这个价位其实越野车的选择不算太多，一个呢，就是保值率很高的丰田普拉多
这是一款没有身份标签的越野车，身价百万的人可以开，身价千万的也可以开，甚至身价日上亿的人也能开。
不过2018款国产的普拉多，有点加价减配的嫌疑，如果可以的话，还是考虑平行进口的吧。
另一个就是车友会众多的Jeep牧马人，普拉多换代的同时，牧马人也完成了换代，新款牧马人更加 时尚 潮流，尤其是车灯更加富有未来 科技 感
当然，如果不喜欢新款的2.0T发动机，还可以选择2017款的3.6L V6发动机，要越野，没个V6的心脏，总觉得差点意思
还有一款就是日产途乐，这个价位少有的全尺寸越野车，也是丰田兰德酷路泽的强有力的竞争对手。
建议都考虑中低配车型，毕竟后期可能会牵涉到改装
当然，最终选哪款，只有去试驾之后才知道
希望对你有帮助
其实这个问题还是比较明朗的，我相信题主心里也有一些谱，60万以下的越野车无非就那么几款，竟然是越野车，那么就要配备四驱系统，还要采用非承载式车身，下面我推荐机款（排名不分先后）：
1、丰田普拉多，俗称的“霸道” 新款普拉多售价为46.48-63.68万，全系搭载3.5L发动机搭配6AT变速箱，并配有多地形驾驶辅助、多地形选择功能监视系统、动力调节悬挂系统。普拉多一直都被国人所追捧，在保有量和保值率上自不用多说，相信心里都有数。
2、Jeep牧马人，最纯正的越野车
牧马人的售价42.99-77.99万，但是新款马上上市，新款搭载2.0T、3.6L两款发动机，不着急买车可以等一等，说是最强悍的2.0T发动机。牧马人一直都是越野车的代表，配有最专业的机械式四驱系统，不必多说。
3、三菱帕杰罗，超选四驱，性能爆表
帕杰罗的售价为36.98-42.98万，性价比超高，搭载超选四驱系统，关注过越野车的一定听过也关注过这个四驱系统，全系3.0L发动机，配5AT手自一体变速箱，绝对的越野神器，关键是性价比超高。
4、日产途乐
售价为55.80-89.80万 ，搭载两款发动机分别为4.0L、5.6L发动机，配有日产首创的智能全模式四驱系统，提多种模式供选择，同时，搭载日产先进的VK56VD 5.6L发动机由日产VVEL和DIG等技术的帮助，并配有一款全新的7挡自动变速器，在各个方面都超过了Land Cruiser 2011款。百公里加速只要6.6秒，越野能力大幅提升，高速更加省油。
其实还有一些其它的越野车，像撼路者、吉姆尼，但是还是要看自己的喜好，既然题主说看好途乐，那就别犹豫了。
霸道2.7丐版 42万 托森中差，全时四驱。铁轮17寸。
陆巡4.0丐版 63万 托森中差全时四驱。铁轮17寸。
途乐4.0丐版44万。多片离合式中差。加后差速锁，全时四驱。18寸铝合金轮毂。
果断选途乐，全尺寸，性价比最高。丐版的霸道和陆巡，想改的不含酸少说三五万。途乐大概一万出头2万左右，就能改的差不多。而且途乐有多款帅炸的外观套件可供选择。（领主，nismo，英菲尼迪款，阿拉曼大）
《60万落地越野车》
60万落地，这个价位的越野车一共有三款。丰田普拉多、日产途乐、JEEP大切诺基。今天只介绍普拉多和途乐。
中大型普拉多
60万的预算能买到，3.5L自动TX-L后挂备胎型，搭载3.5L自然吸气发动机，配备6挡手自一体变速箱，最大扭矩365牛米，最大功率达280马力。(图片仅供参考)
优点
外观霸气、空间大、越野性能好、驾驶视线好、保值率高、百公里平均油耗比途乐低2.5升
缺点
座椅设计偏硬、内饰有些廉价，毕竟是60万落地的车。
能买辆低配，领英版的日产途乐，搭载4.0L自然吸气发动机，配备7挡手自一体变速箱，最大扭矩394牛米，最大功率可达279马力。(图为中东版)
优点
视野开阔、底盘扎实、越野性能好、空间大、乘坐舒适度比普拉多好。
缺点
