启辰T90的设计确实引起了很多话题，从目前的反馈来看，大多数声音给予了肯定和鼓励，毕竟，这为国内跨界车型开创了先例，虽然T90采用非常流线型的后部设计，但凭借2,765毫米的长轴距，与同级别的紧凑型车型相比，启辰T90的内部空间可以说是舒适的空旷，即使在后顶部空间的位置，内部设计师也会尽可能多地扩展区域。
值得一提的是，启辰T90不仅拥有车内空间达到中型SUV的水平，而且前后座椅的舒适性也非常出色，启辰T90的柔软性和做工都非常好，但包裹不是特别到位，从这个角度来看，定位也更为重要，定位为家庭用车风格而不是运动风格，据说东风日产车型的舒适性非常高，启辰已经很好地传递了这一优势。
驾驶的稳定性是启辰T90的另一优点，由于后悬架采用易于校准且具有更好动态响应的多连杆系统，因此T90在直角或弯角处的性能超过了此价格车型的平均值，再加上对整个车厢内噪音的适当控制，启辰T90在机械水平上的表现绝对物超所值。
目前，当联网汽车系统受欢迎时，中期经过重新设计的启辰T90也增加了一个新的车载互联系统，该系统不仅具有内置导航、无线电、启辰呼叫中心等功能强大的模块，而且增加了12.3英寸触摸大屏，流畅度和响应速度都非常显着，这种大屏汽车系统也易于使用，但也增强了车辆内部的视觉效果。
由于它是一款五门五座中型SUV，启辰T90在存储空间在大部分相同636f7079e799bee5baa631333431353430价格范围内自然具有良好的性能，尾厢门很长，一直延伸到牌照框架的顶部，抬起它需要一些力气，并且在完全打开后，门把手相对较高并且对于个子稍低一点的人来说不太友好，整个行李箱空间非常规整，很明显在设计之初就考虑了整个物品的摆放需求，后排座椅可4/6放倒，当完全放下后，整个后部可以获得近1.6立方米的巨大空间，装载能力变得非常强，即使你去电器城购买一些家电也不成问题。
启辰T90目前有两种动力配置，一种是1.4L涡轮增压器，另一种是2.0L自然吸气发动机，2.0L自吸式发动机+ CVT变速箱式，这种动力组合并不强调爆发力，整体加速度是线性的，如果想从这个它身上找到一些驾驶乐趣，恐怕你会失望的，虽然启辰T90的外观是跨界的，但无论从其空间、内部设计还是整体的动力调整，它都是一款纯粹的家用SUV，虽然T90具有相对稳固的底盘和具有良好动态响应的多连杆后悬架系统，但它更像是应对日常碰撞并抑制烦人的振动源的配置。
从各个方面来说，作为家用SUV，它具有可靠的机械部件，以相同的价格优越的空间性能和舒适性能，并且安全优势是不容置疑的，毕竟同价位里的多数选手都是紧凑级车型，而它在技术上毫无代差的情况下却整整比它们大了一圈
启辰t90是什么级别的汽车
车身尺寸方面，该车长宽高分别为4793*1865*1571mm，轴距为2765mm。
启辰t90是启辰汽车推出的一款中型SUV。该车官方指导价为1098-1548万元。
因为这款车定位为中型SUV，所以从轴距上可以看出这款车在空之间的表现非常出色。与上一代相比，新一代在车身尺寸上进行了一些调整，车长、车宽都有一定程度的提升。
值得一提的是，由于这款车的整体设计风格是跨界风格，车身也比其他SUV低，所以这款车的高度只有1571mm。
从车侧来看，这款车的侧面设计还是有一定的俯冲感。侧腰线采用立体设计，侧腰线从车前翼子板一直延伸到车尾。与汽车的轮毂一起，在视觉上拉长了这款车的车身长度。
因为这款车的尾部采用了滑背设计，尾部的凸起并不是特别臃肿，全新的造型非常符合消费者对这款车的审美观。
皮卡品牌上汽大通t90怎么样？
