刹车进水后异响可以采用对应的解决方法。
汽车涉水后踩刹车有异响的处理方法如下：
1、轻踩离合器踏板，离合器分离轴承和分离杠杆接触时，有明显的“沙沙”响声，可判断是离合器分离轴承发响。此时，可给分离轴承加注润滑脂，若加润滑脂后仍发响，则是分离轴承损坏。
如分离轴承有卡滞现象或轴向间隙过大，应更换新轴承。如轴承内圈磨损大于0.3mm，整个轴承在分离套筒上空转，则应更换轴承和分离套筒。
2、踩下离合器踏板，发出“哗哗”的金属摩擦声，拆下飞轮壳观察，如见离合器分离轴承与分离杠杆接触处有烧蚀痕迹或有火花出现，则说明离合器分离轴承不转或损坏，应更换轴承。
3、发动机怠速运转时，离合器有“哗啦”声，稍踩油门，响声无变化，可能是分离杠杆螺钉折断造成，应更换损坏件。
刹车异响的注意事项：
一般情况下，刹车片摩擦块损耗不足1毫米时就需要更换了，正常情况下行驶3-4万公里更换一次，如果刹车片中有杂质当然也需要更换了。这里还需要说明下，新更换的刹车片一般需要一定的磨合，经过磨合期才能发挥最佳的效果。
如果是新车还未磨合好，那么新车的刹车盘片或者是新更换的都会有可能出现一点异响，这属于正常现象。
汽车涉水后感觉声音大了许多，车进水了能开是不就没问题
可以要大修吧。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型着区别安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
车涉水后感觉声音大了很多。最常见的原因是发电机皮带张紧器轴承进水后，发电机轴承或空压缩机轴承生锈。可能是少量水进入发动机，与机油混合后会使机油质量变差，而含水的机油会增加发动机部件的磨损，导致车辆行驶时发动机噪音和振动较大的现象。
还有可能是车辆上的传感器和控制单元进水，时间长了生锈腐蚀导致接触不良，影响信号传输和执行。汽车涉水后，建议去修理厂保养，尽快确认噪音位置并更换。
车能在水里开就没问题了吧？
汽车在被淹时能启动，只能说明发动机暂时没有问题，但要看当时积水的深度和被淹后发动机是否启动。如果积水深度较深，还可能导致变速箱和车辆电器元件故障、内饰发霉发臭等。
当涉水水位超过发动机进气口时，水会被吸入发动机气缸。由于水是不可压缩的，当发动机停止，车辆继续启动时，巨大的反向力会使连杆弯曲，摩擦发动机缸体，使发动机缸体瞬间断裂，从而造成发动机损坏。所以不要在车泡在水里熄火后再试图启动或转动发动机。
如果发动机没有问题，也有损坏其他部件的风险，比如:1。变速箱泡水后，水会通过变速箱排气孔等处进入变速箱油中，导致变速箱润滑不足，加重机械磨损和电气损坏，需要对变速箱进行检修；2.汽车内饰、地毯等。会发霉、发臭、变形、破损等。如因进水未及时处理；3.车辆电气部件、传感器、控制单元等。由于进水而短路和损坏。车内有水，时间久了生锈腐蚀，无法正常工作。
更何况，也不是你的车买了全险或者涉水险，车辆涉水后就赔付了。如果由于操作不当造成车辆损坏，保险公司是不会理赔的。
@2019
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