百公里平均油耗17升、60万的车是塑料方向盘、车身大，停车不方便。
60万左右的越野车推荐：
普拉多
级 别：中大型SUV
指导价：44.38-61.58万
奔驰GLC
级 别：中型SUV
指导价：39.48-57.60万
宝马X3
级 别：中型SUV
指导价：39.98-58.58万
途昂
级 别：中大型SUV
指导价：30.89-51.89万
牧马人
级 别：中型SUV
指导价：42.99-54.99万
奥迪Q5
级 别：中型SUV
指导价：39.64-51.92万
发现神行
级 别：中型SUV
指导价：35.58-51.38万
揽胜极光
级 别：中型SUV
指导价：38.58-55.38万
大切诺基(进口)
级 别：中大型SUV
指导价：52.99-71.49万
宝马X4
级 别：中型SUV
指导价：46.68-59.98万
探险者
级 别：中大型SUV
指导价：42.28-60.68万
我是车无定论，欢迎加关注一起聊车！
既然说的是越野车，而不是一般意义上的SUV，那么肯定是在乎越野能力的。一般一说到越野车，首先想到的就是丰田陆巡、霸道、牧马人等硬派越野车。如果在60万左右预算的话，似乎陆巡非常合适。但丰田陆巡车型有点太老了，而且硬派越野车日常使用的话，无论是舒适性还是经济型都较差。实际上这个价位还有一款越野能力非常出色的豪华品牌车型，它就是路虎发现！
说道路虎发现，其越野能力估计没什么人会质疑，实际上路虎品牌安身立命的法宝也就是其出色的越野性能。只不过后来发展成为豪华品牌，其越野性能在宣传中就被逐渐弱化。但是路虎目前揽胜和发现两个车系还是能清晰的看出，发现车系就是为了继承路虎在越野性能上的优良传统。
而新一代的路虎发现，在整体设计上已经摆脱了上一代硬派越野车的设计风格，变得更加温顺、柔和。但是这丝毫不影响这款车型的越野能力。不过更偏向于揽胜的设计，使得这款越野性能出色的车型，在兼顾城市使用的时候更为称职。起码其内饰的豪华感、舒适性等相比较上同级别的其他车型，丝毫不落下风。
目前入门版本的路虎发现2.0T SE车型，官方指导价是68.80万元，但是市场终端优惠在10万以上，基本上裸车价能谈到57万左右，那么全款落地的价格在64万左右，性价比还是非常高的。
关键看你想要追求什么，追求品牌的话，个人推荐路虎星脉，2019款 250PS，20T，250马力，8挡手自一体变速箱，外观不必多说，号称路虎 科技 感最强，双触摸屏，豪华感十足，十九寸大脚，前后LED灯，虽然是入门级，但是各方面都还不错。
要是追求性能的话，当然首选丰田普拉多，2018款3.5L 自动VX，3.5L排量，280马力，前置四驱，动力和越野性能不必多说，内饰及配置方面可能没有太多豪华感，本来鱼和熊掌不可兼得，普拉多在越野界的名声自然是响当当，可谓是一款较纯正的越野车。
越野车顾名思义为越野而生，拥有梯形钢梁非承载式车身，分时四驱系统，大排量自吸发动机，整体桥式悬挂，除了体型较大以外，对于恶劣复杂路况的通过性较高，车身承载冲击力、扭曲性的刚性较强。下面推荐几款硬派越野车：
丰田普拉多4000中东版
新款普拉多长宽高分别为4840*1855*1845mm，轴距为2790mm，其中车身长度比现款多了60mm，但轴距并没有变化，前脸保留了老款的直瀑式进气格栅，车身线条更显霸气。上扬的车大灯，车身圆润饱满，充分照顾了中大型越野车应有的范儿。
动力搭载的是4.0升V6发动机，最大功率可达183/5600（Kw/rpm），配有6速手自一体变速器。非承载式车身、分时四驱、全地形轮胎、中后两把差速锁以及数据优秀的接近角和离去角，丰田霸道4000拥有一台专业越野车所必备的全部硬性指标。
日产途乐Y62
