今天已经是2020年1月12日（农历十二月十七），马上一年一度的春节也即将正式到来了，对于漂泊在外的游子和打工者们来说，此刻或许最想要的就是一台能开着回家的车车了吧。是啊，一年年末又将至，除了口袋中的票子，最能够让自己脸上有光的可能就是一台新车了，既然如此，我们在挑选新车应该如何去选择呢？如果是需要一台能搭载多人的SUV车型，又有什么是值得推荐的呢？咱们这篇文章就来给你们推荐3款降价幅度大、值得入手的好SUV车型，大家千万别错过。
斯柯达柯迪亚克
指导价：18.69-26.84万
经销商报价：14.34-22.34万
最高优惠幅度：4.5万
地区：天津
柯迪亚克作为中型SUV，车身尺寸在同级中不算大的，第三排座椅可以满足应急使用需求。它最大的优势在于性价比，售价方面要比同平台的途观L实惠很多，驾驶品质和静态表现也都很不错。丰富的安全配置和舒适性配置在很大程度上使得这款车开起来更加方便、安全。7座车型虽然第三排载人略显局促，但是短途乘坐没有任何问题，放倒第三排座椅以后，载物能力也有了显著提升，所以整体而言我觉得它是台好车。
来到销售市场里，柯迪亚克也是个越战越勇的选手，上市已经超过两年半，但它在市场上的热度还不错，而且它也是降价车型中的常客。想必到这大家也都应该懂了，柯迪亚克走的就是性价比路线，车型价格本来就不高，全系2.0T起步，入门价格18.84万元，吸引力已经不错。而到这还没完，再结合优惠，它的价格可就更有杀伤力了。近日，我从天津某经销商处获悉，柯迪亚克目前最高可享4.5万元现金优惠，整体优惠可以说是很高了。
至于购买建议，柯迪亚克的改款车型估计在今年3月的日内瓦车展就能看到，但是等它正式国产上市，最快也要到年中。所以这么看来，柯迪亚克的优惠在接下来一段时间都会保持稳定，进店以后就大胆把优惠砍到4万元以上，成功率绝对不会低。能用这样的优惠买下柯迪亚克，未来改款就算变化再大，我相信你也会后悔，毕竟价格确实优惠，天津地区的朋友不妨关注一下。
不足：据车主反映，斯柯达柯迪亚克普遍存在悬架减震不舒适、第三排空间狭窄、内饰材质不好、减震异响、市区油耗高、倒车异响等问题。
雪佛兰探界者
指导价：17.49-24.59万
经销商报价：13.09-19.79万
最高优惠幅度：4.8万
地区：北京
作为雪佛兰打入国内市场的中型SUV车型，探界者在各个方面都非常优秀，底盘调校颇为运动，2.0T的发动机动力也非常充盈，率先搭载的9AT也是通用旗下首款搭载9速变速箱的SUV车型，因此它的整体表现是很令人满意的。而通过实测1.5T的探界者车型（指导价20万元不到），我们也都发现作为中型SUV的它各方面能力确实都很优秀：加速9秒内，制动40米以内，百公里油耗不到9L，外加不错的驾驶感受和配置表现，这款产品可谓相当值得入手。
如果大家还有怀疑，那这么来说吧，在主流的合资中型SUV里，大部分选手都有7座版车型，单靠5座能火起来的似乎不多，以前咱经常聊的冠道是一个，如今探界者也能算一个。5座车型确实会让很多人忍痛放弃，毕竟难得出去玩一次，总不能丢下两老在家看门吧。但如果家庭成员不多的话，5座车型就很讨喜，乘坐和后备厢空间都不用将就。探界者另外一个能成功上位的优势在于它的定价比较吸引，三款1.5T车型的指导价格都在20万以下，再来看看它最近的优惠情况，我从北京某经销商处获悉，探界者目前最高可享4.80万元现金优惠，这么一来，入门车型只要13万出头，而且全系都在20万以下，这确实很诱人啊。
