手动空调改成自动空调，理论上只要加装控制模块和温度感应器即可。
改装相关如下：
1、自动空调改装技术还不普及。
2、经济型和低配轿车的手动空调都是旋钮式的，车内温度的调控不是很方便。
3、中高级轿车采用的自动恒温空调，和房间里使用的空调效果差不多，车内人员可以用按键设定好所需的温度，让空调自动工作。
4、汽车空调升级技术操作简单，30分钟左右就可搞定。
5、通过电子自动控制模块技术，自动调节冷热比例、风量和风向，把手动的四档温度变成更加柔和细腻的18级出风模式。
6、改装的自动恒温空调的开关是一个“auto”键，还有一个很管用的“除霜”键。
空调的使用、维护与保养：
1、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。
而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。
2、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。
刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。
3、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。
4、出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。
根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。
5、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。
一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。
汽车空调风向怎么改变？
1、首先要考虑为什么散热不良的问题，直接感受，空调制冷效果不行，出风口的温度下不去--这一般是轻微散热不良。
2、空调系统压力升高，特别是高压部分，有可能造成空调管路爆裂。
3、造成压缩机负荷加重，压缩机内部压力升高，活塞缸体压缩困难，再严重的话会导致缸体负荷太重，致使空调皮带打滑。
4、极限散热不良——压力升高过快，活塞缸体受力达到极限，管路压力承受到极限，通过压力开关造成压缩机电磁线圈高频率吸合，14分钟后压缩机电磁线圈烧毁，压缩机功能性失效。
5、检查风扇，看看水箱，冷凝器有无脏堵有的话清洗一下。
6、汽车空调工作原理的散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。
改装汽车空调需要注意什么 改装汽车空调需要注意哪些
汽车空调的风向调节，主要是通过不同的出口的切换，风道的开启或关闭来完成的。简单的说，就是如果调节到某一个风向出风，就打开这几个出风口，同时关闭其它的出机壳/风管系统除了固定加热器和蒸发器以外，还将调节的空气导入室内。导人的空气可以是车外的新鲜空气，也可以是车内再循环空气。经过加温或冷却后的空气经过导风管输送到车内。
打开钢瓶阀，制冷剂蒸气从钢瓶中进入室内机(蒸发器)，通过吸气阀被压缩机吸入。气体经压缩机压缩，提高压力后进入冷凝器，从出液阀不断排出，从而把系统中的空气赶出系统。如果压缩机工作的话蒸发器就会产生低温将气流降温。压缩机不工作的话气流还是常温。然后气流来到暖风水箱，而气流是否经过暖风水箱则取决于你的设定。因为暖风水箱连着散热。
蒸发吸热。老话说下雪不冷化雪冷，原因是冰雪融化时需要吸收空气中的热量，空气被动降温自然会感觉寒冷。空调制冷系统中的制冷剂为零下20余度就会沸腾为气态的化学物质AC键。冬天制热完全不用来压缩机，利用发动机余热完全可以满足车内供暖。而且压缩机和空调通风是独立控制的，相互不受影响，所以在外界空气质量好切环境温度适宜的情况下。
其实要不想多花油钱，也完全可以吹自然风行驶，只是这种情况不太适合炎热的夏天，冬天倒可以完全不开启空调，借助发动机产生的余热通过进风口吹进驾驶舱内，制热效果毫不逊于空量档位；自动空调开启外循环，把温度调整到LO字符模式，不开启AC模式，打开空调调整风量大小即可。因为有吹风角度选择，自然风一般选择中控台四个出风口进风。
汽车改装空调
1、改装强化型水箱冷却风扇，此项目不建议实施，因为加长型冷凝器的散热效率已远超过蒸发器的吸热效率，改了效果也不明显。
2、清洗冷气管路与更换储液筒。选用正确粘度及优质的冷冻油，约可降低原冷气温度2~5度，此项目建议实施。
3、改装可调式冷度开关，以便使用手动调校出风口温度，此项目可选择性实施。
4、水箱冷却及冷凝器风扇线路修改。开冷气时水箱冷却及冷凝器风扇一起运转；没开冷气热车时，只有水箱冷却风扇运转。开冷气时水箱冷却风扇强制运转，车速慢或怠速时水温反而会比原来低，加厚型虽然比较好装(价格差不多)，个人认为钱白花的机率大(除非店家刻意提高冷媒量，高压压力会偏高，行驶中冷气才会更冷)。
5、更换加长型冷凝器。如果原车冷却系统没有水垢堆积，不会影响引擎散热，因为水箱散热效率远超过引擎散热需求，如果温度会太高或太低，通常有水箱冷却风扇控制、水垢堆积阻塞、汽缸床垫片烧毁、节温器不良等问题，改装加长型冷凝器的影响不大，9成9以上的冷凝器原本就装在水箱前，注意一下改装完加长型冷凝器的引擎散热温度问题即可，不必因噎废食。
天气越来越热，温度也越来越高，达到了30摄氏度。中午车到的时候就像太阳底下烤火炉一样，所以很多车主已经开始空调了。如果不开空键，真的会很难。但是有些车主在开启空音的时候突然发现空调不够冷。这是怎么回事？是空调制系统坏了，还是其他什么原因空调制不够冷？把它送到4S的商店去修理又要花一笔钱。其实车空不够冷的原因有很多。只要对症下药，就能轻松解决空够冷的问题。接下来，边肖将向你解释。
1.缺少制冷剂
家里的空电话，时间久了就没那么冷了。这是因为制冷剂不足。添加足够的制冷剂即可。车空音也是如此。车空叫久了之后会缺制冷剂。为什么空制冷剂用的这么快？这是因为空调制管路或者冷凝器有轻微的泄漏，所以差不多两三年就要给空加制冷剂。
2.空滤芯太脏。
很多车主往往忽视汽车空滤芯的保养，滤芯的作用是过滤空气体中的杂质和灰尘。汽车空的滤芯用久了会布满灰尘，很多车主以为只要吹一下就干净了。其实这是不对的。我们必须清理它。
而且几乎一年更换一次。如果长时间不清洗或更换汽车空滤芯，会使空滤芯被灰尘等杂质堵塞，导致空空气流通不畅，从而影响空调制冷却。
3.水箱和冷凝器太脏。
除了空调制滤芯太脏会影响空调制冷却，水箱和冷凝器脏也会影响空调制冷却。水箱和冷凝器是汽车非常重要的散热装置。它们位于汽车前部的发动机舱内。汽车行驶时空空气中的柳絮和树叶会沿着中央进气格栅进入这里。时间长了，水箱和冷凝器会变脏，影响 冷却系统 和空调制系统的工作效果。。所以要定期清洗水箱和冷凝器，不然冰箱太脏影响制冷效果。
4、皮带老化过松。
有时候我们检查一次空音，并没有发现什么问题。我们预计皮带可能因老化而太松。这是我们经常忽略的一个组成部分。如果皮带太旧太松，则没有更换。然后在使用过程中会出现打滑，造成断带、空调节不好等问题。所以要定期检查发动机皮带。
5.压缩机故障
如果压缩机有问题，则空调制将不起作用。因此，我们必须检查压缩机是否有问题。比如压缩机的电容损坏，压缩机就不会工作，空调制也不会工作。
除了以上原因，还有很多其他原因会造成车的制冷效果不佳空。我们必须找出原因，然后对症下药。但也要注意空的保养，尤其是空调的滤芯定期清洗。如果平时不注意空的保养，夏天想用也用不了。
以上就是关于汽车手动空调可以改成自动空调吗全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
