对于场管和二次整流管的损坏，一般用电阻法测量场管的电阻，是否有短路或场管和二次整流管电阻有异常。
在判断中板变压器是否损坏是，一般是拔去变压器插头看焊机是否还出现保护故障，如果拔去中板变压器，就不出现保护故障，就可以大致确定是否是中板变压器损坏了，不过判断这个故障的前提是二次整流管没有损坏还有焊机输出没有短路。
保护电路的故障，排除其他故障的情况下，故障还是没有消失，保护灯还是亮着的情况下，我们就可以确定是保护电路出现了故障，排除这个故障一般也是用电阻法，测量保护电路的元器件是否正常，以此来修复故障。
扩展资料：
为了适应不同材料和板厚的焊接要求，焊接电流能从几十安培调到几百安培，并可根据工件的厚度和所用焊条直径的大小任意调节所需的电流值。
电流的调节一般分为两级：一级是粗调，常用改变输出线头的接法（Ⅰ位置连接或Ⅱ位置连接），从而改变内部线圈的圈数来实现电流大范围的调节，粗调时应在切断电源的情况下进行，以防止触电伤害；
另一级是细调，常用改变电焊机内“可动铁芯”（动铁芯式）或“可动线圈”（动圈式）的位置来达到所需电流值，细调节的操作是通过旋转手柄来实现的。
如何处理逆变电源打过流告警信号
变频器中过电流保护的对象主要指带有突变性质的、电流的峰值超过了过电流检测值（约额定电流的200％），变频器显示OC表示过电流，由于逆变器件的过载能力较差，所以变频器的过电流保护是至关重要的一环。
一、变频器过流故障的原因分析
过电流故障可分为加速、减速、恒速过电流。其可能是由于变频器的加减速时间太短、负载发生突变、负荷分配不均，输出短路等原因引起的。这时一般 可通过延长加减速时间、减少负荷的突变、外加能耗制动元件、进行负荷分配设计、对线路进行检查等来解决。如果断开负载变频器还是过流故障，说明变频器逆变 电路已坏，需要更换变频器。
根据变频器显示，可从以下几方面寻找原因：
（1）工作中过电流，即拖动系统在工作过程中出现过电流。其原因大致有以下几方面：
一是电动机遇到冲击负载或传动机结构出现“卡住”现象，引起电动机电流的突然增加；
二是变频器输出侧发生短路，如输出端到电动机之间的连接线发生相互短路，或电动机内部发生短路等、接地（电机烧毁、绝缘劣化、电缆破损而引起的接触、接地等）
三是变频器自身工作不正常，如逆变桥中同一桥臂的两个逆变器件在不断交替的工作过程中出现异常。如环境温度过高，或逆变器元器件本身老化等原因，使逆变器 的参数发生变化，导致在交替过程中，一个器件已经导通，而另一个器件却还未来得及关断，引起同一个桥臂的上、下两个器件的“直通”，使直流电压的正、负极 间处于短路状态。
（2）升速、降速时过电流：当负载的惯性较大，而升速时间或降速时间又设定得太短时，也会引起过电流。在升速过程中，变频器工作频率上升太快， 电动机的同步转速迅速上升，而电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上去，结果是升速电流太大；在降速过程中，降速时间太短，同步转速迅速下降，而电动机 转子因负载的惯性大，仍维持较高的转速，这时同样可以使转子绕组切割磁力线的速度太大而产生过电流。
二、变频器过流故障的处理方法
（1）起动时一升速就跳闸，这是过电流十分严重的现象，主要检查：
A工作机械有没有卡住；
B负载侧有没有短路，用兆欧表检查对地有没有短路； l 变频器功率模块有没有损坏；
C 电动机的起动转矩过小，拖动系统转不起来。
（2）起动时不马上跳闸，而在运行过程中跳闸，主要检查：
升速时间设定太短，加长加速时间； l 减速时间设定太短，加长减速时间；
转矩补偿（u/f比）设定太大，引起低频时空载电流过大；
电子热继电器整定不当，动作电流设定得太小，引起变频器误动作。
最后提醒，如果上边的方法都不能解决问题，那就是变频器硬件电路坏了，一般是驱动电路或者模块有问题，更换光耦或者IGBT大多数可以解决问题。
变频器为什么会出现过流报警和维修处理方法？
假如逆变电源的负载一直是一个固定负载，那么是逆变器出现了故障。如果逆变器挂了许多小型负载，应该是告诉你把一些负载关断。看看效果是否过流信号取消，如果没有取消，就继续关断负载一直到过流信号取消。如果始终不取消过流信号那么可以断定逆变器有故障。自己不能处理可以联系代理商请厂家修理。
过流是变频器报警最为频繁的现象。变频器频繁过流报警原因分析：
⑴参数设置不正确引起的。
如变频器加速时间设置过短，则变频器输出频率的变化远远超过电机频率的变化，变频器启动时，因过流而跳闸。依据不同的负载情况相应地调整加速时间，就能消除此故障。
⑵输出负载发生短路，如变频器启动就跳闸，查其输出侧接触器电缆头部分锈蚀、松动，开机时发生电弧，导致保护动作。
⑶检测电路的损坏也会显示过渡报警。
其中传感器受温度、湿度等环境因素的影响，工作点漂移。
⑷负载过大也可能引起。
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