汽车空调压缩机不停是因为车的温度已经超过设定温度了。属于正常现象，代表现在在不断的制冷中。 空调制冷原理： 调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。与室外的空气进行热交换而成为中温中压的制冷剂液体，经过毛细管的节流降压、降温后进入蒸发器,并在相应的低压下蒸发，吸取周围的热量。同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内。如此室内空气不断循环流动，达到降温的目的。
汽车空调压缩机不停机正常吗？压缩机一直不停会烧吗
1、正常情况下，启动发动机全车通电，汽车空调压缩机内有一个电磁离合器，通电的时候就会让发动机带动运转，不通电的时候只有皮带轮空转；发动机关闭全车通电，空调压缩机就不会通电。
2、车载空调压缩机继电器坏了是不通电的。
3、汽车空调压缩机不停是因为车的温度已经超过设定温度了。属于正常现象，代表现在在不断的制冷中。空调只有持续工作才能达到设定温度，只要不出现压缩机异常，汽车空调压缩机是一直持续工作的。此时不用怎么办，让压缩机一直工作就好了。
4、汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。根据工作原理的不同，空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。
5、根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和旋转式，常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。
汽车手动空调制冷状态是不是一直在制冷？注意什么？
汽车空调压缩机不停机是正常的。汽车空调压缩机不停的原因是因为车的温度已经超过了设定的温度，要不断地制冷才能达到设定的温度，这个属于正常现象。只要压缩机不出现异常，汽车空调压缩机是一直持续工作的。
压缩机一直不停会烧吗
压缩机一直不停是不会烧掉的。只有缩短压缩机的寿命，然后烧掉卡钢，比如说机房里的空调，常年24小时开着，也不是那么容易烧掉的。空汽车空调压缩机不停机有多种因素导致：
1、温度设置过低，造成压缩机不停机；
2、感温器失效导致压缩机不停机；
3、空调内机电脑板温控器坏，造成压缩机不停机；
4、空调制冷系统漏氟。
汽车空调也要定期保养，特别是在夏天过后空调停止使用需要对空调进行一次完整的清洗，保养的方法是：
1、及时清理空调出风口；
2、及时保养空调冷凝器；
3、及时清洗或更换空调滤芯。
空调压缩机不停的工作是什么原因？
不是的。无论手动空调还是自动空调，排除故障的情况，压缩机在工作状态的前提除了，需要在面板上打开风机，打开a/c开关，还有一个必要条件就是发动机正常运转，发动机没启动的情况下，空调压缩机的电磁离合器并不吸合。此外在急加速或者转速超高的时候，离合器也可能会断开，一是在你超车的情况下尽可能的把发动机动力都输出到轮胎上，2也是在高速运转的情况下保护压缩机，有些新款车的压缩机采用可调式斜盘，会根据空调的工况来调整压缩机的压缩比。对于车主来说无需特别注意什么。但是就我个人的感觉来讲，用空调制冷的时间不宜过长，时间一长就感觉脖子特别僵硬头也会有点疼。
汽车 的手动空调一般搭载在价格比较便宜的车型上，配备了自动空调的车子基本上属于中高档轿车。
现在手动 汽车 空调也都比较智能了，开内循环到车里温度达到舒适的界定时压缩机不再工作，这是就是吹的自然风，到车内温度过高时压缩机再次工作，这样的工作规律与自动空调原理相同，只是手动空调的温度不能自行界定，温度达到空调系统中的设定才可以暂停工作。自动空调的温度设定可由17度至31度之间自由设定。自动空调的制冷剂量是可以完全定量释放的，这样冷凝器和空调系统不会高负荷允许。而手动空调只要压缩机工作它的制冷剂量都是以最高值来进行压缩的，所以会导致冷凝器有过多的积水没有办法吹干而导致空调系统中有异味。所以手动空调在关空调前应该合理的吹一下自然风有助于冷凝器的干燥和异味的发生。家用轿车很多车型都是手动空调所以夏天开空调也是增加油耗的最关键因素。
一般打开空调制冷以后，空调会处于一直工作当中，压缩机会一直工作。个人建议的话，车载空调，运行一段时间以后，可以关闭空调的压缩机。让自然风吹一段时间以后再继续工作。这样的话，会使车子没有那么大的负荷。减少车子行驶过程当中的负载。一般空调在开启过程中，首先要打开窗户。打开外循环。当运行一段时间以后，关闭外循环，打开内循环。这样的话车内的温度会降的比较快。车子在到达目的地之前首先要关闭空调。提前三五分钟。关闭空调的压缩机。也就是关闭ac键。但是风量开关一直开着。这样就可以把空调里面的冷凝水给吹走。不至于空调里面还有冷凝水影响。产生车内异味儿。
不是。
首先要来了解一下，空调的制冷主机：压缩机，压缩机与发动机期待相连。你平时打开发动机时，看到它是一直转动着的。其实它是没有工作的，一直是在空转。只有转动轴外面的轮子在转。
当你打开开关时，压缩机上面与皮带相连的转动轮，它里面还藏着机关的。开关一开，它就迅速咬紧压缩机转动轴，从而带动压缩机工作。这里解释有点生硬，打个比方，就跟 汽车 离合器差不多。当你关闭开关时，就等于离合器与发动机分离时，此时是没有动力输出的。当打开开关，就等于离合器压紧发动机，动力输出，超速箱开始工作。
