相比于在紧凑型SUV上强增两个座位，中大型SUV可以算得上“真”7座。而在这个细分市场，不少国产品牌都有进行布局，例如北京汽车BJ80、哈弗H9、长安CS95、荣威RX8、红旗HS7等，乍眼一看还有点“百花齐放”的感觉。但你可知道，在这里头卖得最好的竟然是众泰T700。
你没看错，从2019年的累计销量来看，众泰T700就是国产中大型SUV的 “销量榜样”。当然，作为这个细分领域最便宜的车型（10.68-15.58万），众泰T700虽定位中大型，但价格，产品力都是直接下放的，也就是错位竞争和以价换量的结果。
众泰T700
而众泰看似“高光”的表现，其实也侧面反映了国产品牌在这一细分市场的弱小。不过即便如此，还是阻挡不了大家前进的步伐。据悉，2020年还有三款新的“国产中大型SUV”蓄势待发，至于能不能力挽狂澜呢？咱们不妨来一探究竟。
1、星途VX
预计上市时间：2020年4月
作为奇瑞旗下的高端品牌，星途目前已经推出了TX和LX，不过销量并没有太大起色。而为了进一步拔高自己的品牌力，星途预计在今年4月份推出一款中大型旗舰SUV，或将命名为星途VX，新车将提供7座布局（5座版本还未知）。
星途TX（L）
星途LX
造型方面，星途VX采用了比较方正的格栅，搭配粗壮的保险杠，相比起星途TX和LX，整体看起来更有 “硬汉”气息。尾部则采用了流行的贯穿式尾灯，整个造型比较也比较厚重，有硬派越野车的感觉。
星途VX
尺寸方面，星途VX的长宽高分别为4970x1940x1795mm，轴距则达到2900mm。这样的块头相比于哈弗H9和长安CS95有不小的优势，其中2900的轴距更是领先同级大部分车型，如果后期有5座布局，那基本空间无忧了。
从曝光的内饰来看，星途VX主要营造了一种简洁大气的感觉，双连屏设计自然没有缺席，换挡则采用短小的电子换挡，既新颖也显科技感。
动力方面，新车搭载的还是奇瑞那台1.6T神机，最大马力197Ps。当然，作为一款中大型SUV，这样的动力难免还是会被质疑“小马拉大车”。据悉，后期新车还有望首搭奇瑞最新的2.0T发动机，最大功率将达到180KW（244Ps）。
一句话点评：在品牌整体销量不利好的情况下，推出定位更高的星途VX，走量是不太现实的，其目的或更多的是塑造品牌形象与口碑。相比而言，消费者或更关注那款2.0T发动机。
2、吉利豪越
预计上市时间：2020上半年
吉利此前已经宣布，全新中大型SUV--VX11被命名为“豪越”，近期也公布了内饰图，据悉，新车有望在今年上半年上市。值得一提的是，此前新车原本注明“中大型SUV”，但是最新的海报又对标汉兰达（中型SUV）。
其实大家不用觉得矛盾，这也是很多国产品牌的套路，就是想在定位上占点便宜，给人一种越级的味道。外观方面，新车采用了六边盾形格栅，内部为熏黑的点阵式中网，整体硬朗，并采用全黑吉利LOGO，提升了辨识度。
尾部方面，其尾灯组的灯带和下包围两侧的反光带，设计趋于一致，视觉效果十分独特。
尺寸方面，豪越的长宽高分别为4835x1900x1780mm，轴距为2815mm，主推大5座，另有7座可选，且7个座椅均为可调节的独立座椅，这个算是比较特别的地方。
内饰方面，大家可以参考此前发布的吉利icon，新车配备了互相独立的中控屏和全液晶仪表盘，此外还有平底式方向盘、以及类似于icon短小设计的电子挡把，整体科技感十足。
吉利icon内饰
吉利豪越内饰设计图
动力方面，新车提供1.8T和1.5T两种动力，前者与博越PRO 1.8T同一系列，最大功率135Kw（184PS），后者相信大家也都熟悉，和领克同款，最大功率130Kw（177PS）。至于为啥没上主流水平的2.0T，或许是想在价格更体现优势。
吉利博越PRO
一句话点评：虽说新车赤裸裸地将核心竞品瞄准了汉兰达，但明眼人都知道只是蹭热点罢了，实际上真正的竞争对手的还是比亚迪唐、传祺GS8等国产中型SUV。
3、新宝骏RS-7
预计上市时间：2020下半年
作为新晋品牌，新宝骏目前旗下已经有RS-5、RC-6、RM-5以及RS-3四款车型了，而为了进一步提升自身的品牌力，根据新宝骏2020年的新车规划，它还将推出一款中大型SUV——新宝骏RS-7，预计下半年上市。
从曝光的申报图来看，新车其实更像是一台MPV，据此猜测应该是主打跨界概念。新车的前脸并没有延用其它家族SUV车型上的眯眯眼（分体大灯）设计，反而是采用了全新的设计，显得有点特别。
