首先，应该考虑节温器是否打开，如果没有打开汽车水路走的是小循环，也就是缸体内部的水路，一旦节温器在达到一定温度后打开了，汽车发动机水路走得便是大循环，也就是从缸体到水箱再到副水壶这样的大循环。其次，检查副水壶中的水量多少，是否是因为缺水导致的高温。
最后，对整个散热系统进行检查，比如水箱是否漏水，电子扇是否正常工作，水箱水管是否有漏水，甚至水温传感器是否正常等等。全顺车子质量挺好，好好保养基本没什么大问题
汽车发动机过热解决方法
发动机过热需要停止行驶，然后打开发动机盖为发动机散热。大部分汽车使用的都是水冷发动机，这种发动机依靠冷却液循环带走热量。如果发动机出现了过热现象，可能是冷却系统某些管路堵塞导致的，可能是长时间不换冷却液导致的，可能是节温器损坏导致的。
汽车水温过高解决方法如下：
1、检查水管是否漏水：若出现漏水，则说明水温高有可能是由于漏水引发。尽快开往就近维修店进行检查。
2、检查发现水管或水箱是否破裂：如果破裂下建议立刻停止行驶，呼叫救援。
3、检查散热风扇是否正常运转：如果电机没有问题就要检查风扇保险丝。
扩展资料：
汽车水温高导致的后果是：
1、发动机噪音增大；
2、节温器和水泵有故障；
3、空调系统内有较大的共振嗡鸣声；
4、发动机燃烧室积碳增多；
5、水箱膨胀。汽车水温表只要在正常的刻度范围内都正常，水温是从C到H，C表示60度，只要水温表指针指向C表示水温已经达到60度，H红格表示的温度是110度。当指针进入红色区域时就代表水温过高，长期水温过高就会出现开锅，即发动机冷却液沸腾。
一般有哪些原因导致水温过高呢？
1、冷却液不足
冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高，这时我们应该检查冷却液情况，如果不足首先添加到合适位置，然后过几天来检查液位是否严重下降，如果有，那么我们要找到泄露位置。
2、散热风扇故障
散热风扇故障的话，车辆高转速运行时，产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热，而后导致防冻液温度升高，导致开锅等问题。
3、循环水泵故障
水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况，轴承抱死的情况比较少见，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，导致冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度过高的故障。
4、节温器故障
节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。如果节温器故障，那么汽车冷却系统有可能无法进行大循环，导致水温升高。
5、水箱散热不良
相信有部分车主曾经试过用水当作冷却液，一次两次没什么大问题，记得过后要清洗一下冷却系统并更换为冷却液，如果长时间用水做媒体会导致发动机及水箱内产生水锈，水箱散热不良导致水温高。
水温表的指针一直在上升。当水温表指针进入红色危险区时，发动机功率下降，水蒸气从发动机盖缝隙中冒出。这些现象可以被认为是发动机过热。步骤/方法1.将汽车安全驶离道路，停在安全的地方，并将变速器设置为P 并踩下驻车制动器，打开
汽车发动机过热解决方法
水温表的指针一直在上升。当水温表指针进入红色危险区时，发动机功率下降，水蒸气从发动机盖缝隙中冒出。这些现象可以被认为是发动机过热。
步骤/方法
1.将汽车安全驶离道路，停在安全的地方，并将变速器设置为P 并踩下驻车制动器，打开危险警告灯，如果/
2.如果水蒸气从发动机盖的间隙中冒出，打开发动机盖以保持发动机运转。
3:确认散热器风扇运转是否正常。
4:水温表指针下降后关闭发动机。
5:发动机冷却后，打开水箱盖，确认散热器和储液罐内的冷却水量，散热器部分是否脏污，是否有污物附着。
6.如果冷却水不足，请向散热器和储液罐补充冷却水。如果没有冷却水，紧急补水。
注意事项
如果发动机过热，不要立即关闭。有些车主发现烧开锅后，就想到马上关掉。重要的是要知道发动机沸腾的原因是因为水套中的水温过高，即油箱水套、气缸壁和气缸盖的温度过高。如果此时关闭发动机，零件处于展开状态，配合间隙很小。停机后，一些软金属会脱落，有些甚至会粘在气缸上。所以发现沸腾后不要马上关火。保持怠速，打开所有百叶窗。如果发动机已经关闭，立即用曲柄摇动汽车，以防止粘缸。
汽车发动机过热怎么办
为了充分发挥发动机的动力性和经济性，延长其使用寿命，需要保证发动机在常温(80-90℃)下工作。但出厂后长期运行后，由于磨损、使用不当、调整参数改变等因素，导致发动机过热，从而造成发动机损坏。以桑塔纳为例，介绍了消除发动机过热故障的“四步法”。
看
如发现温度过高或温度指示灯持续闪烁，应停车检查水箱内冷却水是否正常，水箱、水管、接头有无渗漏。如果外观检查没有发现异常，可以在开车前根据需要补充冷却水。如果在行驶一定距离后仍然发现温度过高，则发现停车检查后冷却水大大减少，这多半是由于缸体水套中的砂眼或穿孔丢失。发现这个故障后，要进行修复，不能掉以轻心。
二嫫
当发动机温度过高时，可以用手触摸上水管和水下管的温度来判断故障。如果两根水管的温差很大，可以判断温控器不工作。如果途中买不到备件，可以拆下节温器应急，回到机组后立即更换。
三房
如果 冷却系统 中有空空气，就会形成气锁，导致冷却水循环不畅，发动机温度过高。可以采用以下方法放气:让发动机高速运转，轻轻拧开水箱盖，直到气体放出，然后一些冷却水会随着气体流出，如此反复多次，直到感觉气体完全放出(此时用手触摸上下水管温度会有明显的不同)。故障排除后，应及时补充冷却水。
司琼
如果车辆长时间行驶在泥路或泥泞的道路上，会有一些污垢粘在散热器上，影响散热效果，久而久之会导致水温过高。散热器格栅可以先用压缩空气体吹，然后用水管冲洗。
汽车发动机过热解决方法@2019
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