最后价格方面，目前网上面已经曝光了探界者改款的谍照，所以新款车型应该是会在不久就要到来了。不到大家也不用太担心，因此从目前消息来看，改款新车真正上市还要等一段时间，加上探界者的优惠目前已经比较稳定，所以我觉得未来两三个月，探界者的优惠幅度不会有太大变化。关注这款车的网友，直接去离家最近的4S店，把优惠努力往5万以上谈，成功的话那么就出手吧，价格绝对合适。另外重点说一句， 北京地区的朋友5万优惠是肯定没跑了，所以放心大胆地去砍价吧。
标致5008
指导价：18.77-27.37
经销商报价：16.77-25.37万
最高优惠幅度：5.0万
地区：南昌
如今说到法系车，可能多少会有点英雄迟暮的味道，毕竟法系车现在是真不受市场所待见，但我又不得不说的是，标致5008这款车开起来其实还真是挺不错的，而且空间真的足够大了，虽然后悬架底子不如同级别对手，但它调校得其实还可以，有一定的驾驶质感，就是动力这一块我并不是特给力，毕竟万年不变的1.6、1.8T这两套动力总成了。此外，它各方面的表现都还可以，样式也很吸引人，我最喜欢的是它的质感，绝对无敌，但这还不足以成为我购买它的理由，毕竟在这个级别里，要实用性有汉兰达，要性价比有柯迪亚克，如今要论降价也还有个大跳水的探界者，所以怎么说标致5008都是落后一步的。
而且还要说到的一点是，标致5008也算是一名老将了，毕竟上市快有3年了，不过它的造型设计确实相当有个性，放到现在它的颜值仍然是没得说，吸引力很强。在去年10月份，标致5008推出了2019款车型，变化不大，主要是为了适应国6，在动力输出上有点调整。抢眼的部分在于市场优惠情况，而近日，我从南昌某经销商处获悉，标致5008目前最高可享5万元现金优惠，相当于打了7.8折。不过仅仅只有一款车型，也就是2019款 380THP五座精英版有此优惠，所以大家还需注意一下才行。
购买建议的话，标致5008的新款车型上市还没有半年，所以目前来看，厂家在它上面应该也不会有更大的动作，估计还要等个几年才会换代。新车动静还没有，那么优惠力度估计会很顺利地往上走。不过，从目前的优惠情况来看，降4万的力度已经不小，而且也稳定了一段时间了，加上车型定位放在那里，太"白菜价"的话家族其它小弟就更难过了。所以我觉得标致5008未来的优惠情况会比较稳定，就算会加大也是慢慢来加，因此现阶段看见有4万元的优惠就可以拍板决定了。最后说一句，今天提到的优惠行情是江西南昌地区的，有在此处的朋友不妨关注一下。
不足：据车主反映，标致5008普遍存在座椅硬、胎噪大、车窗异响、抖动、安全带故障、后排中间地板凸起高、维修保养贵等问题。
好了，以上就是今天我给大家推荐的3款过年期间值得去选购的中型SUV，看完这3款车型，你会打算趁着年底了去抄底一台开回家吗？如果有这样一个想法，那就要抓紧行动哦，毕竟年底了优惠可能已经是最大的了，师哥也只能帮你们到这里了啦，咱们下篇文章再见。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
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昂科拉降4万、C-HR打85折！合资小型SUV降价排行榜出炉！
在以大为美的国内汽车消费市场，7座SUV凭借高大威猛的身姿，舒适的乘坐空间和强大的载物能力成为国内消费者的新宠。在这个细分市场上，大众、丰田、别克等均有实力不俗的车型，受疫情影响，部分车型优惠幅度颇大，更有车型官方降价让利，对消费者而言这都是好消息，或许入手7座SUV的最佳时机已经到了。
大众途昂：官方降价最高4.6万，推荐380TSI 四驱舒适版