启辰t90是一款怎样的车？启辰t90定位为中型SUV。启辰t90是启辰汽车推出的一款中型SUV。这款车的官方指导价为10.98-15.48万元。外观方面，这款车采用了VOW概念车的设计元素，整体造型非常时尚。该车前脸采用家族式设计理念，前脸采用大面积进气格栅，两侧大灯造型犀利。从车身侧面来看，这款车采用了上扬的腰线，车尾采用了贯穿式设计。整体造型符合现代消费者对汽车的审美观，整体风格与市场主流跨界SUV相似。这款车的动力配置是这款车推出了两款动力车型，分别搭载1.4T涡轮增压发动机和2.0L自然吸气发动机。其中1.4T发动机最大功率103kw，最大扭矩196 Nm，2.0L发动机最大功率110kw，最大扭矩205 Nm。传动系统配置是1.4T车型匹配5速手动变速箱，2.0L车型匹配CVT无级变速箱。这款车的动力配置还是很强的。好的，启辰t90是什么级别的车？()边肖会告诉你就是这样。以上内容均为边肖的观点。如果有什么不足之处，请帮我指出来。()边肖将立即更正它们。最后，欢迎您的光临和下次光临。
试驾上汽大通MAXUS T90 享受金秋踏叶而行！
在汽车排行榜上汽大通MAXUS T90一定会有姓名，因为上汽T90真的是一款高性价比的车，它售价不到13万，但是动力强劲，配置也很丰富。
它搭载的是2.0T双涡轮柴油发动机，能够达到500牛米的扭矩，这是目前国内皮卡能达到的最大扭矩了，开出去越野很带劲。还有一个最让我满意的点，就是它拥有独特的扶手箱车载“冰箱”。
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美国名词的音译，义名轿卡，顾名思义，亦轿亦卡。是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。
汽大通MAXUS T90，是上汽大通MAXUS品牌的汽车，官方昵称是“上汽牛”。
深秋时节，枫林尽染。驾驶上汽大通MAXUS T90行驶在北京郊野，踏叶而行，感受老舍笔下深秋时节的人间天堂，实在是一种享受！
初始印象质感十足 整体设计大气协调
见到T90的第一眼，就觉得质感十足。虽然高大，但T90丝毫没有笨重的感觉，前脸设计被称为“智聚八方”，对应八边形的进气格栅，大面积采用镀铬材质，看起来多了些豪华感。日间行车灯采用全LED灯，与MAXUS标识贯穿成一线，让前脸多了些层次。
分体式大灯组被称为“北斗之眼LED大灯”，远近光大灯组内嵌4芯片高功率LED独立远光光源，具备300米远的照明能力。
来到车身侧边，两侧的Bi-Tubro标志，显示出这台车双涡轮增压带来的强劲动力。
后视镜自带电加热功能，防止冬季起雾影响视野。
门把手、车身下方以及行李架等处大面积采用镀铬设计，阳光下反射出熠熠光芒，散发出张扬的年轻气息。
这台车的车身经过一体式电泳耐腐喷漆处理，镀锌板比超81%，全面提升车身防腐蚀能力。
整车车身材料高强钢比例达68%，经过20万公里高负荷耐久实验，通过ANCAP碰撞测试，达到五星安全标准。
尾灯与尾门栏板由红色装饰条组成一体化设计，官方称之为“环绕式机械贯穿尾灯”，中间熏黑处理，MAXUS标识采用了醒目的浮雕形式，整体比较协调。
打开栏板，能看到这台车1485X1510X530mm的货箱，在确保车内空间足够宽敞的情况下，这个货箱尺寸十分实用。
内饰体验宽敞豪华 软硬件配置智能舒适
作为一款主打豪华与乘用化的皮卡，上汽大通MAXUS T90带给我们的惊喜远远不只是精致的外观。
坐到驾驶位上，上汽大通MAXUS T90 给人的感觉并不像是拥有工具车属性的皮卡，而是一台将运动与舒适化需求都拉满的高档SUV。
