苏州北站和苏州火车站不是一个站,苏州北站位于江苏省苏州市相城区南天城路,苏州火车站位于江苏省苏州市姑苏区北环路北。具体介绍如下:
一、苏州站
苏州站,位于江苏省苏州市姑苏区北环路,毗邻苏州汽车北站,由中国铁路上海局集团有限公司管辖,是苏州重要的交通枢纽之一。
苏州站采用汽车客流上进下出、步行客流平进下出、地铁客流下进下出的进出站方式。站房主体为地上两层、地下一层,地下二三层则为苏州轨道交通2号线和4号线苏州火车站站点,两线呈T型布局,以便与国铁互相换乘。社会车辆、公交车、出租车可在苏州站实现换乘。
苏州站的站台层设有12座站台面,其中1-7站台是普速列车站台,8-12站台是城际列车站台。北站房广厅室内高度达三层,而南站房广厅依托广场设计成面朝苏州古城的半开放式结构。
二、苏州北站
苏州北站,位于江苏省苏州市相城区南天城路 ,是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站,是整个苏州地区重要的交通枢纽。
2006年2月22日,京沪高速铁路立项,苏州北站是该线路的中间站;2008年4月,随着京沪高速铁路开工建设,苏州北站正式开建;2011年6月,京沪高速铁路苏州北站建设基本完成;2011年6月30日,苏州北站正式启用。
苏州北站站台雨棚为无柱雨棚,苏州北站站房结构形式为空间钢桁架。苏州北站总建筑面积46690平方米,站房面积7846平方米,进站大厅及候车室面积4200余平方米。
扩展资料
苏州站和苏州北站的历史沿革:
一、苏州站
苏州站于1906年5月25日投入运营。1936年5月,苏州站改称吴县站。1937年11月,吴县站被日军侵占,同年12月车站改称苏州驿。1945年9月,原国民政府交通部接管车站,恢复吴县站站名。1946年3月1日,吴县站恢复苏州站原名。
1976年,由于难以适应客货运量日益增长的需要,苏州站站房开始重建。1982年6月1日,经过第三次改造的主体建筑面积为6411.28平方米的苏州火车站新客站建成启用,并正式升格为客货一等站。
2007年11月28日,苏州站站房开始改造,改造升级后的新苏州火车站属特大型客运站,设有京沪普速车场和沪宁城际车场,站场规模从原先的3个站台5条到发线扩大到7个站台16条到发线。
二、苏州北站
2006年2月22日,中华人民共和国国务院第126次常务会议批准京沪高速铁路立项,苏州北站是该线路的中间站。2008年4月,随着京沪高速铁路开工建设,苏州北站正式开建。
2011年6月,京沪高速铁路苏州北站建设基本完成。2011年6月30日,京沪高速铁路苏州北站正式启用。
参考资料来源:百度百科-苏州站
参考资料来源:百度百科-苏州北站
苏州北站是火车站还是高铁站
主要交通线路:乘坐地铁2号线,全程约40分钟,约40公里:x0dx0a苏州火车站步行300米左右至苏州火车站乘坐地铁2号线(高铁苏州北站方向)9站, 在 高铁苏州北站 下车; 步行500米左右至 京沪高铁苏州北站。步行时可打开地图进行步行导航,走正确的路线,节约时间。
苏州北站是高铁站。
苏州北站位于江苏省苏州市西北,是京沪高速铁路的一个车站。
苏州一共有四个火车站,分别是苏州站、苏州园区站、苏州北站、苏州新区站,四个站都有高铁经停,其中园区站和新区站主要经过的线路为沪宁城际铁路,苏州北站途经线路。
苏州北站离苏州火车站很远(15公里以上),和苏州火车站无关。很多人愚蠢地把苏州火车站北广场当成北站。经过苏州北站的是京沪高速铁路,有高速动车和普通动车。车站位于相城区北部,接近常熟。
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