不管是电动车还是汽车，我想朋友们都见过不少吧！今天就来说说新能源汽车的绝缘电阻测试标准。有人会问，绝缘监测是为了什么？有什么作用？别急，听汽修边肖慢慢告诉你的朋友吧！
新能源汽车绝缘电阻测试标准：原理
绝缘监测的工作原理主要有电流传感法、对称电压测量法、电桥电阻法、低频信号注入法等。其中，低频信号注入法应用最为广泛。在其中产生一个正负对称的方波信号，绝缘阻抗监测仪的接线端子与DC高压系统和底盘之间的绝缘电阻RF构成测量电路。通过收集采样电阻上的分压来计算RF值。DMG2670数字兆欧表由中大规模集成电路组成。该表输出功率大，短路电流值高，输出电压等级多(共有四个电压等级)。其工作原理是，机器中的电池通过DC/DC转换产生的DC高压通过被测产品从E极到L极，然后产生一个从E极到L极的电流。经过I/V转换后，测得的绝缘电阻值通过分压器直接显示在LCD上。
新能源汽车绝缘电阻测试标准：功能
利用电动汽车绝缘测试仪对电动汽车高压系统的电气绝缘性能进行实时监测，确保车辆在绝缘状态下运行，对于保障乘客人身安全、电气设备正常运行和车辆安全运行具有重要意义。
现在朋友都知道新能源汽车的绝缘电阻测试标准了。车辆里很多东西都是电的，很多东西都是铁的。朋友们都知道铁可以导电，人一不小心就会被电到，所以绝缘监测还是很有必要的！
纯电动汽车绝缘检测方法
IP防护等级
IP（INTERNATIonAL PROTECTION）防护等级系统是由IEC（INTERNATIonAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION）所起草。将灯具依其防尘防湿气之特性加以分级。这里所指的外物含工具，人的手指等均不可接触到灯具内之带电部分，以免触电。IP防护等级是由两个数字所组成，第1个数字表示灯具离尘、防止外物侵入的等级，第2个数字表示灯具防湿气、防水侵入的密闭程度，娄字越大表示其防护等级越高，两个标示数字所表示的防护等级如表一及表二。
表一：第一个标示特性号码（数字）所指的防护程度
第一个标示数字 防 护 等 级 定 义
0 没有防护 对外界的人或物无特殊防护
1 防止大于50mm的固体物体侵入 防止人体（如手掌）因意外而接触到灯具内部的零件。防止较大尺寸（直径大于50mm）的外物侵入。
2 防止大于12mm的固体物体侵入 防止人的手指接触到灯具内部的零件防止中等尺寸（直径大12mm）的外物侵入。
3 防止大于2.5mm的固体物体侵入 防止直径或厚度大于2.5mm的工具、电线 或类似的细节小外物侵入而接触到灯具内部的零件。
4 防止大于1.0mm的固体物体侵入 防止直径或厚度大于1.0mm的工具、电线或类似的细节小外物侵入而接触到灯具内部的零件。
5 防尘 完全防止外物侵入，虽不能完全防止灰尘进入，但侵入的灰尘量并不会影响灯具的正常工作。
6 防尘 完全防止外物侵入，且可完全防止灰尘进入。
表二：第二个标示特性号码（数字）所指的防护程度
第二个标示数字 防 护 等 级 定 义
0 没有防护 没有防护
1 防止滴水侵入 垂直滴下的水滴（如凝结水）对灯具不会造成有害影响。
2 倾斜15度时仍可防止滴水侵入 当灯具由垂直倾斜至15度时，滴水对灯具不会造成有害影响
3 防止喷洒的水侵入 防雨，或防止与垂直的夹角小于60度的方向所喷洒的水进入灯具造成损害。
4 防止飞溅的水侵入 防止各方向飞溅而来的水进入灯具造成损害。
5 防止喷射的水侵入 防止来自各方向由喷嘴射出的水进入灯具造成损害。
6 防止大浪的侵入 装设于甲板上的灯具，防止因大浪的侵袭而进入造成损坏。
7 防止浸水时水的侵入 灯具浸在水中一定时间或水压在一定的标准以下能确保不因进水而造成损坏。
8 防止沉没时水的侵入 灯具无限期的沉没在指定水压的状况下，能确保不因进水而造成损坏。
IEC273是一种标准:《标称电压高于1000伏的系统用户内和户外支柱绝缘子的特性》
新能源汽车绝缘值最低是多少
不管是电动车还是轿车，我想朋友们都看了不少吧！今天我们来说说新能源汽车绝缘电阻测试标准。有人可能会问，绝缘监测是为了什么？有什么作用？别急，听听我，慢慢告诉你的朋友！新能源汽车绝缘电阻测试标准:原理绝缘监测的工作原理主要包括电流传感法、对称电压测量法、桥式电阻法、低频信号注入法等。其中，低频信号注入法应用最为广泛。其中产生正负对称的方波信号，由绝缘阻抗监测仪的接线端子和DC高压系统与底盘之间的绝缘电阻RF构成测量回路。通过采集采样电阻的分压来计算射频值。D MG 2670数字兆欧表由中大型集成电路组成。该电表具有高输出功率、高短路电流和多种输出电压水平。工作原理是内置电池作为电源通过DC/DC转换产生的DC高压，通过被测产品从E极到L极，再产生一个从E极到L极的电流。I/V转换后，由分压器完成运算，测得的绝缘电阻值直接由LCD显示。新能源汽车绝缘电阻测试标准:功能:电动汽车绝缘测试仪用于实时监测电动汽车高压系统的电气绝缘性能，确保车辆在绝缘状态下运行，对保障乘客人身安全、电气设备正常运行、车辆安全运行具有重要意义。
现在小伙伴们知道新能源汽车绝缘电阻测试标准，在车子上非常多东西全都是有电的，非常多东西全都是铁的。小伙伴们也全都知道，铁可是会导电的，一不小心就会把人电着，所以绝缘监测还是很必用的！
@2019
新能源汽车绝缘值最低是100或500Ohms/V。这里的隔离是指从电源的正负极总线或者是交流的LN端，相对于汽车上传导的部分，一般也就是整个车身的导体部分。因此这两个数值是并不相同的。
关于绝缘电阻一共写过四篇文章分别为：
1）绝缘电阻检测-yulzhu-AET-电子技术应用
2）新能源车辆的绝缘电阻-yulzhu-AET-电子技术应用
3）高压绝缘检测方法选择
4）绝缘电阻检测电路的趋势第一篇绝缘电阻（Insulation Resistance）是车用电气化系统里面一个重要的功能。Jody J. Nelson， Sr. Advisor， Energy Storage Technologies的 描述了一些背景和方法。
以上的都是背景，在前面的SAE安全介绍之中，也涉及了这一项内容。
EV/HEV的电气安全性专题—3—绝缘在SAE中定义为： 评估人体是否有触电的危险，是根据通过人体的电流数值和持续时间。连续流动的电流的限制是10mA（DC）和2mA（AC），因此就可以得到对应的最低绝缘电阻要求为100或500Ohms/V。这里的隔离是指从电源的正负极总线或者是交流的LN端，相对于汽车上传导的部分，一般也就是整个车身的导体部分。因此这两个数值是并不相同的。当两部分合在一起的时候，比如充电机（AC/DC）和电气驱动器（DC/AC），一般有两种选择：所有的模块以 500Ohm/V来做绝缘；或者以100V对应直流电路，参考J2578针对额外的交流电路进行做测试。
（图/文/摄： 问答叫兽）星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
以上就是关于新能源汽车绝缘电阻测试标准，绝缘检测原理简介全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
