北京新能源汽车补贴申请流程
1、汽车生产企业向北京环境交易所(环交所)提交以下材料：
(1)汽车生产企业申请补助资金，提供汽车生产企业组织机构代码证、营业执照、法定代表人身份证明复印件汽车销售机构申请补助资金，提供汽车销售机构组织机构代码证、营业执照、法定代表人身份证明复印件，以及汽车生产企业出具的申请财政补助资金授权委托书原件。
(2)财政补助资金书面申请书。
(3)销售给个人用户的车辆需提供：个人身份证明、车辆买卖合同、车辆销售发票、购置税完税凭证、交强险保单、机动车登记证和行驶证复印件。
销售给单位用户的车辆需提供：法人代表人身份证明、组织机构代码证、营业执照、车辆买卖合同、车辆销售发票、购置税完税凭证、交强险保单、机动车登记证和行驶证复印件。
(4)国家质量监督检验检疫总局认可的检测机构出具的检测报告。
(5)汽车企业已获得中央补助资金的证明材料，包括申请材料、中央补助资金审核及拨付文件、产品明细表等。
上述所有材料均加盖汽车生产企业公章。
2、环交所免费为汽车生产企业网上注册，开设登陆账户和初始密码。
3、汽车生产企业通过互联网登陆北京市示范应用新能源小客车公共服务平台网站，进入“新能源汽车补助”管理系统，在该系统页面输入登陆账号和密码后，进入该系统，录入领取补助车辆信息并提交。
4、环交所负责受理财政补助申请资料，对资料的真实性、完整性、合规性进行审核。每月初10个工作日内向北京市经济和信息化委员会提交审核结果和补助资金书面申请报告。北京市经济和信息化委员会对审核结果进行复算后，在其官网公示5个工作日，无异议后将补助资金兑付到汽车生产企业。
北京新买的新能源汽车不置换有补贴吗
北京新能源车补贴政策由北京市交通委员会出台；目前的政策状态是：已生效；执行时间为：22年全年；具体内容以下：
2022年小客车指标年度配额为10万个，普通指标额度由2021年的4万个调减为2022年的3万个，同步将新能源指标额度由6万个调增为7万个。
已于2022年5月26日完成新能源小客车指标配置，配置结果已在北京市交委-北京市小客车指标调控管理信息系统公示。
北京：2022新能源汽车置换补贴拉动零售额增长17.1%
该方案的主要举措就是，在北京市置换购买新能源车型将获得不同额度的现金补贴。其中新能源小客车可获得8000元置换补贴，而使用了1年到6年之间的其它乘用车将同样获得8000元补贴，6年（含）以上其它乘用车将获得1万元补贴，补贴将以转账方式发放到符合条件的车主银行账户上。当然，所有类型车辆的所有人必须是自然人车主，且是在北京登记注册。
具体流程是：符合要求的车辆需要在2022年6月1日0时至2022年12月31日24时期间，进行报废或转出，然后在北京市进行销售的汽车品牌中选购一辆新的新能源小客车，开具《机动车销售统一发票》，并在2023年2月28日前完成新购新能源小客车的上牌手续，然后在规定的时间内完成补贴申报工作。
请注意，这里的转出并非简单的置换，而是需要将原有车辆卖到北京以外的城市才行。而新能源小客车的适用范围是纯电动、燃料电池以及增程式电动等纳入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的小型、微型纯电驱动载客汽车。在官方解读中，我们看到了关于增程式电动车的主要车型里有理想L9这种全尺寸SUV，也就是说此次置换补贴也能应用在超5米的大尺寸车型上。
简单来说就是如果您家里有用了一年以上的车，就可以在2022年下半年时间里置换一辆指定类型的新能源车，只要在年内完成新旧车更替，并且在明年2月28日24时之前完成上牌并进行补贴申报，就能获得8000或1万元的补贴。
需要注意的是，补贴申报开放时间为2022年7月1日0时至2023年2月28日24时，符合要求的消费者需要通过第三方交易办理平台进入申报系统，清晰、完整、准确填报相关信息和提交申报补贴材料。若逾期未申报、申报材料不齐全、申报材料不清晰的，均无法受理。