2018款途乐长宽高分别为5165*1995*1955mm，轴距为3075mm，超5米的车身在车内空间上，比老款有了提升。前脸基本保留了老款造型，车身爆满圆润，线条将车身衬托的粗壮有力，车尾让许多人吐槽连连，实话实说，新款途乐的车位造型突兀不够饱满协调。
搭载一台279马力4.0升自然吸气发动机，的动力完全能够轻松应对，起步相当轻盈，整个加速持续、有力。最大输出功率205千瓦，最大扭矩394牛米。值提途乐放弃传统非独立悬架转而采用轮独立悬架显然日产希望通过这种方式提升途乐公路操控性舒适性使它成为名全能选手
丰田FJ酷路泽
FJ酷路泽的外观实话讲，非常复古又不失 时尚 ，比许多越野车更具有高辨识度与个性血统。内饰方面就确实有些老旧了，与现在的新车完全比不了。其实换套 时尚 些的内饰销量也会好很多。
动力方面搭载一台 4.0L V6自然吸气发动机，最大功率200kW（272PS），峰值扭矩380Nm，配备5速自动变速箱，四驱系统采用分时四驱。配备牙嵌式差速锁的后差速器，牙嵌式差速锁可以有效的锁止打滑的车轮，将其动力分配给同一个驱动桥仍有附着力的车轮，以帮助车辆摆脱困境，FJ酷路泽的越野能力不可小视。
落地60万的越野车。
意味着落车大概要在50-55万左右。
这个价位可选性还是比较多的。
皮实耐用，多面手——选普拉多。
万越野，要情怀——选牧马人。
想要舒适，偶尔跑烂路——选Q5、GLC等一众豪华品牌的顶配或者高配车型都可以了。
想要别具一格——选捷豹、路虎
光看价格没什么太好的推荐。主要看你什么用途。
根据你的价格，推荐这几款。最适合的是悍马，但是新车价格有点高，可以考虑买台二手。第二个是福特猛禽F150。这款车在国外属于农牧场用，也就相当于我们的拖拉机。越野性能毋庸置疑。第三个是牧马人。越野能力适中，外形也算可以。如果三选一，我会选择福特。附加两张F150的图片供参考。
60万买什么二手suv车比较好
很多………60万左右舒适性好稳定性强又能跑烂路，推荐进口全尺寸SUV车型 途乐，60万往左50多万4.0升279马力标配中配车型，往右60多万4.0升279马力顶配铂金型，在往右七、八十万内5.6升398马力………宽敞舒适稳定性强何止能跑烂路穿越隔壁沙漠问题也不大！非承载式车身结构高强度穿越，宽大的车身舒适的座椅全时四驱前行保你自驾游安全省心。其它比，如；销量火爆的前两年买30多万2.7排量的现在简配后买40多万50万内霸道普拉多，和途乐比就成渣渣了！
60万左右的车有很多，比如丰田酷路泽，我个人觉得比较符合您的要求，是4.0排量，V6发动机，车内空间大，座位有五座有七座可以选择，家里用或者越野都可以，车的舒适性不用多说，空间大，视野好，既能舒适平稳，又能狂野不羁，会给您带来多种驾驶乐趣，而且酷路泽还是一款开不烂的越野车，即时零件出现问题，也不用担心换零件很贵，它还有最大的一个有点是特别保值，所有的车保值率都没有丰田酷路泽高，所以不用担心开够了想换车会不会赔很多！而且酷路泽它是纯平行进口车，是整车从国外进口到中国的，不像好多进口车是发动机零件从国外进口然后到中国组装，它是完全按照中东地区的规格生产的，整车进口来的，所以它的质量完全不用担心，下面我发几张酷路泽的图片可以参考一下！
舒适性好的不能越野，想走烂路的越野车舒适性不太好，介绍几款能越野的：普拉多、途乐、帕杰罗、牧马人相信关注越野车的朋友都比较熟悉，跟大家一起梳理讨论一下。
丰田普拉多，俗称霸道，是四位选手中在大街上最常见的，国产版本起步价44万，3.5L六缸机，采用分时四驱，平行进口版本起步价42万左右，2.7L四缸机，采用全时四驱。现在网友关于国产35和平行进口27之间的口水战非常激烈，争论的焦点主要是两种四驱模式哪种好，首先35比27的动力要强劲这是没争议的，霸道2700现在主要是中东版本，中东地区主要是沙漠地形比较多，不说沙漠里边，风把沙子吹到铺装路上也会使车子打滑极限变低，中东霸道正是为了应付这种路况配置的全时四驱系统，那为什么中东版不配分时四驱，分时四驱在一般情况下是后轮驱动，后轮驱动比前驱和全时四驱的打滑极限要低一点，显然全时四驱是更适合中东地区的。
