复杂道路驾驶一、城市道路驾驶1.城市道路的特点(1)城市道路的主要交通特点①行人多。城市的人口密度高，尤其在上下班的交通高峰时段，道路上的行人十分拥挤。个别人的交通安全意识、交通法规观念淡薄，违章行走，抢占机动车道；在无安全防护设施的路段和无指挥信号的交叉路口处，经常会有行人随意地横穿道路或在车道上行走。这种人、车混行的交通混乱现象，严重地影响行车安全。②车辆多。由于经济的迅速发展，城市的各种车辆与曰俱增。出租车、小公共汽车数量多，尤其是个别驾驶员的交通法规意识淡薄，运行无规律，争道抢行，任意停车，妨碍其他车辆行驶；摩托车快速、灵活、任意穿行、超车；自行车数量庞大，骑行灵活，常常占道行驶。这种交通状况，致使机动车辆行驶速度减慢，道路通行能力降低，容易造成堵塞，甚至发生事故。

道路少。道路是城市建设的基础设施，虽然各城市对道路进行了大量的维修改造，但由于种种原因，城市的道路状况远远不能适应现代交通的需要，路少、车多，始终是现代城市交通发展的一大矛盾，在一定程度上制约了经济发展的速度。另外，道路网络布局不合理，违章建筑和占道摆摊设点，降低了现有道路的利用率，使原有的矛盾更为突出。④交通设施完善，管理严格。城市的交通安全管理设施较为完善，提高了道路通行能力，特别是立交桥的出现，缓解了城市交通不堪重负的局面。城市交通管理人员多，管理严格，维护了良好的交通秩序。(2)不同城市的交通特点我国的城市有大、中、小(城镇）等不同规模，除了具有上述的特点外，城市的大小不一样，交通状况也不尽相同，以下是不同城市的交通特点！①大城市：作为地区的文化、政治和经济中心，人多车挤，街道密布，交通情况错综复杂。但交通管理设施完善，组织严密，管理人员多，人们有遵守交通法规行进的良好习惯和较强的交通安全意识，人、车各行其道，秩序良好。

在繁华道路行车应注意些什么

随着人们生活水平的提高，汽车已经成为大多数市民的日常代步工具，城市道路也变得愈发拥挤。如何在市区安全行驶，也是让很多车主头疼的问题。 下面就来教大家一些市区安全驾驶技巧。

一、保持车距

大部分城市交通事故的原因是前后车追尾。为了不撞人或不被人撞，既要时刻注意前车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。尤其是夜间行车时，踩刹车预防追尾的办法非常实用。

二、路口慢行

现在许多城市道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相对而驶的车流之间没有隔离墩，这给新手驾车带来困难。一般来讲，越靠近路口车辆行进的速度越要放慢，此时过往马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。

三、谨慎调头

新手往往不熟悉行车路线，一看走错路了，立刻原地掉头，全然不顾两边的车辆，这是十分危险的。中间画了实线的马路是绝对不能掉头的，如果万不得已必须掉头，不要在对面一大串车辆接连而来的状态时强行拐弯。正确的方法是，等对面车道基本无车时，确认后面也没有来车时插空迅速掉头。

四、安全超车

超车必须在有百分之百把握的情况下进行。当确认超车条件后，应先打左转向灯并鸣喇叭示意(夜间超车时应变换灯光予以提示)，等前车有让路表示后，方可从前车的左侧 超越 。超越前车后，不能过早地驶入原来的行驶路线，在与被超车辆保持必要的安全距离后，打右转向灯驶回原车道。

五、减速过弯

高速行驶中的汽车进入弯道时，为避免离心力作用使车辆发生倾斜，要尽量把汽车行驶路线的弧度减小，降低离心力。如果弯度很急，路又不宽，无近路可抄，汽车往往在弯道中显得难以把持。正确的方法是在弯道前先抬起油门减速，判断弯道的弯曲程度及路况，待汽车进入弯道以后，适当加油，使汽车加速通过。

六、低挡下桥

现在很多城市都建了立交桥和高架路，上下桥的落差比较大。有的人开车下坡时，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的。安全的做法是，挂在低挡位上，减速缓缓驶下高架路。

七、抢红不抢绿

有些驾驶员遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯拼命加油提速，往往还未驶到路口停车线，绿灯变成了红灯。最好在远处见到绿灯时减缓车速，在保持低速前进的情况下，以备变灯。因此，“抢红不抢绿”能在用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口。

以上是给大家介绍的不敢在市区开车怎么办 市区安全驾驶技巧，希望对您有所帮助!

城市道路驾驶的基本要求(2)

城市街道上行人、重型车辆密集交通状况复杂多变对安全行车构成一定威胁。因此驾驶员必须熟悉城市的交通特点掌握以下驾驶要领和注意事项。(1)在城市行驶时一定要集中精力谨慎驾驶密切关注行人和车辆的动态正确判断交通状况的变化观察交通指挥信号和交通标志服从交警和交通管理人员的指挥。(2)与有轨电车、汽车会车时除了注意对方车外还需要随时做好停车准备防止行人或自行车在车后过街。(3)公共汽车、电车进站时要特别注意从公共汽车、电车车头或车尾跑出来过街的乘客。(4)车队行驶时应根据交通情况适当控制车间距离。(5)需要倒车或掉头时要非常小心。如果有必要应该有人指导你。你不应该在繁忙或狭窄的街道上掉头。(6)高峰时段车流量增大骑车人多开车要小心不要心急。

