发动机冷抖动是汽车最常见的故障之一，极大地影响乘坐舒适性和驾驶体验，甚至影响行车安全。发动机抖动一般在怠速时，高速时不明显。那么哪些因素会造成发动机怠速抖动呢？下面我们来分析一下。
发动机怠速抖动大致可分为冷怠速抖动和热怠速抖动。一般来说，冷车刚起步时有轻微抖动是正常的，因为燃油雾化不好，混合气不均匀，没有达到理想的燃烧状态，气缸工作不均匀，所以发动机会抖动。当发动机达到正常温度时，就正常了。如果汽车在冷的时候不容易启动，启动后抖动严重，通常是发动机积碳过多造成的。
如果发动机达到正常工作温度后仍然抖动严重，原因有很多。一般从以下几个方面来分析。
1.发动机机械故障:如气门关闭不严，各缸磨损程度不同，发动机运转时离心力不平衡等。
2.发动机安装故障:俗称“机器脚垫”。如果它断裂，它吸收发动机振动的能力会降低，这将导致发动机怠速抖动。最明显的故障现象之一是发动机负荷突然变化时，发动机抖动严重。
3.空供气系统故障:这方面最常见的故障是节气门脏污或损坏；空空气 滤清器 堵塞或空空气流量计故障也会导致发动机抖动，但这种情况很少见。
4.供油系统故障:如果燃油系统压力过低或波动较大，喷油量突然增加和减少，发动机就会抖动，可以用夹子夹住回油管。如果有所改善，说明燃油压力有问题；喷油器也有严重积碳，每个气缸喷油量不等，导致发动机抖动。
5. 点火系统 故障:如果火花塞积碳或电极烧蚀严重，或者单缸高压线圈损坏，或者电路故障，那么一个气缸可能不会点火，从而造成缺缸故障，发动机会严重抖动。
冷车启动的一瞬间有放炮声怎么回事？
【太平洋汽车网】别克英朗冷车启动抖动可能是空气流量传感器故障，也有可能是水温传感器故障，发动机积碳一般表现为气门和进气道积碳，如果这两者发生积碳，则会影响ECU做出错误的判断，导致喷油量偏少，即便混合油气充分燃烧，也保证不了充足的动力性，抖动也就在所难免。
别克英朗冷车启动抖动可能是空气流量传感器故障，也有可能是水温传感器故障，发动机积碳一般表现为气门和进气道积碳，如果这两者发生积碳，则会影响ECU做出错误的判断，导致喷油量偏少，即便混合油气充分燃烧，也保证不了充足的动力性，抖动也就在所难免。
低温时，发动机内的温度、燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。
全新英朗秉承别克“动感流畅”的设计语言，汲取Riviera概念车的经典元素，车身造型富有运动气息而不失稳重，呈现出全新英朗大气简约、优雅动感的风格。全新飞翼式镀铬进气格栅,黑色钢琴竖格栅与高亮镀铬飞翼格栅的组合，让车头的视觉中心自然而然地聚焦于车标之上。同时飞翼格栅横向贯通至两侧车灯，加强了车头横向的视觉感受与整体感。
捷达凉车抖动排气管放炮怎么回事？
刚二保就出现早上点火车内出现放炮声，热车启动没有。哪位大神知道回答下。 冷车启动的时候，汽油燃烧不完全，汽油蒸汽会进入到排气管里呗，接下来的发动机点火点燃。就会发生这种放炮现象。 您好，排气管放炮就是未燃烧完的可燃混合气在排气管内重新燃烧发出的爆炸声，并且常伴有火星冒出，就是俗称排气管放炮。多发生的车辆启动和行驶过程中。一、原因1．混合气过浓发动机的可燃混合气由于过浓而未能完全燃烧，随废气排出，未点火燃烧的可燃混合气进入排气管，在排气管内遇到新鲜空气又重新燃烧发出爆炸声。可燃混合气过浓造成排气管放炮的现象，在发动机低速运转时，声音沉重而不稳定；发动机高速运转时，排气管放炮明显好转，甚至消失，是判断混合气过浓引起排气管放炮的一个标志。2，浮子室油位过高浮子室油位过高，不仅会造成可燃混合气过浓，而且使部分燃油未经充分雾化直接进入气缸内，在气缸内未完全燃烧，又随废气排人消声器内重新燃烧，发生放炮现象。若从消声器排出大量油珠，停机后仍有燃油流出，说明浮子室油位过高或浮子室油针密封不严，应对化油器进行清洗或更换。希望我的回答对您有帮助，如满意望采纳 @2019
冷车启动放炮什么原因
排气管放炮的主要原因有:混合气过浓、点火时间过迟、高压火弱和发动机燃烧室内温度或压力过低都会导致混合气不能完全燃烧就被排出燃烧室,部分混合气进入排气管后燃烧,就会在排气管内爆燃,导致排气管出现放炮的现象。所加汽油的油品质量有问题,同时还要检查进气道、燃烧室和火花塞的积碳情况,积碳过多同样会导致这种现象出现。如果是发动机从进气口回火放炮,主要的故障原因有:混合气过稀,原因可能是油路或进气系统出现故障。点火系统出现问题,主要是点火能量不足或火花塞故障。点火提前角过大等原因。发动机怠速抖动也与这些故障有关
原因
1、温度传感器（水温传感器）工作不正常。
解决方法：维修温度传感器。
2、油路堵塞不通畅。
解决方法：疏通油路。
3、进气歧管压力传感器故障。
解决方法：维修压力传感器。
扩展资料：
冬季汽车如何防止冷启动和保养
液态电瓶的检查与保养
1、要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏，电瓶就应该更换；如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。
待水干以后，最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能够有足够强度的电流通过。
2、要检查电瓶的电压。方法是：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动，发动机转速逐步下降，或者发动机勉强能启动，说明电瓶的电压已处于亏电状态，应该进行充电。
3、要检查电解液比重和液面高度。如果电解液比重过低，一是不能提供足够的电能，二是有可能冻裂外壳而报废。
应该注意的是，一定要给电瓶充足电以后，再调整电解液里的硫酸浓度，硫酸浓度过高会缩短电瓶寿命。电解液的液面高度应该高出极板上缘10至15厘米。高度不够时，应该加蒸馏水或电瓶补充液，千万不要直接加电解液或自来水，这样会当即造成电瓶毁坏。
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