不合理，修车时的步骤，修车店必须要给你说明几点：维修方案，维修时间，配件价格，维修总费用。一般总费用等于配件价格加工时费，换个离合器分泵配件得150，分泵油跟刹车油是同一个油，一瓶得80，剩下的钱可能是工时费！
汽车配件越来越贵:奥迪Q7大灯每个6.5万元！配件为何比整车贵？
汽车配件的种类和价格？
1发动机润滑油（5W/30SL）138.00
2发动机润滑油（5W/40SM）298.00
3:2.0机油滤清器总成36.00
4滤芯-2.3机油滤清器36.00
5滤芯-空气滤清器110.01
6空调滤芯168.51
7铝合金轮毂961.95
8轮胎725.47
9火花塞99.00
10蓄电池总成452.65
11制动块与衬片组件-前制动器677.94
12制动块与衬片组件-后制动器435.99
13防冻液118.40
14制动液96.01
15右刮片69.81
！！我要组装汽车。这些配件要多少钱！
汽车配件越来越贵了，以热门车型奥迪Q7为例，这款车的一个大灯售价就达到了6.5万元，配件比车要贵的主要原因是渠道成本高，而且多数配件都是由外方控制，说简单一些其中涉及了垄断行为，比如奥迪Q7想要换大灯，那么用户会首先选择4S店更换，大灯的成本价格加上维修更换的费用，价格就会更高。
汽车配件价格越来越贵，引发大众热议
有车的朋友一定都发现了，现在的汽车售价越来越低，可是配件却越来越贵，这是因为厂家与4S店总归是要赚钱的，不能在卖车上多分一杯羹，就只能将配件利润提高。卖车的钱不够分，那么垄断供应配件就能为4S店以及厂家创造一笔可观的收入。
现在很多汽车的零件都是原产地生产，属于进口产品，漂洋过海而来，单单是运费就非常高，内组装和车辆零配件采购进口渠道并不是每个商家都能得到的，因为这全部由厂商控制，厂商想要调货给哪家4S店，哪家4S店才能拥有，这种行为其实就是变相的“垄断”。
买车要考虑售后保养与维修
大家在买车的时候，不能只是考虑当下的车辆价格，还要考虑后期的维修保养费用，就比如说奥迪吧，这台车的售价虽然不是特别高，但售后保养和维修成本较高，不适合普通老百姓，换一个大灯可能就是七八万块钱，都足够买一台小汽车了。买车的时候要看零整比，就是车辆配件的价格与整车销售价格的对比值，零整比系数比较高，说明车子维修保养的费用太过，相反，零整比系数较低，那么就说明维修成本低，可以放心的购买。总体来说，汽车配件越来越贵与市场垄断有一定的关系。
在开玩笑吗？你是组装汽车还是修汽车？你要是买工具把汽车组装起来，汽车零件15W，卖汽车零件的高兴死，他们赚了一辆汽车50%-70%的钱，工具30W-60W！这是保守的，...维修设备钣金设备12W，拆胎机
2W，
四轮校正仪20W我不想再说了。
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