用法是开启省电模式。
乘龙H7最大输出功率提升至580马力。乘龙H7配装的玉柴YC6K13动力是严格符合国五排放标准的13升发动机，最值得关注的是峰值扭矩达到2550N.m，同样属于目前行业之最。
EBP 是发动机的节油开关，就相当于三个档，根据不同的路况以及载重量的不同，电脑自动选择，使发动机保持在最优化的燃油经济转速区间，达到节油的目的。
注意事项：
车上的EBP是EPB是Electrical Park Brake的缩写，是电子驻车制动系统的意思。
电子驻车制动系统代替了传统的机械杠杆和轮胎钢索，能为司机提供更好的帮助，取代传统拉杆手刹的电子手刹按钮,比传统的拉杆手刹更安全，不会因驾驶者的力度而改变制动效果，把传统的拉杆手刹变成了一个触手可及的按钮。
EBP主要应用在牵引车和载货车上。EBP机智人节能系统相当于发动机有三档选键，根据不同路况、载重量可以进行自由选择，使发动机保持在最优化的燃油经济区间运行，达到节油目的。
乘龙H7怎样调带速
乘龙h7这款载货车的油耗百公里在20个油左右。省油的方法如下：1、控制最佳转速：行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最省油。不论在哪个挡位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机；2、保持最佳车速：最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里；3、控制换挡转速：换挡时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换挡，换挡后速度还要往下降，有脱挡的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。
乘龙h7油箱多少460马力
车子启动之后，表显示700转 ，只要按方向盘上面的定速巡航按键，按就可以！
扩展资料：
乘龙H7是东风柳汽历时3年打造的全新一代高效物流用车。
产品简介
9月13日，2015中国卡车公开赛第二站在上海天马山赛场顺利结束，东风柳汽乘龙H7成功卫冕6*4组冠军，再次展示了量产车不输专业赛车的过硬品质。与此同时，东风柳汽“一部好卡车征战南北暨乘龙H7华东大区品鉴会”活动也圆满落幕。
乘龙H7是东风柳汽历时3年打造的全新一代高效物流用车，基于对产品的信心，柳汽派出量产的乘龙H7直接PK专业赛车，并且在直线加速、制动距离等方面远超专业改装的车辆，以单圈成绩1分41秒卫冕6x4组冠军。H7使用康明斯量身打造的“黄金动力”发动机，能提供13升450匹马力的强劲动力输出，经济转速范围1100到1400转，扭矩达到2238N.M，处于行业领先水平。此外，直线加速性能经过精准测算，55吨满载车从零到百公里加速仅需75秒，领先行业10秒以上。更值得一提的是，乘龙H7制动距离达到32米，达到进口车的水平，而其他国产产品制动距离普遍水平在35米，安全性能突出。 2018年乘龙汽车采用国际新技术，推出全新的乘龙H7 2018款，实现了“6大提升、66项升级”。
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乘龙h7牵引车的油箱实际上是一个600L的大油箱，再加上一个400L的小油箱，总计1000L的油箱容量。
乘龙H7搭载了潍柴13L发动机，与12档的变速箱搭配组合，在发动机1000转时车辆的速度可达71KM/h，同时配备了600L+400L的铝制油桶，完美的保证了该车的续航能力。配备铝合金储气筒，避免内部出现生锈，降低因内部储气罐内部锈蚀导致的制动系统出现的故障。
前轮采用康迈系列的免维护产品，极大地节省了汽车的维修和保养时间，延长保养的时间间隔，保障了乘龙H7重卡汽车的日常出勤率，提高使用者的经济收益。
汽车简介：
乘龙h7驾驶室后部、顶部及车身两侧分别配备了侧扰流板、导流罩和侧裙板，整体视觉效果十分夺目，好看只是一方面，最主要的目的还是减小风阻，节约油耗。遮阳板采用了双色设计，可有效减少强光对驾驶视野的影响。
另外在两侧还增加了示廓灯，在夜间行车可对其他车辆做出提醒，以提高安全性；后视镜采用了一体式设计，在减少风阻的同时还更加美观，另外后视镜上的装饰条也从之前的镀铬变为现在的金色。
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