近日，上汽大众官方宣布，途昂/途昂X全新车型价格下调，部分车型最高降价达到4.6万元。其中，途昂380TSI 旗舰版降价2.8万元，530V6 旗舰版降价2.7万元，530V6 尊崇旗舰版降价4.6万元，其余车型降幅在1000到8000元不等。虽然降幅比较大的都是售价较高的车型，有点隔靴搔痒的味道，但大大提高了途昂的关注度。
而在终端，走量的途昂330TSI 两驱豪华版以及380TSI 四驱舒适版，已经有2.5-3万元左右的优惠了。其中380TSI 四驱舒适版优惠2.8万元后，裸车价突破30万元大关，仅需29.29万。
大众品牌在国内可是金字招牌，途昂是大众MQB平台下尺寸最大的一款车，饱满结实的造型让非常对国人的口味，外观大、气场强这些中国消费者喜欢的元素，在大众途昂的身上都能找到。其车身尺寸遥遥领先同级对手，空间表现让人惊喜。
对于准备购买途昂的朋友来说，最纠结的莫过于选择330TSI 两驱豪华版还是380TSI 四驱舒适版，售价上两者仅相差1万元，但380TSI 四驱舒换来的是更高性能的四驱系统和更强的动力，虽然配置上比330TSI 两驱豪华版少了全景天窗，轮毂尺寸也小一些，也没有座椅加热，但其他配置两车基本相同，四驱车型更具性价比。
四驱车型下探的大众途昂，已威胁到丰田汉兰达的四驱版本车型，当然从车身尺寸上大众途昂还是有优势的，2980mm的轴距比丰田汉兰达多了90mm，也给予了途昂非常实用的第三排空间和强大的载物能力。如果不想买加价的丰田汉兰达，跌破30万的途昂380TSI 四驱舒适版是不错的选择。
丰田汉兰达：即将换代也没优惠，大灯还是卤
竟然是7座SUV之选，怎能没有丰田汉兰达。上市多年，竞争对手推陈出新，依然难以撼动汉兰达的标杆地位，实在神奇。全新一代汉兰达已在北美地区上市，国产版车型也即将迎来换代，即便这样，购买汉兰达想要优惠基本是不可能的事。
在广州的部分4S店，丰田汉兰达依然需要加价才能最快提车，由于疫情影响产能不足，不加价的话提车时间需在2-3个月的佛系等车时间。官方售价29.98万的2.0T四驱豪华型，依然是丰田汉兰达最走量的车型，性价比也最高。
在售的丰田汉兰达外观称不上时尚，但柔和的线条配合修长的车身依然非常耐看。相比同级对手，在配置上2.0T四驱豪华型的确有点落伍了，头灯和尾灯中还保留有卤素光源，中控屏幕只有8.1英寸，电动尾门需加装，与将近30万元的价格相比，实在是不太相称。
不过，19寸轮毂、全景天窗、主动刹车、膝部气囊等硬核配置，均出现在丰田汉兰达2.0T四驱豪华型上。另外，虽然在车身尺寸等数据上落后同级对手，但丰田强大的空间设计实力，还是让汉兰达有着不错的车内乘坐舒适性，即使第三排座椅也不会太局促。超高的口碑和强大的实用性，铸就了丰田汉兰达供不应求的市场表现，它在国内市场取得的成绩，值得对手们认证学习。
Jeep-大指挥官：四驱车型27.48万起，第三排座椅靠背可调
无论外观还是配置，Jeep-大指挥官都是最接近丰田汉兰达的7座SUV车型，且其搭载的2.0T+9AT的动力系统，性能更先进，动力输出也更强悍，综合实力非常强大。Jeep-大指挥官产品力确实不错，不过月销量长期徘徊在2000辆左右，实在让人费解。
从外观上看，Jeep-大指挥官拥有浓郁的Jeep越野基因，车身采用平直的线条设计，让它拥有不错的车内空间，七孔格栅、梯形轮拱这些Jeep品牌经典的元素也在车身上有所体现。车内采用了大量的软材质包裹，大大提升了档次感，全系标配真皮方向盘也比较厚道。
Jeep-大指挥官还有一项特别的本领，就是第三排座椅靠背角度可调，虽然Jeep-大指挥官的车身尺寸数据对比同级对手没有优势，但空间设计实用性颇高。从配置上看，Jeep-大指挥官2.0T 四驱悦享版拥有全景天窗、主动刹车、膝部气囊、19寸轮毂等，性价比凸显。