还有一个控制压缩工作的东西，就是 汽车 内的温度感应器。当 汽车 内温度达到调整温度是，压缩机离合器就分开，压缩机停止工作。当车内温度升起来，温度感应器探测到时，会控制开关让压缩机开始工作。
所以，不管是手动空调，还是自动空调。都不是打开后就一直工作的。它们还有一个中枢大脑：温控开关。
汽车 手动空调制冷状态是不是一直在冷？需要注意什么？
首先告诉题主， 汽车 手动空调也不是一直在冷的，它也是受制冷以后的温度控制的，这个控制制冷效果的就是温控开关。
下面我们来说下 汽车 空调的工作原理和使用注意事项。
汽车 空调系统是现在很多 汽车 都具备的配置，为了能够使大家更好的掌握它的使用方式，我感觉有必要让大家了解一下它的工作原理和使用注意事项。
它是安装在 汽车 上的一个独立的系统，包括压缩机、冷凝器、干燥瓶、膨胀阀、蒸发箱、和一些附件，其中就有温控开关。
冷媒经过压缩机的低压管进入，被压缩成高温高压的气体，经高压管排出，然后进入冷凝器，经过散热突然降温变成高温高压的液体，再经过干燥瓶吸收其中的水分后进入膨胀阀，通过膨胀阀后空间变大，所以高温高压的液体压强变小，温度变低。而低温低压的液体的沸点很低，最后在蒸发器中吸收外界的热量变成低温低压的气体，从而达到制冷的目的。
然后，低温低压的气体再次进入压缩机，循环上述过程。
这就是 汽车 空调的制冷原理，那么，压缩机是受什么控制的呢？其中一个重要的原件就是温控开关，在温度没有达到设置的程度时，开关是导通的，此时压缩机处于工作状态，等到温度达到设定值以后，温控开关断开，压缩机停止运行，空调系统处于待运行状态，如果温度再次升高以后，温控开关再次导通，如此周而复始的工作。
所以， 汽车 空调即使是手动空调，也不是一直在工作。
最后说一下使用 汽车 空调的注意事项。
1.不要长时间在密闭的驾驶室里使用 汽车 空调
2.不要设置太低的温度，那样会使空调始终处于工作状态
一般打开空调制冷以后，空调会处于一直工作当中，压缩机会一直工作。个人建议的话，车载空调，运行一段时间以后，可以关闭空调的压缩机。让自然风吹一段时间以后再继续工作。这样的话，会使车子没有那么大的负荷。减少车子行驶过程当中的负载。一般空调在开启过程中，首先要打开窗户。打开外循环。当运行一段时间以后，关闭外循环，打开内循环。这样的话车内的温度会降的比较快。车子在到达目的地之前首先要关闭空调。提前三五分钟。关闭空调的压缩机。也就是关闭ac键。但是风量开关一直开着。这样就可以把空调里面的冷凝水给吹走。不至于空调里面还有冷凝水影响。产生车内异味儿。
无论手动空调还是自动空调，排除故障的情况，压缩机在工作状态的前提除了，需要在面板上打开风机，打开a/c开关，还有一个必要条件就是发动机正常运转，发动机没启动的情况下，空调压缩机的电磁离合器并不吸合。此外在急加速或者转速超高的时候，离合器也可能会断开，一是在你超车的情况下尽可能的把发动机动力都输出到轮胎上，2也是在高速运转的情况下保护压缩机，有些新款车的压缩机采用可调式斜盘，会根据空调的工况来调整压缩机的压缩比。对于车主来说无需特别注意什么。但是就我个人的感觉来讲，用空调制冷的时间不宜过长，时间一长就感觉脖子特别僵硬头也会有点疼。
只要A/C开关没开着，压缩机就不工作，冷媒不流转，就不制冷；开启空调一定要开一眼A/C是否开着，有的车会默认上次的状态
你看看AC开关有没有打开，没有打开空调机就不会工作！还有不需要制冷或者制热，把风口开关一定要处于关闭状态。
说一说手动空调使用的误区和注意事项
误区一、空调总是开最小风量
大多车主都误以为空调开到最大档会比较耗油，所以会尽量选择开小风量。其实不然，空调在使用过程中，往往会吸进一定灰尘，从而形成污垢，待时间一长，则会发生霉变，若长期以小量风为主，是很难把空调内的积垢吹出来的，反而会影响身体 健康 。
建议：每一段时间，需将空调开到最大档，约10分钟左右即可有效杜绝灰尘积聚。或者在洗车时顺便清洗空调滤网，如有可能，适当使用空调清洗剂也是有帮助的。
误区二:在车内开空调吸烟
有烟瘾的朋友会误以为在车内吸烟开空调会降低烟雾浓度，其实不然，即使是“冷空气来袭”，但如果车内不透风，烟雾依然会刺激到呼吸系统，也就等于一直在吸二手烟，而且后期较长一段时间车内烟味比较重。
提示：停车开空调本身就有害，如果又要在车内吸烟，切记一定要将空调通风控制调整到“外循环”位置
误区三图凉快随意选择空调温度
根据室外温度，车主一般会选择不同的空调温度“图个凉快”。然而，当室内温度长期处在较低温时，身体会因内分泌系统无法快速适应，而引发多种不适症，如下肢酸痛、全身乏力发冷、头痛、咽喉痛、腹痛、腰酸、四肢神经痛，严重者甚至还会发生嘴眼歪斜等症状。
提示：正常情况下，车厢内温度需调整为26~27度比较适宜
由于室外空调没有停止，压缩机一直在工作。因为室外机只是一个压缩机，其他部分都是小零件，所以所谓的室外机其实就是一个压缩机。压缩机第一次运行后；由于零件的磨合和润滑油的清洁作用，大量细碎的金属粉末进入润滑油中。因此，24小时运行后应更换所有润滑油。运行200小时后，再次换油。两次更换后，按定期保养的要求换油。
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