随着汽车排放法规的日益严格，传统燃油车行业及技术将面临新的挑战，于是越来越多的车企将目光转向新能源车型，当然长安汽车也没有落下脚步。长安CS75 PHEV是长安汽车推出的第三款新能源汽车，新车基于长安CS75燃油版打造而来，此次共推出3款车型，补贴后售价17.58-20.68万元。其实早在2017年长安汽车就发布了香格里拉计划，计划在2020年也就是今年完成三大新能源专用平台的打造。此次长安CS75 PHEV发动机升级为国六标准是其最大的变化，相较于2018款车型有了全面的改进和提升。
外观方面，CS75 PHEV与传统燃油版类似，只是在细节上有所区分，比如：车头中网采用熏黑星网式设计，延续了稳重的造型，平直的腰线勾勒出充满力量感的整体效果。18寸五辐式轮毂（仍有蓝色装饰），真双排气尾管、专属尾标再次强化了其新能源车的身份。CS75 PHEV定位于紧凑型SUV，尺寸为4650*1850*1705mm，轴距2700mm。但相对于新一代燃油版CS75 Plus而言，CS75 PHEV外观略显中庸，与2014年的第一版区别不是很大。
长安CS75 PHEV内饰有靓蓝与魅紫两种不同配色方案，梦幻清新。悬浮式中控大屏、仿木纹装饰面板、真皮与钢琴烤漆搭配，具备豪华车的韵味。功能配置方面，新车全系标配INCALL 3.0+智能互联系统，可以实现4G互联、在线导航、微信互联、行程分享以及智慧停车。双温区自动恒温空调、座椅通风加热，自适应巡航、车道偏离、并线辅助、智能泊车、360度环绕摄像头等配置都可以在高配车型上看到。因其新能源车的身份，CS75PHEV还通过了带电碰撞测试，一旦发生意外电池会立即断电，避免对车内乘员造成二次伤害。
在新能源汽车车主最为关心的动力和续航方面，长安CS75 PHEV搭载1.5T发动机+双电动机+电池组成插电式混动系统，最大扭矩达到了605牛米。之所以能爆发出这么强的扭矩得益于长安这套前后双电机+1.5T发动机组成的动力输出。新车还配备有四驱系统并提供普通、泥沙、雪地、山地四种驾驶模式。工信部综合油耗：1.6L/100km，纯电模式下续航里程可达60km，同时，新车配备Charge模式（充电）、Save模式（保电），能轻松实现油电互换及电量保存。
针对不同的车型配置，车主该如何选择呢？国六版 CS75 PHEV共推出三款车型，分别为进取型（17.68万元）、精英型（18.98万元）和领航型（20.78万元），而三者之间依次相差万元左右的价格。
进取型作为入门级的车型已经能够满足大多数家庭出行的需求，其基本功能与其他车型一样，安全配置、舒适配置也比较完备，性价比不错；精英型在进取型的基础上增加了自适应巡航、主驾座椅通风加热、氛围灯等舒适性配置；领航型是高配车型，自带行车记录仪并加入了并线辅助、 车道偏离预警系统、限速提醒语音功能、全景摄像头、自动泊车等功能，如预算充足的话领航型当然是不错的选择。
长安CS75 PHEV国六版各款车型虽然售价比国五版上升了1000多元，但在多项细节部分进行了升级，国六车型在保值率方面肯定是要强于国五车型的，插电混动属于新能源车型不存在限牌问题并且这款车还是在免税名录中的免税车型，有兴趣的朋友可以进一步了解一下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车标志为‘V’字型的样子，是什么牌子的车？
你好
长安旗下CS75 PHEV 车型是长安推出的首款插电混动SUV
动力方面 发动机:前后双电机系统
1.5T发动机最大功率:156马力
1.5T发动机最大扭距:225牛米
双电机最大功率:299马力
双电机最大扭距:515牛米
混动模式最大功率:349马力
混动模式最大扭距:605牛米
新车还配备有，长安自主研发的分轴插电四驱动力系统
提供了，普通，泥沙，雪地，山地，等四种驾驶模式
该车搭载容量为12.96wh的电池包
纯电模式下续航可达60km
系统综合续航里程可达800km
油电混合模式下，油耗为 1.6L / 100km
可以上绿牌
是国产长安汽车的标志。
长安汽车新标志创意来自于抽象的羊角形象，充分体现了长安汽车中国汽车行业“领头羊”的地位。
长安汽车素来是国企中的佼佼者。由于其高层独具慧眼、高瞻远瞩，所以早在许多年都进行了自主研发和智能、无人驾驶以及新能源的顶层设计，如今，正值其智能化开花结果、逐步量产的时候，外界可能会觉得很惊艳，但是对于长安自己来说，却是按部就班、一切如常。
其实，产品是一切的基础。企业所有的一切，最终都体现在产品上，都通过产品展现、服务于市场和消费者。
比如车展媒体日上市的新CS75，就是其智能化的集大成者，虽然说未见得通过新CS75就能全部窥见长安的智能化成果，但是，新CS75上搭载的一些技术，却无疑是已经成熟、量产的代表。
作为长安汽车首款插电混合动力四驱SUV，长安CS75PHEV是长安搭载主动安全、智能互联等量产技术最多的新能源车型。同时，该车基于全新CS75平台开发，搭载了长安自主研发的分轴插电四驱动力系统，电池系统总电量为12.9kwh，在电池的安全方面通过了国家安全测试标准涉水、火烧、碰撞等极限安全测试，在纯电模式下可续航60KM，油电混合的情况下百公里油耗仅为1.6L，这无疑让消费者在用车过程中拥有更低的使用成本。
与此同时，长安CS75PHEV不仅有着超低油耗表现，在速度上也是不甘落后。其采用的前后双电机系统，最大峰值功率可达150kw，加上1.5T发动机最大105kw的峰值功率，0-100/km加速仅需8秒。而且长安CS75PHEV全系均搭载的220V充放电功能，随时随地可为“EV车型”充电，从此再也没有同伴趴窝的窘境了。
除此之外，3.3Kw的220V充放电功能更是可以满足电磁炉在内的多数电器使用，一家三口郊游野炊、充气帐篷等完全没有问题，全方位满足消费者出行用电需求。种种迹象表明，长安CS75PHEV的出现，更多的是为消费者提供了更加优惠的出行选择。
然而，长安CS75PHEV除了以上优点之外，更多的重点在于它能够做到让你安心、放心，而这一点也正是长安汽车智能化发展以来的初衷。
据了解，长安CS75PHEV配备了ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急刹车、BLIS并线辅助系统、车道偏离预警、APA自动泊车4.0、前后排一体式安全气帘、高清360环视系统带行车记录功能等，全面优于行业同级别，这些配置基本在中高档合资品牌燃油车中才会出现。
其中AEB自动紧急刹车系统还被美国《消费者报告》评为汽车界最具前景的安全技术，完美实现了安全车距语音提醒，碰撞声光报警点刹提醒及介入制动。APA自动泊车系统已经完全实现了自动找车位、全自动泊入、遥控泊车、并且无惧狭窄车位。毫无疑问，在汽车智能化大势所趋的当下，长安汽车已然成为智能驾驶领域的引领者。而此次北京车展上市的新CS75搭载的同级对手没有的自动驾驶核心技术及众多辅助驾驶功能，配合同级较低的售价更是将对手远远甩在了身后。甚至长安汽车推出的L2级的自动驾驶核心技术，也能够和BBA、特斯拉这些豪华车企相媲美，并肩智能化技术领域的一线阵营。
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