另外车主申请政府补贴的截止时间为2023年2月28日24时，在此之后，如果车主确实需要更改车辆信息和银行账号信息，则有两天时间可以进行操作，而办理政府补贴的截止日期为2023年3月31日，逾期将不予补贴。
北京鼓励消费者换新能源车，具体有何补贴措施？
易车讯 日前，北京市计划报告全文发布，其中提到新能源汽车置换补贴拉动2022年1-11月新能源汽车零售额增长17.1%。
2022年，北京出台《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》，规定2022年底前对报废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，并在本市汽车销售企业购买新能源乘用新车，开具《机动车销售统一发票》，并在2023年2月28日完成新沟新能源小客车上牌手续，给予不超过1万元/台补贴。
此外，《报告》在汽车领域还提到北京市累计推广新能源汽车超58万辆，京津冀燃料电池汽车示范城市群第一年度燃料电池汽车上牌1239辆。
北京市还将大力发展新能源产业，在落实碳达峰碳中和目标任务过程中锻造新的产业竞争优势。制定新能源汽车高质量发展实施方案，推动自动驾驶先进传感器等关键零部件量产，加快卫蓝新能源8GWh固态锂离子电池生产线项目落地建设，实现理想汽车北京绿色智能工厂竣工投产。落实京津冀产业协同发展“十四五”实施方案，推动龙头企业新一代信息技术、新能源汽车产业配套项目落地津冀。
基本完成高级别自动驾驶示范区3.0阶段扩区任务，推动智能网联汽车立法，推进车路协同路侧基础设施标准体系和认证体系建设。打造绿色智慧能源产业集群，加快国家氢燃料电池汽车检验检测中心等重点项目落地。逐步淘汰国四重型柴油营运货车，在公交、环卫、出租等重点行业推广新能源车。
在交通层面，将加快智慧交通建设，推进超高速移动通信系统综合业务承载网建设应用，开展智慧停车建设，推进全市公共停车场动静态数据与MaaS平台共享，老旧信号设备智能化升级改造800处。
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好消息！北京鼓励消费者更换新能源车，到2022念12月31日期间， 报废或转出新能源小客车、报废或转出使用1-6年其他类型乘用车（非新能源）的，每车给予8000元补贴；报废或转出使用6年（含）以上其他乘用车的，每车给予10000元补贴。 （信息来源:《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》 ）而对于适用补贴要求的车主们，可自今日开始到2023年2月28日期间进入申报系统，将自己的材料准确填报上去等待审批。
同样在基础设施方面，北京也广向社会群众征求意见，将在未来加快充电设施的建设。毕竟对于大多数车主来讲，之所以迟迟犹豫不敢踏入新能源电动车的市场，最主要的原因就是充电不方便！小编仍印象深刻，在2022年5月份的时候，有不少新闻媒体报道新能源车主们外出旅游之时电量的消耗让他们存在里程焦虑。尽管在使用之时确实很便宜，但由于充电设施的不完善、当前电池系统跑的距离有限，所以让车主们望而却步。
而在推出新能源补贴政策上，北京也并不是第一个推行的城市。此前广州省在2022年5月份到6月份期间也增加了3万个购车指标，对于报废车辆的车主，如果购买新能源汽车的话，将每辆车补贴1万元。海口市也从2022年5月3日开始发放了多达2,000万张的汽车消费券，凡是购买新车的市民均可以凭消费券去线上领取大礼包。
种种政策之下也可以看得出来，总有一天新能源车也彻底能够取代油车！同样在这里，小编也呼吁广大的车友们能够多一份信心，油车发展到今天也是经历过不少挫折，慢慢一步步改进，新能源电动车也是如此。
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