站名：唐山站（唐山西火车客运站）
历史：最早建成于1882年初，又于1907年西迁1公里，后因强烈地震重建，于1983年11月15日建成，又因压改工程西迁至现站址。
原站址：河北省唐山市路南区车站路
现站址：河北省唐山市路北区新华道西端
等级：现为一等站老车站，最早原址在其东部。
站台数目：3个
归属：隶属北京铁路局管辖
位置：离北京火车站262公里，离哈尔滨站1150公里，南距丰南站6公里，北距杨家口站7公里。
途经线路：京山铁路
客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。
货运：不办理货运营业
邮政编码：063004
唐山新火车站的车站概述
截至2019年10月，唐山有三个火车站，分别是唐山站、唐山北站和唐山东站。具体介绍如下：
1、唐山站
唐山站，位于河北省唐山市路北区新华道西端，是中国第一个火车站（与胥各庄站齐名），是中国铁路北京局集团有限公司直辖的一等站 ，集铁路、公交、出租车等为一体的大型交通枢纽，唐山站是唐山市最大的单体建筑、重要的地标性建筑。
唐山站占地面积25万平方米，总建筑面积13万平方米， 站台规模7台16线。
2、唐山北站
唐山北站，位于河北省唐山市丰润区迎宾路1号，是中国铁路北京局集团有限公司唐山车务段管辖的二等站，主要承担着前往北京、东北等地旅客的运输任务。
唐山北站总建筑面积为9991平方米，其中旅客候车区面积为4000平方米；车站设有基本站台和中间站台各1座，均设有柱雨棚，同时设有8米宽旅客地道及天桥各1座。
3、唐山东站
唐山东站，位于河北省唐山市丰润区常庄镇门赵庄村，是中国铁路北京局集团有限公司唐山南站管辖的一等站、区段站，建于1996年。唐山东站不办理客运、行李、包裹托运业务，货运业务办理整车货物发到及列车编组任务。
扩展资料
唐山站的历史沿革：
清光绪七年（1881年），中国第一条自建铁路唐胥铁路正式通车，唐山站为线路的始发终到站。1993年3月17日，因原京山铁路压煤改线，位于唐山西郊的新唐山站开建。1994年4月29日，新唐山站站房建设完成，总建筑面积10185平方米。
1994年11月1日，新唐山站正式投入运营，原唐山站更名为唐山南站，为七滦铁路的一个中间站。1995年7月1日，唐山站正式独立运营并定为一等站。唐山站候车厅分为3部分，分别是东进候车区、西进候车区及高架候车区。
2010年4月，唐山站实施整体改造。2013年11月26日，唐山站新站房正式启用。2016年4月20日，唐山站西广场正式投入使用，东广场只允许公交车和客运接驳车驶入，出租车和社会车辆统一由西广场进入。
参考资料来源：百度百科-唐山站
参考资料来源：百度百科-唐山北站
参考资料来源：百度百科-唐山东站
唐山站就是唐山西站吗？
【车站地址】：河北省唐山市路北区新华道西端
【邮政编码】：063004
【前后方车站】：在京哈线线上行方向距离北京站262公里，下行方向距离哈尔滨站1150公里。
【客运业务】：办理旅客乘降；行李、包裹托运。
【货运业务】：不办理货运营业。
【铁道线路】：京哈铁路（京山段） 其次是乘客进站更加便捷，站房的功能组织及工艺流线秉承“以人为本”的设计理念，乘客不用再通过很长的一段通道，而是在站线上设置南北宽90米的高架候车层，采取“线上候车”的模式直接上下火车，方便候车层旅客快速下站台乘车。
改造后的唐山火车站将改变以往单纯的对外交通集散的功能，而更注重城市商业、文化以及各种现代商务的综合职能，实现火车站与城市的高效衔接。在传承老火车站记忆的同时，唐山新火车站将成为一个新的富有内涵的城市地标，是环渤海地区仅次于北京南站和天津火车站的第三大城市交通综合体，是全国所有地级市中建筑面积最大的火车站。 新火车站的建筑外观设计进行了大胆创新，采取“旭日初升”的美好立意，唐山新站迎着东方初升的旭日，沐浴在和谐温暖的晨光中，“旭日初升”契合了唐山站在城市空间发展中的重要地位，寓意了唐山新世纪蓬勃发展、蒸蒸日上的朝气，预示了唐山城市发展的美好未来。建成后的新火车站将成为城市主干道——新华西道西端的唐山城市名片。
新唐山站的建设，将实现火车站地区与城市其它地区的高效衔接，随着公交枢纽、长途客运站、轨道交通系统建设和城市道路网络完善，唐山西站集多种交通方式于一体，必然会发展成为区域性的综合交通枢纽、区域性专业化商务中心。
唐山站不是唐山西站，唐山站在路北区，唐山西站丰润区。
唐山站始建于清光绪七年（1881年）6月9日，于清光绪八年（1882年）投入使用，于1995年定为一等站，于2013年启用新站房。截至2018年11月，唐山站占地面积25万平方米，总建筑面积13万平方米， 站台规模7台16线。
唐山西站（Tangshanxi Railway Station）规划原名为机场南站，原本为京唐城际铁路的预留站。京唐城际铁路唐山段正式开工后该站转为与线路同期建设，并计划引入轻轨等交通方式。
扩展资料
唐山站整体布局：截止2013年，唐山站旅客进出站设计为“东西落客，线上候车，上进下出”的模式，车站整体分为东西两部分，其中东部为高铁进站、候车区。
由于设计突出了人性化，旅客进出站将非常方便，不用再通过很长的一段通道，而是在站线上设置南北宽几十米的高架候车层，私家车、出租车需从西广场接送客，东广场只允许公交车和长途客车进入。
截至2013年11月，唐山站站房包括京津唐城际站房、高架候车室、地下进站厅、无站台柱雨棚及高站台、东西侧旅客地道、东西侧行包通道。
参考资料来源：百度百科-唐山站
参考资料来源：百度百科-唐山西站
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