中国的地形跟中东地区不同，大部分是山地，分时四驱在日常铺装路面采用后驱模式会省油一点，过沟坎的通过能力会比27那套全时四驱要强。有人问高速上碰到下雨下雪这种不可避免的湿滑路面怎么办，这种情况你不应该去想该选27还是35，而是该想想要减速了，诚然这种路面27比35打滑极限高一点，35这种路况跑八九十码还是很稳的，27最多跑到100吧，再快就是在玩命了，四驱系统主要是应付1到3个轮子出现打滑的时候脱困，整车都打滑几轮驱动都不好使，结冰路面最好上防滑链，湿滑路面减速行驶才是正道，而不是非要去争个谁能在这种路况跑的更快。
三菱帕杰罗，绰号山猫，曾经跟普拉多在一个价位，产品实力还是很强的，但是三菱的营销太糟糕了，加上普拉多这些年的信仰充值，现在已经比普拉多便宜上十万了，性价比非常高，既然叫山猫山地越野能力还是可以的，帕杰罗采用三菱自家的超选四驱系统，39.98万元的自动尊贵版带后桥差速锁，山地路况比不带锁的普拉多通过性要强，以笔者所在的湖北地区为例，早些年勇士装备部队之前作战部队采购了大量的帕杰罗作为军车，而武警部队装备的是全时四驱的普拉多，使用环境不一样挑选的车子就不一样。
日产途乐，平行进口的主要也是中东版，4.0L全时四驱，起步价跟国产霸道差不多，车身尺寸整个比普拉多大了一圈，跟普拉多比的话，家用呢我觉得还是普拉多好，普拉多身上有股大叔味儿，低调成熟稳重带点匪气，途乐是属于暗夜贵公子风格的，除了越野之外更适合停在夜店门口找乐子。
JEEP 牧马人2.0T Rubicon 两门版 分时四驱带前后差速锁，48.99万，考虑家用就不用看这个车了，也别看那个五门版，纯玩乐极限越野就要买两门短轴，经典情怀，牧马人不改，不如推下海。
最近又把top gear重温了一遍，关于越野还有一点感想，第十九季非洲特辑TG三贱客开着二手旅行车穿越非洲两千多公里寻找尼罗河源头，第十六季中东特辑三贱客开二手敞篷小跑在中东长途穿越上千公里奔赴耶稣诞生地，这两期他们可以说跑过了各种烂路，最后都到了终点，他们靠的不是手上的车子有多强的越野性，而是靠的互相救援和自己的修车能力。
F150还算符合要求，除了不是suv
极力推荐陆巡
题主你好，自驾游的话，还是有挺多车型可以选的，特别是这个价位，首先推荐日产途乐，这可是一款与丰田兰德酷路泽对标的车型，但是无奈日产长年不改款，所以沦落到只能于普拉多同台竞技了，车身很大，结构很强，加上无敌的舒适度 是一款绝对强烈推荐的车型。
接着你可以考虑一下大众途锐，配置那是相当丰富，对的比上面的途乐丰富，但是车身尺寸却没有途乐来的大，所以这个见仁见智，当然题主也可以考虑一下同门兄弟的奥迪Q7最低配车型，应该刚刚落地，符合题主价位。
如果不够的话，可以考虑一下，丰田超霸，这也是一款进口车型，虽然不如上面两个来的大，但是以丰田的尿性，这个车的耐用程度应该比上面的好 所以这个就看喜欢什么了
奔驰GLC
奔驰GLC可以说是目前市场上最受追捧的SUV了，以其动感潮流的造型设计和精致豪华的内饰吸引了一大批消费者，毕竟奔驰的品控和质量把握都是极为不错的。配置十分丰富具有 科技 感，整车的操控感也是极为优秀的，虽然相比奔驰其他的越野车型G级等是个“弟弟”，可以说是个入门级的车型，但是这依然是国内市场上很多消费者的首选，光这个品牌溢价就应足够了。
保时捷macan
