强碱不能和玻璃在一块容易生成泡沫碱。
泡沫碱就是硅酸钠，黏性很强。轮胎是橡胶制品。化学上储存碱液用橡胶塞，所以碱对轮胎腐蚀很小。化学上储存酸液用玻璃塞，所以说酸对橡胶腐蚀很强。可知酸对轮胎腐蚀最严重。常见强酸有硫酸，盐酸，氢溴酸，氢碘酸，高氯酸，硝酸等。
轮胎替换时间：驾驶里程达到5-6万公里。定期查看汽车的轮胎磨损标记基线，当轮胎外面的胎花磨损程度达到该替换的基线时，说明轮胎得替换。除此之外，当轮胎面或边缘有不均匀磨损时，或轮胎侧面有鼓包现象时，也要必要替换新轮胎
大多数轮胎跑5万公里之后就不是安全期了，理论上讲要该替换轮胎，但当前私家车很少这么早替换，一是小伙伴爱惜车，二是汽车跑的路况基本都相当好。只要小伙伴不是经常提速、飙车、甩尾、急刹车等，轮胎用7万～8万公里，疑问基本都不大。
具体还看怎么开车，经常急刹车的，轮胎磨损得也快。
轮胎的日常保养也是非常重要的！
建议每驾驶一万公里左右将同侧前后轮对调，轮胎换位对轮胎均匀磨损有很大的排忧解难。因为家用汽车基本上基本都是前轮驱动，前轮既负责转向又负责驱动整车，这样就导致前后轮胎的磨损程度不相似。
地板油对车的伤害大吗
汽油对轮胎有伤害。
汽油会对橡胶产生溶胀作用（不是溶解），当汽油分子渗入帘线结构之后，会将帘线与橡胶分离产生脱空，从而降低轮胎强度。不过这个过程需要相当长的时间。
1、下雨时请将轮胎搬到室内以免轮胎内部进水；
2、轮胎粘上油或水，容易受到伤痕或变形。因此请放在没有油和水的地方；
3、请不要放在可以导致轮胎伤痕或变形的地方；
4、请不要放置在发电机、电池等旁边；
5、长时间拆掉轮胎保管时，请注意轮胎内部渗出化学品而会弄脏地面。
第一：轮胎最怕机油和汽油，而且每天都有可能沾上机油和汽油。机油会使橡胶制品的体积膨胀，并使之变软，这就是橡胶制品的溶胀现象．
第二：如果轮胎上沾上了机油，特别是轮胎的侧面沾上了机油，不加处理，时间长了，沾上机油的地方就会出现溶胀现象，结果使轮胎报废不能使用。所以，一旦轮胎表面沾上了机油，必须仔细地把机油擦拭干净．
第三：汽油会使橡胶制品变硬．加速橡胶制品的老化，使其表面过早地产生裂纹。如果轮胎上沾上了汽油，不加处理，时间长了，沾上汽油的地方就会变硬，产生裂纹，使轮胎不能使用。所以，一旦轮胎表面沾上了汽油，应该用擦布浸上洗涤剂，把汽油擦拭干净。
汽车轮胎最怕什么腐蚀
1、地板油对发动机的伤害
突然的提高发动机的进气量对发动机的点火系统、燃油系统已经曲轴、气门等部件都是个考验，特别是在冷车时，润滑系统的润滑油还不能到达润滑位置，缸壁和活塞的热胀冷缩也没有实现最优匹配，这时地板油操作会加剧发动机的磨损，减少发动机的使用寿命。
2、地板油对传动系的伤害
动力突然的增加会考验离合器、传动轴、半轴、变速箱等部件抗冲击能力，尽管在大多数情况下这些部件不会损坏，可一旦这些部件存在些微的质量隐患，在地板油的操作下很可能就无法接受这个强大的冲击，扩大受损的面积，甚至直接损坏。
3、地板油对行驶系的损害
地板油对行驶系伤害最大的应该在轮胎，突然的加速会使轮胎出现原地空转，严重时轮胎和地面的摩擦还会出现冒蓝烟、过热等情况，缩短轮胎的使用寿命。
扩展资料
地板油就是是指突然的把发动机的进气量控制到最大，让发动机转数迅速从低转速状态提高到尽可能大的转数值。地板油可以迅速的增加发动机的动力输出，提高车辆的加速度。
经常看一些专业的赛车比赛，这些车辆基本都是使用地板油的操作来驾驶车辆，在比赛的过程中，在行驶一段距离后就需要更换轮胎，并且比赛结束后还需要对车辆进行整体的维护和保养，这就是地板油对车辆伤害的典型例证。
什么液体腐蚀轮胎最快？汽车轮胎最怕什么腐蚀
汽车轮胎最怕有机溶剂或强氧化性类物质、强碱、强酸、碘类、三氯化铁等有氧化性物质的腐蚀
比如：某些极性溶剂、苯、氯气、乙醚、高锰酸钾等。强酸类可以让橡胶中的H和O分子形成，也即破坏橡胶当中的C和H原子的排列结构，某些碱性液体可加速橡胶老化。
在行驶、停车或存储轮胎时必须注意不要和油、酸、易燃品及化学腐蚀品接触，否则会造成腐蚀、变形、软化等。
扩展资料：
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：
1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；
2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；
3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
参考资料：
汽车轮胎最怕酸腐蚀，所以在使用的时候尽量避免接触到有强酸的液体，硫酸、硝酸、盐酸、高氯酸和氢碘酸这几种液体腐蚀轮胎最快。因为轮胎的制造材料主要是橡胶，除了要避免接触强酸之外，还要避免接触尖锐的物体或使其长时间处在高温的状态，不然很容易就会发生爆胎。
在轮胎的日常维护中，气压、磨损程度和驾驶习惯都会影响轮胎的使用寿命，这三类都属于日常的维护，就是说车主可以自主判断，在出发前养成良好的习惯，检查一遍气压有没有少，如果过少的话及时充气，避免轮胎气压过低而导致爆胎。
根据自己的驾驶习惯定期检查轮胎的磨损程度，如果是驾驶习惯比较平缓的车主，那么可以每隔两万公里检查一遍轮胎磨损程度，如果是驾驶习惯比较激烈的车主，那么可以每隔一万公里就检查一遍轮胎的磨损；轮胎一般都设计有磨损极限，当发现到了磨损极限时必须尽快去更换轮胎，避免造成安全隐患。
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