城市道路不畅顺 如何驾驶标致307自动档

　 　三、城市道路行车禁忌

(1) 一忌闯红灯。在城市的主要路口，都设有红、黄、绿交通信号灯，它是照一定的时间规律进行变化的。无论什么车，都不准闯红灯，遇红灯亮要将车辆停在停止线(白色实线)以内绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆要给直行的车辆让路，不得妨碍直行的车辆。黄灯亮时，不准车辆通行，但已越过停车线的车辆可以继续行驶。当黄灯闪烁时，车辆行人都必须格外小心，注意在确保安全的条件下通行。

关于右转弯的问题，“交规”中指出，右转弯的车辆和T形路口右边无横道的直行车辆，在遇到红灯、黄灯时，可以通行，但是不能妨碍直行车辆。但是有的城市另有规定，右转弯遇红灯不可通行。即使是同一个城市，情况也不相同。这是因为有的路口是车道灯(红绿色箭头或叉形灯，另加时间显示)指挥交通，到底该路口能否通行，还要看车道灯的信号。有时，即使是右转弯，但本道内是红色叉形灯，或是红色箭头灯指向右，也是不可通行的。

夜晚，虽然交警下班了，十字路口无警察站岗，也要遵守交通信号灯的指挥。深夜因车辆较少，有些十字路口两边的信号指示灯全部闪烁，此时应减速在确认安全的情况下通过。

(2) 二忌随意鸣喇叭。在郊外公路上及在弯道及视线死角等地方，提倡鸣喇叭，特别是在雾天、雨天，也要多鸣喇叭，以引起人们的注意。

但是在城市则不然，为了减少城市的噪声，许多大城市规定在市区内某些路段禁止鸣喇叭，设有禁鸣喇叭标志。即使是允许鸣喇叭的路段，喇叭的音量也要控制在150dB以下，每次鸣笛不超过半秒，连续鸣喇叭不许超过3次。也不允许用喇叭唤人。

喇叭是车辆的安全设备，不许鸣喇叭以后，势必对安全行驶造成影响，这就要求驾驶员要格外小心，提高防范意识，控制好车速及汽车与行人之间的距离。

(3) 三忌随意压线。城市的交通标志、标线很多。路面上的白色线叫交通标线，有的线是可以压的，而有的线是不可以压的。道路中心的单实线、双实线(白色或黄色)是不能压的。道路中心的虚线，在超车和转弯时可以短时间压线，也可以越线行驶。

(4) 四忌随意停车。城市里停车有许多规定，违反了这些规定，可能会影响交通安全。因此在城市内停车时，应注意以下几点：①在道路上临时停车，要按顺行方向靠道路右边停车，当妨碍交通时必须立即离开。②车辆没有停稳前，不能打开车门让乘员上、下车。开车门时，要确保不碰到后边跟近的骑车人。③在设有人行道护栏出口处、人行横道上、施工地段、障碍物对面，不准停车。④交叉路口、铁路道口、弯路、窄路、桥梁、陡坡隧道以及距离上述地点20m内的路段，不准停车。⑤公共汽车站、电车站、急救中心、加油站、消防栓、消防队驻地门口、公安局门口及距离上述地点30m以内的路段，除使用上述设施的车辆外，其他车辆不许停车。许多城市的繁华街道不允许停车。⑥在恶劣天气(如遇大风、雨、雾天)和夜晚于路上停车时，应开示宽灯。

(5) 五忌随意调头。随着城市出租车的增加，汽车在车道上随意调头的现象越来越多。操作规程中指出，在调头前，一定要确认前后没有车辆才可实施调头，并且遵守下列地点不允许调头的规定：铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、隧道或容易发生危险的路段，不许调头。

今天早上用了自动档的S按钮的作用效果非常不错，307自动变速箱也是非常优秀的，只是在不同的路况要选择不同的驾驶方式。下面总结一下我的发现：1、在最高时速不超过60KM／H的城市道理中使用D挡不加S情况（非常郁闷）。2、每次换档特别是在1－3挡直接的切换，顿错感让我十分难以忍受，无论是加档还是减档车子就好像被巨大的拉力突然间扯了一下。3、307自动换档的时机也十分有问题，在2档时超过2800转的时候自动加到3档，但是加档之后转速至少要掉到1500转以下的时候才会自动减档，在城市里开车偶尔有机会加到3档，但是剩下的路段全都是比较不顺畅的路段，咱们的傻307就不会跟着自动减档，长期维持在3档，1500转到1900转之间，感觉发动机非常无力，加速变得很迟钝，根本不像是2.0的车，如果这时候遇到上斜坡就更麻烦了，任凭你怎么加油，车子根本就不提速，你要是实在给油多了，车身还要轻微的抖动几下，给点颜色你看看。4、使用S按钮的情况（爽，问题基本上都解决了）。（1）使用S按钮后发动机延迟升档，积极减档，在3000转速时从2挡加到3档，当转速在1900转的时候恢复到2档，这样就基本上保持了发动机有利的转速。（2）用了S按钮后起步非常灵敏，电子油门的延时好像减小了很多，加油即提速，收油即减速，让我找回了开拉线油门车的感觉，非常适合在拥挤道路上超车、抢位的需要。（3）用了S按钮后估计是在行车电脑的干预下，对油门控制更加合理，顿挫感也减轻了很多最后总结：在城市道路中（时速不超过60km／h），经常是走走停停道路不畅顺的情况下最好使用自动档S模式，油门更灵敏、挫车感比较小（甚至可以忽略）、发动机长期处于有力转速、油耗情况未知待查。

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