侧面最吸睛的莫过于那条犀利的贯穿腰线，从翼子板一直延伸到尾灯区域，具有很强的层次感。车尾部分，整体呈上窄下宽的效果，熏黑的尾灯框带来一定的时尚感。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4930/1975/1765（1775）mm，轴距为2900mm，并提供6/ 7座两种布局。和咱们前面提到的星途VX一样，在轴距上有比较大的优势。
内饰方面，新车采用了类似RC-6车型的双联屏设计，此外平底双辐式多功能方向盘、电子挡把、以及触控的空调面板等细节，可以看出新车营造了不错的科技感。
动力方面，新车搭载了宝骏最新一代的1.5T高功率发动机，输出功率为 130kw（177Ps），匹配CVT变速箱，工信部百公里油耗为8.7L。这排量可以说是同级最小了，不过相应的，价格或能带来惊喜。
一句话点评：想要在中大型SUV市场站住脚，品牌力是至关重要的，这方面新宝骏明显是劣势，不过根据目前的信息来看，RS-7很有可能会避开锋芒，以跨界车的身份来攻克细分市场。
写在最后
其实放眼整个中大型SUV市场，真正成功的车型并不多，目前公认的也只有大众途昂（汉兰达定位中型SUV），所以自主品牌能挖掘的潜力还是有的，但想要真正发光发亮，涉及到品牌溢价能力等方面的竞争，这些不是一朝一夕可追赶上来的。
大众途昂
现阶段，推出星途VX、吉利豪越和新宝骏RS-7等中大型SUV，更多是将其作为一款战略车型，以此塑造品牌形象。至于能不能走量，就要看大家的支持力度了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
众泰T800有什么特点？
提到众泰t700，很多国人都把这款国产车称之为神车，这款车拥有着和路虎揽胜极为相似的外观，而且在车身尺寸上，一点都不比路虎揽胜小，但是在价格上却比路虎揽胜便宜多了，对于如此帅气，如此霸气的SUV，又有谁能够不喜欢呢。这辆车量产以后，得到了很多消费者的认可，销售量直线飙升。这也是人们把它称之为神车的原因。
很多人经常会指责众泰汽车，说众泰汽车一直都是在抄袭别人的东西。但是小编却不这样认为。众泰汽车厂家依旧保持着自己的特色，保持着自己的风格，然后借鉴了其他车辆优良的地方，这样又有什么错呢？更重要的是，众泰汽车一直秉承着以人为本的理念，他们设计出了人们心目中，心心念念想要拥有的车辆，却又能得到最大的优惠，最低的价格，这也大大的满足了国人心目中的梦想。
众泰T700的长宽高分别是4748*1933*169，轴距是2850。在配置方面，刹车辅助，牵引力控制，车身稳定控制，胎压监测装置，自动驻车，全景天窗，多功能方向盘，自适应巡航，定速巡航，无钥匙启动进入，倒车视频影像等功能一应俱全。虽然这辆车无论从外观内饰，配置上都是无可挑剔的，但是很多买了这辆车的车主，还是普遍反映出了一些问题。
这辆车在换挡的时候，如果加速过急，会有一些顿挫感。而且车内的一些装饰有些过硬的感觉，但是对于suv来说，似乎室内都是比较硬的。也有一些车主表示，真的有些设置，感觉就是用来装饰的，根本就一点实用性都没有。有一些车主更是抱怨，众泰T700真的太耗油了，百公里油耗能达到20个，时间真的证明了，众泰T700真的是一款垃圾车吗
当然，对于众泰t700身上的毛病远不仅如此，但是小编也想说，这些问题是建立在什么基础之上的呢？这些问题是建立在，这辆车热销的基础之上的，如果没有那么高的销量，自然也就不会出现这么多的问题，如果说销量几万台几十万台，而问题只有几十个几百个的话，那这样的比例应该也不算什么吧。
众泰z700这车怎么样？
在不久前落幕的2018北京车展上，众泰汽车正式发布了旗下全新7座SUV——众泰T800。作为众泰汽车旗下的旗舰SUV产品，众泰T800除了尺寸是目前众泰SUV家族中最大的，同时它所装配的一系列高规格配置也绝对称得上它旗舰级的称呼。当然，对于真正考虑购买7座SUV车型的消费者来说，在外形上体现尊崇感之外，能否兼顾家庭出行的功能性与舒适性更是关键所在。众泰T800的到来，真的能够满足消费升级背景下，消费者日趋多元化的用车需求吗？
外观方面，众泰T800外观延续了T700车型的高颜值，并通过车身尺寸的加大营造出更加霸气的既视感。新车前脸采用星空式中网设计，全LED光源大灯组倍显科技。车身侧面，采用悬浮式车顶，A柱与整个车顶连接流畅，一气呵成，充满动感。
内饰方面，众泰T800中控台采用高档搪塑带车线装饰覆盖件，质地柔软，触感舒适。7寸全液晶仪表、10.4寸高清液晶大屏、飞控式中央扶手箱，以及大量高亮镀铬材质和环绕式律动氛围灯的运用，营造出豪华质感。