保时捷macan也是保时捷入门版的车型，可以将其看作是缩小版的卡宴，或者是更为年轻动态化的卡宴，毕竟保时捷的流线造型一直是业内的标杆，车头前脸也是保时捷家族式的设计。保时捷macan采用的是奥迪Q5的底盘设计，在驾驶舒适感上是十分优秀的，进气格栅和大灯尾灯都更加运动化，内饰设计也尽显豪华气派，在中控台上方还独具匠心的设计了一个石英钟，有种贵族气息。
宝马X4
宝马X4可以说是宝马X6的缩小款，真的是从外观到内饰都在向X6看齐，相对于之前版本的宝马X4更像是宝马X3的小升级款，新款的X4完全可以对得上豪华之名。车身线条较为优雅的采用流线型设计，连尾部造型都有点溜背的感觉，档次感骤然而生。内饰空间宝马一直将其做得十分大气，十分具有运动 时尚 感，空间自然也会死大气十足，就算是成年人坐进去也有较大的可活动范围，十分舒适自然。
酷路泽只能乞丐版而且可能略超预算，普拉多能从容点别选高配。其实V97也可以考虑，还有大切。
都是60万的车，为什么有人宁愿买霸道也不买陆巡？
路虎的揽胜。
因为路虎的揽胜和卡宴同样都定位中大型SUV，但是就尺寸和空间表现而言，揽胜都要明显优于卡宴，外观也非常霸气，车舒适非常不错，所以60万二手路虎的揽胜suv车比较好。
SUV是指运动型实用汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车。
60万的酷路泽一年要多少钱的保险
霸凌和陆巡无疑是国人心中的神车，尤其是这几年最火的进藏318公路，可以说是被这两辆神车预定了。传奇的1GR发动机也成为可靠性的代名词。但令无数粉丝遗憾的是，咖啡法的出台让鲁迅停产，取而代之的是一台中国独家供应的3.5 7GR发动机的霸道。它甚至配备了自动启动和停止的高端配置。据非正式统计，国产霸道销量下降80%。好在天津港还是能买到纯1GR霸道的。
陆地巡洋舰和霸道都是丰田旗下的硬派越野车。如果更贴切一点，陆地巡洋舰和霸道是父子关系，也就是说霸道是陆地巡洋舰的衍生品。但如果你仔细看，你会发现landcruiser是Land Cruiser写的，而霸道是land cruiser prado写的。从这里可以看出霸道确实是兰德酷路泽的下一个产品。如果我有60万的预算，这个价位看这两款就很尴尬了，因为这两款都太居中了。
对于普拉多和酷路泽来说，普拉多的车型相对于酷路泽来说是很小的，但也正是因为体积小，这款车才更加灵活，在市中心的街道上可以更加自如的穿梭。一方面，这是因为他的灵活性和紧凑性更有优势，这使他的油耗降低了很多。这样也减少了一些日常开支。这个适合一些日常生活的选择。不过喜欢越野的人看的话，更适合酷路泽。相比普拉多，酷路泽更大，整体车型更方正。
它像一辆小型陆地坦克，因此得名“陆地巡洋舰”。他的强劲表现更适合越野爱好者。但如果它的相对价格在60万左右，只能满足一个乞丐版车的需求，这也是价格尴尬的原因。不过普拉多60万的预算已经可以满足一辆高档车的要求了。60万陆巡和霸道配置能一样吗？巡地的乞丐也拿60，霸道60基本匹配。当然土豪可以进5700陆巡，绝对是好车，也算是极致车型。或者考虑一下d4d的柴油V8，这无疑是一款神车。起步价80满130，和570基本重合。但是面对祖国的排放标准，也许d4d开个十年八年就黄标车了。你受得了吗？
60万的酷路泽一年要1.5万的保险。根据查询相关资料信息显示：这辆50多万元的越野车，一年的保险就需要1.5万，一年跑1万公里，保养费用是2500元燃油费用是一万元，所以一年至少需要2.8万元左右的费用。酷路泽一般指兰德酷路泽，兰德酷路泽是丰田汽车出品的LANDCRUISER200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车。
以上就是关于落地60万左右的越野车，有什么好的推荐吗？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
