上海市青浦区莱钢路77号。威马汽车科技有限公司更名为威马汽车科技集团有限公司；经营范围:汽车技术、网络技术、计算机领域的新能源智能汽车技术设计研发、销售及售后服务、相关汽车零部件及售后服务、技术咨询及技术服务、技术转让、技术服务、技术开发、技术转让及技术咨询。-威马汽车首款整车平台首款纯电动车型EX5将于2018年9月在温州(温州瓯江口新能源汽车智能产业园)下线；威马汽车成立于2015年12月，是国内新能源汽车产品和出行解决方案提供商。宝马创始人沈晖曾任吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁、沃尔沃中国董事长。威马汽车WM这个名字是Weltmeister世界冠军这个词在德语中的缩写，意思是威马将制造“世界冠军”的智能汽车产品。
为什么说千万不要买威马电动汽车？威马汽车有倒闭的可能吗
威马新能源汽车是威马汽车科技集团有限公司，公司前身为威马汽车技术有限公司。
成立时间是2015年的1月份，公司主要打造纯电动汽车，并且研发三电系统，在德国设立了研发团队，在多个国家和地区拥有着研发部。
威马汽车技术有限公司更名为：威马汽车科技集团有限公司。威马汽车（WM Motor）成立于2015年1月（ 前身为联合创始人杜立刚的三电系统研发企业，成立于2012年），是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商。
创始人为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖。威马汽车基于全球人才、科技、研发、制造及产业链资源，致力于为中国消费者提供完善、便捷、舒适的出行体验。WM是德文Weltmeister世界冠军单词的缩写。
威马汽车的目标是制造一台高品质、高可靠性、有良好用户体验的“世界冠军”级别主流智能汽车，并围绕产品构建新型智慧出行方案。2016年底公司总规模人数已超过600人，其中70%来自于传统车企，30%来自互联网行业，分布在上海、德国、北京、成都、温州。
去年10月份，接连多起自燃事故的曝出使得威马汽车电池安全问题得到了广泛关注，而后威马汽车也针对电池问题大批量召回了超过1，000台威马EX5。但除了电池安全性不佳以外，威马汽车在用户吐槽量上也一直居高不下，“续航虚标”、“充电慢”、“小毛病多”、“车内异味大“等问题也多次被用户提及，以至于现在网上关于“千万不要买威马电动汽车”的呼声非常高。
一个月内发生4次自燃后大批量召回
去年10月13日和10月15日，福建邵武市的威马EX5新能源出租车连续两次发生了起火自燃事故。
10月17日，一辆牌照为“苏M“开头的威马EX5在江苏泰州靖江街疑似发生自燃。
10月27日的第四起自燃事故也正式将威马推上了风口浪尖。当晚，在北京海淀区中国科学院力学研究所内，一辆威马EX5起火爆炸事故，周围居民能够感到爆炸震感，且弥漫着刺宾气味。详情
一个月内接连发生4起自燃事故后，威马汽车官方也终于在10月28日发布了《主动召回部分产品的说明》。国家市场监督管理总局也发布公告称，威马汽车正式备案了召回计划，决定自2020年10月28日起，召回被配了电芯型号为ZNP3914895A-75A的2020款威马EX5，共计1，282辆。
威马方面表示：“此次事件是由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂，极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险。"不过值得肯定的是，威马汽车表示：“将会为召回范围内的车辆免费更换其他电芯品牌的动力电池包，确保用户和车辆安全。”
各种小毛病层出不穷
除了连续自燃以及召回事件之外，威马汽车也是遭受车友吐槽最多的新势力品牌。通过各种渠道也收集超过1，000位车友反馈的关于威马汽车的各种吐槽。
其中被集中吐槽的问题包括”续航虚标问题严重”、“车内异味严重”、“做工不佳/小毛病频发”、“动力电池故障”等等。
除此之外，根据车质网的故障投诉显示，用户对于威马汽车的投诉主要集中在“续航虚标问题严重”、“动力电池故障”等等，投诉量之大对于威马这样一个累计销量仅5万台左右的新品牌来说着实惊人。
在威马汽车身上，接连不断的小毛病也着实让车友感到闹心。而小毛病的种类也是异常丰富，有中控台漏风的、门把手经常坏的，也有方向盘和座椅掉皮的。品控问题对于威马汽车来说也是亟待解决的问题之一。
一个威马车主的悲哀
这个话题主要源自于威马APP“威马智行”一名车主的帖子。发帖者的名字也很有意思，叫“老用户不如狗”。
其中对于帖子中提到的“免费充电一年涉及欺诈销售一事”，车主的朋友解释道，购车的时候，威马称用户可以享受一年免费充电优惠，自购车日起一年时间内，车主可以随时激活账号。但车主2019年12月15日开通免费充电账号，因为威马后台检测到他当天的用电情况超额，20日就把车主的账号封了。威马规定每个用户每天的用电额度不得超过60度。
这件事发生后，车主和几位朋友先后拨打了威马的客服电话，询问账号被封一事。但是威马表示不管，不接受反驳，这个账号就是不能再用。
作为威马用户，在个人用车过程中，遇到的最大问题就是充电和续航问题。
“当时买车的时候，威马告诉我们快充情况下，充电只要30分钟，可是实际情况中却是3小时。”
同时，另一个车主朋友，快充1个小时40分钟，竟然只充上不到1%的电。
“因为新能源汽车的保值率太低，我们14万多买的车，现在只能卖七八万，仅一年时间价值就减半了。所以，我们都觉得这个车，赶紧开报废算了，赶紧换车。买威马的车，我们都后悔死了。对于这辆车，现在就将就开着，上下班用就行了，没有什么太大的要求。”车主已感到非常无奈...
威马汽车有倒闭的可能吗
现在的威马汽车虽然规模不算大，但也不至于倒闭，因为现在的威马有网约车、共享车这个“铁饭碗”。不过威马汽车想要做大，就需要有一个区别于蔚小李的卖点吸引住消费者，只有笼络住了消费者，才有发展的机会。
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