目前国内一些地区的成品油市场出现了“断油”现象，浙江、内蒙古、四川、福建等地的民营加油站纷纷抱怨柴油进货难，对此，中石化销售公司有关人员表示：中石化完全可以保证自己旗下加油站柴油的零售供应，但作为企业，没有责任保证对民营加油站的供应。
数万民营加油站进油难 在日前的中商石油委2011年年会上，来自浙江、内蒙古、福建、四川等地的民营会员企业正为无法从中石油、中石化进货柴油而大发牢骚。 据赵友山介绍，目前全国有44005家民营加油站，其中，过万加油站面临柴油断油问题，这些加油站集中在四川、内蒙古、浙江温州等地；这些加油站在批发市场上，难以以国家规定的批发限价买到柴油，只能买到按最高零售限价甚至更高价格销售的柴油。 金银岛分析师赵旭说，据最新监测，本周以来，受调价影响，两大油企主营柴油批发出货积极性受打压，控销停批情况蔓延扩大，华北、华东等地柴油资源持续紧张，局部出现中石化、中石油对外停止批发现象，华东地区局势也在恶化，已经出现两大公司零星加油站限量零售销售的情况。 北方市场形势严峻，华南市场也恐难乐观。赵旭说，本月华南柴油市场延续上月末的紧张态势，三大石油公司出货意愿不浓，批发基本停销或者仅保重点客户出货，批发价持稳坚挺。 卓创资讯分析师陈晴表示，众多用油终端以及民营加油站在石化双雄手中拿不到货，开始转向两大公司零售加油站寻找油源，因为批零已同价，中间贸易商方面，经过长达几月的下调预期，手中少有柴油存货，目前多退市观望。 石化双雄自保零售 面对民营加油站的断油，中石化销售公司有关人士称，公司要首先保证自己的加油站柴油供应，“民营加油站是企业，中石化也是企业，我们是要保障市场供应的，没有保证民营加油站的责任。” 石化双雄自保零售不批发的根源还是在于柴油供应不足。陈晴说，今年柴油资源紧张主要是因为中石油大连石化事故，主营炼厂开工一直处于低位；9月柴油迎来需求旺季，10月北方炼厂柴油生产换号；中石化严控油品质量，外采渠道降少，加之中石油和中海油资源紧张，外采困难。 据安迅思息旺能源的统计，截至10月13日，国内35家主营炼厂开工率为79.07%，但仍为今年以来的较低位，较5月下旬的历史最高点大幅下滑8.9个百分点，同比也有7.7个百分点的跌幅。 “中石油东北、西北炼厂对自己销售公司的柴油欠量高达100万吨之多。各地主营销售公司多停止批发，严控直销，保障自营油站。”陈晴说。 据统计，9月两大巨头原油计划加工量在2811万吨左右，环比下滑5.39%；库存方面，8月末，国内柴油库存环比下降1.7%。 10月9日国家下调汽柴油最高限价，同时国际原油价格上涨，两者均导致国内炼油企业的炼油利润大幅缩减。 据安迅思息旺能源“国内成品油供需关系监测系统”监测，初步测算，9月份全国柴油供求指数169，与平衡下限指数180相差11个指数单位，相当于供应缺口200余万吨。
