴漂亮。
众泰TS5作为一款定位紧凑型跨界SUV车型，长宽高为4625/1840/1618mm，轴距达到了2700mm，即使头部空间没有优势但腿部空间非常宽裕，饱满的车身增加贯穿的腰线设计，溜背的车顶造型以及前低后高姿态，营造蓄势待发的运动气息。新车在内饰打造上保持了国产车型的优势，T型中控台使用双色软性材质包裹，在触感处理上非常细腻高级，一体式液晶屏集成了双12.3英寸的仪表盘和中控触屏，以及电子档把区域的布局，让内饰的科技感丝毫不输豪华轿车奔驰S级。
在尾部方面，溜背的尾部设计饱满大气，贯穿式的LED光源尾灯神似保时捷卡宴，点亮具有强大的科技气息，尾部排气系统采用隐藏式设计，被尾部两个镀铬排气口装饰，此外，新车配备了可达到L2级辅助驾驶系统、全速自适应续航系统等等。在动力方面，新车将根据调校的不同搭载1.5T高低功率涡轮发动机，最大功率为156马力和190马力，百公里油耗仅为6L，完美媲美本田的1.5T发动机。
众泰作为一家依靠模仿起家的年轻汽车制造商，曾经因一款保时泰RS9，使得众泰品牌影响力急速提升，被被广大消费者称为“山寨大王”，可随着汽车市场的变化莫测，众泰终于认识到原创设计的重要性，经过近几年的沉淀之后，以及国际顶级设计师的加盟，精心打造了首款轿跑SUV——众泰TS5，售价低至不足10W可见诚意满满，但是要想获得市场认可，还要增强整体质量把控。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
众泰哪款车像保时捷卡宴
众泰汽车公司是中国的一辆汽车生产厂家，他曾经生产了一辆非常类似于保时捷卡宴的越野车，这辆车当时在中国汽车销售，他一出来就被人称为中国的卡宴，因为它保时捷的卡宴基本上很相似。但是众泰卡宴只是外观的相似，它的发动机动力不如卡宴，各项性能指标也比不上保时捷卡宴，众泰卡宴只是有一点形似保时捷卡宴而已，众泰卡宴的售价更是不可能和保时捷卡宴相比较，众泰卡宴只是一辆普通的家用十万左右的SUV。
众泰T700（仿卡宴）到底是逆向研发还是正向研发的产品？
ZotyeSR9。SR9是Zotye首款专为年轻人打造的轿跑车SUV，体现了Zotye“匠心与极致”的造车理念，拥有超越同级的独特外观和优越品质，一经推出就引起了极大关注。这款重量级车型闪亮的外观填补了Zotye在coupeSUV方面的空空白，引领了SUV新潮流，开创了全新的市场格局。动力方面，ZotyeSR9搭载2.0T发动机，最大输出190马力，峰值扭矩250牛·米。传动系统匹配6速双离合变速箱或5速手动变速箱。Zotye汽车有限公司是一家汽车制造商，其核心业务是汽车R&D，制造和销售。旗下拥有Zotye、江南、马骏三大汽车品牌，在浙江、湖南、江苏、山东等省设有汽车生产基地。产品覆盖轿车、SUV、MPV、新能源汽车等细分市场，营销网络覆盖国内主要城市和三四线市场，并出口阿尔及利亚、智利、俄罗斯等国家和地区。
汽车市场也有山寨货，众泰与保时捷外观雷同，属于侵权吗？
关于逆向还是正向，没有一个很明确的概念，因为国家维护，支持自主品牌。
那么我个人意见是这样的：
这不是模仿，更不是借鉴。这是赤裸裸的抄袭，放在法律健全的国家，生产出来一旦露脸马上被起诉，而且败诉无疑，法律健全的国家，对版权是相当重视的。陆风X7和路虎极光还是能看出差别的，T700和macan，不是卡宴，可以说的上是如出一辙。