众泰T800在配置层面的表现可谓惊艳，除了自动空调、全景天窗、智能语音系统、TYE-NET车机互联系统、通风按摩加热座椅外，电动吸合门、感应踏板、脚部感应尾门更是同级罕有。同时众泰T800全系标配了博世最新9.1版本ESC车身稳定系统、ABS防抱死制动系统、TCS牵引力控制系统及EPS电动助力转向系统、HAC上坡辅助系统、6安全气囊。此外，众泰T800在高配车型上还搭载了车道偏离警示系统、侧后方盲点警示系统、360°全景影像系统等，大大提升了行车、倒车以及停车的安全性和便利性。
众泰T800全系车型标配皮质座椅，做工精细，细节处理到位，无论触感还是硬度设计都非常合理，拥有良好的包覆性与支撑性。座椅采用2+3+2式7座布局或2+2+2式6座布局，第二排座椅可以前后调节，根据乘坐人数自由调节腿部距离，第三排还带有空调出风口，保证乘坐舒适性。
动力方面，众泰T800搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率231马力(170千瓦)，峰值扭矩350牛米。传动方面，与发动机匹配的是6速双离合变速器，并带有运动模式。此外，众泰T800将全系标配发动机启停技术。
由于本次试驾活动被安排在封闭道路进行，不能使众泰T800的动力水平得以全面展现。所以我只能从几个层面简单介绍一下新车的所带来驾驶感受。
众泰汽车于 2015年上海车展中首度亮相了全新C级豪华轿车——众泰Z700。该车定位中大型轿车，并于2015年9月4日在成都车展中正式发布。众泰Z700全系标配LED日间行车灯、大灯延时关闭功能、电动调节外后视镜与电动吸合门等越级高端配置。已于2015年12月28日正式上市。
外观方面
定位于中大型轿车的众泰Z700外观设计显得稳重大气且不乏时尚感。前脸采用众泰最新的家族脸谱风格。犀利修长的前大灯，集成了LED光带的日间行车灯，近一步提升了豪华感，上下格栅及雾灯周边的亮条装饰，为整车增添了更多的大气与沉稳。车尾部分，不规则造型的尾灯组十分精致，且同样融入了LED光源，微微上翘的后翼子版看上去有几分动感。另外，后保险杠两侧的灯具及底部均配备有镀铬装饰，并采用了双排气管的动感布局。
动力方面：
众泰Z700全系搭载1.8T涡轮增压发动机，具有轻量化，高性能，低油耗，环保性能突出的技术特征，；最大功率达到 130KW（177马力），最大扭矩245N·m，百公里加速仅需 10.8秒，百公里油耗8.8L。众泰Z700的变速箱为5挡手动或6挡双离合，：6速DCT双离合湿式变速箱最大的优势就是在换挡时没有顿挫感，而且换挡快、加速快，换挡期间动力输出没有间断，并且还可以实现高达15％的燃油经济性和更低的排放。
内饰方面
源自德系的内饰设计风格，所带来的好处是质感与档次感的充分营造。众泰Z700内饰采用了软质搪塑中控，并大幅点缀了木纹饰板，中央的晶钻石英钟与四门真皮护板，且多媒体和空调的控制区域及按键设计清晰明了，无不彰显了众泰Z700的高端商务气质。
配置方面:
众泰Z700提供4种不同配置共计7款车型，根据配置由低到高分别为豪华型、典雅型、尊贵型以及公务版。
豪华型的主要配置有225/55 R17轮胎、外后视镜加热/电动调节、倒车雷达、日间行车灯、前雾灯、前大灯高度调节、ABS制动防抱死、EBD制动力分配、主副驾驶席安全气囊、ISO-FIX儿童安全座椅接口、无钥匙进入/启动、自动驻车、电动天窗、真皮多功能方向盘、皮革座椅、座椅高度调节、后排座椅比例放倒、后排出风口、自动空调、6个扬声器、车窗一键下降。
典雅型在豪华型的基础上增加了18英寸轮胎、全景天窗、娱乐系统、双区独立空调、车内空气净化系统、方向盘+座椅+外后视镜记忆功能、并线辅助和倒车影像等配置。让典雅型车型的舒适型得到了极大的提高，并且同级别车型中唯一的电吸门也是从典雅型开始配备。
尊贵型新增了新增了前排侧气囊和头部气囊，对乘客的保护更为周全，胎压监测以及预紧式安全带的提供也让安全性得到了提高。此外，氙气大灯、大灯清洗器、自适应远近光、外后视镜自动下翻、前排座椅腰部支撑和后排娱乐系统也出现在了尊贵型上。更值得关注的是，诸如电动后备厢、后排独立空调等硬货也会配备。
公务版增加了全景影像、车道偏离预警、液晶仪表盘、前排座椅通风/按摩和后排座椅加热/通风功能，舒适性得到了进一步的提升。
另外，众泰Z700全系标配TYE-NET智控系统，可以通过手机远程控制，实现车辆的远程启闭，空调开关，玻璃升降及信息诊断与共享等，为消费者营造领先的科技与驾控享受。
以上就是关于三款国产“真”7座SUV蓄势待发，没想到众泰竟成了“销量榜样”？全部的内容，如果了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