而且，目前Jeep-大指挥官全系均有1.5万元的优惠，2.0T 四驱悦享版裸车价去到了27.48万元，对比丰田汉兰达和大众途昂的四驱入门级车型，性价比真心要高出不少。如果你觉得大众途昂太贵，丰田汉兰达等不起，可以去看看Jeep-大指挥官。
别克 昂科旗：辗压同级的实力，要买还是等一等吧
最后介绍的，是7座SUV中的最新车型-别克 昂科旗，它也是几款产品中技术最先进，起步价最高的车型。由于是刚上市不久，别克 昂科旗还没有任何现金优惠，感兴趣的消费者不妨等一等，广州地区部分4S店购车可提供全车免费消毒一次。
外观上，昂科旗的虽然没有途昂那么大，但在气场上一点也不弱，翼鸥式的进气格栅和分体式的大灯，让它更有气势，整体造型的厚重感很强。内饰中流畅的线条很有设计感，大面积的软性材质和真皮缝线饰板尽力展示着豪华和精致。不过，入门级车型配置的8英寸中控屏幕，未免有点小气。
作为家族中的旗舰车型，昂科旗搭载上汽通用LSY 2.0T可变缸涡轮增压发动机，能实现四缸和两缸之间的切换，在动力和经济性上得到优化，其最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱。双层玻璃和ANC主动降噪加持，让别克 昂科旗车内噪音更小，整体的驾乘舒适性更佳。
总结
技术上的成熟和市场需求的旺盛，让7座SUV市场更加热闹了，对于那些想一步到位的消费者而言，实用性已经不能完全满足他们的购车需求，在满足家用之余更希望增添一些个性。当然，如果你拿不定主意，选择丰田汉兰达吧，不一定会喜欢但也很难后悔；若需要超大尺寸的车型，大众途昂是不错的选择；追求个性的话，Jeep-大指挥官将是更好的选择；别克 昂科旗在豪华性上的营造领先对手，后期算上终端优惠的话竞争力十足。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
哈弗SUV竟然优惠这么多！H6降价3万3，大狗降价近1万
早些年，很多人在买人生第一辆车时，都会非常看重车辆的尺寸，因为尺寸越大车内空间越大，车也就能拥有更多“工具”属性。
然而时至今日，私家车早已普及，在江浙沪等经济较为发达的地区，一个家庭拥有2台以上的车也早已不是新鲜事。于是，车辆的工具属性需求就被逐渐淡化了。
这就好比小时候，我们骑的自行车几乎清一色都是能拉货能载人的28大杠，而现在的自行车早已成为单人交通工具，至于其他两项属性有没有已经完全不重要了。
不过生活在大城市的朋友逐渐发现，大车的空间绝大部分时间都是浪费的，而大车的尺寸却在拥挤车流中成为累赘。恰巧，十多天前定位小型SUV的东风标致全新一代2008正式上市，又让合资小型SUV这一细分车型市场成为关注焦点。那么问题来了，在合资小型SUV市场中，哪一款车最值得入手呢？
今天咱们就将市场上优惠最多的车型罗列如下，看看谁的性价比最高！
No.5 东风悦达起亚 KX3傲跑
官方指导价：10.88万-12.58万元
现金优惠：约1.5万元
在2019年11月举办的广州车展上才正式上市的起亚KX3傲跑是一款全新换代车型，相比老款，它在外观内饰方面做了巨大改进，因此也更加深得消费者欢迎。不仅如此，作为一款面向全球化的车型，诸多设计理念也非常先进，具有浓浓的国际范儿。全新一代傲跑的动力系统也换成了全新的1.5L自然吸气发动机+CVT的动力组合，成熟稳定，省油可靠。