实拍的这台车是长轴距版，车身尺寸为长/宽/高5680X1960X1845mm，轴距为3470mm，前后排落座都不会有任何局促压抑感。取车的时候，包括笔者在内的两名180斤“壮汉”，与另外一位女士坐在后排，并没有觉得十分拥挤。
驾驶室内整体采用红黑配色，搪塑工艺与皮质缝线材料很好地融合，豪华又不失层次感。座椅与靠背软硬适中，包裹感也比较到位，靠背和坐垫都比较厚实，能够给腰肩背提供很好的支撑感。
中控台采用向驾驶位倾斜的非对称设计，双联屏设计简约又科技感十足。10.25英寸液晶仪表盘与12英寸的中控屏无缝连接，通过内置的斑马智行VENUS系统，可实现远程控制、语音识别、车载导航、蓝牙钥匙、在线音乐视频等丰富功能。
智能网联方面，T90的无忧离车功能，可在车辆熄火之后自动挂入P档并拉起电子手刹，锁车后还能自动关闭车窗。
通过手机，可远程控制车辆的启动、空调、座椅加热等功能。蓝牙钥匙可以授权他人启动车辆，还可用手机替代PEPS钥匙。
T90还搭载了友道智途研发的ADAS L2级自动驾驶辅助系统，可实现ACC自适应巡航、LKA车道保持、360°全景影像、自动远光灯控制等安全驾驶辅助功能。
双涡轮增压动力强 硬核底盘舒适与安全拉满
上汽大通MAXUS T90最大的卖点，是其搭载的上汽π 2.0TT双涡轮增压柴油发动机，最大功率160Kw，峰值扭矩500N·m。
匹配采埃孚8速手自一体变速箱，最大拖拽总质量可达3.5吨以上。
按下一键启动，踩下油门，发动机的轰鸣声可以激起心中的驾驶激情，感受到明显的推背感，配合其丝滑无感的升档体验，对这台车的好感直接拉满。
档把边上的按钮可以切换2H、4H、AUTO、4L四种驱动形式，每一种驱动形式对应经济、标准、运动三种驾驶模式，共计12种组合可供选择，高低速四驱与两驱随意切换，轻松应对各种恶劣地形及路况。
T90的底盘由上汽集团北美专业研发团队调教，虽然是非承载车身，但是减震调教还不错，行走在坑洼较多的非铺设地面时，前排也没有很明显的颠簸感，这一点令人十分惊喜。
据悉，T90的前悬架为双叉臂螺旋独立悬架，叉臂上短下长，使得车轮在上下运动时能自动改变外倾角，减小轮距变化，自适应路面增加接地面积，降低对轮胎单一部位的磨损，实现更好的贴地性。实际驾驶体验就是，加速转弯都不会觉得飘，心里很踏实。
后悬架是全渐变式钢板弹簧非独立悬架，也就是我们常说的渐变刚度钢板弹簧，是大部分皮卡车型与SUV车型常选的悬架类型，由多片不等长和不等曲率的钢板叠合而成，能带来较好的缓冲、减震效果。
对于一款运动性、越野性都拉满的皮卡来说，有相应的安全配套措施十分重要。T90配备了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、VDC车身稳定系统、EBA液压辅助制动、RMI防侧翻、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓降、ESS紧急制动双闪等安全系统。一启一停，上坡下沟，都能感受到安全辅助系统，新手也敢“跑山”，安全感满满。
总体而言，上汽大通MAXUS T90的强劲动力与大尺寸货箱带来的承载力，可以胜任皮卡运载物资的功能。同时，T90在造型设计、内饰质感、舒适性和智能化等方面，不仅是一辆皮卡，更能达到高端乘用车的标准。
随着消费观念和生活习惯的转变，越来越多的年轻人开始追求亲近自然。在皮卡限制解禁的当下，选择一辆“高端乘用化皮卡”作为出行车辆，上汽大通MAXUS T90是个够劲的选择！
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