本田缤智在国内小型SUV市场，也属于霸主级别的存在，与兄弟XR-V一样销量遥遥领先其他竞争对手。不过实际上这一代缤智已经在市场上征战了超过6年时间，也到了更新换代的时候。近日，本田官方公布了全新VEZEL（以下称全新缤智）的相关信息，这款车也就是国内缤智/XRV的海外原型车。它的出现，意味着国产的全新缤智很快也将与我们见面。
全新缤智给人的感觉完全焕然一新，几乎看不到老款的痕迹。前脸格栅使用了非常密集的设计，边框过渡得也相当自然，有一些接近新能源车型的风格。两侧大灯组也更加精细，内部使用了LED光源，车头未来感更强。
此外，全新缤智还提供了另一种风格的前脸，主要是前格栅内部有所不同，不再是密集的横条幅，而是排列有序的块状镀铬，边框以金色修饰，这种设计相对普通，但也更符合传统燃油车型的形象。
全新缤智的侧面也不再是现款这种流线动感的设计，线条与车顶都更加平直，跟中型SUV车型UR-V很相似，少了几分时尚的味道，但大气稳健了不少。尾灯也基本是复刻UR-V的造型，扁平贯穿处理，层次感与立体感比现款到位许多。
全新缤智的内饰同样有着极大升级，中控设计更加简练，不像老款那样复杂。悬浮式中控屏幕也首次出现在车内，空调出风口做成了贯穿的样式，整个视觉上通透宽敞了许多。常用的功能保留了物理按键或旋钮，使用便利性不会打折扣。
并且在配置上，全新缤智表现也较为亮眼，本田最新Honda SENSING安全智能驾驶辅助系统以及HonDA CONNECT智能互联系统都有出现，只是不知道能否做到标配。
空间一向是“空间魔术师”本田的强项，且从全新一代飞度来看，本田在这方面技艺又有了升级，虽然缤智尚未公布具体数据，但基本不可能比现款小，而且从图片显示，全新缤智的后排还是很乐观，座椅设计、用料、以及图案都很走心，高级感强了许多。且加入了老款没有的后排出风口、以及双天窗，舒适度定会提升。
核心动力上，海外版本依然搭载1.5L自然吸气发动机，并且还会提供1.5L发动机+双电动机的e:HEV混合动力版本。至于国产后，全新缤智应该会沿用现款动力配置，提供1.5L以及1.5T两种燃油版本，并且在也极有可能还会加入跟凌派一样的1.5L iMMD混动版本，燃油经济性会有亮眼表现。
本田在国内的影响力毋庸置疑，省油耐用保值率高的缤智更是有着庞大的市场保有量，即便是在中国市场同样勇猛的丰田，在这个小型SUV细分市场，C-HR/奕泽的表现也远远不及缤智/XR-V。全新缤智在全面升级的情况下，设计更加前卫，整体内饰质感更加高级、科技，并且相较老款还多了混动这个选项，相信未来国产上市之后，全新缤智能屹立于细分市场巅峰位置。
本田思域两厢版实车，颜值上档次，搭1.5T动力，预计于7月上市！
东风本田推出了一个小型汽车生活，这个适合的妹妹模型，并有一个全民“来了”。 Guida Cauce指南价格为9.78-1128万元，价格高于飞行，但优惠实力也比飞行大。这辆车是底部的价值吗？
大约10万，准备进入Handa Life，这辆车怎么样？
东风本田生活的外观具有相同的意图。圆形和全身，匹配可爱的大灯套，值非常有吸引力。生活分为两种款式的运动体育版和克罗斯塔尔跨境。无论哪种外观，正面和身体的细节都被黑化，例如黑色蜂窝摄入格栅，以及细节的细节。体育版和交叉版本之间的差异是运动版具有黑色扩散器装饰和运动后保险杠；跨境姿势较高，地面差距增加了30毫米，通过性行为更好，前保险杠与后键合，放置银色装饰，屋顶配有行李架，整个身体周围环绕着黑色的。
使用6个安全气囊和LED光源，滞销和有趣的相机，具有逆转图像的效果，并且是逆转可见系统。生活的体育版使用对比色，视觉上更加活泼。中高型号有一个8英寸的触摸屏，并支持卡莱生物，这很容易开始。
该空间是小型车最重要的部分。生命是良好的腿后部，但高度赞扬的魔术座位只会提供，说实话魔法座椅加上躯干，承载力非常灵活，但不幸的是运动版缺乏这种配置。
