北汽七座SUV？是不是范围有些太大了，之前北汽七座SUV不在少数，比速、幻速、昌河都有七座版，但是偏偏这几个子品牌的运营情况都可以说是江河日下，现在完全没人提及这些品牌，但这比代表北汽就此放弃，起码最新拍摄到的一组谍照表明北汽计划推出一款全新的七座版SUV。
外观虽说是重度伪装状态，不过C柱到D柱之间的长度表明了三排座的设定没跑，一般而言伪装车很难判断到底是谁家的车型，唯一能分辨的就是通过伪装贴纸来反推，这方面恰好手头有相应的资料，也就是前期拍摄到的北汽（镇江）汽车有限公司投产的高端新能源SUV——极狐，上下对比就非常明显了，伪装贴纸完全一致，可以确定是北汽的车型，是否是镇江生产基地的产品还有待观望，毕竟同期在测试的北汽SUV不光是极狐这样的高端新能源车型，还有北京X6（重新回炉造型的C62X）。
▲?早期拍摄的北汽极狐新能源SUV伪装纹路
但是有一个细节相当重要，那就是A柱与前门结合处，是一个凹陷的曲线过渡，这与极狐的风格是完全一致的，加上极狐的伪装贴纸与此次曝光的七座版车型完全一致（之前拍摄到的北汽路试车伪装贴纸都是方格形）来判断，很有可能与极狐同属于镇江生产基地，而镇江生产基地的一大优势就是麦格纳的出现，去年7月25日北汽集团、麦格纳与镇江政府签署了整车制造合资公司框架协议，麦格纳（此次合资占股比49%）在欧洲以外的首个整车制造工厂将在镇江建成，北汽新能源旗下ARCFOX（也就是极狐的英文名称）品牌的车型将成为首批量产车型，预计将在2020年投产。
不过提及的还是高端智能纯电车型，并没有涉及普通内燃版车型的信息，而在下图中可以清晰的看到双纵置消声器的出现，说明了两点，一是该车是燃油车型，并非极狐高端纯电平台上开发的七座版，而是实打实的主攻燃油版市场的车型，另外双纵置消声器的设定就的为了三排座的布局而设计的，也就是说为了考虑到第三排座椅的安置，内置备胎必须放弃，转而采用下置外挂的方案，这也是目前多数七座版SUV的主流排气走线布局。
可惜的是没有拍摄到前端造型，内饰更是无从谈起，当然实车预估会很快现身，毕竟北京车展即将开幕，北汽集团作为东道主，应该不会放弃这个难得的展示机会，并且七座版目前也是关注度颇高的细分车型之一，不在于七座还是六座与否，关键是空间布局是很多消费者最为关注的部分，即使没有第三排座椅，考虑到第二排前后移动的能力和超大的后备箱容积，这也是个巨大的优势；至于动力层面，目前不好判断，估计还是1.5T主打，关键就是北汽的可选范围真的不大，自身在动力总成方面的建树乏善可陈，起码目前是没有传出有多少新动力可供选择，当然不排除今年北京车展来个一鸣惊人之举，还是耐心等待更多的官方信息为准。
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国产车有哪些牌子的？
北汽七座车型具体如下：
英朗、威朗、菱智、捷途X70、别克GL8这些。建议可以一款一款的去看。
比如传祺M8这车简单给你介绍一下，传祺M8是广汽传祺的一款中大型MPV，它拥有别克GL8那样浓厚的豪华感和气场感，舒适性和配置的水平也不输GL8，足以让合资对手感受到压力。
不过传祺M8也有一些小问题，就是在一些细节质感方面还有待提高，包括行驶的质感还是有点粗糙，实用性方面也还欠缺一点。不过自主品牌能够做出这样的水平，已经很了不起了。
北京汽车集团有限公司（简称“北汽集团”）是中国汽车行业的骨干企业，成立于1958年，总部位于北京。发展成为涵盖整车及零部件研发与制造、汽车服务贸易、综合出行服务、金融与投资等业务的国有大型汽车企业集团，位列2020年《财富》世界500强第134位。
北汽集团旗下拥有北京汽车、北汽越野车、昌河汽车、北汽新能源、北汽福田、北京现代、北京奔驰等知名企业与研发机构。以北京为中心，北汽集团建立了分布全国十余省市的自主品牌乘用车整车基地、自主品牌商用车整车基地、新能源整车基地、合资品牌乘用车等基地。