由于上市时间较短，因此我们从半年价格变化图表中看到了一根一路飙升的价格优惠曲线。从去年12月的5000元到如今的1.5万元，KX3傲跑只用了短短半年时间，不过目前1.5万元的优惠应该可以稳定一阵子。然而鉴于韩系车较大的优惠幅度，后续应该会有更大的降幅，所以如果你愿意等，那么今年下旬10月、11月份甚至年底会有一个更令人惊喜的价格。
No.4?一汽-大众 探影
官方指导价：11.49万-15.99万元
现金优惠：约2万元
曾几何时，在大众产品阵营中，SUV一直是上汽大众的拳头产品。可是没想到，当一汽-大众进入SUV阵营后，一下子发扬光大，凭借雄厚的产品力，实现了后浪对前浪的超越。而惊人销量的背后，正是探岳、T-ROC探歌、探影组成的强悍产品线阵营。尤其是定位小型SUV的探影，依托动感的设计、抢眼的颜色以及大众坚实的品质保障，让它成为爆款车型。
记忆中，大众SUV是极少降价的，但一汽-大众入局之后，营销就明显变得和之前不一样了，更加贴近普通购车群众。去年12月，探影优惠首次突破1万元，紧接着又达到1.2万元的高峰，随即春节购车季结束，优惠又缩水至8000元。不过接下来的3月、4月、5月，探影的优惠幅度继续一路飙升，直至如今的2万元。
后续虽然依旧有优惠进一步扩大的空间，但依照探影的车型定位，2万元已经算一个非常大的降价幅度，所以喜欢的朋友大可现在入手。
No.3 广汽丰田?C-HR
官方指导价：14.18万-18.08万元
现金优惠：约2.1万元
C-HR是广汽丰田推出的一款高品质紧凑级SUV车型，凭借超前的设计、顶尖的技术以及全新的平台，让这辆车和以往的丰田车型有着本质区别。且不要小看它搭载的2.0L自然吸气发动机，虽然最大功率、最大扭矩等参数相比涡轮增压车型有一定差距，然而在热效率、输出平顺性、装配精度等方面都有着极高的水准，因此也使得C-HR非常具有竞争力。
自C-HR上市之初，广汽丰田就将其定位为一款精品小型SUV，因此产品力很强，售价也不便宜。不过在上市1年之后，坚挺的售价终于有了一丝松动，去年12月终端市场就已经有了1.6万元的现金优惠，随着购车潮，优惠更是达到了2万元。而今年3月，C-HR受制于产能影响，优惠一下子缩水至1.3万元，直至4月后又逐渐恢复，到5月达到了2.1万的节前水平。
现在入手C-HR算是一个不错的时机，只是如果想要更高的优惠，可能还需要再等3-6个月时间，应该会继续有3000-5000元左右的继续下调空间，不着急用车的朋友可以再等一等。
No.2 东风日产 劲客
官方指导价：9.98万-13.88万元
现金优惠：约2.8万元
去年11月，劲客推出了2020款车型，相比老款虽然在外观动力上并没有多少改变，但配置有较大幅度的提升。因此，虽然劲客在众多花花绿绿的竞争对手中做不到抢眼，但也能给人留下非常不错的印象。
上市3年来，东风日产劲客凭借超低的油耗以及较高的产品稳定性，成为很多工薪阶层的日常代步工具，并且获得一致好评。小巧灵活的车身以及轻松的操控也为其吸引了很多女性车主。
由于是一款已经上市3年的成熟车型，因此即便将时间周期放大到半年，劲客的价格优惠波动也不算特别大。从去年12月开始，劲客的优惠就基本稳定在2万元以上，经过一路攀升，到今年4月更是达到2.8万元的高位，相比去年的优惠幅度已经非常大。而从其优惠走向来看，这一优惠价格已经趋于平稳，所以目前入手是一个不错的时机。
No.1 上汽通用别克 昂科拉
官方指导价：12.59万-15.59万元
现金优惠：约4万元
昂科拉是别克旗下的一款经典小型SUV，早在多年前，老款昂科拉就凭借扎实的做工、厚重的行驶品质在一众同类车型中脱颖而出，获得不错的销量。经过多次换代后，如今的昂科拉已经变得更加年轻，并且在功能性和实用性以及行驶性能方面有了进一步提升。尤其是最新的1.3T发动机+CVT变速箱的组合，在动力、平顺性、油耗等等核心方面相比老款都有了大幅提升，进步明显。
