先拆卸皮带或联轴器。
1、再拆风罩，用旋具将风罩四周的螺钉拧下，用力将风罩往外拔，风罩便会脱离机壳。
2、然后拆风扇，取下转子轴端风扇上的螺钉，用锤子均匀轻敲风扇四周，取下风扇。
3、接着拆卸前端盖和后端盖，用木锤敲打轴伸段，使后端盖脱离基座，当后段盖稍与基座脱开，即可把后段盖连同转子一起抬出机座；用硬杂木条从后端伸入，顶住前段盖的内部敲打，取下前段盖。
4、最后拆WEG电动机轴承，选择适当的拉具，使拉具的脚紧扣在轴承内圈上，拉具的丝杠顶点对准转子轴的中心，缓慢均匀地扳动丝杠，轴承就会逐渐脱离转轴被拆卸下来。
转子怎么样从电机壳上拆开
新车行驶20O0km后应清洗转子，以后每行驶8000km须清洗一次转子和转子内壁上的沉积物，疏通喷嘴。维修操作如下：
(1)拆卸转子。首先旋下顶端的盖形螺母，取下外罩。拧下锁紧螺母并旋出转子轴向间隙调整螺母，取下止推垫片，即可从转子轴上取下整个转子总成。
(2)拆开转子总成。将转子总成放在适当的木制垫块上，垫块的表面形状恰能与转子底座吻合，拧松转子上方的碗形螺母，转子外壳即会跟随螺母脱离转子底座．拆卸时应小心，勿使转子外壳产生变形。因为转子是经过动平衡的，必须轻拿轻放，以免破坏其平衡。
(3)清理转子外壳。滤清器在工作过程中，将机油里的杂质分离并沉淀在转子壳内壁上．在从内壁上除掉这些沉淀物时应注意，切勿刮伤或压扁外壳。只准使用竹片刮、毛刷擦，或用汽油、煤油清洗。
(4)吹通喷嘴，清洗转子底座。若喷嘴被异物阻塞，应用压缩空气吹通。
(5)清洗所有零件。清洗离心滤清器内进油限压阀外的全部零件。在一般情况下，不拆卸进油限压阀，因为它是经过调整的。只有在它失去作用时才有必要拆修并重新校准。
(6)检查各部件。检查转子轴是否松动，若有松动需重新拧紧；查看止推垫片是否磨损，密封垫片是否损坏，并及时更换新件。
(7)重新装复。装配转子时要注意对准标记，这是保证动平衡的最基本的要求。将转子总成套人转子轴上，套上止推垫片，旋人转子轴向间隙调整螺母，拧到靠住转子后再拧松退回半圈，旋紧锁紧螺母。用百分表测量转子的轴向间隙，此间隙应为0.4～0.8mm为宜。如果不在此范围，应重新旋松螺母，重新调整并拧紧，直至合适为止。检查转子转动的灵活性，盖好带密封圈的滤清器外罩，套好垫片，拧紧盖形螺母。
这个电机转子怎么拆掉啊？
电机壳的拆卸有如下方法：（1）电机壳抽出转子时，必须注意不要碰伤定子线圈，转子重量不大的，可以用手抽出；重量较大的，就应该用起重设备来吊出，先将转子轴两端套以起 重用钢丝绳用起重设备吊住转子，慢慢移出，骏飞提醒您注意防止碰坏线圈。（2）对于装有滚动轴承的电机，应先拆下轴承外盖，再松开端盖的紧固螺钉，并在端盖与机座外壳的接缝处做好标记（前后两个端盖的标记不应相 同），将卸下的紧固端盖的螺钉拧入电机端盖上专门设置的两个螺孔中，将端盖顶出。（3）用工具来拆卸电机轴上的带轮或联轴器，有时需要先加一些煤油在带轮的电机轴之间的缝隙中，使之渗透润滑，便于拆卸（4）先拆下电机的外部接线，并做好标记，例如对于异步电动机，应做好与三相电源线对应的标记，对于直流电机，应分别做好并励绕组、电枢绕 组等与外部接线对应的标记。然后将底脚螺钉松开，把电机与传动机械分开。
这个转子如果想拆下并且良品还原就很难做到，因为铁芯是过盈配合方式压入到轴上的，拆下来就是破坏性分解。如果只是拆开了卖材料就很简单了，用拉马把右边的轴承取下来，或者找一个工装带U型豁口，U型豁口离支撑面的高度要大于转子长度，把右边轴承朝上卡在U型豁口上，然后用一根比电机轴略细一点的钢棒放在上面，敲打钢棒，可以把轴承拆下来，在把转子反过来，同样方式把要拆下来的部分卡在U型豁口上，在上面放钢棒，敲打钢棒把轴上零部件一个个拆下来。
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