这是糊弄消费者，没人不让你模仿，你好歹加入些自己的创新元素，这么一成不变得照抄，脸皮得有多厚？吃别人吃剩的馒头还吃的津津有味，拿熊猫的烟盒装10元的烟抽，这滋味真的好受吗？我想请问一句，买的人们，你们开着心里是什么滋味？
这是抓住了国人自欺欺人，穷大方，讲排场。只看颜值，不看性能，不看做工，只是当作代步工具而已的心理，他们看中的只是外观。山寨途观T600月销量破万已经足够说明，这种自欺欺人的消费者是大有人在的。
这是消费观念的麻木。殊不知猪八戒变化成西施，也改变不了是猪的命运，齐天大圣就是成了斗战胜佛，那他还是只猴，你模仿的再像它还是众泰，成不了保时捷，人家的做工质量怎么不学学，偏要学这受人唾弃的空壳子？
最后我认为，T700的上市不会对保时捷造成很大的影响。买保时捷的还会买保时捷，他们看中的不单单是个外壳，而是做工，质量，品牌，口碑，总体来说是态度，对消费者的态度。
想骂我崇洋媚外的人，我想请问你们一句，你们想吃别人吃剩的馒头，还是想吃自己的国家刚出笼的馒头。老百姓需要的是质量过硬，做工细腻，价格亲民，售后优秀。做到这些以后再谈颜值不迟，如果T700能做到保时捷Macan的发动机性能，车身内饰做工的细致程度，底盘悬挂扎实等标准，即便它没有macan的外形，我想它绝对也会大卖，有颜值又如何，远远比不上性能质量来的重要，况且这颜值还是抄来的。
国产想崛起，想造出具备强大竞争力的车型，就别想着山寨外形，不要抓小部分人自欺欺人的特点，而失去了大多数注重质量和做工的消费群体。中国版的macan要的不只是个外壳，而是技术，质量，做工！有了这些才能说的上性价比，H6销量第一很久了，凭什么？为什么？一句话，15万买到这样质量标准的SUV，消费者认为值了，有小毛病，有瑕疵也可以接受，因为大方面值当，小方面就好说了。就是H6的外观再难看点，依然不会影响它的销量。
众泰被改造成了保时捷，然后撞上了一辆真正的保时捷，这本身就很荒唐，或许这辆车的主人觉得自己的技术很好，但却没有经过正规的改造。由于擅自改变会损害别人，而且对我们的汽车的经营也不利。
众泰又被称为“皮卡工厂”，不少人都说，众泰让无数人成为了一名豪车的缔造者，可是每一款汽车的性能都不相同，一旦擅自改变，那就会给汽车带来巨大的损害。
非法改装机动车的危险，私自改装车往往会改变其内部的一些性能，而改变了车身的性能则会带来一定的风险。不利于车辆的安全，我们所有的汽车都要向交警部门登记，如果出了车祸，我们可以第一时间把车子找出来。
对其他汽车品牌的影响，如果车子的资料被篡改了，那么很多人就会把它当成别的牌子的汽车。不方便公众了解汽车，因为我们经常会对路上的汽车产生好奇心。
非法改装汽车的原因，私人汽车的改造可以让汽车的外观更漂亮，我们的主人经常会觉得自己的私人改造可以提高汽车的质量。我们可以通过汽车的外形进行简单的改造，但想要更改引擎的性能，却很难做到。而且这种汽车出现意外的可能性非常大，对于司机来说，往往存在着一定的危险。
我们要对汽车进行改造，必须通过正规渠道进行改造，我们不能做违法的改动。这主要即因为外观设计本身并非为了满足大众的审美或获取信息的需求，而是为了在工业生产中实施。比如有人说保时捷的卡宴macan的脑袋是鱼头形，而众泰可以说我的属于青蛙型，所以即使保时捷路虎起诉众泰，获胜的概率也渺茫。
以上就是关于众泰又一翻身力作！比卡宴漂亮，1.5T压榨190马力，油耗6L不足10W全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