对于别克品牌车型，很多人都熟知其大幅降价的操作，一般新车刚上市就会有幅度不小的优惠，而稳定后现金优惠幅度更大。这样的情况虽然可以最大程度让利消费者，但也导致其在二手车市场并不保值。咱们来看去年下旬上市的2020款昂科拉，12月份就已经达到3.5万元的惊人优惠幅度，而1月份春节购车潮时更是达到3.7万元的巅峰。
随着销售淡季以及疫情的影响，进入2020年后，昂科拉的优惠最低甚至缩水到2.8万元，好在疫情渐渐结束，优惠也逐渐攀升。目前在北上广深等大城市，现金优惠已经高达4万元，算是达到了史无前例的高度。因此，如果您是一位长期关注昂科拉这款车的朋友，那么现在是最好的入手时机。
写在最后
总体而言，合资小型SUV已经恢复到今年春节之前的优惠水平，并且配合复工潮，各大品牌和经销商也给出了一个非常优惠的价格，所以极具吸引力。如此优惠的价格有没有勾起你的购车欲望，让你想要为家里再添置一台灵活实用的小型SUV呢？请在留言区告诉我们。
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疫情后降价潮：宝马、奥迪、沃尔沃、凯迪拉克紧凑SUV降幅近7万
11月25日，长城汽车哈弗品牌推出年终钜惠政策，包括旗下 哈弗大狗哈弗H6家族、哈弗F7、哈弗H9以及哈弗M6共5款车型。其中第三代H6综合补贴达到1.5万元，第二代H6综合优惠得到2.5万元，而H6运动版综合优惠高达3.3万元。刚刚上市两个月的大狗也提供了高达9000元的金融补贴。
哈弗大狗
哈弗大狗提供金融补贴9000元，置换补贴7000元，增购补贴2000元。此外，哈弗大狗2.0T四驱版中华田园犬正式开启预售，预售价格为16.19万元，限量1699台。2.0T版本还会配备第五代Haldex四驱系统、轻越野巡航、越野专家模式等。
哈弗H6家族
第三代H6上市以来单月销量已经突破2万辆，新车目前在售4款车型，官方售价区间为11.59-13.49万元，均搭载1.5T发动机，而2.0T四驱车型已经在广州车展正式亮相。购车优惠方面，第三代H6提供最高金融补贴9000元，置换补贴6000元。
而同堂销售的第二代哈弗H6，综合优惠包括现金优惠1万元、金融补贴9000元以及置换补贴6000元。而哈弗H6运动版的综合优惠高达3.3万元，包含2万元现金优惠、7000元金融补贴以及6000元置换补贴。
哈弗F7/F7x
2021款哈弗F7和2021款哈弗F7x于9月16日正式上市，购车最高综合优惠达到2.9万元。其中F7推出8款车型，官方售价区间为11.18-15.18万元，包括8500元现金优惠、9000元金融补贴以及1.5万元置换补贴。F7x推出6款配置，官方售价区间为11.99-15.49万元，包括7000元现金优惠、9000元金融补贴以及1.5万元置换补贴。
哈弗H9
硬派SUV哈弗H9，全系搭载2.0T+9AT动力系统，目前共有6款车型在售，官方售价区间为20.98-27.98万元，包括5座和7座车型。新车为消费者购车提供了最高2.6万元的综合优惠，包括1.5万元的金融补贴和1.1万元的置换补贴，此外还可以享受36期0利息，日供仅需93元。
哈弗M6
官方售价仅为6.6-8.2万元的哈弗M6也提供了高达9000元的综合优惠，其中包含金融补贴4500元，置换补贴4500元，电商政策1000元。
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最低20万不到，就能买豪华品牌紧凑型SUV，这在过去完全就是天上掉馅饼的事情，但如今，这样的好事真的发生了。