在电力方面，使用本田全球梦想技术1.5L I-VTEC气缸直接注射发动机，最大功率为131马力，最大扭矩为155牛，米饭，匹配仍然是CVT传输，虽然有没有手动装备，但体育版和跨境都有换挡。 1.5L + CVT的金电源组合非常熟悉。除了具有良好的燃料经济性之外，功率是相同水平最快的动力，功率响应迅速。虽然紧急情绪较小，但油门的加速度不太激进，但CVT模拟转换可以满足大部分驾驶员控制需求。
由于地面间隙，通过性能，道路振动的滤波更加艰难，越来越坚硬，横向边界更加稳固，驾驶更多的运动；而且运动版本挂着更加艰难，慢速的速度很干净，也许是因为悬挂形成短，运动版更灵活。简而言之，生活的可玩性仍然很好，具有一定的修改潜力。如果您想要一个高播放器推车，生活是值得的。
小型suv汽车都有哪些？
没错，如今汽车市场上新车琳琅满目，消费者看得眼花缭乱，不知道该选择哪一款车作为自己的座驾。本田作为日系品牌的三大巨头之一，一直在原有叫好车型上更新换代，逐步满足消费者的需求。本田思域想必大伙并不陌生，思域素有“小跑车”美誉，不少的年轻人特别喜欢。图片中正是两厢版的新本田思域实车，不同的外表涂装展示思域两厢版的不一样风格。据了解，新车预计将在7月份上市，很是期待。
本田思域两厢版的整体设计依旧偏运动、年轻，主打潮流风范。新车前脸的格栅布局很有特色，小面积的梯形蜂窝状进气格栅，两侧狭长犀利的大灯，很有感觉。整个前脸给人的第一印象很个性化，能瞬间抓住消费者眼球。新车的车身尺寸也不赖，长宽高分别为4517*1799*1434mm，轴距达到了2700mm，侧面的线条很有跑车的飘逸感。
而且此款本田思域两厢版的轮毂造型也很带劲，熏黑处理过的感觉很冲，五幅多条的轮毂就是不一样。尾部方面也是新车的特点，整体显得很有层次感，C字形的尾灯与熏黑扰流板连接，灯光开启后拉风感十足。除此之外，尾部下侧也有很多紧致布局，两侧的多边形装饰小灯组，双排排气管道设置在中间，有跑车风格设计。
至于新车的内饰，也是家族式的造型，只不过内饰的线条更有层次感。多功能方向盘、液晶仪表盘和液晶显示屏，科技感十足。据了解，新车本田思域两厢版将提供1.5T发动机，在国内上市的话足够用了。(图片来自网络，若有侵权联系删除！)
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小型SUV其实不多，目前车型选择最多的是紧凑级轿车以及紧凑级SUV。小型SUV有宝骏510、长安CS15、远景X1、本田XRV、本田缤智、丰田CHR、丰田奕泽、别克昂科拉、雪佛兰创库，大众没有小型SUV，大众都说自己的是紧凑级SUV，然后马自达的CX3是小型SUV，福特的翼博。不过其实里面除了宝骏510和XRV、缤智意外，卖得都一般，有的甚至根本卖不出去，所以推荐看下宝骏510。
宝骏510是2017年2月上市的，到现在一年半左右时间，保有量已经接近80万辆，非常恐怖的销量成绩，虽然说宝骏510的性价比很高，但是如果产品质量不好，口碑不好，性价比再高也是无法卖到这个程度的。相信大家也知道，现在这个时代，不是便宜就能卖得好的，不然那么多山寨手机为什么会倒闭了？质量与口碑，实力与价格的均衡，才能让一款产品在市场上大放异彩。
宝骏510搭载了1.5L发动机，匹配6速手动以及CVT自动变速箱，性价比和驾驶感受都不错，尤其是CVT变速箱，平顺性和节油能力都是很好的，非常适合宝骏510的定位，这个车你说要去越野肯定是不要想了，所以在城市里作为通勤车、家用车还是很不错的，所以CVT变速箱就是很符合身份的选择。CVT的顶配车型才8万出头，8万能够买到这个颜值的SUV，还是CVT自动挡，性价比很高了。其实宝骏510的配置才是恐怖的。
就拿7万出头，目前终端售价大概在6万5左右的手动挡顶配来说，居然配备了全景天窗、前后LED灯组、自动空调、主驾驶座电动调节等配置，这些在合资车恐怕要卖到15万了吧。除了这些东西，4气囊、ESP、胎压监测这些被动安全配置也是有的，然后倒车雷达影像、8英寸大屏、电动后视镜以及折叠加热、后排出风口、定速巡航、多功能方向盘，这些日常的配置也很丰富，7~8万买一个这样的车代步，已经很不错了。
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