北汽新能源汽车怎么样
1 上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。
2 东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。
3 中国第一汽车集团(一汽解放、一汽轿车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、红旗轿车、通用红塔、一汽海马、一汽奔腾)。
4 北京汽车集团有限公司(国内较早地方汽车工业之一,品牌有北京牌、北京Jeep，切诺基、北京现代、北汽福田、北京奔驰)。
5 广州汽车工业集团(广汽本田、广汽丰田、传祺、广汽客车、广州五十铃等品牌,广州市政府国有资产授权经营企业集团)。
6 长安汽车(集团)(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。
7 中国重型汽车集团(全国最大的重型汽车生产基地,中国第一辆重型载重汽车黄河的制造者,国内重卡行业质量较好的企业)。
8 华晨汽车集团(旗下有自主品牌中华轿车、华晨金杯和合资品牌华晨宝马,我国汽车工业民族自主品牌的主力品牌)。
9 奇瑞汽车有限公司(拥有长安、哈飞、昌河、陆风等自主汽车品牌,并与福特、铃木、马自达、标致雪铁龙等建有合资品牌)。
10 安徽江淮汽车集团 (旗下拥有江淮汽车、安凯客车品牌,国家汽车整车出口基地企业,高新技术企业,中国企业500强)。
2019年结束时，北汽新能源号称“连续七年位列中国纯电动汽车销量第一”，这个称号足以让北汽新能源聚齐各种镁光灯。但今年的北汽新能源可得把位置让一让了。
根据北汽新能源发布的销量数据显示，9月份北汽新能源销量为2245辆，同比下降77.57%，值得一提的是9月的产量只有221辆。而从今年1-9月，北汽新能源累计销量只有2.1万辆，同比下降78.57%，这销量倒也和理想ONE有的一比。更巧合的是，早在2016年，北汽新能源就宣称到2020年产销要过50万...
要说北汽新能源怎么样，看看车主的反映不就是最真实的吗？
陕西榆林电池张女士，在2018年11月购买了一辆北汽新能源车型，结果开了还不到一年，就出现了后轴脱落的事件。事发当时，张女士驾车在国道上正常行驶，车辆突然失控并向左偏移，随后与对向一辆货车发生了碰撞。所幸没有人员伤亡，但张女士下车查看时却傻了眼，自己的车后轴与车体分离，跑到了马路对面。
此外，近四个月以来，北汽新能源已经出现了四起自燃事件，刚好凑成月均一起自燃事件？但玩笑归玩笑，放眼整个新能源汽车行业，四个月四连烧绝对是不正常现象。
8月20日，福建三明一辆正在充电的北汽新能源EX360突然冒烟爆炸；
8月27日，福建厦门辆北汽新能源EU5在充电站内自燃；
8月27日，湖南长沙街头另一辆北汽新能源EU5同样发生了自然；
11月6日，江西萍乡一停车场内，一辆北汽新能源EX360起火并爆炸.……
前有“断轴”，后有“自燃”，北汽新能源的质量似乎比北汽生产的燃油车还要不堪。根据汽车投诉网的数据显示，北汽新能源的车主满意度仅有74.8%，被投诉的问题集中在动力电池和电动机两大电动汽车的核心部件上。北汽新能源在技术研发上的投入不足，加上装配工艺不严谨，导致其生产的车辆问题频发。
对于北汽新能源来说，值得炫耀的是曾经辉煌过，但辉煌过后，它可能要经历漫长的休眠期，至于能不能醒来是一个未知数。根据当前有消息显示，北汽新能源下属有事业部出现两位数离职率，研究院更为严重，三电’研发人才、车联网人员离职比更高。
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