随着国内疫情防控形势渐趋平缓，各地复工复市回归正常，车市也展开了一场大战。日前，笔者走访本地多家4S店之后发现，预期中的“降价潮”已经全面来临，尤其是豪华品牌，绝大部分都抛出了比此前年底冲量阶段更具诱惑力的促销政策。
以年底笔者陪同朋友购车时关注的紧凑型SUV为例，宝马X1和X2、奥迪Q3、沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4等，降价幅度均已超过6万，很多车型甚至超过7万元，部分入门版车型甚至拉低到20万元以内——这个价格，已经是普通合资品牌SUV的核心生存空间。
同样是花20万买紧凑型SUV，原本瞄着合资品牌的人，这下心头更得泛起涟漪了。下面，我们就具体来看看，这些如今近乎“白菜价”的豪车们，到底便宜到啥程度。
奥迪Q3：降幅达到6万元
作为国产奥迪Q3的第二代车型，这一代Q3依然难得地保持了不加长的做法。但可惜的是，国人似乎不太买账，过去这一年，Q3在国内的销量为62561辆，跟前几年相比，销量有所下滑，风头也被老对手宝马X1抢了。
最近，也许是看到老对手宝马X1的促销力度再创新高，也许是疫情当下厂家和经销商普遍存在的库存压力，笔者在4S店了解到，Q3不仅价格方面有所松动，就连金融政策也更为宽松。
据销售顾问介绍，Q3目前实际售价能在指导价基础上降6万元，这就意味着入门版的1.4T车型只需21万多——这个价格，你还会考虑大众旗下的那两款紧凑型SUV？虽然同样是1.4T配7速双离合，但奥迪这块招牌还是很有吸引力的。
更为重要的是，奥迪厂家近期针对Q3推出了颇具吸引力的金融政策：零管理费、零利息，而且，针对Q3这款车，一年之后还可以按照当初购车发票原价等额置换新车。
但是，销售顾问也透露，零管理费的金融政策并非全品牌车型都能享受，厂家目前只针对Q3、Q2L和A3这三款车型在开展，而且3月份结束后很有可能就没了。所以，如果你正好有意这三款车，那就抓紧了，赶在最后这两天抓住机会。
沃尔沃XC40：降幅超过6万元
其实，像奥迪Q3给促销政策加了一个随时可能收回的期限类似，沃尔沃对上市还不到一年的国产XC40，也采取了类似的手法。
笔者周末在本地沃尔沃4S店了解到，商家目前对外普遍的报价是全系降价5万元，这比去年底冲量阶段加大了1万元，但这并非当前的实际底价。据销售顾问透露，3月最后一个周末，店里正在举行特购会，消费者只需交199元报名就可参加，XC40最终售价比实际售价降低6万元以上，如此一来，也就是说只需20万出头就能拿下这辆年轻时尚的北欧豪车了。要知道，跟奥迪Q3相比，XC40用的可是8AT变速箱，在配置方面也有明显优势。
当然，XC40也并非十全十美，毕竟入门款车型只是搭载的1.5T三缸发动机。只不过，看在降价6万这个份儿上，其他什么的都不重要了，毕竟沃尔沃这款三缸机也是经过了多年的考验，在领克品牌和吉利品牌很多车型上也在广为应用。
去年，国产XC40车型在市场上卖了7个月时间，销量为13216辆，跟奥迪Q3月均5000余辆和宝马X1月均近8000辆的表现差距还比较明显。即便在二线豪华品牌里面也不显山露水，但这都跟当时的价格偏高有直接关系，如今车价跟大家持平，销量也就值得期待了。
宝马X2：降幅超过7万元
如果说奥迪和沃尔沃6万元的优惠幅度已经足够有诚意，那么同为紧凑级SUV的宝马X2，就更加实在了，因为它的优惠力度超过了7万元。
年前，笔者走访宝马4S店时的促销政策为X1优惠6万元，X2优惠6.5万元左右。如今，当笔者再次进到宝马4S店，销售顾问表示，两款车的促销力度都进一步扩大了，普遍的情况是，基本上每款国产宝马车型都比年前增加了6000元的降价幅度——这是因为厂家近期针对每款车给出了6000元的终端销售补贴，同样也是限于3月份之内。至于4月份会不会真的取消那6000元补贴，得到时候才能知道。
而且，跟奥迪类似，宝马也在金融政策方面有动作，虽然没有像奥迪那样直接推出零利息分期购车，但取消了按揭管理费，也为买家省下一笔可观的银子。此外，为了降低分期购车的利息，销售顾问还非常实在的给出了建议：按照最长5年期分期购车，年利率只有3.72%，比一年期5.88%的利率低了一大截，之后在按揭期间随时可以提前还完尾款。此可谓一举三得，不仅能享受最低的利率，每月还款压力也小了不少，还能随时根据自己财务状况提前还款。
也许有人会嫌弃X2入门版也是1.5T三缸机和7速双离合变速箱，但根据笔者的试驾感受来看，宝马在三缸机和双离合变速箱的平顺性方面做的已经很优秀了。更何况，19.4万的车价买一辆宝马的紧凑型SUV，而且还比X1更有驾驶感，你还想要怎样？
当然，对后排空间有硬性要求的人，目光直接对准X1就行。
凯迪拉克XT4：降幅超过7万元
最后，我们把目光对准这个价位另一款性价比颇高的车型——凯迪拉克XT4，对于这款上市一年半的豪华紧凑型SUV，笔者个人觉得是这几款车中最为实在的，因为它是少有标配2.0T发动机的。
年前，笔者走访凯迪拉克4S店时，XT4的优惠政策是明面上降价6万元，最终下定还有5千元的底线可谈，但如今，这一底线彻底放开，直接降价7万元，另有一些礼包之类的。如此一来，以笔者朋友之前买的两驱领先型（厂家指导价28.97万元）为例，如今不到22万元就能拿下。
据销售顾问介绍，这一政策大概是3月中旬开始的，原因就是店里年前大量进了一批车，现在需要快速消化，待到库存消化得差不多了，政策肯定会回收。
说实话，如果你考虑的是凯迪拉克XT4入门版车型，价格已经跟宝马X2一样刷新到19万元区间了——但它跟宝马X2不同的是，它有同价位独有的全系2.0T发动机+9AT变速箱这套动力总成，不仅在豪华品牌里面鹤立鸡群，就是合资品牌紧凑型SUV也只能望其项背。
去年，XT4的销量表现不俗，作为二线豪华品牌的领军者，它交出了月均近4000辆的成绩单——月销水平仅仅比奥迪Q3少了一千辆左右。
最后说说
其实，笔者近期走访的店还有不少，包括捷豹、雷克萨斯、林肯等品牌，也都有各自的紧凑型SUV车型，只是情况各有不同。
比如，捷豹E-PACE入门版车型一样杀到了20万元以下，只是经销商处没有现车，因为销量太寒碜，店里干脆采取订单式销售；雷克萨斯UX，虽然终端降价1万元，但跟今天探讨的其他几款车比起来，价格仍然显得“高高在上”；至于林肯冒险家，由于是刚刚上市的新车，是不可能直接现金优惠的，也许等到年底，它才会加入降价的大军里面。
根据乘联会的统计，3月份前三周车市依然处于同比大幅下滑的状态——降幅为45%，这虽然比2月份看似好了不少，可依然是压力山大。当前，汽车业正处于全面复工的状态恢复期，业界呼吁的国家层面汽车消费刺激政策，暂时还没能出炉，但各地经销商都面临快速消化库存和减少疫情损失的现实需求，于是，多年来头一回出现的阳春三月抄底潮，其实一点也不奇怪。
根据笔者前几天走访的情况来看，这一波降价潮不仅仅是豪华品牌在开闸，合资品牌和国产品牌也普遍如此。所以，今年有新购或者换车规划的，不妨把计划稍微提前几个月，没准，当下才是今年买车最划算的时机。
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